La Fortaleza de Poznań , conocida en alemán como Festung Posen (polaco: Twierdza Poznań ) fue un conjunto de fortificaciones en la ciudad de Poznań (alemán: Posen ) en el oeste de Polonia , construida bajo el dominio prusiano en el siglo XIX y principios del XX. Representa el tercer sistema más grande de su tipo en Europa.
El primer conjunto de fortificaciones fue un estrecho anillo defensivo alrededor del centro de Poznań, incluida la ciudadela principal llamada Fort Winiary (ahora el parque Cytadela ). La construcción de estas fortificaciones comenzó en 1828. Posteriormente, a partir de 1876, se construyó un anillo defensivo exterior alrededor del perímetro de la ciudad, que consistía principalmente en una serie de "fuertes", que en su mayoría aún sobreviven.
El término Festung Posen también fue utilizado por los ocupantes alemanes nazis durante el avance del Ejército Rojo en las fases finales de la Segunda Guerra Mundial , para referirse al estatus de Poznań como una de las "fortalezas" ( Festungen ) que debían ser defendidas en todos los costos. Cayó en la batalla de Poznań (1945) , siendo el fuerte Winiary el último punto de resistencia.
Poznań ( Posen ) quedó bajo el dominio prusiano con la Segunda Partición de Polonia en 1793. Las murallas medievales de su ciudad estaban obsoletas en ese momento y en su mayor parte fueron derribadas a principios del siglo XIX para facilitar el crecimiento de la ciudad. Las autoridades prusianas hicieron planes por primera vez para construir nuevas fortificaciones en diciembre de 1815. [1] La ciudad se encontraba en la ruta más corta desde la frontera con el Congreso de Polonia (y por tanto con el Imperio Ruso ) hasta Berlín , y también era un punto importante en la ruta. desde Prusia Occidental hasta Silesia ; por lo tanto, según el general Karl von Grolman , su fortificación demostraría que Prusia no tenía intención de ceder esas tierras, y derrotaría las "continuas intrigas y conspiraciones" por parte de los polacos. [2] Un plan preliminar esbozado por Grolman el 9 de julio de 1817 preveía la fortificación de la colina Winiary al norte de la ciudad, así como el área de la iglesia de San Kazimierz en Śródka al este. Los ingenieros del ejército añadieron a estos planes una presa en el río Warta ( Warthe ), que permitiría utilizar el río como parte de las defensas. [3]
El inicio de la construcción estaba previsto para 1817, pero inicialmente no había fondos disponibles para las obras (debido a los costes de fortificación de Colonia y Coblenza ). Sin embargo, la planificación continuó: en 1823 Grolman propuso una línea de defensas que rodeara la parte de la margen izquierda (principal) de la ciudad, con fortificaciones adicionales entre 500 y 1000 metros frente a la línea principal. [3]
En 1827, Johann von Brese, que entonces trabajaba en la sección de ingeniería del Ministerio de Guerra, recibió instrucciones de preparar un plan detallado. El resultado, fechado el 23 de marzo de 1828, incluía el gran fuerte en la colina Winiary, fortificaciones en la isla catedral ( Ostrów Tumski ) y la orilla derecha, y la línea defensiva central que rodeaba la ciudad de la orilla izquierda. El plan fue aprobado por el general Gustav von Rauch (inspector jefe de fuertes) y luego presentado por el general Karl von Hake al rey Federico Guillermo III , quien lo aprobó en principio, pidiendo a Rauch que hiciera algunas mejoras. [4] Estos fueron acordados el 18 de junio de 1828 por un comité de oficiales encabezados por Rauch, y luego complementados por el propio Rauch (fue gracias a Rauch que la línea adicional propuesta por Grolman frente a las defensas principales fue excluida de los planes). El rey dio su aprobación final el 14 de agosto de 1828 y ordenó a Hake que comenzara la construcción del fuerte Winiary y las presas en Warta y en el arroyo Wierzbak ( Wierzbach ). [4]
El 14 de marzo de 1828, el capitán Moritz von Prittwitz und Gaffron , que había sido miembro del comité de Rauch, fue nombrado jefe de construcción del Festung Posen . En mayo, él y cinco oficiales subordinados comenzaron a trazar el contorno de las primeras fortificaciones: los cuarteles defensivos del fuerte Winiary (más tarde el reduit ). La construcción se inició el 23 de junio de 1828 (el fuerte estaría terminado en 1839). Pronto comenzó la fortificación también al norte de la catedral de Poznań y en la parte suroeste de la línea defensiva principal. Los trabajos fueron realizados por la 5.ª División de Pioneros, reubicada en Glogau ( Głogów ). Tras el levantamiento polaco de noviembre contra Rusia en 1830, las fortificaciones inacabadas fueron ocupadas temporalmente con fines defensivos. [5]
En 1829-1832 se construyó la presa Große Schleuse en Warta. En octubre de 1832, el arroyo principal del Warta se desplazó hacia el oeste, cerrándose el antiguo arroyo con una presa de desbordamiento ( Große Überfall ), conectada a un puente defensivo de siete vanos. [5] En 1832-1837 se construyó el pequeño castillo en Wierzbak. [6] La presa Dom Schleuse en el lado este de Ostrów Tumski fue construida en 1834-1838, con la luneta Dom Flesche al norte. El 1 de octubre de 1834, Festung Posen fue clasificado como "Fortaleza de Segunda Clase" y se armaron partes completas de las fortificaciones. Alrededor de 1837-1838 se construyeron el Magazin Cavalier y el Ziegel Flesche al sur de Fort Winiary. [7] También se prosiguió con las obras en la margen derecha, donde se construirían dos fuertes conectados por terraplenes. El terraplén norte, que contiene la puerta de Bydgoszcz, se completó en 1839.
El 16 de marzo de 1839 el rey ordenó reanudar las obras de las fortificaciones, que habían sido suspendidas. Brese presentó planes de trabajo el 1 de febrero de 1840 y el rey aprobó un presupuesto anual de 300.000 táleros . El trabajo se reanudó en marzo de 1840, bajo la dirección de un nuevo director, Reichel (reemplazado por Lange en la década de 1850). [8] Los baluartes III y V fueron los primeros en construirse. Las obras se interrumpieron en 1848 debido al Levantamiento de la Gran Polonia y la " Primavera de las Naciones ". Posteriormente se construyeron los Bastiones IV, VI, II y I, y en 1860-1861 se construyeron carreteras de conexión, así como varios fortines de ladrillo . Esto completó el anillo ( enceinte ) alrededor de la ciudad de la margen izquierda. Cada uno de los seis bastiones tenía una gran caponera protegida por terraplenes conectados a los caballeros . También había una caponera independiente en la isla Grobla (Graben), más allá de la presa Graben Schleuse . [9]
El trabajo también continuó en la margen derecha, con el Fuerte Reformaten terminado en 1842 y la Puerta de Varsovia en 1845, así como Cybina Cavalier , Cybina Schleuse , Cybina Flesche y Fort Rochus (y terraplenes adyacentes) al sur. El tramo que contiene la Puerta Kalisz fue el último en construirse. [10]
Hacia 1850 se decidió construir una fortaleza independiente en Ostrów Tumski. Se construyeron canales al este y al oeste de la isla, en parte para prevenir inundaciones ( Canal Vorfluth I y II), completados en 1864. Las defensas se construyeron en la segunda mitad de la década de 1850: Dom Redoute en el extremo sur de la isla, terraplenes en el lados este y oeste de la isla, y Dom Lünette en el noroeste. Hacia 1862 se completó el foso de Dom Redoute . [10]
En 1864 la Fortaleza de Poznań fue declarada terminada y reclasificada como fortaleza "de primera clase". El rey Guillermo I emitió un decreto renombrando muchos de los elementos de las fortificaciones en honor a los generales prusianos. [10]
Las modificaciones posteriores del anillo central de fortificaciones se debieron principalmente a la introducción de nuevos tipos de armamento y municiones, y a la construcción de líneas de ferrocarril y tranvía. [11] En 1869-1872 se reconstruyeron las fortificaciones del noreste para permitir la construcción de un ferrocarril a Toruń (Thorn). Se construyeron y reforzaron depósitos de pólvora; en 1873-1874 se ampliaron los terraplenes alrededor de los polvorines. En 1875-1877, los puentes de madera fueron reemplazados en su mayoría por acero y también se reforzaron las puertas de las fortificaciones. Ritter Thor se construyó entre 1881 y 1882 para mejorar el acceso a la nueva estación de tren de la ciudad.
En la década de 1890 se había construido el anillo exterior de fuertes alrededor del perímetro de la ciudad y gran parte del anillo interior comenzó a ser demolido (ver más abajo). Sin embargo, los fuertes principales siguieron en uso. En 1910 se llevaron a cabo trabajos de refuerzo en Fort Winiary, Fort Steinäcker y Cavalier Aster .
Los siguientes eran los elementos principales del anillo de fortificaciones en la margen izquierda del Warta (enumerados en sentido antihorario):
Los principales elementos de las fortificaciones de la margen derecha del Warta eran los siguientes:
Los elementos principales de las fortificaciones de Ostrów Tumski (la isla de la catedral) eran los siguientes:
Hubo que construir puertas para permitir el acceso dentro y fuera del área delimitada por el anillo de fortificaciones. Las siguientes cuatro puertas, en la parte norte de las fortificaciones, se construyeron en la década de 1830: [7]
Las siguientes otras puertas se construyeron en períodos posteriores: [9]
El asedio de Sebastopol (1854-1855) y el de Dybbøl durante la guerra danesa de 1864 mostraron que el concepto de un estrecho anillo de fortificaciones estaba obsoleto, ya que la artillería moderna podía romperlo con relativa facilidad. El anillo también se vio debilitado por la necesidad de que las líneas ferroviarias lo atravesaran. [12] Esto llevó al Comité de Ingeniería de la Inspección Jefe de Fuertes a considerar, en la década de 1860, la posibilidad de una modernización. Se decidió construir un anillo exterior de fuertes de artillería, espaciados entre 2 y 6 km y a 6 km del anillo interior existente. [13]
Tras el trabajo de la Landes-Verteidigungs-Kommission y un informe del mariscal de campo von Moltke sobre la guerra franco-prusiana , el rey Guillermo emitió un decreto el 5 de noviembre de 1871 ordenando a la comisión que preparara planes para los cambios necesarios en las fortificaciones en la Alemania unida . Otro decreto del 24 de junio de 1872 redujo el número de ciudades fortificadas a 49. Festung Posen se encontraba entre las 17 fortalezas que debían modernizarse para poder resistir un asedio. [13]
Los preparativos para el nuevo edificio comenzaron en 1869, lo que dio como resultado dos planes preliminares. [14] Uno preveía 11 fuertes principales y 8 fuertes intermedios ( Zwischenwerk ) en un radio de 6 a 7 km, el otro para 6 fuertes principales y 3 fuertes intermedios en un radio de 3 km.
Los decretos del 24 de junio de 1872 y del 29 de mayo de 1873 establecieron planes para las fortificaciones en el Imperio y permitieron la confiscación de tierras para tal fin. El 1 de junio de 1873 se completó un plan preliminar que contenía 8 fuertes principales y 3 fuertes intermedios. Éste fue presentado a la Comisión mediante decreto del 31 de marzo de 1874; la Comisión completó su trabajo sobre el plan el 7 de abril de 1874, y fue aprobado por el Ministerio de Guerra en un decreto del 17 de noviembre de 1874. Los planes finales fueron aprobados el 24 de febrero de 1876, previendo 9 fuertes principales (diseñados por Hans Alexis von Biehler ) y 3 intermedios. Una ley del Reichstag del 30 de mayo de 1873 asignó más de 7 millones de táleros para el proyecto (la quinta cantidad más grande concedida para la modernización del fuerte). [13] Los prisioneros de guerra franceses también fueron utilizados como mano de obra gratuita.
Los fuertes principales se construyeron en un anillo de 9,5 km de diámetro a intervalos regulares de 3 a 4 km, formando una línea defensiva de unos 30 kilómetros (19 millas) de largo, ubicada a 2,0 a 4,5 km del anillo interior. Los huecos en el anillo en los valles de Bogdanka y Warta se llenaron con fuertes intermedios (fuertes IVa y IXa en el valle de Warta, y VIa entre Bogdanka y Wierzbak). El Fuerte III más oriental, bastante alejado de los demás, fue reforzado por tres baterías de artillería permanentes. Todos los fuertes debían estar conectados por una red de carreteras, basada en una carretera circular a unos cientos de metros detrás de los fuertes, y carreteras radiales que conducían al anillo interior. Se construyeron grandes campos de tiro en Komandoria y Główna, en el noreste de la ciudad, y dos campos de entrenamiento en Górczyn y Karolin. [14]
Las obras comenzaron en 1876 con la señalización de los límites de los emplazamientos del fuerte (con piedras marcadas FG para Festungs-Grenze ). A continuación se iniciaron las obras en los fuertes de la carretera de Berlín, para compensar el debilitamiento del anillo interior provocado por la nueva estación de ferrocarril. A continuación se construyeron los fuertes del sur y del este. Los Fuertes V y VI del norte fueron construidos en último lugar y fueron modificados mediante la adición de un segundo terraplén. [14]
La construcción de cada fuerte tardó unos cuatro años; el último (Fuerte V) se completó en 1886. La carretera circular se completó en el mismo período. [14]
En las pruebas realizadas en Kummersdorf se demostró que los nuevos misiles que utilizaban nitrocelulosa , introducidos en 1883, eran eficaces contra las fortificaciones estándar. Un material explosivo aún más potente, la melinita , fue introducido en 1886 por Francia y en 1888 por Alemania. Como consecuencia, la comisión trabajó de 1885 a 1887 en el fortalecimiento del sistema de fuertes prusiano. La conclusión fue que la artillería tenía que estar más distribuida en lugar de concentrada en fuertes, y los propios fuertes debían defenderse de ataques de todos lados, sirviendo como puntos fuertes de resistencia de la infantería, utilizando en gran medida ametralladoras . El papel de las fortificaciones lineales se redujo al mínimo.
Un decreto del 10 de diciembre de 1888 ordenó una revisión del sistema de fortificaciones, lo que dio lugar a un decreto del 9 de mayo de 1889, en el que Festung Posen era uno de los 17 sistemas de fuertes "de mayor importancia" designados para la modernización. Un decreto del 13 de mayo de 1887 ya había previsto la ampliación de las zonas fortificadas alrededor de Poznań, Metz y Estrasburgo , y las obras en Poznań comenzaron el mismo año. En pocos años se construyeron los fuertes intermedios Ia, IIa, IIIa, Va, VIIa y VIIIa, finalizados en 1896 según los registros oficiales.
Se formó así un anillo regular, con fuertes principales e intermedios alternados, espaciados unos 2 km. Entre los fuertes VIa y VII había una batería permanente ( Bogdanka ), de tamaño similar a los fuertes intermedios. El anillo fue reforzado por 43 refugios para infantería, municiones y artillería, principalmente en el norte entre los Fuertes IV y VIII. Al sur del Fuerte III se construyó una presa en Cybina. Se construyó un depósito de pólvora en tiempos de paz en la carretera de Varsovia, cerca del Fuerte IIIa, así como dos nuevos campos de tiro cerca de los Fuertes IIIa y VII. Al mismo tiempo se modernizaron todos los fuertes principales y los tres fuertes intermedios más antiguos. Las obras requirieron un aumento del tamaño de la guarnición de Poznań, lo que llevó a la construcción de un complejo de cuarteles en la zona de las actuales calles Bukowska y Grunwaldzka .
Por decreto del 23 de enero de 1900 se introdujo un nuevo cambio de concepto. Festung Posen volvió a ser colocado en la categoría más alta, esta vez de "grandes fortalezas". Fue necesario reforzarlo tras la retirada del anillo interior en la margen izquierda. Se construyeron nuevos refugios en las secciones sur y este, diez para infantería, tres para artillería y tres para municiones. También se llevaron a cabo otras obras de modernización, que finalizaron alrededor de 1907. Con las crecientes tensiones políticas, un decreto del 15 de mayo de 1913 ordenó la construcción de nuevos fuertes para crear un anillo más amplio, pero esto nunca sucedió. Sin embargo, se construyeron más de cien refugios de diversos tipos alrededor de los fuertes existentes.
Los principales fuertes del anillo exterior son los siguientes:
Los siguientes son los fuertes intermedios:
El anillo interior de fortificaciones era ahora superfluo desde el punto de vista militar y obstaculizaba el desarrollo de la ciudad. El alcalde Richard Witting , que asumió el cargo en 1891, intentó liquidarlo. El ejército exigió a la ciudad 18 millones de marcos como compensación por el terreno, que finalmente se redujo a 12 millones (el presupuesto total de la ciudad en 1898 era de 3,77 millones de marcos). La cantidad fue finalmente pagada al ejército por el gobierno central, que se convirtió en propietario de la tierra. La demolición fue confirmada por un decreto del emperador Guillermo II del 3 de septiembre de 1902. Los nombres que se habían dado a los elementos de las fortificaciones interiores fueron transferidos a los fuertes del nuevo anillo exterior, aunque algunos de los fuertes recibieron nuevos nombres.
Incluso antes de la decisión oficial se habían iniciado algunos trabajos de demolición, incluida la sustitución de la puerta del cementerio por un fortín junto al nuevo ferrocarril en 1889-1894.
En 1903, bajo el siguiente alcalde, Ernst Wilms, se creó una Comisión Real para supervisar el desarrollo de la ciudad, bajo la dirección de Joseph Stübben. Se hicieron esfuerzos para poner en orden los terrenos anteriormente ocupados por las fortificaciones.
La demolición de las fortificaciones interiores de la margen izquierda terminó en 1912. Sólo quedó el reducto del Bastión III Grolman y un fortín en el Bastión IV Colomb. También quedaron el fuerte Winiary y las fortificaciones de Ostrów Tumski y la margen derecha.
En el levantamiento de Gran Polonia (1918-1919), las fuerzas alemanas permanecieron en gran medida en sus cuarteles o se refugiaron en los fuertes. Los fuertes generalmente fueron tomados por las fuerzas polacas mediante negociaciones, a veces precedidas por un intercambio de disparos o un breve combate.
Las nuevas autoridades polacas continuaron con la demolición de las fortificaciones interiores. En 1919 comenzó la demolición de la Gran Esclusa y la Esclusa de la Catedral, y en 1920 la de los terraplenes de Fort Rauch y las fortificaciones que conducen a la Puerta de Bydgoszcz, y se hicieron preparativos para la demolición de los Fuertes Prittwitz y Rauch. Una orden central del 20 de junio de 1920 prohibió la continuación de tales trabajos sin consulta.
Los nombres de los elementos de las fortificaciones se cambiaron o reemplazaron con equivalentes polacos existentes, mientras que los fuertes exteriores volvieron a su numeración anterior a 1902.
El 27 de enero de 1921 se asignaron soldados desmovilizados desempleados para continuar con la demolición de Reduta św. Rocha y Reduta Reformatów, con el objetivo de dejar sólo los cimientos de piedra de las pistas, preparados para una posible reutilización. En julio de 1921 se inició la demolición del Fuerte Catedral y los terraplenes de Reduta Rusa. Finalmente, el 30 de enero de 1923, las autoridades militares acordaron la demolición general de las fortificaciones interiores, que tuvo lugar en su mayor parte entre 1924 y 1927. Fort Winiary sobrevivió, al igual que las artillerías de Reduta Marcinkowskiego (antes Sw. Rocha), Reduta Radziwiłła y Reduta Reformatów. , así como Reduta Czecha y Kalisz Gate (a la izquierda como monumento).
Los fuertes exteriores generalmente no se modificaron (aparte de deshacer ciertos trabajos realizados durante la guerra) y continuaron formando la base de los planes de defensa de la ciudad. Sin embargo, no los mantuvieron listos para la batalla y algunos quedaron desatendidos, donde los lugareños los utilizaban como almacenamiento o incluso como vivienda (lo cual era tolerado por los militares).
A finales de la década de 1920 y principios de la de 1930, la ciudad negoció con los militares para que se levantaran las restricciones a la construcción alrededor de los fuertes exteriores, lo cual se hizo, aunque se presentó una propuesta de transferir los fuertes a la ciudad para la defensa civil y mover la línea de defensa militar más lejos. (como los alemanes habían planeado previamente), fue rechazada.
En 1931, un comité cambió el nombre de los fuertes exteriores en honor a los patrocinadores polacos, en su mayoría militares (I Krzysztof Żegocki , Ia General Krzysztof Arciszewski , II Aleksander Kraszewski, IIa Kazimierz Więckowski, III General Józef Niemojewski , IIIa General Józef Sułkowski , IV Henryk Dembiński , IVa Augustyn Brzeżański, V los Mycielski , Va General Ludwik Mierosławski , VI Kazimierz Mielęcki, VIa General Ludwik Bogusławski, VII Florian Dąbrowski, VIIa General Zygmunt Zieliński , VIII General Kazimierz Grudzielski, VIIIa General Michał Sokolnicki , IX Edmund Taczanowski , IXa Wincenty Axamitowski). Estos nombres no se utilizaron mucho.
Durante la ocupación nazi de la Segunda Guerra Mundial , el Fuerte VII ganó notoriedad como campo de concentración nazi , donde murieron hasta 20.000 polacos. Entre 1940 y 1945, Fort Grolman y Fort Rauch formaron el núcleo del campo de prisioneros de guerra Stalag XXI-D . En la última parte de la guerra, Poznań fue declarada una de las ciudades bastión ( Festungen ) que los nazis pretendían defender a toda costa, por lo que revivió el nombre de Festung Posen . Los fuertes exteriores se utilizaron para defender la ciudad durante la Batalla de Poznań (1945) , y el Fuerte Winiary fue el último punto de resistencia de los defensores, y el reduit sufrió daños importantes. Después de la guerra, el sitio de Fort Winiary se convirtió en el parque Cytadela .
52°25′19″N 16°56′07″E / 52.4219°N 16.9352°E / 52.4219; 16.9352