El 316.º Grupo de Operaciones (316 OG) es el componente de vuelo del Ala 316.º del Distrito de la Fuerza Aérea de Washington , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland . Proporciona capacidad de apoyo de respuesta de contingencia con helicópteros a la Región de la Capital Nacional de los Estados Unidos y, al mismo tiempo, brinda apoyo a clientes regionales y globales con infraestructura crítica de aeródromos y servicios de aviación. El grupo consta de dos escuadrones de tripulación aérea y personal de apoyo.
Su unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial , el 316.º Grupo de Transporte de Tropas, era una unidad C-47 Skytrain altamente condecorada que sirvió con la Novena y la Duodécima Fuerza Aérea en los teatros de Europa y el Mediterráneo . Como parte de la Operación Avalancha , la invasión aliada de Italia , el 316.º lanzó paracaidistas sobre la cabeza de playa al sur del río Sele en la noche del 14 de septiembre de 1943. Más tarde, durante la Operación Overlord , la invasión aliada de Francia, el grupo arrojó paracaidistas cerca de Ste- Mere-Eglise unas horas antes del desembarco principal el 6 de junio de 1944. También arrojó paracaidistas y liberó planeadores que transportaban refuerzos durante la invasión aerotransportada de los Países Bajos, la Operación Market-Garden en septiembre de 1944. Al final de la guerra, la 316.a tropa Carrier Group recibió tres Menciones de Unidad Distinguidas .
El grupo supervisa las operaciones del 1.er escuadrón de helicópteros y el 316.o escuadrón de apoyo a las operaciones.
El 1.er escuadrón de helicópteros apoya el transporte aéreo del área de la capital de Washington DC para el Poder Ejecutivo, dignatarios de alto rango, líderes militares de alto rango y otras personalidades importantes. Opera Bell UH-1N Hueys .
El 316.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones proporciona la infraestructura y los servicios de apoyo necesarios relacionados con la aviación para el Grupo y las otras 25 unidades de vuelo arrendadas en la Base Aérea Andrews.
Entrenado con el I Comando de Transporte de Tropas con aviones C-47 y C-53. Se trasladó al teatro del Mediterráneo, asignado a la Novena Fuerza Aérea y comenzó a operar en noviembre de 1942. Voló misiones de combate en la campaña de Egipto/Libia del norte de África. Transportó suministros y evacuó a las víctimas en apoyo de la campaña aliada por el norte de África.
En febrero de 1943, el 316.º TCG pasó a formar parte de la 52.ª Ala de Transporte de Tropas del Comando de Transporte de Tropas del Noroeste de África en la organización oficial de la fuerza aérea aliada en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo (MTO). En mayo de 1943, el grupo comenzó a entrenar para la invasión de Sicilia, donde lanzaron paracaidistas sobre la zona de asalto la noche del 9 de julio y llevaron refuerzos el 11 de julio, recibiendo DUC para llevar a cabo esa misión, aunque fue severamente atacado por fuerzas terrestres y navales. . Recibieron otro DUC para apoyar operaciones aéreas y terrestres en Egipto, Libia, Túnez y Sicilia, del 25 de noviembre de 1942 al 25 de agosto de 1943, mediante el transporte de refuerzos y suministros. Durante este período, el grupo estuvo bajo el mando del coronel Jerome McCauley.
El 316 fue asignado al Duodécimo AF y se trasladó a Sicilia para participar en la invasión de Italia, donde arrojó paracaidistas sobre la cabeza de playa al sur del río Sele en la noche del 14 de septiembre de 1943. Transportaron carga en el teatro hasta febrero de 1944. Luego se unió a la Novena AF en Inglaterra y se preparó para la invasión de Francia.
La unidad arrojó paracaidistas cerca de Ste-Mere-Eglise el día D de 1944 y voló en una misión de refuerzo el 7 de junio, recibiendo un tercer DUC para estas operaciones. Durante la Operación Market Garden , lanzaron paracaidistas y planeadores que transportaban refuerzos. Nuevamente lanzaron paracaidistas cerca de Wesel el 24 de marzo de 1945, cuando los aliados realizaron el asalto aéreo a través del Rin. También proporcionaron servicios de transporte en Europa mientras no participaban en operaciones aéreas, transportando suministros como municiones, gasolina, agua y raciones; además de evacuar al personal herido a hospitales de la zona de retaguardia.
Regresó a los EE. UU. en mayo de 1945. Se entrenó con aviones C-47, C-82 y más tarde C-119 como parte del Comando Aéreo Táctico.
Transferido, sin personal ni equipo, a Japón el 15 de noviembre de 1954. Asignado a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente, tripulado y equipado con C-119 y realizó misiones de transporte aéreo de teatro principalmente a Japón, Okinawa, Filipinas y Corea del Sur. Inactivo en 1957.
Activado en 2006 para ser componente de vuelo operativo del ala 316 de AFDW en el área de Washington DC, inactivo en 2010, reactivado en 2020.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Medios relacionados con el 316.o Grupo de Transporte de Tropas (Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos) en Wikimedia Commons