La 316th Wing (316 WG) es un ala activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Es el ala anfitriona de la Instalación Aérea Naval de la Base Conjunta Andrews , Maryland . Como ala anfitriona, el 316 WG opera, administra y mantiene la base. El Ala 316 se activó el 11 de junio de 2020, convirtiéndose en el ala anfitriona de JBA y enfrentándose a los aviadores y unidades del Ala 11 .
El Grupo de Operaciones del ala era una unidad C-47 Skytrain altamente condecorada que sirvió con la Novena Fuerza Aérea y la Duodécima Fuerza Aérea en el Teatro de Operaciones Europeo y los teatros del Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial .
La misión oficialmente declarada del ala es "Responder, honrar, defender, apoyar y cuidar... para proyectar el poder aéreo y la diplomacia desde el aeródromo de Estados Unidos".
Como ala anfitriona de la Base Conjunta Andrews, Maryland, el Ala 316 es responsable de mantener el transporte aéreo de ala giratoria de reacción de emergencia y otras capacidades de respuesta de contingencia de la Región de la Capital Nacional críticas para la seguridad nacional y de organizar, entrenar, equipar y desplegar fuerzas listas para el combate. para las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y Espaciales (AEF). El Ala 316 también brinda seguridad de instalaciones, servicios y administración de aeródromos para apoyar al Presidente, al Vicepresidente, a otros altos líderes de EE. UU. y a más de 50 organizaciones de inquilinos y agencias federales.
El ala 316 brinda apoyo de seguridad, personal, contratación, finanzas e infraestructura para 5 alas, 3 cuarteles generales, más de 80 organizaciones de inquilinos, 148 unidades separadas geográficamente, 6500 aviadores en el Pentágono, así como 60 000 aviadores y familias en la región de la capital nacional. y en todo el mundo. El Ala 316 apoya operaciones de contingencia en la capital de nuestra nación con activos rotativos de respuesta inmediata. También proporciona seguridad para la línea de vuelo de mayor visibilidad del mundo y es responsable del apoyo ceremonial con la Banda de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Guardia de Honor y la Capellanía de Arlington de la Fuerza Aérea. [3]
El ala se estableció originalmente como la 316.a Ala de Transporte de Tropas en 1947 en la antigua Base Aérea de Greeneville, SC, operando principalmente el C-47 y el C-82 . Posteriormente se desactivó en 1949. En 1966, la unidad se reactivó en Langley AFB , VA como la 316.a Ala de Transporte Aéreo Táctico (316 TAW) del Comando Aéreo Táctico (TAC). El 316 TAW llevó a cabo entrenamiento de reemplazo de C-130 desde enero de 1966 hasta noviembre de 1967 y entrenamiento de mantenimiento de C-130 de febrero a diciembre de 1966. A finales de 1967, el 316 TAW renunció a su misión de entrenamiento y se convirtió en un ala de transporte aéreo táctico operacional típica con el C- 130 E Hércules. Como ala operativa, la organización operaba tres escuadrones de transporte aéreo táctico además de sus diversos escuadrones de mantenimiento y apoyo.
El 316 TAW participó en entrenamiento aerotransportado conjunto , entrenamiento de planeadores , ejercicios de maniobras y transporte de carga en los Estados Unidos y el extranjero. También participó en operaciones de transporte aéreo táctico a nivel mundial , misiones humanitarias y ejercicios y maniobras especiales, incluido el entrenamiento aerotransportado conjunto. En 1973, el ala también participó en la repatriación de prisioneros de guerra sudvietnamitas y estadounidenses de Vietnam del Norte .
En 1975, todos los activos de transporte aéreo táctico en TAC se transfirieron al Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC). Con el cuartel general de TAC en Langley AFB, y con la llegada pendiente de la 1.ª Ala de Caza Táctico (1 TFW) y los primeros F-15A Eagles operativos en Langley, MAC y TAC acordaron desactivar el 316 TAW y dos de sus tres puentes aéreos tácticos. escuadrones. Todos los activos de aviones C-130 del ala se redistribuyeron a otras alas C-130 con la excepción del 36.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico (36 TAS), ahora conocido como 36.º Escuadrón de Transporte Aéreo , que fue reasignado con su personal y aviones C-130E. a la 62.a Ala de Transporte Aéreo Militar (62 MAW), ahora conocida como 62.a Ala de Transporte Aéreo (62 AW), un ala de transporte aéreo estratégico entonces C-141 Starlifter en McChord AFB , WA en el verano de 1975.
De 1980 a 1991, la 1776.a Ala de la Base Aérea (1776 ABW) fue el ala anfitriona que operó, administró y mantuvo la Base Aérea Andrews , MD, para todos sus comandos de inquilinos. El ala 1776 ABW se consolidó con la recién creada Ala 316 (316 WG) el 21 de junio de 2006. Además de las operaciones de base y el apoyo de la Base Aérea Andrews , el 316 WG también operaba aviones UH-1N Twin Huey para helicópteros de reacción rápida. puente aéreo en la Región de la Capital Nacional. Tras la recomendación de Realineación y Cierre de la Base, 2005 , el Ala 11 de la Base de la Fuerza Aérea de Bolling se fusionó con el Ala 316 y fue redesignada como Ala 11 en la Instalación Aérea Naval de la Base Conjunta Andrews . [4]
En junio de 2020, la Fuerza Aérea y la Armada acordaron transferir el control de la Base Conjunta Anacostia Bolling de la Armada a la Fuerza Aérea, basándose en el predominio de los "conjuntos de misiones" de la Fuerza Aérea en la base conjunta. En relación con esta transferencia, el 11 Wing se mudó a Anacostia Bolling para asumir responsabilidades allí. El ala 316 se reactivó el 12 de junio de 2020 y asumió las responsabilidades del ala 11 en Andrews .
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Este artículo incorpora material de dominio público de la hoja informativa del ala 316. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
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