La estación de tren de Kingussie sirve a la ciudad de Kingussie , Inverness-shire, en el área del Highland Council de Escocia . La estación es gestionada por ScotRail y está en la Highland Main Line , a 71 millas 43 cadenas (115,1 km) de Perth , entre Newtonmore y Aviemore . [4]
El ferrocarril Inverness and Perth Junction (I&PJ) fue autorizado en 1861 para una línea entre Forres y Dunkeld . [5] Se construyó rápidamente y se abrió en secciones; el último tramo, entre Aviemore y Pitlochry , se inauguró el 9 de septiembre de 1863; y una de las estaciones originales era la de Kingussie . [6] [7] Los edificios actuales de la estación datan de 1893 y fueron obra del arquitecto William Roberts. [8]
El I&PJ se fusionó con otros ferrocarriles para formar Highland Railway (HR) en 1865, [9] y en la agrupación de 1923, HR pasó a formar parte del recién formado London, Midland and Scottish Railway . [10] Las estaciones adyacentes eran Kincraig al norte y Newtonmore al sur, [11] aunque la primera ya ha cerrado. [12]
La estación fue sede de una caravana LMS en 1935 y 1936, seguida de dos caravanas de 1937 a 1939. [ 13] La región escocesa también colocó aquí un autocar de camping de 1953 a 1963, que aumentó a dos autocares de 1964 a 1967. 14]
Hay dos plataformas, ambas de altura convencional. La plataforma de la línea Up solía estar a una altura ligeramente más baja, que se construyó originalmente para permitir que el ganado se trasladara fácilmente hacia y desde los vagones, y hacia el puesto de mercado adyacente al sur de la estación. Esto significaba que los pasajeros debían tener cuidado al bajar de un tren, ya que no todas las puertas tenían un escalón portátil en el andén y no era bueno para quienes tenían problemas de accesibilidad. En 2017, la plataforma fue reconstruida a la altura estándar. Los edificios de la estación están en el andén Down.
La estación está ubicada en Ruthven Road, Kingussie, a unos 200 metros al sureste de High Street. Kingussie High School está cerca de la estación, al igual que las oficinas del Highland Council que prestan servicios en el área de Badenoch y Strathspey . Un paso a nivel lleva a Ruthven Road sobre ambas vías en el extremo de la estación de Inverness, con la caja de señales local en el mismo extremo del andén 2.
Ambas plataformas cuentan con bancos y puntos de ayuda. El andén 2 tiene una sala de espera independiente, mientras que los edificios de la estación proporcionan refugio en el andén 1. En los edificios de la estación hay taquilla y aseos. Sólo la plataforma 1 no tiene escalones; Solo se puede acceder al andén 2 por la pasarela. Hay un aparcamiento y aparcamientos para bicicletas adyacentes al andén 1. [15]
La estación está en la línea principalmente de vía única de Inverness a Perth, y tiene un circuito de paso de 33 cadenas (660 m) de largo, flanqueado por dos andenes. El andén 1 de la línea en dirección norte tiene capacidad para trenes de doce vagones, mientras que el andén 2 de la línea en dirección sur tiene capacidad para trece. [16]
Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
En el horario de mayo de 2022, hay doce salidas diarias hacia el sur (cinco a Edimburgo , siete a Glasgow Queen Street ) y doce salidas hacia el norte (esta última incluida una con origen en Kingussie) de lunes a viernes y los sábados, incluido el Caledonian Sleeper (noches de domingo a viernes). en dirección sur, llamadas para recoger únicamente de lunes a sábado en dirección norte). Uno de ellos es un servicio diario desde y hacia London King's Cross vía Edimburgo y Newcastle ( Highland Chieftain ).
Los domingos hay siete salidas en dirección norte y ocho en dirección sur, incluido el tren de Kings Cross, junto con el tren cama en dirección sur. [18]
En el futuro, [ ¿cuándo? ] esta estación será una de las que se beneficiará de un paquete de mejoras de horarios introducido por Transport Scotland y Scotrail. El horario actual de Perth a Inverness aumentará a cada hora en cada sentido, y los trenes al sur de allí circularán en horas alternas hacia Edimburgo y Glasgow. Los tiempos de viaje se reducirán en 10 minutos a ambas ciudades. [19] En mayo de 2022, esto aún no ha ocurrido. [18]
En septiembre de 2023 se autorizó la construcción de una nueva pasarela accesible. [20]
