Lo que los estadounidenses capturaron fue una franja de 1.400 m (4.600 pies) de pista de coral muy dañada. "El trabajo inicial en Kadena fue realizado por el 1901.º Batallón de Ingenieros de Aviación, 7.ª División de Infantería de EE. UU. y la Unidad de Mantenimiento del Batallón de Construcción Naval CBMU 624 el 4 de abril", [5] al anochecer del mismo día, la pista podía aceptar aterrizajes de emergencia. Ocho días después, y después de que se agregaran unas 6 pulgadas (150 mm) de coral, el aeródromo fue declarado operativo y puesto en servicio inmediato por aviones de observación de artillería. El 807.o Batallón de Aviación de Ingeniería realizó una construcción adicional para mejorar el aeródromo para el uso de cazas y bombarderos de la USAAF con parques de tanques de combustible, una nueva pista bituminosa de 6.500 pies (2.000 m) y una pista de aterrizaje de 7.500 pies (2.300 m) para aviones bombarderos. Agosto.
El aeródromo de Kadena estuvo inicialmente bajo el control de la Séptima Fuerza Aérea , sin embargo, el 16 de julio de 1945, el Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea fue transferido, sin personal, equipo ni elementos de combate a la ciudad de Sakugawa, cerca de Kadena, desde la RAF High Wycombe Inglaterra. Tras su reasignación, su elemento de cuartel general absorbió al personal de mando del XX Bomber Command inactivado . Kadena fue utilizada por el personal del cuartel general para las necesidades de los nacionalistas.
Tras su reasignación al Teatro del Pacífico, la Octava Fuerza Aérea fue asignada a las Fuerzas Aéreas Estratégicas del Ejército de EE. UU. con la misión de entrenar nuevos grupos de bombarderos B-29 Superfortress que llegaban de los Estados Unidos para misiones de combate contra Japón. En la invasión planificada de Japón , la misión de la Octava Fuerza Aérea sería realizar bombardeos estratégicos desde Okinawa. Sin embargo, los bombardeos atómicos de Japón llevaron a la rendición japonesa antes de que la Octava Fuerza Aérea entrara en acción en el teatro del Pacífico .
La rendición de las fuerzas japonesas en las islas Ryukyu se produjo el 7 de septiembre. El general Joseph Stilwell aceptó la rendición en un área que más tarde se convertiría en la zona de viviendas Stearley Heights de Kadena.
Las unidades conocidas de la Segunda Guerra Mundial asignadas a Kadena fueron:
317.º Grupo de Transporte de Tropas (agosto-septiembre de 1945) ( C-46 Commando , C-47 Skytrain ) Asignado a la Séptima Fuerza Aérea en Filipinas. Desplegó aviones en Kadena y voló rutas de mensajería y pasajeros a Japón, Guam , Corea y Filipinas, y transportó carga y personal en el área.
333d Grupo de Bombardeo (Muy Pesado) (agosto de 1945 - mayo de 1946) (B-29) Asignado a la Octava Fuerza Aérea para la invasión planificada de Japón. Las operaciones terminaron antes de que el grupo pudiera entrar en combate. Durante un tiempo después de la guerra, el grupo transportó prisioneros de guerra aliados desde Japón a Filipinas. Inactivo en mayo de 1946.
346.o Grupo de Bombardeo (muy pesado) (agosto de 1945 - junio de 1946) (B-29) Asignado a la Octava Fuerza Aérea para la invasión planificada de Japón. Las operaciones terminaron antes de que el grupo pudiera entrar en combate. Después de la guerra, el grupo participó en varias misiones de demostración de fuerza sobre Japón y durante un tiempo transportó prisioneros de guerra aliados desde Okinawa a Filipinas. Inactivo en junio de 1946.
316.a Ala de Bombardeo (septiembre de 1945 - junio de 1948) Asignada a la Octava Fuerza Aérea para la invasión planificada de Japón. Las operaciones terminaron antes de que el grupo pudiera entrar en combate. Reasignado a las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente de EE. UU . En enero de 1946. Redesignado como Ala compuesta 316 en enero de 1946 y Ala 316 de Bombardeo (muy pesada) en mayo de 1946. Inactivada en junio de 1948.
413.º Grupo de Cazas (noviembre de 1945 - octubre de 1946) ( P-47N ) Asignado a la Octava Fuerza Aérea y sirvió como parte de la fuerza de ocupación y defensa aérea de las Islas Ryukyu después de la guerra. Inactivo en octubre de 1946.
El 7 de junio de 1946, el Cuartel General de la Octava Fuerza Aérea se trasladó sin personal ni equipo a MacDill AAF , Florida. Fue reemplazada por la 1.ª División Aérea , que dirigió las organizaciones de reconocimiento de cazas y bombarderos y proporcionó defensa aérea para las islas Ryukyu hasta diciembre de 1948.
La Vigésima Fuerza Aérea se convirtió en la organización de mando y control de Kadena el 16 de mayo de 1949.
guerra coreana
La Guerra de Corea enfatizó la necesidad de mantener una presencia naval en Okinawa. El 15 de febrero de 1951, se activó la instalación naval estadounidense de Naha, que entró en servicio el 18 de abril. El Comandante de Actividades de la Flota, Ryukyus fue nombrado el 8 de marzo de 1957. El 15 de mayo de 1972, tras la reversión de Okinawa a la administración japonesa, las dos organizaciones se combinaron para formar el Comandante de Actividades de la Flota, Okinawa. Con las reubicaciones de Comandante de Actividades de la Flota, Okinawa a la Base Aérea de Kadena el 7 de mayo de 1975, el título pasó a ser Comandante de Actividades de la Flota, Okinawa/Instalación Aérea Naval de EE. UU., Kadena.
La Vigésima Fuerza Aérea se desactivó en marzo de 1955. La Quinta Fuerza Aérea se convirtió en la organización de mando y control de Kadena. Las principales unidades conocidas de la USAAF/USAF de posguerra asignadas a Kadena han sido:
6to Grupo de Bombardeo (Muy Pesado) (junio de 1947 - octubre de 1948) (B-29) Participó en vuelos de demostración de fuerza sobre Japón y arrojó alimentos y otros suministros de socorro a prisioneros de guerra aliados recién liberados. Inactivo en octubre de 1948.
71.a Ala de Reconocimiento Táctico (agosto de 1948 - octubre de 1948) ( F-5 , F-6 , RF-51, RF-61 ) Equipada con aviones de reconocimiento, voló en misiones de fotografía aérea sobre Japón y el sur de Corea. Inactivo en octubre de 1948. El 71.º Grupo de Base Aérea proporcionó apoyo a la unidad anfitriona de base para las organizaciones asignadas a Kadena.
Ala compuesta 32d (agosto de 1948 - abril de 1949) ( RB/SB-17G , C-46, RB/SB-29) Reemplazó la 71.a ala de reconocimiento táctico. Proporcionó reconocimiento fotográfico y apoyo de búsqueda y rescate. El 32.º Grupo de Base Aérea brindó apoyo a la unidad anfitriona de base para las organizaciones asignadas a Kadena.
6332d Air Base Group (abril de 1949 - enero de 1950) (redesignado Ala de la Base Aérea 6332d (enero de 1950 - mayo de 1955), Ala de la Base Aérea 6313 (octubre de 1957 - diciembre de 1964)) Proporcionó apoyo a la unidad anfitriona de base para las organizaciones asignadas a Kadena.
307.o Grupo de Bombardeo (Mediano) (septiembre de 1950 - febrero de 1951) (B-29) Desplegado desde MacDill AFB Florida para participar en operaciones de combate durante la Guerra de Corea. Mientras estaba en Okinawa, el 307 recibió la Mención de Unidad Presidencial de la República de Corea por sus ataques aéreos contra fuerzas enemigas en Corea. También recibió la Mención Distinguida de Unidad y varios streamers de campaña. El 307.º BG regresó del despliegue en febrero de 1951, sin embargo, elementos del grupo permanecieron desplegados en Okinawa de forma semipermanente hasta 1954.
581.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo (septiembre de 1953 - septiembre de 1956) (B-29) reasignado de la inactivación 581.º Ala de Comunicaciones y Reabastecimiento Aéreo en Clark AB , Filipinas. Realizó operaciones psicológicas de guerra no convencional y contrainsurgencia. Inactivado y misión transferida a la Marina de los EE. UU.
Al final de la presidencia de Eisenhower , alrededor de 1.700 armas nucleares estaban desplegadas en costas del Pacífico, 800 de las cuales estaban en la base aérea de Kadena. [6]
Ala 18
El 1 de noviembre de 1954, la 18ª Ala de Cazas-Bombarderos llegó desde la Base Aérea de Osan , Corea del Sur . Con designaciones cambiantes, el ala ha sido la principal fuerza voladora de la USAF en Kadena durante más de 50 años. [7] El ala ha mantenido aviones, tripulaciones y personal de apoyo asignados listos para responder a las órdenes de la Quinta Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas del Pacífico . Inicialmente, el ala volaba tres escuadrones de F-86 Sabre norteamericanos : los escuadrones de caza 12 , 44 y 67 . El ala realizó incursiones de cazas tácticos desde Okinawa y realizó frecuentes despliegues en Corea del Sur, Japón, Formosa y Filipinas . En 1957, el ala se actualizó a F-100 Super Sabre y la designación se cambió a 18.a Ala de Caza Táctico. En 1960, se añadió al ala una misión de reconocimiento táctico con la llegada del McDonnell F-101 Voodoo y el 15º Escuadrón de Reconocimiento Táctico .
Era de la guerra de Vietnam
A partir de 1961, el 18.º TFW enviaba sus escuadrones tácticos con frecuencia a Vietnam del Sur y Tailandia , inicialmente con sus aviones de reconocimiento RF-101, [8] y comenzando en 1964 con sus fuerzas de combate táctico que apoyaban las misiones de combate de la USAF en la Guerra de Vietnam . [8] : 257 En 1963, el F-105 Thunderchief reemplazó a los Super Sabres. Durante los despliegues de asignación de servicio temporal (TDY) en el sudeste asiático, el 12.º TFS perdió cuatro aviones, el 44.º TFS perdió un F-105D y el 67.º TFS perdió nueve aviones, incluidos tres el primer día de la Operación Rolling Thunder . Los despliegues en el sudeste asiático continuaron hasta el final de la participación de Estados Unidos en el conflicto.
Durante la crisis del Pueblo de 1968 , el 18 se desplegó entre enero y junio en Osan AB, Corea del Sur, tras la incautación del buque por parte de Corea del Norte. Desde entonces se han realizado frecuentes despliegues en Corea del Sur para mantener la misión de alerta de defensa aérea allí.
En 1972, se asignó el 1er Escuadrón de Operaciones Especiales , que llevó al ala su avión especializado Hércules C/MC-130 . El escuadrón fue reasignado en 1978. La misión de reconocimiento terminó en 1989 con el retiro de los RF-4C y la inactivación del 15º TRS.
Después de Vietnam
El F/RF-4C Phantom II reemplazó a los F-105 en 1971, y en 1979 se realizó una nueva actualización del F-15 Eagle .
La designación del ala cambió el 1 de octubre de 1991 a Ala 18 con la implementación del concepto de Ala Objetivo. Con el ala objetivo, la misión del 18 se expandió al concepto de Ala Aérea Compuesta de múltiples misiones de ala diferentes con diferentes aviones. La misión del día 18 se amplió para incluir el reabastecimiento aéreo de combustible con aviones cisterna KC-135 Stratotanker ; y vigilancia, aviso, mando y control E-3 Sentry , y comunicaciones. Se agregó la misión de transporte aéreo en junio de 1992 con el C-12 Huron , transportando personal de misión crítica, carga de alta prioridad y visitantes distinguidos. En febrero de 1993, el Ala 18 asumió la responsabilidad de coordinar las operaciones de rescate en el Pacífico Occidental y el Océano Índico.
Llegada de la unidad Patriota
En noviembre de 2006, el 1.er Batallón, 1.er Regimiento de Artillería de Defensa Aérea del Ejército de EE. UU. , una unidad Patriot PAC-III , se desplegó en Kadena desde Fort Bliss, Texas. [9] Originalmente asignados a la 31.ª Brigada ADA de Fort Bliss, fueron reasignados a la 94.ª AAMDC , USINDOPACOM . La medida fue parte de la consolidación de BRAC de las bases del ejército estadounidense y de los acuerdos de seguridad entre Estados Unidos y Japón. La misión del batallón es defender la base contra misiles balísticos tácticos de Corea del Norte. El despliegue fue controvertido en Okinawa y fue recibido con protestas. [10]
Posible despliegue del F-15EX
A finales de 2023, Nikkei Asia informó que la Fuerza Aérea de EE. UU. Estacionaría permanentemente aviones Boeing F-15EX Eagle II en la Base Aérea de Kadena. Ese total sería inferior a los 48 aviones F-15C Eagle que anteriormente estaban estacionados permanentemente allí. [11]
Un AP-3C Orion australiano en la base aérea de Kadena en octubre de 2018
A principios de septiembre de 2018, el ministro de Defensa australiano , Christopher Pyne , y el viceprimer ministro de Nueva Zelanda, Winston Peters, declararon que les interesaba ayudar tanto a Japón como a Estados Unidos contra Corea del Norte con aviones de patrulla. Estas unidades proporcionarían capacidad adicional para impedir que los buques norcoreanos realicen comercio ilegal en el mar en violación de las sanciones de la ONU. [12] La Real Fuerza Aérea Australiana desplegó dos aviones AP-3C , junto con un P-3K2 Orion de la RNZAF . Posteriormente, los Poseidons P-8 de la RAAF se han desplegado periódicamente en Kadena como parte de la Operación Argos . [13] RNZAF Orions también opera periódicamente desde Kadena, habiéndose realizado cuatro despliegues de este tipo hasta abril de 2021. [14]
Otras unidades
Lockheed SR-71 vista lateral del primer SR-71A-LO entregado (SN 61-7950) 061122-F-1234P-045
Otras unidades importantes asignadas a Kadena desde 1954 han sido:
313.a División Aérea (marzo de 1955 - octubre de 1991) Asumió la responsabilidad de la defensa aérea de las islas Ryukyu y las operaciones tácticas en el Lejano Oriente, manteniendo las fuerzas asignadas en el mayor grado posible de preparación para el combate. Además, apoyó a la Quinta Fuerza Aérea en el desarrollo, planificación y coordinación de requisitos para futuras operaciones de la Fuerza Aérea en las Islas Ryukyu. La división también apoyó numerosos ejercicios como Cope Thunder , Cope Diamond, Team Spirit y Cope North. Proporcionó apoyo a la unidad de acogida base para las organizaciones asignadas a Kadena (mayo de 1955 - octubre de 1957, diciembre de 1964 - octubre de 1974). La recién constituida Ala 18 reemplazó a la 313.a División Aérea en 1991.
Kadena Task Force (Provisional) (SAC) (mayo de 1955 - mayo de 1958) ( RB/ERB-47H ) Realizó actividades de reconocimiento y contramedidas electrónicas.
4252d Ala estratégica (SAC) (enero de 1965 - abril de 1970) 376a Ala estratégica (SAC) (abril de 1970 - agosto de 1973) ( B-52 , KC-135, EC-135) Activado por SAC en Kadena. Se reemplazó la 4252.a ala estratégica. Realizó operaciones de combate B-52 en el sudeste asiático desde enero de 1965 hasta septiembre de 1970, cuando terminaron las misiones Arc Light desde la base. [15] La distancia a los objetivos en Vietnam del Sur resultó en una carga útil reducida y mayores demandas de reabastecimiento de combustible en vuelo para los B-52 con base en Kadena y Guam y, desde abril de 1967, la USAF comenzó a basar los B-52 en el aeródromo de la Armada Real Tailandesa de U-Tapao , esto en conjunto. La oposición japonesa a la guerra llevó a la reducción de las operaciones de los B-52 desde Kadena. [16] Realicé reabastecimiento de combustible en vuelo del KC-135 y reconocimiento electrónico del RC-135 de abril de 1970 a 1991. Realicé operaciones de retransmisión de radio en el aire, de abril a noviembre de 1970, de febrero a junio de 1971 y de marzo de 1972 a agosto de 1973. Hasta 1991, el ala controlaba el 909.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (KC-135A/Q/R) y aviones de reconocimiento rotacional apoyados ( TR-1 , SR-71 ) después de la inactivación del 9.º SRW en 1974. El ala se desactivó en Kadena el 30 de octubre de 1991 con la reducción de fuerzas estratégicas. Su misión fue absorbida por el Ala 18.
Novena Ala de Reconocimiento Estratégico (SAC) (1968-1974) ( A-12 , SR-71) Desplegada desde la Base de la Fuerza Aérea de Beale , California, realizó reconocimiento estratégico sobre Vietnam del Norte y Laos. En marzo de 1968, los SR-71 comenzaron a llegar a Kadena desde Beale AFB . [17] El 15 de marzo, el Det OL-8 fue declarado listo para funcionar para las incursiones del SR-71. [17] Los SR-71 promediaron aproximadamente una salida por semana durante casi dos años. En 1970, los SR-71 realizaban un promedio de dos salidas por semana. En 1972, el SR-71 realizaba casi una salida al día. Mientras estaban desplegados en Okinawa, los SR-71 y los miembros de su tripulación ganaron el apodo de Habu (al igual que los A-12 que los precedieron) en honor a una víbora del sudeste asiático a la que los habitantes de Okinawa pensaban que se parecía el avión. Al completar cada misión, se pintaba un "Habu" en el pájaro. [17] La misión SR 71 en Okinawa terminó en 1990.
18.a Ala de Apoyo de Combate (1985-1991) La 18 CSW fue originalmente el 18.o Grupo de Apoyo de Combate de la 18.a Ala de Caza Táctico antes de ser elevada a Ala en 1985. Actuó como el comando de gestión de instalación y controló todos los servicios necesarios para ejecutar el instalación. Con la consolidación de numerosas misiones en el Ala 18 en 1991, la 18 CSW fue degradada y redesignada como Grupo de Apoyo 18. Fue redesignado nuevamente como el 18º Grupo de Apoyo a la Misión en 2002.
Faro
La USAF es responsable del mantenimiento.
Rol y operaciones
El ala 18 es la unidad anfitriona en Kadena AB. Además, la base alberga unidades asociadas de otros cinco comandos principales de la Fuerza Aérea, la Armada de los Estados Unidos y otras agencias y unidades de informes directos del Departamento de Defensa . Las unidades asociadas operan diariamente más de 20 aviones asignados permanentemente, con base avanzada o desplegados desde la base.
Este 733.º Escuadrón de Movilidad Aérea gestiona todos los pasajeros y la carga que viajan por aire dentro y fuera de Kadena. Esta unidad del Comando de Movilidad Aérea soporta alrededor de 650 llegadas y salidas de aviones cada mes, transportando a más de 12.000 pasajeros y casi 3.000 toneladas de carga.
Este escuadrón de la Agencia de Inteligencia Aérea lleva a cabo operaciones de información proporcionando inteligencia de combate personalizada y evaluando la seguridad de los sistemas informáticos, de mando, control y comunicación amigos para mejorar la supervivencia en la guerra, el conocimiento de la situación y la selección de objetivos.
La Oficina de Gestión de Vivienda (HMO) de la Fuerza Aérea gestiona la Vivienda Familiar Militar (MFH) para todos los miembros del servicio asignados a Okinawa. [18] La Base Aérea de Kadena contiene casi 4.000 unidades de vivienda familiar, en estilos de apartamentos, casas adosadas y casas unifamiliares. [19]
Otras unidades
Destacamento 11 de la Red de Fuerzas Estadounidenses, AFNEWS
Det 3, Escuadrón Postal Aéreo PACAF
Det 3, Escuela de Medicina Aeroespacial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
525 EMXS, Centro de soporte Pacífico
Det 3, Oficina de Petróleo de la Fuerza Aérea Wr-Alc
Det 624, Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea
Det 233, Agencia de Auditoría de la Fuerza Aérea
Destacamento de entrenamiento de campo Det 15, 372.o escuadrón de entrenamiento
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base Aérea de Kadena. [20]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su base en Kadena, están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Destacamento de Comunicaciones Navales de Okinawa
La misión de NAVCOMM Det Okinawa es brindar apoyo de comunicaciones para la Séptima Flota y las unidades de apoyo, las Fuerzas Navales de EE. UU. en Japón, las Fuerzas Navales de EE. UU. en Corea, la Agencia de Sistemas de Información de Defensa y la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. El destacamento cuenta con cuatro centros de trabajo:
TSCCOMM brinda soporte de telecomunicaciones para Patrol Wing ONE Det Kadena, escuadrones de patrulla desplegados y Destacamento de Marine Wing
CMS proporciona materiales de seguridad de las comunicaciones (COMSEC) y equipos criptográficos a los escuadrones y destacamentos de patrulla, y al comandante Amphibious Group One/CTF76, ubicado en White Beach.
Instalación de transmisores de radio navales (NRTF) Awase proporciona soporte de transmisores HF a los comandantes de flota y área y soporte de transmisores LF para submarinos que operan en los océanos Pacífico e Índico.
SURTASS respalda las funciones de comando y control de los barcos SURTASS que operan en el Océano Índico y el Pacífico Occidental.
En junio de 2013, el gobierno de Japón descubrió 22 barriles enterrados en la propiedad de la antigua base que, según las pruebas, había contenido dioxinas y herbicidas. Las pruebas en los suelos circundantes encontraron niveles de dioxinas de 8,4 veces y de aguas subterráneas de 280 veces el límite legal. El terreno en cuestión es un campo de fútbol que limita con la escuela primaria Bob Hope y la escuela intermedia Amelia Earhart de la base. Los padres enojados acusaron a los funcionarios de la base, bajo el mando de los comandantes de la base, el general de brigada Matt H. Molloy [30] y el general de brigada James B. Hecker, de no notificarles sobre las toxinas cerca de la escuela y de no investigar el asunto. Los padres establecieron un grupo de Facebook el 10 de enero de 2014 titulado "Bob Hope/AEIS - Protege a nuestros niños". Después de que se informó sobre el problema en el Japan Times y Stars and Stripes , los funcionarios de la USAF analizaron el suelo y el agua de las escuelas y dijeron que no se encontraron sustancias tóxicas excesivas. [31] [32]
El suelo de la base dio positivo por niveles muy altos de bifenilos policlorados (PCB), en miles de partes por millón, mucho más altos que la mayoría de los otros sitios de contaminación en el mundo, según un informe publicado en 1987 después de una investigación impulsada por un pequeño Derrame no relacionado de aceite de transformador. [33]
Accidentes e incidentes
30 de junio de 1959: un F-100 del ala se estrella en Okinawa durante un vuelo de entrenamiento tras sufrir un incendio en el motor. El piloto se eyectó con éxito y no sufrió daños, pero el avión se estrelló contra una escuela primaria local, matando a 11 estudiantes más seis residentes del vecindario cercano e hiriendo a 210. [34]
19 de noviembre de 1968: B-52 del ala estratégica 4252d se rompió y se incendió después de que el avión abortó el despegue en una misión de bombardeo Arc Light a Vietnam del Sur. 2 tripulantes murieron a causa de sus heridas.
20 de julio de 1972: SR-71 61-7978 se salió de la pista en su segunda aproximación de aterrizaje debido a los fuertes vientos cruzados delante del tifón Rita , dañando gravemente la parte inferior del avión. Ambos tripulantes resultaron ilesos. El avión fue rescatado en busca de piezas utilizables y el resto desguazado en Okinawa. [35]
2 de noviembre de 1987: RF-4C 66-0416 (15 TRS / 18 TFW) entró en barrena a 16.500 pies en un área de Whiskey aproximadamente a 95 millas al noreste de Kadena. Ambos tripulantes se expulsaron. El cuerpo de un miembro de la tripulación nunca fue recuperado. El otro tripulante sobrevivió.
11 de junio de 2018: un F-15C del 44.º Escuadrón de Cazas se estrelló en el mar frente a Okinawa. El piloto fue rescatado por el Destacamento Naha del Ala de Rescate Aéreo de JASDF. [39] [40]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Bibliografía
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enlaces externos
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