La Ruta 59 de los Estados Unidos ( US 59 ) es una autopista de norte a sur de los Estados Unidos (aunque estaba señalizada de este a oeste en partes de Texas ). La US 59, que llegó tarde al sistema de rutas numeradas de los Estados Unidos, es ahora una ruta de frontera a frontera, parte del Sistema de Autopistas del Corredor del TLCAN . Es paralela a la Ruta 75 de los Estados Unidos durante casi todo su recorrido, nunca mucho más allá de 100 millas (160 km) de distancia, hasta que vira al suroeste en Houston, Texas . Su número está fuera de lugar ya que la US 59 es concurrente con la Ruta 71 de los Estados Unidos o está completamente al oeste de ella . El término norte de la autopista está a 9 millas (14 km) al norte de Lancaster, Minnesota , en el cruce fronterizo Lancaster-Tolstoi en la frontera entre Canadá y los Estados Unidos , donde continúa como la Carretera 59 de Manitoba . Su término sur está en la frontera entre México y los Estados Unidos en Laredo, Texas , donde continúa como la Carretera Federal Mexicana 85D .
La autopista estadounidense 59 ( US 59 ) en el estado de Texas (Estados Unidos) se llama Lloyd Bentsen Highway, en honor a Lloyd Bentsen , ex senador estadounidense de Texas. En el norte de Houston , la US 59, que está firmada junto con la Interestatal 69 (I-69), es la autopista Eastex (desde el centro de Houston hasta la línea del condado de Liberty / condado de Montgomery ). Al sur, que también está firmada junto con la I-69, está la autopista Southwest (desde Rosenberg hasta el centro de Houston), que es una de las secciones de autopista más transitadas de los Estados Unidos con un recuento de vehículos, a partir de 2006, de más de 330.000 vehículos por día justo fuera del Loop . [2]
La US 59 ( superpuesta por la US 71) en realidad se extiende a ambos lados de la frontera entre Texas y Arkansas al norte de la I-30 cerca de Texarkana , con el lado este de la autopista en el lado de Arkansas y el lado oeste de la autopista en el lado de Texas. En el pasado, ambas autopistas permanecían en la frontera más allá de la I-30 como State Line Avenue hasta el centro de Texarkana; hoy, solo la US 71 lo hace. Casi el 90% de esta ruta está designada para convertirse en parte de la I-69 en el futuro. Actualmente, se permiten límites de velocidad de 75 mph (120 km/h) en la US 59 en el condado de Duval y partes del norte del condado de Polk .
Desde los suburbios del suroeste de Houston hasta el centro de Houston, la US 59 se conoce comúnmente como la "Autopista del Suroeste", a veces despectivamente como la "Mejor Autopista del Suroeste". Con 371.000 vehículos por día, [3] es una de las autopistas más transitadas de los Estados Unidos. La US 59 es conocida como la "Autopista Eastex" en la parte norte/noreste de la región de Houston. En la frontera entre México y Estados Unidos, termina en el Puente Internacional del Comercio Mundial en Laredo, Texas. En Laredo, la US 59 está co-firmada con la Interestatal 69W (I-69W) y Loop 20 , y tiene una intersección con la Interestatal 35 que termina en el Puente Internacional Juárez-Lincoln . Después de cruzar el puente hacia México , la Interestatal 35 continúa como la Carretera Federal Mexicana 85 en Nuevo Laredo , que luego atraviesa México y América Central y termina en Panamá en el Canal de Panamá .
En Arkansas , la US 59 es concurrente con la US Route 71 desde la Interstate 30 en Texarkana hasta Acorn , y con la US Route 270 desde Acorn hasta la frontera estatal de Oklahoma . El Third Loop se iba a extender en la Interstate 49 desde su extremo norte original hasta la US-71 en la frontera estatal de Texas, inaugurado el 15 de mayo de 2013, y se extendió hasta State Line Road, donde se cruza con la US-59 y la US-71 en Texas.
La US 59 y la US Route 412 están señalizadas conjuntamente por 10 millas (16 km) en el condado de Delaware, Oklahoma .
La US 59 está señalizada junto con la US Route 270 desde la frontera del estado de Arkansas hasta Heavener y con la US Route 271 desde Poteau hasta el oeste de Spiro . También está señalizada junto con la US Route 64 en Sallisaw .
La US 59 ingresa al estado justo al sur de Chetopa y corre casi directamente hacia el norte atravesándolo. Corre simultáneamente con la US 169 comenzando aproximadamente 5 mi (8,0 km) al sur de Garnett y diverge hacia el norte nuevamente inmediatamente al sur de Garnett. La intersección inmediatamente al sur de Garnett solía ser una intersección "trenzada" con señales de pare y ceda el paso. Fue identificada como un lugar de alto riesgo de accidentes en 2001 y fue reconstruida como una rotonda que se inauguró en abril de 2006. [4] El Departamento de Transporte de Kansas está reconstruyendo o planea reconstruir varias otras intersecciones rurales como rotondas para mayor seguridad. [5] [6] Hasta 2012, la US 59 pasaba por Ottawa, Kansas, y tenía que cerrarse o desviarse cada vez que se cerraban las compuertas del muro de contención de Marais Des Cygnes a lo largo de la carretera. La carretera ahora rodea Ottawa, corre simultáneamente con la Interestatal 35 durante 5 millas y usa los puentes de esa carretera sobre Marias Des Cygnes. La US 59 pasa por Lawrence . El nombre de la calle de la US 59 en Lawrence es Iowa Street, luego 6th Street cuando se une a la US 40 y avanza hacia el este para cruzar el río Kansas cerca del centro de la ciudad. Al norte de los puentes de la US 40 y la US 59 , se divide con la US 40 cuando se une brevemente a la US 24 y avanza hacia el oeste antes de retomar un rumbo hacia el norte. Continúa hacia el norte hasta Nortonville , luego hacia el noreste hasta Atchison , donde cruza el río Misuri sobre el puente Amelia Earhart .
La US 59 ha sido reconstruida y redirigida hacia el este entre Lawrence y Ottawa como una autopista dividida, ya que la antigua carretera era uno de los tramos de autopista más peligrosos del estado. El proyecto comenzó a mediados de 2007 y se completó y abrió al público el 17 de octubre de 2012. [7]
En Missouri , la US 59 sigue aproximadamente el río Missouri en la esquina noroeste del estado, desde su entrada en Winthrop . En Saint Joseph , la autopista se empareja con la Interestatal 229 a través del centro de la ciudad. La US 59 sale de la I-229 como Saint Joseph Avenue, uniéndose con la US Route 71 en la Interestatal 29. Las dos carreteras luego se separan en Savannah . La US 59 luego sigue la Interestatal 29 muy de cerca hasta girar hacia el norte en Craig . Sale del estado 10 millas (16 km) al norte de Tarkio . Esta sección de la US 59 está inmortalizada en la canción de Brewer y Shipley "Tarkio Road".
En Iowa , la US 59 es una arteria principal de norte a sur en la parte occidental del estado. Entra en Iowa al sur de Shenandoah y se une a la Interestatal 80 en Avoca . Pasa por las capitales de los condados de Harlan , Denison , Cherokee y Primghar . A excepción de pequeños tramos de autopista cerca de Avoca , Denison y Holstein , toda la longitud de la US 59 en Iowa es una carretera de dos carriles sin dividir. La US 59 sale del estado cerca de Hawkeye Point , el punto más alto del estado de Iowa.
La US 59 ingresa a Minnesota al sur de Worthington , a solo 1 milla (1,6 km) al este de Bigelow . Pasa por el oeste rural de Minnesota en toda su extensión en el estado. Algunas ciudades a lo largo del camino incluyen Slayton , Marshall , Clarkfield , Montevideo y Morris . La US 59 se superpone a la Interestatal 94 / US Highway 52 en el área de Fergus Falls . Al norte de Fergus Falls, la US 59 pasa por Pelican Rapids , Detroit Lakes y Thief River Falls antes de terminar en el cruce fronterizo de Lancaster-Tolstoi en la frontera entre Canadá y Estados Unidos. La US-59 recorre aproximadamente 425 millas (684 km) a través de Minnesota.
La sección de Minnesota de la US 59 está definida legalmente como la totalidad o parte de las rutas 265, 16, 17, 88, 66, 144, 3, 30 y 174 en los Estatutos de Minnesota §§ 161.115(19), (75) y (196) y 161.114(2). [8] [9]
En 1934, una coalición de funcionarios gubernamentales de Missouri, Iowa y Minnesota acordaron convertir la actual US 59 en Highway 73 en un intento de extender la US 73 hacia el norte desde Atchison, Kansas . Sin embargo, AASHO aprobó la ruta como US 59. [ cita requerida ]
La parte en Missouri se definió en 1922 como Ruta 52 desde Kansas a St. Joseph, Ruta 1 desde St. Joseph a Tarkio y Ruta 61 desde Tarkio a Iowa. La Ruta 61 se convirtió en la Ruta 9 en 1926, y la Ruta 52 pasó a ser parte de la Ruta 4 en 1927, y esta parte se convirtió en la Ruta 18 en 1932, antes de ser eliminada a favor de la US 59 en la década de 1930.
Antes de la década de 1950, la US 59 se dirigía al noroeste hacia la US 75 en Noyes , cruzaba el río Rojo del Norte en St. Vincent y terminaba en la US 81 en Pembina, Dakota del Norte . En 1950, se construyó una nueva autopista y un cruce fronterizo al norte de Lancaster sobre la alineación actual. El antiguo segmento de la US 59 entre Lancaster y la US 75 se convirtió en CR 6, y el segmento extremadamente corto entre la US 75 y la US 81 se convirtió en MN 171 y ND 59. La ND 59 todavía existe en Pembina desde la frontera estatal hasta la I-29.
De 1934 a 1935, la designación US 59 se refería a una ruta de 50 millas (80 km) de largo a través del sureste de Minnesota, desde Lake City, Minnesota , hasta la frontera estatal de Iowa , justo antes de Chester, Iowa . Esa ruta entera ahora es parte de la US 63 , y no se acerca a la actual US 59, establecida en 1935. [ cita requerida ]
En 1933, se propuso originalmente que gran parte de la actual US 59 y la totalidad de la US 96 en Texas fueran parte de la US 71. Según este plan, discutido en una reunión de la Asociación de Buenas Carreteras de los Estados Unidos en Beaumont , la US 71 se desviaría fuera de Luisiana por completo y en su lugar se redirigiría desde el área de Texarkana hacia el sur a través del este de Texas. [10]
Se propone que una gran parte de la US 59 pase a formar parte de la futura extensión de la I-69, la I-69W y la I-369 a través de Texas, lo que permitirá mejorar la alineación y el derecho de paso actuales sin necesidad de realizar estudios ambientales gubernamentales ni procedimientos extensos de dominio eminente . [11]
I-69W en Laredo . Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
I-35 / US 83 en Laredo.svg/1280px-I-69C_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-69C / US 281 en George West
I-37 al este de George West
US 181 en Beeville
US 183 en Goliad.svg/1280px-I-69_(Future).svg.png){kind=small}
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Futura I-69 / Futura I-69E / Futura I-69W / US 77 al suroeste de Victoria . La I-69/US 59 viajarán simultáneamente a Houston . La US 59/US 77 viajarán simultáneamente al sur-suroeste de Victoria.
US 87 en Victoria
I-69 / I-610 en Houston
I-45 en Houston
I-10 / US 90 en Houston I-69 / I-610 en Houston. La I-69 y la US 59 viajarán simultáneamente hasta Tenaha .
US 190 en Livingston
US 287 en Corrigan
US 69 en Lufkin . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 259 en Redfield
US 84 en Timpson . Las carreteras pasan simultáneamente a Tenaha..svg/1280px-I-369_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-69 / Futura I-369 / US 84 / US 96 en Tenaha. La I-369/US 59 viajará simultáneamente a Texarkana .
US 79 en Carthage . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el norte de Carthage.
I-20 en Marshall
US 80 en Marshall
I-369 en Texarkana. La I-369/US 59 circula simultáneamente con la I-30.
US 67 en Texarkana
US 82 en Texarkana
I-30 / I-369 en Texarkana. La I-30 y la US 59 viajan simultáneamente hasta la frontera del estado de Arkansas .
I-30 / US 71 en Texarkana . La US 59/US 71 viaja simultáneamente hasta Acorn .
I-49 al norte de Texarkana
US 371 en Lockesburg . Las carreteras pasan simultáneamente a De Queen .
US 70 en Saline Township. Las carreteras pasan simultáneamente a De Queen.
US 278 en Wickes
US 71 / US 270 en Acorn. US 59/US 270 viajan simultáneamente a Heavener, Oklahoma . US 259 al oeste-noroeste de Page
US 271 en Poteau . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el oeste de Spiro .
I-40 en Sallisaw
US 64 en Sallisaw. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 62 en Westville
US 412 en West Siloam Springs . Las carreteras pasan simultáneamente a Kansas .
US 60 / US 69 al este-noreste de Afton . US 59/US 60 viajan simultáneamente durante aproximadamente 0,6 millas (0,97 km). US 59/US 69 viajan simultáneamente al norte de Dotyville .
I-44 / US 60 al este-noreste de Afton
US 166 en Chetopa . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 160 en Oswego . Las carreteras recorren simultáneamente el límite entre los municipios de Mount Pleasant y Fairview.
US 400 en Parsons
US 54 en Moran
US 169 en el municipio de Welda . Las carreteras pasan simultáneamente al municipio de Washington .
I-35 / US 50 en Ottawa . Las autopistas pasan simultáneamente por el municipio de Ottawa .
US 56 en el municipio de Willow Springs
US 40 en Lawrence . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
I-70 en Lawrence
US 24 / US 40 en Lawrence. US 24/US 59 viajan simultáneamente a Williamstown .
US 73 en el municipio de Shannon . Las carreteras pasan simultáneamente a Atchison .
I-229 en St. Joseph . Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
US 36 en St. Joseph
I-29 / US 71 en el municipio de Jefferson US 71 en el municipio de Nodaway I-29 en Jackson Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Nodaway Township . I-29 en el municipio de Hickory
US 159 en el municipio de Hickory I-29 en el municipio de Union
US 136 en el municipio de Tarkio . Las carreteras pasan simultáneamente a Tarkio .
US 34 en el municipio de Indian Creek
US 6 en Belknap Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Oakland .
I-80 en Avoca
US 30 en Denison . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 20 en la línea divisoria entre los municipios de Logan y Griggs. Las carreteras pasan simultáneamente a Holstein .
US 18 en la línea divisoria entre los municipios de Franklin y Lincoln. Las carreteras pasan simultáneamente a Sanborn .
I-90 en Worthington
US 14 en el municipio de Custer
US 212 en el municipio de Camp Release . Las carreteras viajan simultáneamente hasta Montevideo .
US 12 en el municipio de Moyer
I-94 / US 52 en la línea divisoria entre Buse y el municipio de Dane Prairie . Las autopistas pasan simultáneamente por el municipio de Fergus Falls .
US 10 en Detroit Lakes
US 2 en el municipio de Knute
PTH 59 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos en el límite entre los municipios de Richardville y St. Joseph[12]
