La Ruta 220 de los Estados Unidos ( US 220 ) es una autopista de norte a sur de los Estados Unidos que va desde Rockingham, Carolina del Norte , hasta South Waverly, Pensilvania . En el estado estadounidense de Carolina del Norte , la US 220 recorre 123,4 millas (198,6 km) desde una intersección con la US 1 en Rockingham hasta la frontera estatal de Virginia cerca de Price, Carolina del Norte . La autopista es una importante ruta de norte a sur en el centro de Carolina del Norte , que conecta Rockingham, Asheboro , Greensboro y Summerfield . La US 220 corre simultáneamente con la Interestatal 73 desde el norte de Rockingham hasta Greensboro, y desde Summerfield hasta Stokesdale ; mientras que la US 220 corre simultáneamente con la I-74 desde Rockingham hasta Randleman .
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La US 220 comienza en una intersección con la US 1 al suroeste del centro de Rockingham. Desde su terminal sur, la US 220 viaja hacia el norte a lo largo de una autopista dividida de cuatro carriles. Se intercambia con Midway Road antes de cruzar un ferrocarril propiedad de CSX Transportation . [2] Inmediatamente al norte del puente, la US 220 se cruza con la US 74 Business (Broad Avenue) y corre al oeste del centro de Rockingham. La autopista hace un giro gradual hacia el noroeste, cruza Little Carr Creek y sale de Rockingham hacia el norte. La US 220 continúa a través de un área suburbana del condado de Richmond , con una mezcla de áreas boscosas y vecindarios a lo largo de la autopista. Al norte de Rockingham, la US 220 pasa por un intercambiador de trompeta incompleto al norte de Rockingham, que actualmente está en construcción. El intercambiador marca el comienzo de una parte de autopista de cuatro carriles de la US 220 que continúa durante 2,7 millas (4,3 km). La US 220 sale de la autopista en la salida 25, un cruce de caminos en forma de diamante al sur de Ellerbe , y gira hacia el norte por una autopista de dos carriles sin dividir. El extremo sur de la I-73 y el extremo este del segmento de Carolina del Norte central de la I-74 se encuentran en el cruce, y ambas carreteras interestatales siguen la autopista hacia el norte. [1] [3]
Al ingresar a Ellerbe por el sur a lo largo de Main Street, la US 220 atraviesa el centro de la ciudad de Ellerbe. Al norte del centro, la US 220 se desvía ligeramente hacia el noroeste en una intersección con East Main Street. Al salir de Ellerbe, la US 220 pasa junto a viviendas residenciales y algunos negocios esporádicos. La US 220 se cruza con la NC 73 al norte de Ellerbe. La intersección marca el extremo sur de una concurrencia entre la US 220 y la NC 73, ya que las carreteras viajan hacia el norte a lo largo de una carretera rural de dos carriles. La NC 73 se desvía de la US 220 al sur de Mineral Springs y aproximadamente a 2000 pies (610 m) al oeste de un intercambio con la I-73 y la I-74. Desde la intersección, la US 220 hace un giro amplio hacia el noroeste. Sigue paralela a la I-73 y la I-74 durante aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) hasta completar su giro hacia el noroeste y entrar en Norman . La US 220 atraviesa el centro de Norman por la avenida McLeon y se cruza con Moore Street en el centro de la ciudad . Al salir de Norman hacia el noroeste, la US 220 abandona el condado de Richmond y entra en el condado de Montgomery . [1] [3]
Al ingresar al condado de Montgomery, la US 220 gira hacia el norte y nuevamente comienza a ser paralela a la I-73 y la I-74. La US 220 cruza la I-73 y la I-74 al sur de Emery y continúa paralela a la I-73 y la I-74 en el lado este de las autopistas interestatales. Al acercarse a Emery, la US 220 gira hacia el noroeste, en gran parte al sur de la comunidad. La US 220 corre brevemente hacia el noroeste antes de encontrarse con la I-73 y la I-74 junto con el término sur de la US 220 Alternate en un cruce de rombos. La US 220 gira para incorporarse a la autopista y correr simultáneamente con la I-73 y la I-74 hacia el norte. La US 220 Alternate es en gran parte paralela a la US 220, la I-73 y la I-74 en el lado oeste de la US 220. [1] [3]
La US 220, la I-73 y la I-74 viajan hacia el norte, desviándose de la ciudad de Candor a lo largo de su borde este. Las carreteras tienen un intercambio con la NC 211 al este del centro de Candor. Al norte del intercambio, la autopista gira ligeramente hacia el noroeste y se acerca a Biscoe por el sureste, donde gira hacia el norte y desvía la ciudad por el este. Un intercambio con la NC 24 y la NC 27 se encuentra al este del centro de Biscoe. Continuando hacia el norte, la US 220, la I-73 y la I-74 desvían la ciudad de Star por el este. Un intercambio con la US 220 Alternate se encuentra al sur de Steeds , y la US 220 Alternate comienza a ser paralela a la US 220 hacia el este. Cerca de Steeds, la US 220, la I-73 y la I-74 comienzan a ser paralelas al río Little, un afluente del río Pee Dee . La US 220, la I-73 y la I-74 salen del condado de Montgomery al suroeste de Seagrove y entran al condado de Randolph . [1] [3]
Al ingresar al condado rural del sur de Randolph, la I-73, la I-74 y la US 220 hacen un ligero giro hacia el noroeste para desviarse hacia el este de Seagrove. Un intercambio con NC 705 se encuentra al oeste del centro de Seagrove. Viajando hacia el norte, gran parte del paisaje adyacente es tierra boscosa mezclada con algunos vecindarios residenciales que se ramifican desde las carreteras adyacentes. La I-73, la I-74 y la US 220 también son en gran parte paralelas a la US 220 Alternate al norte de Seagrove. Las carreteras se intercambian con la US 220 Business en la salida 68 al sur de Ulah , que marca el término sur de la US 220 Business. El término norte de la US 220 Alternate se encuentra inmediatamente al este del intercambio en una intersección con la US 220 Business. La I-73, la I-74 y la US 220 desvían Ulah hacia el oeste. Un intercambio en forma de trébol con la US 64 se encuentra al noroeste de Ulah. [1] [3]
I-73, I-74 y US 220 en dirección norte, acercándose a Asheboro desde el sur. Un cruce en forma de diamante con McDowell Road se encuentra al suroeste del centro de Asheboro. Las autopistas pasan junto a Randolph Community College y varios edificios gubernamentales que se encuentran junto a la salida de McDowell Road. Continuando hacia el norte, la autopista tiene un cruce con US 64 Business y NC 49 (Dixie Drive) y Albemarle Drive en un distrito comercial de Asheboro. Al norte de US 64 Business y NC 49, I-73, I-74 y US 220 pasan por una sección mixta residencial e industrial de Asheboro. Más al norte, la mediana de la autopista se ensancha para un cruce con NC 42 (Salisbury Street) y Lexington Road, con carriles de aceleración y desaceleración en la mediana de la autopista. Numerosos negocios comerciales y viviendas residenciales se encuentran junto a I-73, I-74 y US 220 cerca del cruce. Otro cruce de caminos en forma de diamante con Presnell Street se encuentra a 0,4 millas (0,64 km) al norte del cruce de Salisbury Street y Lexington Road. Desde el cruce de Presnell Street, la autopista comienza a alejarse del centro de Asheboro, pero discurre en gran medida al oeste de los límites de la ciudad. A medida que avanza hacia el norte, el paisaje se transforma en una mezcla de barrios residenciales y tierras boscosas. Un cruce de caminos en forma de trompeta con Vision Drive se encuentra aproximadamente a 0,6 millas (0,97 km) al norte del cruce de Presnell Street. Dos cruces de caminos en forma de diamante más con Spero Road y Pineview Road se encuentran al oeste de Asheboro. Una cantera y varias empresas industriales se encuentran adyacentes a la autopista, cerca del cruce de Pineview Road. [1] [3]
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Aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al norte del cruce de Pineview Road, la I-73 y la US 220 se cruzan con la I-74, que diverge hacia el noroeste en dirección a High Point . La I-73 y la US 220 continúan simultáneamente hacia el norte por una autopista de cuatro carriles. La autopista comienza a recorrer el lado occidental de Randleman , y al suroeste del centro de Randleman se encuentra un cruce parcial en forma de trébol con un antiguo segmento de la US 311. Inmediatamente al norte del cruce, la I-73 y la US 220 cruzan por debajo de un ferrocarril propiedad de Norfolk Southern Railway . [2] La I-73 y la US 220 se cruzan con Academy Street al oeste del centro de Randleman, y hay varios comercios cerca de la salida. La autopista hace una curva amplia hacia el noroeste a medida que avanza hacia el norte del cruce y entra en una zona rural del condado de Randolph. Utiliza una calzada parcial y un puente para cruzar el lago Randleman inmediatamente después de la curva. Al norte del cruce del lago, la I-73 y la US 220 viajan hacia el norte, paralelas a la orilla del lago. Un cruce con la US 220 Business se encuentra al suroeste de Level Cross . La autopista luego rodea la comunidad hacia el oeste y cruza hacia el condado de Guilford aproximadamente 2,0 millas (3,2 km) al norte del cruce de la US 220 Business. [1] [3]
Al ingresar al condado de Guilford, la autopista atraviesa cada vez más regiones suburbanas al sur de Greensboro . Un cruce en forma de diamante con la NC 62 se encuentra a 0,7 millas (1,1 km) al norte de la línea del condado de Randolph con el condado de Guilford. La US 220 continúa hacia el norte simultáneamente con la I-73 durante 4,5 millas (7,2 km) antes de intercambiarse con Old Randleman Road en un cruce en forma de diamante. Desde el cruce, las autopistas continúan hacia el norte durante 1,1 millas (1,8 km) antes de llegar a un cruce con la I-85 y la US 421 ( Greensboro Urban Loop ). En el cruce, la I-73 se separa de su concurrencia con la US 220, siguiendo el Greensboro Urban Loop hacia el oeste. La US 220 continúa hacia el norte, viajando a través de una región urbanizada del sur de Greensboro. Se intercambia con la I-85 Business , la US 29 y la US 70 a 1,1 millas (1,8 km) al norte del Greensboro Urban Loop, en un cruce incompleto en forma de trébol. La US 220 viaja hacia el norte a lo largo de la autopista, cruzando Vandalia Road, antes de hacer un ligero giro hacia el noroeste e intercambiarse con Creek Ridge Road en un cruce parcial en forma de trébol. La autopista se ensancha de cuatro carriles de circulación al sur del cruce de Creek Ridge Road a seis carriles de circulación al norte del cruce. La US 220 continúa viajando de norte a noroeste a lo largo de la autopista durante 0,3 millas (0,48 km) antes de encontrarse con la I-40 en un cruce, donde sigue la I-40 hacia el este. La calzada continúa hacia el norte como una calle de superficie conocida como Freeman Mill Road. [1] [3]
A 0,48 km al este del cruce de la I-40 y la US 220, la I-85 Business, la US 29 y la US 70 se unen a la I-40 y la US 220 a lo largo de una concurrencia hacia el este. Los cruces con Randleman Road y Elm-Eugene Street se encuentran inmediatamente al este del cruce de la I-85 Business, la US 29 y la US 70. La autopista atraviesa una región industrial de Greensboro antes de cruzarse con Martin Luther King Jr. Drive y O'Henry Boulevard. La US 29, la US 70 y la US 220 se separan de la I-40 y la I-85 Business en O'Henry Blvd y siguen la carretera hacia el norte. O'Henry Boulevard funciona como una autopista urbana, que atraviesa una zona residencial de Greensboro. Un cruce en cuadrante proporciona acceso a Gate City Boulevard. Las carreteras pasan por debajo de un ferrocarril propiedad y operado por el Ferrocarril de Carolina del Norte , antes de intercambiarse con Market Street en un intercambio parcial en forma de trébol. [2] Al norte del intercambio, la US 29, la US 70 y la US 220 recorren el lado este de la Universidad Estatal A&T de Carolina del Norte . El acceso hacia y desde Lutheran Street y Sullivan Street se proporciona solo a los carriles de circulación en dirección norte. Un intercambio de cuadrante con Bessemer Avenue se encuentra en la esquina noreste del campus de la Universidad Estatal A&T de Carolina del Norte cerca del Estadio Truist . La US 29, la US 70 y la US 220 se intercambian con Wendover Avenue inmediatamente al norte del intercambio de Bessemer Avenue. La concurrencia de la US 29, la US 70 y la US 220 termina en el intercambio cuando la US 220 gira para seguir Wendover Avenue hacia el oeste, la US 29 continúa hacia el norte por O'Henry Boulevard y la US 70 sigue Wendover Avenue hacia el este. [1] [3]
Siguiendo Wendover Avenue hacia el oeste, la US 220 se encuentra con múltiples negocios comerciales que bordean la carretera en las cercanías del cruce de O'Henry Boulevard y hay múltiples intersecciones a nivel. Se intercambia con Summit Avenue y Yanceyville Street antes de pasar al sur del Moses H. Cone Memorial Hospital y cruzar Elm Street utilizando un paso elevado. Continuando hacia el oeste por Wendover Avenue, la carretera atraviesa una zona comercial antes de cruzar North Buffalo Creek y entrar en una zona residencial. La US 220 continúa al oeste del arroyo durante 0,6 millas (0,97 km) hasta diverger al noreste hacia Battleground Avenue en un cruce. Utilizando Battleground Avenue, la US 220 viaja al noreste a través de una región comercial del noreste de Greensboro. Es paralela a una antigua línea ferroviaria del Atlantic and Yadkin Railway hacia el este durante aproximadamente 0,3 millas (0,48 km) entre Pembroke Road y Lawndale Drive. En la intersección de Lawndale Drive, Battleground Avenue se mueve en un patrón en forma de S para cruzar la línea del ferrocarril y corre paralela a la línea del ferrocarril hacia el oeste. [1] [3]
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Desde allí, la US 220 continúa hacia el noroeste por Battleground Avenue con intersecciones importantes en Cone Boulevard, Martinsville Road y Pisgah Church Road. Los negocios minoristas son dominantes a lo largo de Battleground Avenue al sur de Pisgah Church Road. A medida que la US 220 se mueve al norte de la intersección de Pisgah Church Road, la región se vuelve más residencial con negocios minoristas y centros comerciales ubicados cerca de las intersecciones principales. La US 220 se encuentra con la I-840 en un intercambio urbano de un solo punto (salida 6 de la I-840). Continuando hacia el norte por Battleground Avenue, la US 220 continúa a través de una zona residencial en el lado sur del lago Brandt. La US 220 cruza el lago Brandt a lo largo de una calzada parcial y un puente. Al norte del lago, la US 220 continúa a través de una zona residencial hasta llegar a la NC 150 al sur de Summerfield . La US 220 y la NC 150 corren simultáneamente hacia el noroeste, evitando en gran medida Summerfield hacia el este. Al norte de Summerfield, la US 220 y la NC 150 se cruzan con Scalesville Road. En la intersección, la NC 150 gira hacia el oeste, poniendo fin a la concurrencia. La US 220 continúa hacia el noroeste durante 1,3 millas (2,1 km) antes de encontrarse con la I-73 en un intercambio incompleto, con una entrada a la autopista en dirección norte y una salida en dirección sur. En el intercambio, la US 220 se fusiona con la I-73, marcando el extremo sur de la segunda concurrencia con la I-73. La I-73 y la US 220 se intercambian con la US 158 en la salida 120, un intercambio en forma de diamante al este de Stokesdale . Desde allí, las autopistas viajan hacia el norte durante aproximadamente 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) hasta salir del condado de Guilford y entrar en el condado de Rockingham . [1] [3]
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Continuando hacia el norte en el condado de Rockingham, la I-73 y la US 220 viajan aproximadamente 1 milla (1,6 km) antes de encontrarse con la NC 65 en un intercambio en forma de diamante, salida 122. Más allá del intercambio, la I-73 y la US 220 viajan simultáneamente durante 1,5 millas (2,4 km) antes de encontrarse con el extremo norte de la NC 68, un intercambio incompleto. El intercambio también marca el extremo norte de la I-73 y termina la autopista. La US 220 continúa hacia el norte a lo largo de una autopista de cuatro carriles, con Price Farm Road y Newnam Road siendo la primera intersección a nivel desde que se encuentra con la I-73 al norte de Summerfield. La autopista continúa a través de una región rural del sur del condado de Rockingham y el paisaje consiste en regiones boscosas y tierras de cultivo con negocios esporádicos ubicados fuera de la autopista. Al acercarse a Madison , la US 220 cruza Hogan Creek e intersecta Ellisboro Road en una intersección a nivel. La US 220 se convierte en gran medida en una autopista al norte de la intersección, aunque un camino de acceso ocasional está conectado a la carretera. Usando la autopista, la US 220 se mantiene al este de Madison. Aunque, ingresa brevemente a los límites de la ciudad en un intercambio con la US 311 , NC 704 y el término sur de la US 220 Business . Desde el intercambio, la US 311 comienza a correr simultáneamente con la US 220 hacia el norte durante 2,5 millas (4,0 km), cruzando el río Dan al este del centro de Madison. La concurrencia termina en un intercambio en forma de diamante con la US 311 y la NC 135 al este de Mayodan . La autopista termina en gran parte en el intercambio, ya que existen varias intersecciones a nivel al norte del intercambio de la US 311 y la NC 135. [1] [3]
La US 220 continúa hacia el norte en dirección a Stoneville , cruzando una vía férrea propiedad de Norfolk Southern Railway y operada por la misma , antes de intercambiarse con la terminal norte de la US 220 Business en un intercambiador de diamantes al suroeste de la ciudad. [2] La US 220 se mantiene al oeste de Stoneville, intercambiándose con la NC 770 al oeste del área central de la ciudad. A medida que continúa al norte de Stoneville, la US 220 atraviesa principalmente una región boscosa con algunas tierras de cultivo esporádicas. Un intercambiador con Smith Road se encuentra a 2,4 millas (3,9 km) al norte de la NC 770 y la US 220 comienza a correr paralela a su antigua alineación y al ferrocarril Norfolk Southern que cruzaba al suroeste de Stoneville. A medida que la carretera se acerca a Virginia , se cruza con su antigua alineación y cruza por debajo del ferrocarril Norfolk Southern al norte de la intersección. Luego, la carretera comienza a hacer un giro hacia el noreste que completa en Virginia. Una intersección final a nivel con Martinsville Loop se encuentra a 0,2 millas (0,32 km) al sur de la frontera estatal entre Carolina del Norte y Virginia. Luego, la US 220 ingresa a Virginia y continúa hacia el norte-noreste en dirección a Ridgeway y Martinsville . [1] [3]
La US 220 en Carolina del Norte cuenta con algunos tramos de autopista dedicados o conmemorados.
Establecida en 1935 cuando la US 220 se extendió al sur desde Virginia ; reemplazó: US 311 / NC 77 desde la frontera estatal hasta Madison , US 411 / NC 704 desde Madison hasta Greensboro , US 411 / NC 70 desde Greensboro hasta Candor , US 411 / NC 170 desde Candor hasta Norman , y US 15 / NC 75 desde Norman hasta Rockingham .
En 1939, la US 220 se realineó al oeste de Seagrove , dejando la Old US Highway 220 y una extensión de NC 705. En 1963, la US 220 pasó por alto Madison y Mayodan , la antigua ruta a través de las ciudades se convirtió en la US 220 Business . Entre 1964 y 1966, Stoneville fue desviada hacia el oeste. Entre 1967 y 1968, la US 220 se realineó al oeste, sobre la nueva autopista, de Asheboro , dejando la US 220 Business . En 1970, la US 220 fue desviada en Greensboro ; desde Randleman Road se superpuso con la Interestatal 85 y luego sobre O. Henry Boulevard (al mismo tiempo que la US 29 ) yendo hacia el norte hasta Wendover Avenue, luego al oeste hasta Battleground Avenue; la alineación original a través del centro de Greensboro dejó de estar numerada.
En la década de 1970, la US 220 se trasladó continuamente a una nueva autopista, evitando Randleman y Level Cross . Además, en algún momento durante la década, la US 220 se extendió hacia el sur hasta su terminal actual con la US 1 , dejando atrás Ellerbe Road en Rockingham .
En 1980, la US 220 se trasladó a una nueva autopista entre Steeds y Emery , y su antigua alineación se convirtió en la US 220 Alternate . Entre 1981 y 1983, la US 220 se trasladó a una nueva autopista desde Level Cross hasta la Interestatal 85 , dejando una Randleman Road sin numerar.
En 1995, la US 220 se trasladó a una nueva autopista entre la Interestatal 85 y la Interestatal 40. En mayo de 1997, la US 220 se trasladó a una nueva autopista entre Ether y NC 134 ; no solo extendió la US 220 Alternate sobre la antigua alineación, sino que también se convirtió en la primera sección de las Interestatales 73 y 74. [5] [6 ]
El 7 de enero de 2008, la US 220 se trasladó a una nueva autopista entre Emery y el sur de Ellerbe , dejando su antigua alineación como otra extensión de la US 220 Alternate . [7] [ fuente no confiable ]
La ruta estadounidense 411 ( US 411 ) se estableció en 1932 como la segunda ruta nacional US 411, atravesada íntegramente por Carolina del Norte. Comenzando en Washington Street, en Rockingham, viajaba con la US 74 hasta Ellerbe Road y luego hacia el norte a través de Ellerbe , Norman , Candor , Biscoe , Star y Seagrove , principalmente a lo largo de lo que hoy es la US 220 Bus y la US 220 Alt . En Asheboro , iba por Fayetteville Street, luego continuaba hacia el norte por Randleman Road y por Old Randleman Road hasta Greensboro . A través de Greensboro, la US 411 se encaminó por Randleman Road, O'Connor Street, Elm Street y Battleground Road; en 1934, se desvió al norte de Elm Street hasta Wendover Avenue, Winstead Place, Northwood Street y Battleground Road. Yendo al noroeste, continuaba hasta Madison, donde terminaba en la US 311 . En 1935, la US 411 pasó a ser la "US 220".
Bypass de Western Rockingham, desde el intercambiador de la US 74 / US 74 Bus. hasta la US 220 Alt cerca de Ellerbe . Actualmente, se han completado todas las compras de derechos de paso a lo largo de la ruta propuesta, y la construcción comenzó en 2012 para modernizar la US 220 al norte de Rockingham . Actualmente, está programado que las secciones restantes del nuevo bypass comiencen a construirse a fines de 2017; sin embargo, está sujeto a una nueva priorización. [9]
Ampliar la US 220 en la parte norte de Greensboro (llamada "Battleground Avenue" en este punto) para que tenga varios carriles, desde Horse Pen Creek Road, en Greensboro , hasta Winfree Road, en Summerfield . Financiado, se espera que la construcción esté terminada en diciembre de 2016. [10]
Portal de Estados Unidos
Portal de carreteras de Estados Unidos
Medios relacionados con la Ruta 220 de EE. UU. en Carolina del Norte en Wikimedia Commons