One Canada Square es un rascacielos en Canary Wharf , Londres. Es el tercer edificio más alto del Reino Unido con 770 pies (235 m) sobre el nivel del suelo , [17] y consta de 50 plantas. Logró el título del edificio más alto del Reino Unido tras su finalización en 1991 y mantuvo el título durante 21 años hasta la finalización de The Shard (310 m) en 2012. [18] [19]
One Canada Square fue diseñado por César Pelli con Adamson Associates y Frederick Gibberd Coombes. El edificio está revestido con acero inoxidable. Una de las características predominantes del edificio es el techo piramidal, que contiene una luz intermitente de advertencia de aeronaves, una característica poco común en los edificios del Reino Unido. El distintivo pináculo de la pirámide se encuentra a 800 pies (240 m) sobre el nivel del mar . [5]
One Canada Square se utiliza principalmente para oficinas, aunque hay algunas unidades comerciales en la planta baja. No hay piso de observación. Es una ubicación prestigiosa para oficinas y en octubre de 2017 estaba completamente alquilada. [20] El edificio es reconocido como un hito de Londres y ha ganado mucha atención a través del cine, la televisión y otros medios como uno de los edificios más altos del Reino Unido .
Los planes originales para un distrito comercial en Canary Wharf provinieron de G Ware Travelstead . Propuso tres torres de 260 m (850 pies). Travelstead no pudo financiar el proyecto, por lo que los planos se vendieron a Olympia & York en 1987. [10] Olympia & York agruparon las tres torres en un área [10] conocida como Docklands Square, y la torre principal fue designada DS7 [21 ] durante la planificación. Posteriormente, Docklands Square pasó a llamarse Winston Square antes de pasar finalmente a llamarse Canada Square .
Los arquitectos elegidos para diseñar One Canada Square fueron César Pelli & Associates , Adamson Associates y Frederick Gibberd Coombes & Partners. [8] [10] Diseñaron la torre con una forma similar a 200 Vesey Street (anteriormente Three World Financial Center), la ciudad de Nueva York, que también fue desarrollada por Olympia & York y diseñada por el arquitecto argentino César Pelli . La forma también recuerda al " Big Ben ". [22] Olympia & York querían revestir One Canada Square con piedra , al igual que las torres del World Financial Center de Peli construidas en 1986 , pero los arquitectos primero quisieron usar aluminio por su baja densidad, antes de insistir en el acero [10] para reflejar la herencia británica. como nación industrial . [22] El revestimiento de acero final elegido fue acero inoxidable con acabado Patten Hyclad Cambric. [23]
Comentando el motivo de la elección del acero para el revestimiento:
"Estudiamos cuidadosamente el material del revestimiento y elegimos el acero inoxidable con acabado de lino porque parecía encajar con la atmósfera de Londres".
One Canada Square se diseñó originalmente para tener 864 pies (263 m) de altura en 55 pisos, pero eso superó la altura de proyección permitida del área de obstrucción de vuelo del distrito de acceso al aeropuerto de la Ciudad de Londres , pero se extendió a una altura de 30 pies (9,1 m) sobre el nivel de la acera teniendo en cuenta el hecho de que One Canada Square estaba en la zona externa del acceso al aeropuerto. Para cumplir con las normas de seguridad del tráfico aéreo, los arquitectos quitaron cinco pisos [10] [22] de la torre. Se permitió la altura final de 251 m (824 pies), de lo contrario, los desarrolladores habrían tenido que desmantelar lo necesario para cumplir con la restricción de altura. Después de perder cinco pisos, Olympia & York insistieron en que los otros pisos tenían que compensar el espacio perdido [10] [22] aumentando la masa del espacio restante, lo que creó una torre que no era tan delgada como deseaba Pelli. Pelli y los otros arquitectos propusieron alternativas, como construir más pisos bajo tierra y crear una extensión de la torre hacia Docklands Square, que eran ideas similares basadas en edificios anteriores de Olympia y York, aunque las ideas fueron rechazadas porque no encajaban con la base. de espacio de oficina de primera.
El diseño de la torre recibió bastantes críticas. Según César Pelli, la crítica más dañina vino del Príncipe Carlos , quien dijo en la televisión nacional: "Yo personalmente me volvería loco si tuviera que trabajar en un lugar así". [24] Otras críticas vinieron de la ex primera ministra Margaret Thatcher, quien dijo que el edificio "no era del todo impresionante".
La construcción de la torre comenzó en 1988. [10] La construcción fue confiada a Sir Robert McAlpine & Sons en asociación con EllisDon de Toronto, [10] pero tardaron en construir la torre, en parte debido a que los trabajadores de la construcción se declararon en huelga en el verano. de 1989, [25] por lo que Lehrer McGovern asumió el mando. [10] Lehrer McGovern subcontrató la mayor parte del trabajo a Balfour Beatty porque la Torre Canary Wharf era un edificio difícil de construir. En total, durante la construcción se utilizaron unas 27.500 toneladas métricas de acero británico y 500.000 pernos . [5] La construcción también implicó la construcción de una enorme ataguía para sellar la construcción del agua. También implicó clavar 222 pilotes en el suelo a 23 metros de profundidad. [23] Además, se hundió en el muelle una balsa de hormigón de 4 metros de espesor para que actuara como ancla. [23]
En junio de 1990, la torre había superado a la Torre 42 (anteriormente conocida como NatWest Tower), convirtiéndose en el edificio más alto del Reino Unido.
El 8 de noviembre de 1990, la torre se remató cuando se colocó la pieza superior del techo piramidal con una grúa.
A la celebración asistieron muchos arquitectos famosos, ingenieros reconocidos y líderes políticos. Entre ellos se encontraban César Pelli, Brian Mulroney , Peter Rice , Man-Chung Tang y Margaret Thatcher . Paul Reichmann , el propietario de Olympia & York, dio crédito a Pelli por el diseño del edificio ya que "esta inauguración simboliza el espíritu con el que se pueden lograr edificios". Margaret Thatcher dijo al distinguido público que la torre puede convertirse en un "monumento nacional reconocido".
En agosto de 1991, se completó One Canada Square [10] y se abrió al público. Su Alteza Real el Duque de Edimburgo inauguró oficialmente One Canada Square en la mañana del 26 de agosto de 1991 [26] y descubrió una placa conmemorativa en la entrada del edificio. Cientos de trabajadores de la construcción asistieron a la ceremonia de inauguración. El duque de Edimburgo se dirigió a unos 800 invitados, muchos de los cuales habían participado en el proyecto. Habló del "espacio grande y aireado y del diseño de oficinas limpio y eficiente", y declaró que el edificio estaba listo para funcionar. Los asistentes escucharon una pieza musical especialmente encargada e interpretada por un coro de 30 personas. Paul Reichmann, presidente de Olympia & York, dijo:
"La Torre Canary Wharf marca el comienzo de un nuevo comienzo para Canary Wharf, para Londres y para el Reino Unido. Es desde cualquier punto de vista un triunfo de la ambición, el compromiso y la colaboración. Insuflará vida a Canary Wharf, permitiéndonos Continuaremos nuestra transformación del resto del muelle y colocaremos a Canary Wharf a la vanguardia del sector inmobiliario".
La mayor parte de la torre estaba vacía después de su apertura porque la mayoría de los inquilinos aún no se habían mudado y había una recesión global . Para iluminar la torre, se instalaron luces y láseres [27] durante las celebraciones navideñas de 1991.
En 2009, el edificio se amplió con Park Pavilion, una estructura de vidrio de dos pisos construida en el lado este del edificio, diseñada por César Pelli y Koetter Kim. La ampliación reemplazó las columnas de acero inoxidable, las plazas de aparcamiento y la carretera que conduce a Canada Square. La ampliación se realizó para crear más espacio comercial a nivel de calle, donde se eligieron cinco inquilinos para ocupar el espacio: cuatro restaurantes y Lloyds Bank. La azotea de la ampliación está abierta a los comensales y contiene un techo verde con musgo sedum. [23]
El nombre que los promotores le han dado al edificio es 'One Canada Square', pero a menudo se le llama incorrectamente 'Canary Wharf Tower' o simplemente 'Canary Wharf'.
La Autoridad de Aviación Civil muestra el edificio a 235 metros (771 pies) sobre el nivel del suelo, o 245,8 metros (806 pies) sobre el nivel del mar.
El techo piramidal es una característica importante del edificio, que encierra una planta de mantenimiento y viviendas para el suministro de agua y lavado de ventanas, y una baliza de advertencia para aviones. La pirámide en sí tiene 40 metros de altura [28] y 30 metros cuadrados en la base. [28] Está hecho de acero inoxidable [28] y se mantiene unido mediante 100.000 tuercas y tornillos, [28] con un peso de más de 100 toneladas. [28] Se abre una puerta de acceso a la persiana para permitir que una baliza brillante identifique el edificio ante los aviones que pasan. [28]
La pirámide son lamas metálicas que se autolimpian con agua de lluvia.
El arquitecto César Pelli comentó sobre su diseño piramidal:
"La forma piramidal crea un edificio tridimensional de lo que de otro modo serían simples planos plegados. También fortalece el Axis Mundi , la línea vertical que atraviesa los rascacielos y conecta el Cielo con la Tierra. Esta conexión ha sido reconocida en muchas culturas durante varios siglos. ahora."
El agua se bombea hasta el techo piramidal y se repone continuamente. Un sonido común que se escucha dentro del techo piramidal es el del agua que se mueve. El agua se utiliza para necesidades generales de agua, como baños, etc. La torre consume un promedio de 200.000 galones imperiales (910.000 L) de agua por día.
En el tejado se encuentran los equipos de mantenimiento para el lavado de las ventanas del edificio. Hay dos BMU en el techo, ambas máquinas para limpiar las ventanas están sostenidas por rieles que recorren el exterior del techo piramidal y que están atornillados al piso de mantenimiento.
La luz de advertencia del avión se encuentra en la cima de la pirámide. El acceso se realiza mediante una escalera con un cartel de advertencia de que la entrada no autorizada dará lugar a la salida. La torre utiliza una luz omnidireccional habitual para marcar peligros. Tiene una vida muy larga y requiere poco mantenimiento. La intensidad de la luz conseguida supera con creces las 2.000 candelas necesarias. Utiliza un bajo consumo de energía y la unidad puede estar intermitente o fija.
En la entreplanta existen equipos eléctricos que regulan la alimentación del resto del edificio . Algunos de los generadores eléctricos en el entrepiso funcionan con turbinas hidráulicas microhidráulicas, que se alimentan del agua bombeada hasta el techo.
El acero consta de un núcleo de acero galvanizado, con una capa protectora multicapa y un acabado granular para mejores características de rendimiento. La teja está disponible en tres acabados satinados y plateado de alto brillo y puede transportarse in situ en el tejado de un edificio.
La limpieza de la pirámide la realiza personal de mantenimiento especial que desciende desde la abertura de la baliza luminosa en la parte superior del techo. No sólo tienen que lidiar con la altura, así como con los vientos que interfieren con sus cuerdas, sino que también deben inspeccionar el techo de acero.
El techo piramidal se ilumina por las noches y se puede ver a 32 kilómetros (20 millas) de distancia. [29] Se trata de una iluminación permanente de la pirámide One Canada Square utilizando mil tubos fluorescentes controlados electrónicamente capaces de programar secuencias para ocasiones especiales y temporadas festivas. Las 4.000 luces son muy eficientes energéticamente y tienen un coste de funcionamiento anual de £23.360, en lugar de £116.800 si se hubieran utilizado bombillas incandescentes tradicionales.
One Canada Square utiliza un circuito de techo tradicional para su sistema de protección contra rayos. El techo alberga 5 pararrayos. Esta red de conductores del techo contiene múltiples caminos conductores de cobre desde el techo hasta el suelo. El revestimiento de acero no forma parte del sistema de protección contra rayos por considerarse demasiado peligroso.
En las horas pico de enfriamiento, el sistema HVAC ( control climático ) requiere un enfriamiento equivalente al que proporcionan 2.000 toneladas de hielo derretido en un día. El edificio tiene un sistema de recolección de condensado, que utiliza el aire exterior caliente y húmedo, combinado con los requisitos de enfriamiento del edificio y da como resultado una cantidad significativa de condensación de humedad del aire. El agua condensada se recoge y se drena a un depósito situado en el aparcamiento del sótano.
One Canada Square tiene 3960 ventanas [5] y fue uno de los primeros edificios en incorporar ventanas metalizadas y otras tecnologías avanzadas de ventanas, para ayudar con los planes de eficiencia energética del edificio. La torre utiliza ventanas superaisladas con acristalamiento de triple panel (con un alto coeficiente de ganancia de calor solar), revestimientos de baja emisividad (baja emisividad) para evitar la pérdida de calor en los meses de invierno, revestimientos UV, capas exteriores resistentes a los arañazos y argón sellado. / huecos entre paneles rellenos de gas criptón, espaciadores de vidrio aislante de "borde cálido", sellos de aire y marcos de ventanas especialmente desarrollados térmicamente. Las ventanas se fabricaron con valores R altos [valores U bajos, 0,90 W/(m 2 .K)] para la época, por lo que la resistencia térmica es una de las más altas del mundo para toda la ventana, incluido el marco.
La torre utiliza iluminación exterior de bajo consumo energético mediante sistemas de control de iluminación inteligentes. Este sistema controlado por computadora genera exhibiciones de iluminación visualmente interesantes en el exterior del edificio. Los focos que normalmente se ven en el exterior del edificio son lámparas fluorescentes inductivas que pueden reproducirse en color y atenuarse. Los reflectores utilizan lámparas fluorescentes compactas que se utilizan para proporcionar iluminación controlada en la base de la torre. El sistema de control de iluminación dispone de fotocélulas que encenderán automáticamente la pantalla cuando esté oscuro.
La torre también tiene una luz decorativa exterior del edificio sincronizada y una pantalla multimedia láser. La tecnología fue desarrollada por la empresa australiana Laservision y costó aproximadamente £2 millones.
En caso de incendio, One Canada Square no se evacua por completo. Se evacua el piso que tiene el incendio y todos los demás pisos superiores. El aire acondicionado funciona a la inversa para extraer el humo y se sopla aire fresco hacia las escaleras de emergencia para aumentar la presión del aire y, por lo tanto, retardar la entrada de humo en estas áreas. El sistema de rociadores no funcionará a menos que actúe suficiente calor sobre cualquier cabezal de rociador (que son independientes entre sí y no funcionan al unísono).
La única vez que One Canada Square fue completamente evacuada fue el 30 de octubre de 2001, [30] durante un simulacro de prueba en respuesta a los ataques del 11 de septiembre de 2001 . El simulacro de prueba no tuvo éxito ya que los inquilinos fueron notificados de antemano, por lo que la evacuación fue mucho más rápida de lo esperado por Canary Wharf Security.
Cuando la alarma contra incendios se activa en un piso, suenan instrucciones de audio adaptadas a cada piso del edificio. Todos los pisos recibirán un mensaje de evacuación, con un mensaje de evacuación controlada repetido en cada piso en orden de prioridad. En los pisos por debajo del origen de la alarma se emite una notificación de espera. La señalización digital en todo el edificio muestra mensajes de alerta seguidos de instrucciones adaptadas a cada piso del edificio. En ciertos pisos, las instrucciones piden a los empleados que abandonen el piso. Las señales de salida parpadean. El sistema de control de acceso desbloquea las puertas según sea necesario. Las compuertas cortafuegos se abren. En todo el edificio, las cámaras se encienden y buscan problemas para los que se han programado aplicaciones de software de vídeo inteligente. En 2 minutos, el sistema de control de acceso envía una nota al director de seguridad indicando cuántas personas han abandonado la planta afectada y cuántas quedan.
One Canada Square tiene un péndulo de acero que sirve como amortiguador de masa sintonizado . El péndulo se balancea para compensar los movimientos del edificio provocados por fuertes ráfagas de viento. El edificio puede oscilar hasta 33,02 centímetros (13 pulgadas) con los vientos más fuertes. [5]
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El vestíbulo tiene 36 pies (11 m) de altura y está revestido con 90.000 pies cuadrados (8.000 m 2 ) de mármol italiano Rosso Levanto y Verde Imperial guatemalteco [23] importados de Italia, [5] Guatemala [5] y Turquía . [10]
El revestimiento de mármol bajo techos de acero da la impresión de:
"En lugar de entrar en una recepción corporativa, te sientes como si estuvieras entrando en un anteespacio silencioso de poder atemporal".
En febrero de 2017, la seguridad en el vestíbulo se amplió para incluir pantallas de seguridad para evitar el acceso no autorizado a los ascensores. Esta fue una continuación del YouTuber Night Scape que obtuvo entrada no autorizada desde el vestíbulo hasta el techo. [31] [32] [33]
La torre tiene treinta y dos ascensores para uso de los inquilinos, donde 8 ascensores dan servicio a aproximadamente diez pisos del edificio. Todos los ascensores de pasajeros para inquilinos dan servicio a la planta baja y a los siguientes grupos de pisos: pisos 5 a 17, pisos 18 a 28, pisos 28 a 39 y pisos 39 a 50 (tenga en cuenta que el nivel 5 es el primer piso de oficinas y no hay un nivel 13). ). Además hay 2 ascensores de bomberos que dan servicio a todas las plantas del edificio. Estos tienen designaciones de colores, siendo el azul el núcleo noreste del edificio y el verde el suroeste. Desde la construcción inicial del edificio hasta finales de 2009 hubo 2 grandes montacargas, momento en el que se añadió otro. Este ascensor se construyó dentro de un hueco de ascensor vacío y tiene la designación GL37 (GL para ascensor de mercancías y 37 porque es el ascensor número 37 del edificio). [5] La torre utiliza 'Elevadores de tracción sin engranajes' de Otis. Estos ascensores se instalaron en 1990 (aparte del GL37 – 2009) utilizando una máquina de tracción sin engranajes. Tienen cables de acero tejidos llamados cables de elevación que se fijan a la parte superior de la cabina del ascensor y se enrollan alrededor de la polea motriz en ranuras especiales. Los otros extremos de los cables están unidos a un contrapeso que se mueve hacia arriba y hacia abajo en el hueco del ascensor sobre sus propios carriles guía. Se tarda 40 segundos en ascensor desde el vestíbulo hasta el último piso [5] (el sitio web de Canary Wharf no se ha actualizado para incluir el nuevo montacargas GL37).
Actualmente no existe un piso de observación público. Sin embargo, hubo una excepción del 12 de octubre de 1992 al 15 de diciembre de 1992, cuando los administradores concursales de Olympia & York Canary Wharf Limited abrieron al público el piso 50 para mantener el interés en Canary Wharf. El plan se detuvo el 15 de diciembre de 1992 cuando el IRA intentó bombardear la torre [34] (ver sección Terrorismo).
El estándar internacional BREEAM ha premiado a One Canada Square por las mejores prácticas en diseño sostenible y desempeño ambiental de edificios. Para lograr la calificación, el edificio tuvo que alcanzar o superar una puntuación desafiante del 85 % según criterios estrictos, e incluyó innovaciones ambientales como el uso de un 80 % de agregado reciclado en el concreto utilizado y el reciclaje del calor residual para enfriar y calentar. el edificio. Los agregados utilizados en la construcción de oficinas provenían predominantemente de fuentes recicladas, parte de una estrategia para integrar productos y materiales sustentables en todo el sitio, brindando al edificio características asequibles y sustentables y respetuosas con el medio ambiente.
El rendimiento energético de One Canada Square ha mejorado al disminuir un 30% entre 2007 y 2016 gracias a iniciativas como la instalación de LED y la mejora de los servicios de agua y HVAC. [23]
La planta baja, el vestíbulo y los niveles del sótano de One Canada Square están abiertos al público en general y tienen un área comercial subterránea y un intercambio de transporte desde las estaciones de metro Canary Wharf y Docklands Light Railway . El acceso desde el sótano también conecta con el centro comercial Canada Square. [35] Los pisos encima del vestíbulo no están abiertos al público, ya que contienen oficinas.
Hay muchas obras de arte expuestas en el vestíbulo. Esto incluye las vidrieras y el círculo del vestíbulo, que fueron diseñados por Charles Rennie y son un diseño original. El diseño representa Canary Wharf, Water y Boats, ilustrando los carteles de los Docklands de Londres. La pizarra utilizada aquí y en varios lugares alrededor del vestíbulo del lugar está hecha de las estanterías de pizarra galesa utilizadas en los depósitos del Banana Warehouse original en Canary Wharf.
Las escaleras en las cuatro esquinas del vestíbulo que conducen al sótano fueron originalmente adornadas con una escultura encargada de cuatro piezas, The 20th Century-Thames de Keith Milow . [36] Alrededor de 2014, uno de los tondi fue retirado para dejar espacio para un restaurante. Los otros tres permanecen in situ.
Otras obras de arte expuestas incluyeron Guerrieri (Guerreros) 2013 de Sergio Germariello, que se exhibe en el vestíbulo. La obra es un aluminio recortado con láser que ha sido pintado. [37]
Se exhibe Blade of Venus 1985, de William Turnbull, parte de una serie de bronces que se originaron en forma de espadas japonesas y cuchillos chinos. [37]
La serie Trail With Light (LIP) de Lawson Oyekan de 1998 son vasijas de terracota en exhibición permanente. El concepto es que se supone que refleja la experiencia emocional y parece como si hubieran sido explotadas y reconstruidas. [37]
El vestíbulo también se utiliza para exhibiciones de arte temporales. En 2017, el artista Richard Rome mostró aquí varias de sus esculturas de bronce y acero. [38] A esto siguió una exposición de esculturas de bronce de Auguste Rodin . [39]
Las luces de invierno de Canary Wharf suelen exhibirse durante enero. [40] [41] [42]
Del 16 de abril al 1 de junio de 2018, el vestíbulo acogió una exposición de fotografía conocida como AOP50 (celebración de los 50 años de la Asociación de Fotógrafos). Se exhibieron fotografías de gran tamaño de fotógrafos famosos. [43] [44] Las obras notables incluyeron:
El lobby de la planta baja tiene restaurante y bar, el inquilino actual es Shutters. [45]
Los inquilinos de oficinas actuales según Canary Wharf Group plc a 30 de junio de 2022: [46]
La propiedad de One Canada Square ha cambiado desde su construcción. La siguiente tabla muestra quiénes fueron propietarios anteriores de One Canada Square y también quiénes son los propietarios actuales.
Se ha excluido de esta lista cualquier uso de una sociedad holding, ya que es más fácil rastrear al verdadero propietario.
Canary Wharf Management Ltd es responsable del mantenimiento del edificio. Hay alrededor de 130 empleados internos y contratados que mantienen, administran, aseguran y limpian el edificio. Normalmente hay diez miembros del personal de mantenimiento en el sitio durante las horas de trabajo y tres durante la noche para atender las reparaciones y ajustes de rutina del ambiente interno. Los repuestos críticos para los sistemas de electricidad, gas y agua se guardan dentro del edificio.
One Canada Square ha sido "nombrado y avergonzado" por ser el edificio más alto en dejar las luces encendidas innecesariamente. [51] La investigación llevada a cabo por el programa Inside Out de la BBC encontró que la medianoche del domingo, One Canada Square dejó más luces encendidas que cualquier otro edificio en Londres. [51]
Sin embargo, Canary Wharf Group dijo que algunos inquilinos tienen personal trabajando las 24 horas del día, [51] y el 100% de la energía proviene de recursos renovables . [51]
One Canada Square organiza periódicamente eventos benéficos de rápel durante los fines de semana. Varias organizaciones benéficas reciben permiso para utilizar el edificio para sus desafíos de rápel y recaudar fondos. Los participantes descienden en rápel desde el techo de la pirámide hasta el nivel de la calle. Los rápeles normalmente utilizan sólo 2 cuerdas y tienen que soportar condiciones de viento a 800 pies, mientras disfrutan de las vistas de Londres mientras descienden en rápel por el revestimiento de acero.
El primer rápel se produjo el 21 de julio de 2001, cuando un equipo de Royal Marines y miembros de varias empresas, incluido un equipo dirigido por David Levy de HSBC, y este equipo, recaudaron más de 45.000 libras esterlinas para cinco organizaciones benéficas infantiles diferentes. El evento obtuvo un récord mundial y fue cubierto por BBC Record Breakers.
One Canada Square logró el título de rascacielos más alto del Reino Unido en agosto de 1991 al finalizar la construcción (según las pautas de CTBUH ), o en junio de 1990 (durante la construcción cuando superó a Nat West Tower). Mantuvo el récord hasta 2012, cuando se completó The Shard . Se convirtió en el tercer edificio más alto del Reino Unido en 2019 tras la finalización de 22 Bishopsgate .
One Canada Square nunca logró el título de rascacielos más alto de la Unión Europea porque, según el método CTBUH , un edificio debe estar terminado antes de recibir el título; la Messeturm de Frankfurt se completó en 1990.
El 15 de noviembre de 1992, el Ejército Republicano Irlandés Provisional intentó colocar un gran artefacto explosivo improvisado [34] cerca de la torre. El IRA ya había descubierto que para causar el máximo daño, la bomba tenía que colocarse debajo del puente del Docklands Light Railway para alterar la infraestructura cerca de la Torre Canary Wharf y lograr un efecto devastador. La bomba se encontraba en una camioneta que fue conducida al lugar designado. Cuando los atacantes estaban a punto de escapar, los guardias de seguridad se acercaron a la camioneta porque estaba estacionada ilegalmente en una doble línea amarilla . Del vehículo descendieron dos hombres y uno de ellos apuntó con un revólver a uno de los guardias de seguridad. El arma no disparó. Los terroristas fueron perseguidos hasta el límite del muelle, pero escaparon. La policía armada llegó al lugar en cuestión de minutos y el escuadrón antiexplosivos del ejército descubrió que el vehículo contenía una bomba. El detonador no logró encender la carga principal [52] y la bomba no estalló, por lo que no hubo daños en Canary Wharf. El muelle estuvo cerrado durante un par de días mientras se llevaba a cabo una búsqueda intensiva de más dispositivos. Unos días más tarde, el IRA describió como "pura mala suerte" el hecho de que la bomba no detonara. Se criticó que los servicios de inteligencia no estaban al tanto de esta enorme bomba que atravesaba Londres. Como resultado de este intento de bombardeo, se cerró el piso de observación (consulte la sección Acceso público) y se aumentó drásticamente la seguridad en Canary Wharf.
El 9 de febrero de 1996, el IRA Provisional detonó con éxito una gran bomba en South Quay , al sur de Canary Wharf (en las afueras de Canary Wharf), que mató a dos personas y devastó varios edificios. Esta explosión se conoce comúnmente, pero erróneamente, como la "bomba de Canary Wharf" . [53] [54]
Las torres de Canary Wharf fueron evacuadas como medida de precaución tras los ataques del 11 de septiembre al World Trade Center y al Pentágono en Estados Unidos.
Ha habido muchos artículos de noticias en los últimos años que afirman que las torres de Canary Wharf han sido objetivo del terrorismo. [55] [56] Sin embargo, algunos de estos complots han sido negados por el gobierno. [57] Un complot fue confirmado el 4 de abril de 2008, cuando una célula terrorista compareció ante el Tribunal de la Corona de Woolwich acusada de atacar Canary Wharf. Los hombres negaron los cargos, [58] [59] pero fueron declarados culpables de planificar ataques a los rascacielos de Canary Wharf.
Dado que la Torre Canary Wharf es el primer rascacielos revestido de acero inoxidable con ventanas metalizadas, esto puede haber causado interferencias en la recepción de televisión analógica para la población local que vive en la zona. En el caso Patricia Hunter y otros contra Canary Wharf Ltd.[1997] , [60] [61] la Cámara de los Lores concluyó que no existe ningún derecho legal a recibir una buena recepción televisiva. [62] Patricia Hunter y otros perdieron el caso debido a una variedad de razones que incluyeron:
En la primavera de 2001, la BBC recibió algunas quejas sobre interferencias televisivas de residentes en el área de Poplar [63] (al norte de Canary Wharf). Una posible causa de la interferencia son las otras torres de Canary Wharf que se están construyendo. [63] Su consejo fue conseguir televisión digital, satélite o cable. [63]
One Canada Square ha aparecido en varias películas.
Se pueden leer otras películas sobre la Torre Canary Wharf en una publicación llamada Canary Wharf And Isle of Dogs Movie Map . [64]
One Canada Square ha aparecido muchas veces en la televisión británica.
Durante la década de 1990, One Canada Square albergaba la estación de televisión L!VE TV , que transmitía en vivo desde la torre. [64]
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