La Ruta 77 de los Estados Unidos ( US 77 ) es una importante autopista numerada de norte a sur de los Estados Unidos que se extiende por 2100 km en el centro de los Estados Unidos . En 2005, su terminal sur se encuentra en Brownsville, Texas , en el Puente Internacional de Veteranos en la frontera con México , donde se conecta con la Carretera Federal Mexicana 101 y la Carretera Federal Mexicana 180 , y el terminal norte de la autopista está en Sioux City, Iowa , en un intercambio con la Interestatal 29 (I-29), a menos de 1 ⁄ 2 milla (800 m) al norte de la frontera estatal de Nebraska. [1]
No está señalizada en Dallas, Texas y sus alrededores . Su segmento histórico a través de Dakota del Sur y Minnesota fue desmantelado con la llegada de la I-29, pero por lo demás la ruta se ha librado del desmantelamiento que ha acortado otras autopistas de EE. UU. La ruta tiene importantes secciones de autopista en Oklahoma City, incluida la extensión de Broadway que conecta el suburbio de Edmond con el centro de Oklahoma City.
La sección entre la frontera estatal de Oklahoma– Texas y Waco está ubicada en su mayor parte junto con la I-35 y el ramal I-35E a través de Dallas , y donde está ubicada, no está señalizada.
Los dos tramos en Texas que no están ubicados juntos son un tramo completamente dentro de la ciudad de Denton y un tramo más largo desde cerca de Red Oak hasta Hillsboro ; la razón es que la US 77 es una carretera separada entre los dos, que sirve a la ciudad de Waxahachie .
A partir de 2004, la ruta alternativa US 77 tiene una terminal norte en Hallettsville, Texas . Se une a la US 77 en Refugio, Texas . Mientras que la línea principal de la US 77 pasa por Victoria , la ruta alternativa US 77 vira hacia el oeste para dar servicio a Yoakum y Cuero .
El extremo sur se extiende desde la I-37 cerca de Corpus Christi hasta Harlingen , donde se fusiona con la US 83 y atraviesa las ciudades de Harlingen, San Benito y Brownsville hasta su terminal sur en la frontera entre Estados Unidos y México.
Una sección de la US 77 ubicada en el área de Giddings, Texas, se conoce como Martin Luther King Jr. Memorial Highway.
Otra sección de la US 77, desde la I-37 hasta la SH 44 en el condado de Nueces, fue redesignada como I-69/US 77 en 2011.
A partir de 2017, la US 77 se firmará conjuntamente con la I-35E como parte de la reconstrucción firmada conjuntamente entre Denton y la I-635.
En Oklahoma, la US 77 corre de norte a sur, paralela a la I-35, conectando Texas con Kansas y recorriendo 431 km (268 millas) a través de la parte central del estado. Pasa por muchas ciudades importantes, incluidas Ardmore , Oklahoma City y Norman , Guthrie y Ponca City . Tiene una sección de autopista, la Extensión Broadway, que conecta Oklahoma City con su suburbio norteño Edmond , además de secciones que están señalizadas junto con la I-35 y la I-235 .
La US 77 recorre 377 km (234 millas) en Kansas. Entre el cruce de la US 40 y la línea del condado de Cowley está designada como Blue Star Memorial Highway . En el condado de Cowley, es la Robert B. Docking Memorial Highway. Cerca de Arkansas City es la Walnut Valley Greenway. [2]
Desde Nebraska hasta la US 24 y desde la K-15 hasta Arkansas City, es parte del Sistema Nacional de Carreteras . [2]
En Nebraska, la US 77 es una arteria principal de norte a sur que conecta la ciudad capital de Lincoln con áreas periféricas al norte y al sur. La autopista está designada como Homestead Expressway desde Beatrice hasta la I-80 en Lincoln. En Lincoln, la US 77 se convierte en una autopista de acceso controlado completo antes de superponerse con la I-80 durante aproximadamente ocho millas (13 km). Al norte de la I-80, la US 77 continúa como una autopista hasta Wahoo , donde se convierte en una carretera indivisa de dos carriles. Sigue siendo una autopista de dos carriles a excepción de dos secciones cerca de Fremont , que son autopistas divididas de cuatro carriles. La autopista al norte de Fremont se comparte con la US 275 y la Nebraska Highway 91. La US 275 y la NE 91 se separan de la US 77 justo al sur de Winslow , y la US 77 continúa hacia el norte como una autopista de dos carriles hasta que se encuentra con la US 75 en Winnebago . Las dos carreteras corren juntas hasta el cruce de la I-129 y la US 20 en Dakota City , donde la US 75 se separa y la US 77 continúa hacia el norte como una carretera dividida a través de South Sioux City antes de salir del estado a través del Puente Siouxland Veterans Memorial .
La US 77 apenas entra en Iowa. Después de cruzar el río Misuri por el puente Veteran's Bridge en Sioux City , la carretera termina en un cruce en forma de diamante con la I-29 . Su longitud total en Iowa es de poco más de cuatro décimas de milla (640 m). [3]
La US 77 se extendía anteriormente hacia el norte a través de Dakota del Sur hasta Ortonville, Minnesota . Seguía el corredor actual de la I-29 hasta el área de Toronto, Dakota del Sur , y luego seguía la actual autopista 15 de Dakota del Sur hacia el norte hasta Milbank, Dakota del Sur . Después de llegar a Milbank, viajaba hacia el este, al mismo tiempo que la US 12 hasta Ortonville, donde terminaba en una intersección con la US 75. El segmento entre Milbank y Ortonville fue desmantelado en 1966; [4] la parte restante de Dakota del Sur junto con la mayor parte de la longitud de la carretera en la sección de Iowa se eliminó en octubre de 1981. [5] Partes de la antigua carretera en el área de Sioux Falls, Dakota del Sur existen hoy como la autopista 115 de Dakota del Sur , y más al norte, como la carretera 77 del condado de Moody y la carretera 77 del condado de Brookings.
La US 77 se está actualizando actualmente entre la frontera mexicana en Brownsville hasta Victoria, Texas , como I-69E .
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