La Base Conjunta Andrews ( JBA ) es una instalación militar de los Estados Unidos ubicada en el condado de Prince George, Maryland . La instalación está bajo la jurisdicción del Ala 316 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Distrito de la Fuerza Aérea de Washington (AFDW). [2] La base se estableció en 2009, cuando se fusionaron la Base de la Fuerza Aérea Andrews y la Instalación Aérea Naval de Washington .
La base lleva el nombre del teniente general Frank Maxwell Andrews (1884-1943), ex comandante general de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el Teatro de Operaciones Europeo durante la Segunda Guerra Mundial . La base es ampliamente conocida por servir como base de operaciones de dos aviones Boeing VC-25 que tienen el distintivo de llamada Air Force One mientras el presidente de los Estados Unidos está a bordo. [3]
El anfitrión en Andrews es el Ala 316, asignada al Distrito de la Fuerza Aérea de Washington , que también tiene su sede en Andrews. El Ala 316 es responsable de mantener el transporte aéreo de ala giratoria de reacción de emergencia y otras capacidades de respuesta de contingencia de la Región de la Capital Nacional críticas para la seguridad nacional, y de organizar, entrenar, equipar y desplegar fuerzas listas para el combate para las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y Espaciales (AEF). Otras tres alas en Andrews son la 459.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo de reserva, la 113.ª Ala de la Guardia Nacional Aérea y la 89.ª Ala de Transporte Aéreo en servicio activo .
En agosto de 1942, el presidente Franklin D. Roosevelt ordenó al Secretario de Guerra adquirir un terreno para construir un aeródromo militar en el sitio actual de la Base Conjunta Andrews, y la construcción comenzó ese mismo año. El 19 de abril de 1943 llegó la primera unidad permanente, el 463º Cuartel General de la Base y el Escuadrón de la Base Aérea. [4]
El campo aéreo del ejército de Camp Springs entró en funcionamiento el 2 de mayo de 1943, cuando llegó el primer Republic P-47 Thunderbolt . Camp Springs se convirtió en Andrews Field el 2 de mayo de 1945 en honor a uno de los fundadores de la Fuerza Aérea, el teniente general Frank M. Andrews . Poco después de que la Fuerza Aérea se convirtiera en un servicio independiente en 1947, el nombre de la base cambió a Andrews Air Force Base. [4]
En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial , Andrews sirvió como cuartel general del Comando Aéreo Continental , el Comando Aéreo Estratégico y el Servicio de Transporte Aéreo Militar . También fue la sede del Comando de Investigación y Desarrollo Aéreo y su sucesor, el Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea , de 1950 a 1992. Andrews era mejor conocido por su función especial en misiones aéreas , el transporte de altos líderes gubernamentales y militares. El presidente Harry S. Truman fue el primero en volar un vuelo presidencial desde Andrews el 24 de noviembre de 1946. El puerto de entrada y salida de dignatarios se transfirió a la Base Aérea de Andrews en 1959, y el Destacamento 1 del 1254th Air Transport Group recibió su primer avión a reacción. , un Boeing VC-137 Stratoliner del mismo año. Mientras el avión oficial del presidente, un Lockeed C-121 Constellation ( Columbine III ), permanecía en el Aeropuerto Nacional de Washington , el presidente utilizaba a menudo el nuevo VC-137 para viajes más largos. El avión oficial del presidente John F. Kennedy , un Douglas VC-118 , se transfirió permanentemente desde Washington National en marzo de 1962, y Andrews se convirtió oficialmente en el "Hogar del Air Force One ". [4]
En 1958, cuando el espacio aéreo alrededor de la Estación Aérea Naval de Anacostia en Washington, DC se llenó demasiado y las pistas de Anacostia se consideraron demasiado cortas, las actividades aéreas navales se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Andrews para facilitar las operaciones de los aviones con un destacamento de aviones de entrenamiento T-2V SeaStar. , finalizándose la transferencia en diciembre de 1961. [5]
A lo largo de la década de 1960 y principios de la de 1970, los reservistas de la Marina y la Marina volaron el AD-5 Skyraider , el FJ-4B Fury , el F-8U Crusader , el RF-8G Photo Crusader , el C-54 Skymaster y el avión de carga C-118 , SP-2. Aviones Neptune y una variedad de otros. [6] En abril de 1972, la Reserva Aérea Naval se reorganizó en dos alas de portaaviones tácticos ( CVW-20 y CVW-30) con escuadrones de transporte y patrulla de apoyo. [6]
En 1989, el Secretario de la Marina firmó un nuevo permiso de 25 años que otorgaba a la NAF Washington el uso continuo de la tierra en la Base Aérea Andrews. [6]
A principios de 1993, los reservistas aéreos de la NAF en Washington, DC continuaron apoyando las actividades navales con el VMFA-321 volando el F/A-18 Hornet , el VP-68 volando el P-3C Orion , el VAQ-209 volando el EA-6B Prowler. , el Destacamento del Ala de Apoyo Logístico de la Flota que vuela el C-20 Gulfstream y el T-39 Sabreliner , el VR-53 que vuela el C-130 Hercules y la NAF que vuela el UC-12B para el transporte de VIP y carga ligera. [7]
En octubre de 2006, el Centro de Apoyo Operacional de la Marina (NOSC) Anacostia se fusionó con NAF Washington. Con esta fusión, NAF asumió el título adicional de Comando del Componente de Reserva del Distrito Naval de Washington. En septiembre de 2007, el NOSC Adelphi en Maryland se disolvió y se fusionó con el centro de reserva en NAF Washington, creando el NOSC más grande del país. [7]
En mayo de 2005, la Comisión de Cierre y Realineación de Bases (BRAC) hizo varias recomendaciones relacionadas con la Base Aérea Andrews . El más significativo fue realinear la Instalación Aérea Naval de Washington , mediante la reubicación de sus funciones de gestión de instalaciones a la Base Aérea Andrews, estableciendo así la Base Conjunta Andrews-Instalación Aérea Naval de Washington. [8]
BRAC también recomendó reubicar varias oficinas del Secretario de la Fuerza Aérea en Andrews desde espacios de oficinas alquilados en Arlington , Virginia , reduciendo así la dependencia del espacio alquilado y aumentando la seguridad de esas actividades al ubicarlas dentro de una instalación militar. [9]
Otros cambios incluyeron la reubicación de la sede de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFOSI) de Andrews a la Base del Cuerpo de Marines Quantico , Virginia, y la reubicación de la Agencia de Normas de Vuelo de la Fuerza Aérea (AFFSA) y sus dos C-21A a Will Rogers Air. Base de la Guardia Nacional , Oklahoma . [10] [11]
El 1 de octubre de 2010, siguiendo las recomendaciones del proceso de Cierre y Realineación de Bases de 2005 , la Fuerza Aérea completó la fusión del Ala 11 y la 316 en la Base Conjunta Andrews. El ala 11 se convirtió en la organización base anfitriona de la Base Conjunta Andrews. [12] [13] [14]
El 11 de junio de 2020, el Ala 11 regresó a su antigua estación de la Base Conjunta Anacostia Bolling y devolvió la responsabilidad de Andrews al Ala 316 reactivada , que asumió el control del personal y las unidades del Ala 11. [15]
El Ala 316 es el ala anfitriona de la Base Conjunta Andrews y brinda apoyo de seguridad, personal, contratación, finanzas y infraestructura para cinco alas, tres sedes, más de 80 organizaciones de inquilinos, 148 unidades separadas geográficamente, 6.500 efectivos en el Pentágono , así como 60.000 empleados y familias en la Región de la Capital Nacional y en el exterior. El ala opera varios helicópteros UH-1N Iroquois en apoyo de operaciones diarias y de contingencia en Washington, DC, y también es responsable del apoyo ceremonial con la Capellanía de Arlington de la Fuerza Aérea de EE. UU. [dieciséis]
La 89.ª Ala de Transporte Aéreo, parte del Comando de Movilidad Aérea , es responsable del transporte aéreo, la logística y las comunicaciones de las misiones aéreas especiales en todo el mundo para el presidente, el vicepresidente y otros altos líderes estadounidenses. El Air Force One está asignado al 89.º AW.
El Ala 113 es el componente aéreo de la Guardia Nacional del Distrito de Columbia . Sus dos unidades voladoras son el 121.º Escuadrón de Cazas y el 201.º Escuadrón de Transporte Aéreo . El 121.º Escuadrón de Cazas vuela el caza multifunción F-16C/D Fighting Falcon y brinda protección al espacio aéreo que rodea Washington, DC, y también lleva a cabo operaciones de combate aire-aire y aire-tierra en el extranjero. El 201.º Escuadrón de Transporte Aéreo opera los aviones de transporte C-38A Courier y C-40C Clipper y proporciona capacidad de transporte aéreo a delegaciones militares de alto rango, líderes gubernamentales, el Congreso y la Casa Blanca . [17]
El Distrito de la Fuerza Aérea de Washington (AFDW) es el comando principal del Ala 316 y del Grupo de Comunicaciones 844 y del Ala 11 en la Base Conjunta Anacostia-Bolling . AFDW proporciona personal y apoyo para las actividades de la Fuerza Aérea dentro de la Región de la Capital Nacional (NCR) y aproximadamente 33.000 miembros del personal y civiles que desempeñan funciones en más de 500 ubicaciones en más de 100 países. El ala 11 en Anacostia-Bolling es el hogar de la Banda de la Fuerza Aérea de EE. UU. y la Guardia de Honor de la Fuerza Aérea de EE. UU. y, como unidad anfitriona, ejecuta apoyo a misiones críticas de seguridad nacional para aproximadamente 70 socios de misión. Finalmente, el 844.º Grupo de Comunicaciones en Andrews proporciona comunicaciones, sistemas de tecnología de la información, servicios y gestión al Departamento de la Fuerza Aérea , AFDW, el Centro de Comando Militar Nacional y sus unidades arrendatarias. [18]
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base Aérea Conjunta Andrews Naval Air Facility en Washington. [19] [20] [21]
La Base Conjunta Andrews está situada a unas pocas millas al sureste de Washington, DC, cerca de la ciudad de Morningside . Está delimitado como lugar designado para el censo por la Oficina del Censo de Estados Unidos . El CDP tiene una superficie total de 6,9 millas cuadradas (18,0 km 2 ), de las cuales 6,9 millas cuadradas (17,9 km 2 ) son tierra y 0,04 millas cuadradas (0,1 km 2 ), o 0,51%, son agua. [23]
Hay dos pistas en la base; la pista occidental tiene 11.300 pies (3.400 m) de longitud y la pista oriental tiene 9.750 pies (2.970 m) de longitud. La tercera pista menor entre ellas en la parte superior de la imagen (sobre la carretera de la base transversal) ahora está cerrada, y la pequeña pista en forma de T en la parte inferior derecha de la imagen inicial fue cerrada y demolida en 2008. [24]
Para fines estadísticos , la Oficina del Censo de EE. UU. define la base como un lugar designado para el censo (Andrews AFB CDP). Según el censo de 2020 , la población residente era de 3.025. [25]
La vivienda familiar, privatizada, es operada y propiedad de Liberty Park en Andrews. [26] [27]
El Servicio Postal de EE. UU. opera la oficina de correos de la Base Aérea Andrews. [28]
Joint Base Andrews CDP es atendido por las Escuelas Públicas del Condado de Prince George (PGCPS). [29] Los residentes del CDP están divididos en zonas para la escuela primaria Francis T. Evans, [30] la escuela secundaria Stephen Decatur, [31] y la escuela secundaria Dr. Henry A Wise Jr .. [32]
La primaria Evans, dentro del CDP, tiene una dirección postal de Clinton y se inauguró en 1968. [29] [33] Su homónimo es el Capitán Francis T. Evans, quien murió cuando su avión se estrelló en el condado de Prince George; Según el sitio web de la escuela, se cree que no se rescató porque no quería que su avión impactara la escuela primaria Forestville. [33]
También hay una escuela autónoma , Imagine Andrews Public Charter School (IAPCS), que se inauguró en 2010. [34] Imagine Schools opera Imagine Andrews, [35] que es una empresa conjunta entre ella, PGCPS y Joint Base Andrews. La escuela reserva el 65% de sus plazas de matrícula para hijos de familias de militares. [36]
La Joint Base Andrews Air & Space Expo es una exhibición aérea gratuita que se realiza cada 2 o más años y presenta a los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [37] y los Blue Angels de la Armada . [38] Una variedad de presentaciones de servicios militares y otras organizaciones incluyeron el KC-135 , el F-16 Fighting Falcon , el Boeing B-52 Stratofortress , [39] y el UH-1N Iroquois .
El comandante de la instalación de la Base Conjunta Andrews aprobó un rediseño del logotipo en la primavera de 2014, cuyo objetivo era mejorar la marca y la apariencia general de la instalación en todas las plataformas. El proyecto duró varios meses y pasó por numerosos cambios de diseño antes de su aprobación, pero se finalizó a finales del verano. El nuevo proyecto del logotipo de la JBA fue dirigido y diseñado principalmente por el aviador senior Dan Burkhardt con importantes contribuciones del Sr. Dean Markos, quienes prestaban servicios en la Fuerza Aérea en la oficina de Asuntos Públicos del Ala 11. El logotipo fue aprobado y difundido en todas las plataformas digitales y comercializado localmente en el otoño de 2014.
El nuevo logotipo fue rediseñado con una estética de diseño más plana y moderna que podía ocupar cómodamente varios medios diferentes, desde aplicaciones móviles hasta camiones de instalación y letreros. Contiene una serie de elementos de diseño que se refieren directamente a la misión conjunta de la instalación, que alberga varios Comandos Mayores de la Fuerza Aérea, Comandos Navales, un destacamento de Infantería de Marina y otras unidades militares y gubernamentales.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.