La carretera 68 de Carolina del Norte ( NC 68 ) es una carretera estatal que va de norte a sur en Carolina del Norte . Sirve como conector entre la Interestatal 40 (I-40)/ la Ruta 421 de EE. UU. (US 421) y el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad (a través de la I-73 ). En su ruta de Thomasville a Stokesdale , la NC 68 pasa por la zona urbana de High Point , las afueras occidentales de Greensboro y la ciudad de Oak Ridge . El segmento que va desde el norte del cruce de la I-40/US 421 hasta Pleasant Ridge Road en el condado de Guilford es una autopista de acceso limitado.
La ruta comienza en el sur en Business I-85 / US 29 / US 70 y viaja hacia el norte desde Thomasville en el condado de Davidson como National Highway, un nombre que hacía referencia a la antigua ruta de la US 29/70 (más tarde US 29A/70A) a lo largo de este segmento. Al cruzar desde el condado de Davidson hacia el vecino condado de Guilford y la ciudad de High Point, la NC 68 está firmada junto con English Road. Aproximadamente a una milla (1,6 km) dentro de los límites de la ciudad, la NC 68 gira a la izquierda en Westchester Drive, un bulevar que pasa por alto el centro de la ciudad de High Point. Al llegar al cruce de Main Street, la NC 68 continúa hacia Eastchester Drive, otro bulevar. Después de pasar Oak Hollow Mall , la I-74 (High Point East Belt) y el cruce de Wendover Avenue , la NC 68 y Eastchester Drive continúan hacia el norte hacia el vecino Greensboro. [1] [2]
Poco después de entrar en Greensboro, la NC 68 se encuentra con la Interestatal 40/ US 421 , y se convierte en una autopista de acceso controlado después de una intersección controlada por semáforos con Triad Center Drive. Continuando hacia el norte como una autopista dividida de cuatro carriles, la NC 68 tiene cruces con W. Market Street ( salida Colfax ) y la I-73 , la salida hacia el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad . La carretera se degrada a una carretera principal sin dividir poco después de encontrarse con el otro cruce de la I-73 hacia Martinsville. Desde allí, la ruta se dirige al norte a través del corazón de Oak Ridge, Carolina del Norte , pasando por la Academia Militar de Oak Ridge en la intersección de la ruta con la NC 150. Después de cruzar el río Haw hacia Stokesdale , la NC 68 cruza la US 158 y se une a la NC 65 para una corta concurrencia de 1 milla (1,6 km), antes de dividirse hacia el noreste en ruta hacia su terminal norte en la US 220 en el condado de Rockingham . [1] [2] Este intercambio funciona también como el actual término norte de la I-73, aunque no se proporciona acceso directo entre la I-73 y la NC 68. [1]
La primera NC 68 fue una carretera estatal original que atravesaba desde la NC 60 , en Millers Creek (al oeste de Wilkesboro ), al noroeste a través de Glendale Springs , Jefferson y Crumpler , antes de cruzar a Virginia . [3] En 1928, la NC 68 fue desviada al oeste de Jefferson hacia una nueva ruta principal al oeste hasta la frontera estatal de Tennessee ; la antigua alineación se convirtió en la NC 681. [4] En 1929, toda la NC 68 fue reemplazada por una extensión de la NC 16. [ 4] [5]
La segunda y actual NC 68 se estableció en 1930 como una nueva ruta principal desde la US 70 / US 170 / NC 10 , al noreste de High Point, hasta la NC 65 , en Stokesdale. [5] [6] En 1936, la NC 68 fue desviada hacia el sur a través de High Point hasta la US 29A / US 70A (Lexington Avenue); su antigua alineación, a lo largo de Penny Road, se convirtió en una carretera secundaria. [7] [8] En 1941, la NC 68 se extendió hacia el norte en una nueva ruta principal hasta la US 220 (Sylvania Road). [9] [10]
En 1952, la NC 68 se extendió hacia el norte hasta su terminal actual con la entonces nueva circunvalación US 220, reemplazando parte de la antigua US 220 (Sylvania Road). [11] [12] Entre 1950 y 1953, la NC 68 se extendió hacia el sur hasta English Street. [13] [14] En 1956 o 1957, la NC 68 se extendió hasta su terminal sur actual, compartiendo una concurrencia con la US 29A / US 70A , hasta 1991. [15] En 1982, la NC 68 se colocó en la nueva autopista que conecta la I-40 y evita el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad , su antigua alineación a lo largo de Bull Road (hoy Regional Road) una carretera secundaria. [16]
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