El chico del tren es un poema escrito en escocés por Mary Campbell (Edgar) Smith (1869-1960), [1] publicado por primera vez en 1913. Aparece en muchas antologías de versos escoceses, [2] textos relacionados con el ferrocarril. historia, [3] [4] [5] y se cita habitualmente cuando se habla de linóleo , [6] [7] [8] y la historia de la ciudad escocesa Kirkcaldy . [9] [10] [11] Es un poema popular en la cultura escocesa, [12] [13] [14] siendo a menudo una pieza de fiesta infantil, [15] [16] y "recitado por generaciones de niños de escuela primaria". . [17] El escritor de crímenes Val McDermid , que nació en Kirkcaldy, ha dicho: "Cuando éramos escolares, todos teníamos que aprender El niño del tren". [12] [18] [19]
Mary Campbell Smith nació en Tongland , Kirkcudbrightshire , y era hija del reverendo Andrew Edgar, ministro de Mauchline , Ayrshire . [20] En 1895 se casó con George Smith (1868-1957), director de la escuela Merchiston Castle School en Edimburgo . [21] Tomarían sus vacaciones de Semana Santa en Elie , Fife , y viajarían allí en tren. [21] Escrito en escocés , [22] el poema cita a un joven curioso que estaba en su carruaje, haciendo preguntas de camino a la casa de su abuela en Kirkcaldy , Fife. El poema captura la creciente industrialización de Kirkcaldy antes de la guerra, incluido el olor distintivo de las fábricas de linóleo , [23] [24] [25] por las que la ciudad era famosa. [26] [27] [28]
El niño en el tren se publicó por primera vez en agosto de 1913 en una revista escolar de un solo número, llamada Total Eclipse , producida por los escolares de Merchiston Castle School . [29] No se sabe que hayan sobrevivido copias de esto. [30] El poema fue reproducido en el diario oficial de la escuela, The Merchistonian , en agosto de 1913 (aunque no se nombró al poeta). [29] En 1915, Sir Michael Nairn (1838-1915), industrial y propietario de siete de las fábricas de linóleo de Kirkcaldy, conocía El chico del tren , [31] quien hizo imprimir el poema como tarjeta de visita. [32] El poema apareció íntegro en Fife Free Press en 1916, atribuido a un "joven perteneciente a Pathhead , que ahora se encuentra en los Estados Unidos " con las iniciales "CN". [33] Se hizo conocido popularmente como Next Stop Kirkcaldy y desde principios de la década de 1920 se informó ampliamente como una pieza de recital de concierto popular tanto en Fife, [34] [35] como en otras partes de Escocia. [36]
En 1925 se publicó en un libro de Twentieth Century Scots Verse, [37] seleccionado por el señor William Robb, inspector jefe de escuelas de Lanarkshire. [38] Robb era un experto en dialecto escocés, interesado en el "renacimiento del uso de la lengua vernácula escocesa como medio literario", [39] dando conferencias [40] [41] [42] y publicando sobre poesía escocesa moderna. [43] Robb fue el primero en nombrar a Mary Campbell Smith como autora del poema, citando como fuente la revista Total Eclipse 1913. [44] Twentieth Century Scots Verse también contiene el único otro poema conocido de Mary Campbell Smith, Mirren McKee. [45] Después de la publicación en este volumen, la popularidad de El chico del tren aumentó y se ha incluido en muchas antologías de versos populares escoceses. [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [ citas excesivas ] A menudo se ha registrado como realizado y disfrutado en conciertos por toda Escocia. [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] A mediados del siglo XX era sinónimo de Kirkcaldy en la cultura popular. [65] [66]
Aunque vivió para ver la creciente popularidad de su poema, se cree que Mary Campbell Smith nunca puso un pie en la estación que hizo famosa. [67]
El poema [68] está escrito en cuatro estrofas en escocés transcrito fonéticamente. [69] Cada una de las cuatro estrofas tiene ocho líneas ( octavas ), alternando el tetrámetro yámbico y el trímetro yámbico con algunos juegos con acentuación anapéstica . El fuerte ritmo recuerda el ruido de un tren de vapor que viaja a gran velocidad por las vías. El poema utiliza el esquema de rima tradicional ABABCDCD . Sin embargo, se repite la última línea de las tres primeras estrofas: "próxima parada Kirkcaddy", repitiendo la rima D en cada estrofa, aunque pasando de una pregunta a una confianza creciente como una declaración. Esto se resuelve en los dos últimos versos, con la conocida frase del poema:
¡Porque por el olor extraño me reconozco / que la próxima parada es Kirkcaddy!
The Boy in the Train describe el viaje en tren de vapor de un joven anónimo con su madre y su padre, desde un punto occidental anónimo en la línea del tren costero en Fife, mientras viajan hacia el este y luego al norte hasta la estación de tren de Kirkcaldy , hasta visitar a su abuela. El poema es una serie de preguntas y observaciones excitadas y humorísticas realizadas por el niño, que no deja espacio para ninguna respuesta, pero muestra su razonamiento en desarrollo a medida que recorre un paisaje que comienza a reconocer. Aunque se publicó por primera vez en 1913, se desconoce la fecha de su redacción. El poema detalla el cambio del paisaje rural al urbano industrial y modernizador. El niño antropomorfiza el tren, antes de preguntar cómo funciona, piensa en su cena y luego pregunta: "¿La abuela tiene luz eléctrica?". Esto se refiere a la electrificación gradual de Kirkcaldy, que había comenzado en 1904, con un crecimiento constante de viviendas privadas conectadas. [70] La Orden de la Ley de Confirmación de Orden de Iluminación Eléctrica (Nº 2) de 1910 para el sur de Escocia , y el cronograma establecido en 1911, incluían un área específica de Kirkcaldy en el segundo cronograma de electrificación masiva y el tendido de tranvías y farolas. . [71] Esto se yuxtapone en el poema al observar la naturaleza en el paisaje rural al acercarse a Kirkcaldy, como los pájaros y la luna. La mirada del niño descubre a otros niños en el paisaje preindustrial: la vaca y el ternero, y la "lassie pu'in' a Hurly!" (una niña tirando de un carro de mano toscamente hecho). [72]
Hay varias características geográficas específicas mencionadas en el poema. En el momento de la publicación del poema, la línea de tren era operada por la compañía North British Railway (la estación de Kirkcaldy había estado operativa desde 1847). El túnel descrito es el túnel Kinghorn, un túnel de 265 yardas al suroeste de la estación Kinghorn , la estación anterior a Kirkcaldy en la línea. Aunque no está claro dónde comienza el viaje en tren del niño en el poema, debe haber sido antes de Kinghorn. Dado que no se menciona el puente Forth , el punto de partida debe ser otra estación en Fife de la línea North British Railway .
El niño sabe que al acercarse a la estación de tren de Kirkcaldy "llegarán a Beveridge Park ": un gran parque victoriano inaugurado en 1892, que fue legado a la gente de Kirkcaldy por el industrial y preboste Michael Beveridge (1836-1890). ). [73] [74] Beveridge era un fabricante de lino y fundador de la empresa de linóleo Barry, Ostlere and Shepherd, el "segundo fabricante de revestimientos para pisos más grande de Escocia" [75] después de la empresa de linóleo Michael Nairn and Co.
Los "barcos gey cuando en el mou del puerto" en el Firth of Forth deben estar fuera de la desembocadura del puerto de Kinghorn : el puerto de Kirkcaldy no es visible desde el tren antes de la estación de Kirkcaldy, ya que la línea gira hacia el interior. El Astillero Abden de Kinghorn no estaba operativo en el momento de la publicación, [76] aunque su puerto sí lo habría estado. "¡Y eh! ¿Ves los cruceros?" en el poema puede referirse al tráfico hacia la base naval y el astillero de Rosyth, que se habían establecido en 1909 "en previsión de una carrera armamentista naval con Alemania". [77] Hubo informes frecuentes de maniobras de la Primera Flota en el Firth of Forth en 1912 [78] y 1913. [79] La emoción del niño muestra una inocencia frente al creciente poder de la Royal Navy . La seriedad de ver a los cruceros se rompe cuando el niño escupe su caramelo y se le pega al pantalón.
Finalmente, el famoso "olor extraño" de las numerosas fábricas de linóleo de Kirkcaldy le permite al niño saber que pronto llegarán a Kirkcaldy. El olor del linóleo es distintivo, dado el proceso de producción en el que el aceite de linaza se oxida y se prensa junto con resinas, corcho molido y pigmentos. Había muchas fábricas agrupadas alrededor de la estación de tren (y del puerto de Kirkcaldy) para permitir el transporte del linóleo. Balsusney Works, [80] National Linoleum Works, [81] Rosslyn and Lorne Linoleum Works, [82] y Barry, Ostlere and Shepherd Caledonia Linoleum Works [83] estaban todos al lado de la estación de tren de Kirkcaldy.
En el momento de escribirlo, alrededor de 1913, el poema era, por tanto, un registro del desarrollo reciente de un paisaje de Fife que se había industrializado rápidamente, en una época de grandes cambios. Sin embargo, dada la desaparición de la mayor parte de la industria del linóleo a mediados del siglo XX, [84] la posterior demolición de la mayoría de los edificios de la fábrica de linóleo de Kirkcaldy, [85] [86] y la sustitución de los trenes de vapor por diésel en la década de 1960 , el poema ahora tiene un encanto nostálgico de una época pasada.
El poema se cita a menudo en guías de viaje como inmortalizando el olor de las fábricas de linóleo de Kirkcaldy, [87] [88] [89] [90] [91] y en la descripción de la ruta hacia Kirkcaldy. [92] [93] [94]
En 1993, el Museo y Galería de Arte Kirkcaldy organizó una exposición itinerante sobre la historia del linóleo, titulada 'El olor extraño', que recorrió varios museos de Escocia. [95] [96] [97]
En 1994, el poema fue reproducido en linóleo cortado con láser y presentado en la estación de tren de Kirkcaldy. [98]
En 1998, las últimas líneas del poema se utilizaron para describir Kirkcaldy en la biografía de Gordon Brown , el primer ministro del Reino Unido, que creció en Kirkcaldy. [99]
En 2016, se lanzó un concurso para que los residentes de Kirkcaldy escribieran su propia versión moderna del poema en celebración del festival Kirkcaldy4All. [100] [101]
En 2018, el escritor Val McDermid , de Kirkcaldy, lo citó en un documental de la BBC sobre "La ciudad que conmovió al mundo". [12]
El poema se lee en la entrega de premios anual en Kirkcaldy High School . [102]
Un poema de Mary Campbell Smith llamado The Boy In The Train hacía referencia al olor.
"Los compradores extranjeros han quedado tan impresionados que la información se ha 'filtrado' a 'Linoleoplois' y la gente local está empezando a pensar que tal vez haya algo más en él que sólo un 'olor extraño'.
La noticia de que la firma Kirkcaldy Linoleum Nairn's (ahora Forbo-Nairn's) está celebrando su 150 aniversario me recuerda a cierto poema muy popular en los concursos de poesía escolares.
urbano demótico... que se remonta a una tradición vernácula más antigua de versos como "El niño en el tren" de la Sra. MC Smith.
Lo sabrás por el extraño olor: la próxima parada debe ser Kirkcaldy". El señor Daniel Wesley, uno de los concejales de la ciudad, recitó la estrofa que se cantaba en los pueblos vecinos en honor a los humos de las fábricas de linóleo de Kirkcaldy.
Sin duda, Kirkcaldy siempre estará asociado con el linóleo y el olor de ese famoso producto. Ha sido objeto de bromas durante medio siglo, e incluso encontró alguna forma de permanencia en las líneas: "Sabes bien por el extraño olor que la próxima parada es Kirkcaldy".
La última vez que Sir Michael lo visitó en su propia casa, le presentó una pequeña hoja que parecía haber impreso de uno de los periódicos locales. Contenía un poema que describía el viaje de un niño de Edimburgo a través del puente Forth, y el pequeño sinvergüenza atormentaba a sus padres con todo tipo de preguntas y observaciones, hasta que, casi al final de su viaje, observó: "Me conozco a mí mismo". Por el extraño olor, la próxima parada es Kirkcaldy.
El señor Robb es conocido personalmente por los profesores como el muy popular y eficiente inspector jefe de escuelas de Lanarkshire, puesto en el que recientemente sucedió al señor Lamb. Fuera del trabajo escolar, el señor Robb es muy conocido en el oeste de Escocia como un hombre de letras de gran distinción. Ha escrito obras sobre temas educativos, en particular ese encantador libro "La alegría de enseñar a los niños". En el resurgimiento del uso de la lengua vernácula escocesa como medio literario, que adoptó diversas formas (como los Scottish National Players, el Scottish Chapbook y el Scottish Vernacular Circle de Londres), el Sr. Robb ha realizado una labor destacada, como también lo ha hecho. publicó "A Book of Scots", una antología de prosa y verso, y actualmente está compilando un libro de "Recent Scots Verse", que también será el tema de su conferencia en Wishaw el 18 de octubre.
Conferencia de la Asociación Inglesa a cargo de William Robb, Esq. Inspector de Escuelas de SM. en el Colegio Universitario. El viernes 15 de febrero a las 19.30 horas. Tema "Poetas escoceses de hoy". Todos los interesados están invitados.
El conferenciante del viernes 15 de enero es el Sr. William Robb, inspector jefe de escuelas de Su Majestad para Lanarkshire, un hombre de la más alta cultura y un conferenciante con una personalidad encantadora. es una autoridad reconocida en poesía escocesa y su antología recientemente publicada tuvo una acogida muy cordial.
Fuera del ámbito escolar, el señor Robb es muy conocido en el oeste de Escocia como un hombre de letras de gran distinción. Ha escrito obras sobre temas educativos, en particular ese encantador libro "La alegría de enseñar a los niños". En el resurgimiento del uso de la lengua vernácula escocesa como medio literario, que ha adoptado diversas formas (como los Scottish National Players, el Scottish Chapbook y el Scottish Vernacular Circle de Londres), el Sr. Robb ha realizado una labor destacada, como también lo ha hecho. publicó "A Book of Scots", una antología de prosa y verso, y actualmente está compilando un libro de "Recent Scots Verse".
P. 52. – “El niño del tren”. The Total Eclipse (Revista de la escuela Merchiston), abril de 1913.
El Sr. Mclean pronunció un discurso titulado "La atmósfera en la literatura"... que él mismo transmitió a su audiencia leyendo un extracto adecuado... la atmósfera de humor ejemplificada por los poemas escoceses antiguos y nuevos, uno de los cuales "The Next Stop's Kirkcaldy " fue especialmente disfrutado.
Un elemento muy apropiado fue una recitación hábilmente interpretada por la Sra. Croll, productora del Club, "The Next Stop Kirkcaldy".
La fusión del inglés convencional con el dialecto escrito fonéticamente (que recuerda al de Mary Campbell Smith en su popular poema 'The Boy in the Train')
En la parroquia de Kirkcaldy y Dysart - Jocks Loan que va desde Strathore Road hasta el límite del burgo de Kirkcaldy en Sinclairtown, la mayor parte de Hayfield Road que se encuentra fuera del límite del burgo de Kirkcaldy, gran parte de la carretera sin nombre que va desde Ore Bridge, pasando Ore Mills hasta Mackie's Mill. como se encuentra dentro de la parroquia.
Cuatro grandes acorazados, HMS Lion, Indefatigable, Invincible e Inflexible, pertenecientes al Primer Escuadrón de Cruceros, echaron anclas ayer en la rada de Burntisland. Después de unos días de estancia probablemente participarán en el crucero propuesto por el Báltico.
De las seis a las siete de la mañana del jueves, la Primera División de Batalla, el Primer Escuadrón de Cruceros, los torpederos y la división principal de destructores de torpederos de la Flota Nacional, bajo el mando del Almirante Callaghan, abandonaron el Forth, donde han estado mintiendo desde la conclusión de la primera fase de la guerra a finales de la semana pasada. Desde el amanecer se vio que estaban en marcha los preparativos para la partida, mientras grandes bancos de herreros que salían de los barcos que quemaban petróleo eran impulsados por la ligera brisa del este, que levantaba el estuario un pelo fino. Los poderosos cruceros, siete en total, lideraron y atravesaron rápidamente el tramo norte del puente Forth desde el vecindario de Rosyth, donde, con los súper Dreadnoughts, había estado el cuerpo principal de la flota. Estos fueron seguidos por los Dreadnoughts ligeros, liderados por el buque insignia Neptune del almirante Callaghan. Los acompañaban numerosos torpederos y destructores, con dragaminas y buques de otras clases, mientras que en la ruta de torpedos se quedó atrás la flotilla de destructores con sus correspondientes buques de almacenamiento y depósito. La flota participará en operaciones en el Mar del Norte y luego regresará al Foro.
Una de las muchas chimeneas de la fábrica de Kirkcaldy desaparecerá en breve. Los señores Barry, Ostlere y Shepherd Ltd, fabricantes de linóleo, van a demoler el tallo de 110 pies de altura en Rossyln Works, Junction Road. Los ladrillos se bajarán por el interior.
Permaneció el oloroso aceite de linaza, expresado tan sucintamente por Mary C. Smith en 'El niño en el tren'.
Podrías quedarte dormido al regresar a casa y saber que te despertarías en Kirkcaldy por el olor de la fábrica de linóleo. Todos citan líneas del famoso poema de Mary Campbell Smith, El chico del tren, todavía en la pared de la estación, que termina: o ¡Me reconozco por el olor extraño/Que la próxima parada es Kirkcaddy!
El descenso continúa a través de Linkton y cuando Kirkcaldy se acerca, el automovilista bien puede exclamar, como el chico del tren: Me doy cuenta por el extraño olor de que la próxima parada es Kirkcaddy.