St James's Park es una estación de metro de Londres cerca de St James's Park en la ciudad de Westminster , en el centro de Londres. Es atendido por las líneas District y Circle y se encuentra entre las estaciones Victoria y Westminster . Está en Travelcard Zona 1 .
El edificio de la estación está incorporado a 55 Broadway , antigua sede de Transport for London, [7] y tiene entradas tanto en el cruce de 55 Broadway y Petty France como en Palmer Street , frente a Starbucks . La estación está cerca de varias oficinas gubernamentales. La estación no es accesible para sillas de ruedas.
La estación fue inaugurada el 24 de diciembre de 1868 por District Railway (DR, ahora la línea District) cuando la compañía abrió el primer tramo de su línea entre las estaciones de South Kensington y Westminster . El DR conectaba con el Ferrocarril Metropolitano (MR, más tarde la línea Metropolitana ) en South Kensington y, aunque las dos compañías eran rivales, cada compañía operaba sus trenes sobre las vías de la otra en un servicio conjunto conocido como " Inner Circle " .
El 1 de febrero de 1872, la República Dominicana abrió un ramal en dirección norte desde su estación en Earl's Court para conectarse con el Ferrocarril Conjunto de Extensión del Oeste de Londres (WLEJR, ahora Línea Oeste de Londres ) al que conectaba en Addison Road (ahora Kensington (Olympia)). A partir de esa fecha el servicio " Círculo Exterior " comenzó a circular sobre las vías de RD. El servicio estaba a cargo del Ferrocarril del Norte de Londres (NLR) desde su terminal en Broad Street (ahora demolida) cerca de la estación de Liverpool Street en la ciudad de Londres a través de la Línea Norte de Londres hasta Willesden Junction , luego la Línea Oeste de Londres hasta Addison Road y República Dominicana hasta Mansion House , el nuevo término oriental de República Dominicana.
Desde el 1 de agosto de 1872, el servicio " Middle Circle " también comenzó a operar a través de St James's Park, desde Moorgate a lo largo de las vías del MR en el lado norte del Inner Circle hasta Paddington, luego sobre la vía Hammersmith & City Railway (H&CR) hasta Latimer Road y luego. , a través de un enlace ahora demolido, a la West London Line hasta Addison Road y la DR hasta Mansion House. El servicio fue operado conjuntamente por H&CR y DR.
El 30 de junio de 1900, se retiró el servicio Middle Circle entre Earl's Court y Mansion House. El 31 de diciembre de 1908 también se retiró el servicio Outer Circle.
La estación ha sido reconstruida dos veces. En la primera década del siglo XX, la estación DR original fue reconstruida junto con la construcción de Electric Railway House, un edificio sede de los propietarios de DR, el London Electric Railway . Luego, la estación fue reconstruida nuevamente entre 1927 y 1929 como parte de la construcción de 55 Broadway, el nuevo edificio de la sede de la compañía diseñado por Charles Holden y con estatuas y paneles de piedra tallada, incluidos los de Sir Jacob Epstein , Eric Gill y Henry Moore .
Los andenes presentan el esquema de mosaico verde, azul, negro y blanco que se utilizó por primera vez para la reconstrucción y ampliación a Morden del City & South London Railway (ahora la línea Northern ), también diseñado por Holden e inaugurado entre 1924 y 1926.
En 1949, la ruta Inner Circle operada por la línea Metropolitan recibió su propia identidad en el mapa del metro como la línea Circle.
La entrada separada de Palmer Street y la sala de reservas fueron reconstruidas como parte de una nueva remodelación en la década de 1960.
Junto con 55 Broadway, la estación es un edificio catalogado de Grado I. [8]
Con el tiempo, el nombre de la estación se ha escrito y puntuado de manera diferente, lo que ilustra el cambio en la práctica de puntuación. Los mapas de metro hasta principios de la década de 1930 muestran el nombre como "St. James' Park". Desde el primer mapa de Harry Beck en 1933 hasta principios de la década de 1950, el nombre aparecía como "St. James Park". Desde 1951, fue "St. James's Park". [9] [10] La práctica actual en los mapas del metro es "St James's Park" sin el punto después de "St". [11]
Instalada originalmente a fines de la década de 1920, cuando estaba en uso la primera versión del nombre, el nombre de la estación que se muestra en las rotondas de la plataforma presenta modificaciones para tener en cuenta este cambio. Uno de los círculos en la plataforma en dirección este todavía dice "St. James' Park", al resto se les han colocado nuevas placas con el nombre que dan la ortografía y puntuación como "St. James's Park".
Las rutas de autobuses de Londres 11 , 24 , 148 , 211 y 507 y las rutas nocturnas N2 , N11 , N44 , N52 y N136 dan servicio a la estación.