La Ruta 73 es una carretera estatal en la parte sur del estado estadounidense de Nueva Jersey . Recorre 55,75 km (34,64 mi) como circunvalación exterior del área de Camden desde una intersección con la Ruta 322 de EE. UU. (US 322) en Folsom , condado de Atlantic , al norte hasta el puente Tacony-Palmyra en Palmyra , condado de Burlington , donde la carretera continúa hacia Filadelfia , Pensilvania , como la Ruta 73 de Pensilvania (PA 73). Al sur del intercambio con la Atlantic City Expressway en Winslow Township , condado de Camden , la Ruta 73 es una carretera de dos carriles indivisa mantenida por el condado y está señalizada como County Route 561 Spur ( CR 561 Spur ), un ramal de CR 561. Al norte de la Atlantic City Expressway, la ruta es mantenida por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey y es principalmente de cuatro carriles, con la parte al norte de la concurrencia CR 561 como una autopista dividida . Al norte del cruce de la US 30 cerca de Berlín , la Ruta 73 atraviesa áreas suburbanas del área metropolitana del Valle de Delaware , intersectando la Ruta 70 en Marlton , la New Jersey Turnpike y la Interestatal 295 (I-295) en Mount Laurel Township , la Ruta 38 y la Ruta 41 en Maple Shade Township , la Ruta 90 en Cinnaminson Township y la US 130 en Pennsauken Township .
La actual Ruta 73 entre el puente Tacony-Palmyra y Berlín se denominó Ruta S41 en 1927, un ramal de la Ruta 41. En 1938 se designó una extensión de este ramal llamada Ruta S41A para continuar hacia el sur desde Berlín hasta la Ruta 42 (ahora US 322) en Folsom. En 1953, ambas rutas se convirtieron en la Ruta 73 para coincidir con la PA 73. La parte de la Ruta 73 entre Berlín y la autopista Atlantic City se convirtió en una carretera estatal en 1969. En la década de 2000, la Ruta 73 se extendió hacia el sur a lo largo del ramal CR 561 hasta la US 322. Varias rotondas a lo largo de la Ruta 73 se han modificado o reemplazado con el tiempo. Entre ellos se encontraba el Berlin Circle , que se convirtió en una intersección a nivel en 2006. El Marlton Circle en la Ruta 70, que se modificó en 1974 para permitir que la Ruta 73 pasara por el círculo, fue reemplazado por un intercambio completado en 2011.
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La Ruta 73 comienza en una intersección con la US 322 ( Black Horse Pike ) en Folsom , condado de Atlantic , en dirección noroeste por Blue Anchor Road, una carretera de dos carriles indivisa mantenida por el condado señalizada como CR 561 Spur. Esta parte de la ruta se considera oficialmente parte de la Ruta 73, pero no está señalizada como tal, con señales que dirigen a los automovilistas hacia el norte por CR 561 Spur para llegar a la Ruta 73. La carretera atraviesa áreas boscosas de Pine Barrens con algunas casas y granjas, llegando a una encrucijada con la Ruta 54. Después de esta intersección, la carretera continúa hacia el noroeste como Mays Landing Road, cruzando la línea ferroviaria secundaria Beesleys Point operada por el ferrocarril a nivel Cape May Seashore Lines . [1] [3] Entra en un pequeño rincón de Hammonton antes de dirigirse a Winslow Township en el condado de Camden . [1] Aquí, la Ruta 73 cruza a nivel la línea ferroviaria Southern Running Track del Southern Railroad of New Jersey e intersecta la CR 725. [1] [3] Desde este punto, la carretera se dirige al norte hasta un intercambio parcial con la Atlantic City Expressway que tiene acceso desde la Ruta 73 en dirección sur a la Atlantic City Expressway en dirección este y desde la Atlantic City Expressway en dirección oeste a la Ruta 73 en dirección norte. [3]
Después de la Atlantic City Expressway, la Ruta 73 pasa a estar oficialmente señalizada y mantenida por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey , aunque CR 561 Spur todavía está señalizada a lo largo de la ruta. Se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de cuatro carriles, pasando por áreas boscosas con algunas residencias y negocios y cruza CR 723, que proporciona acceso a la Atlantic City Expressway en dirección oeste y desde la Atlantic City Expressway en dirección este. La ruta continúa hasta una intersección con CR 561 , donde se ensancha brevemente en una autopista dividida de cuatro carriles . En este cruce, CR 561 Spur termina y la Ruta 73 forma una concurrencia con CR 561. [1] [3] La carretera se cruza con CR 722 y CR 721, convirtiéndose en Camden Road en el último cruce. [1] Se dirige al norte a través de áreas más rurales y se encuentra con CR 720. CR 561C, un antiguo segmento de CR 561, se separa de la Ruta 73 y se dirige al norte a través de la comunidad de Cedar Brook, mientras que la Ruta 73 y CR 561 evitan la comunidad hacia el este y cruzan bajo la línea ferroviaria secundaria Beesleys Point de Conrail Shared Assets Operations (CSAO). [1] [3]
Al norte de Cedar Brook, la ruta atraviesa CR 536 , convirtiéndose en Cedarbrook Road. [1] [3] Intersecta CR 680 y CR 711 antes de ensancharse en una autopista dividida antes de un cruce donde CR 712 se dirige al noreste y CR 561 se separa de la Ruta 73 al dirigirse al norte por Cedarbrook Road. [1] Más allá de esta intersección, la Ruta 73 se convierte en una carretera sin nombre y se encuentra con CR 710 en una intersección de cuatro vías. [1] [3] Un poco más adelante, la ruta ingresa a Waterford Township y llega a un intercambio de trébol modificado con US 30 (White Horse Pike) y CR 536 Spur . [1]
Siguiendo la US 30, la Ruta 73 pasa por un pequeño rincón de Berlin Boro antes de pasar por debajo de la línea Atlantic City de NJ Transit al oeste de la estación Atco . [1] [3] En el paso subterráneo del ferrocarril, la ruta ingresa a Berlin Township y se encuentra con CR 534 en un cruce. [1] Después de la intersección con esta ruta, la carretera regresa a Berlin Boro, donde la ruta atraviesa una mezcla de residencias y negocios. [1] [3] La Ruta 73 se ensancha a una autopista de seis carriles y llega al antiguo Berlin Circle , donde se encuentra con CR 689 y CR 708. [1] Desde aquí, la carretera gira hacia el norte y vuelve a ingresar a Berlin Township como una autopista dividida de cuatro carriles, continuando a través de áreas desarrolladas e intersectando CR 692. Antes del cruce con CR 693, la ruta ingresa a Voorhees Township , donde se encuentra con CR 675 antes de pasar al este del Hospital Virtua Voorhees . [1] [3]
En la intersección con CR 671, la Ruta 73 llega al municipio de Evesham , condado de Burlington . En Evesham, se dirige a un cruce con CR 544 antes de llegar a Marlton , donde pasa al oeste del centro comercial The Promenade at Sagemore y del Hospital Virtua Marlton antes de girar al noroeste en CR 607. [1] [3] [4] La ruta cruza CR 600 y CR 620 antes de encontrarse con la Ruta 70 en un intercambio parcial en forma de trébol que antes era Marlton Circle . [1] [5]
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Más allá del cruce de la Ruta 70, la Ruta 73 continúa a través de áreas comerciales suburbanas, cruzando la CR 674 sin señalizar y en dirección a Mount Laurel Township . [1] [3] La ruta llega a una intersección con CR 616, donde gira hacia el noroeste. Un poco más adelante, la carretera tiene un cruce de doble trompeta con la New Jersey Turnpike . Después de este cruce, la Ruta 73 se ensancha en una autopista dividida de seis carriles y se encuentra con CR 673 antes de llegar a un cruce en forma de trébol con la I-295 . [1] Desde el cruce de la I-295, la ruta se adentra en Maple Shade Township . [1] [3] La Ruta 73 llega a dos salidas para la Ruta 38 y la Ruta 41 a poca distancia una de la otra. [1] Después de la Ruta 41, la carretera se cruza con CR 610 y pasa por alto el centro de Maple Shade hacia el este como una autopista dividida de cuatro carriles. La ruta tiene un intercambio con CR 537 y corre bajo la línea ferroviaria Pemberton Industrial Track de CSAO antes de girar al noroeste y seguir paralela a la rama norte de Pennsauken Creek , para encontrarse con CR 609. [1] [3]
La ruta 73 ingresa al municipio de Cinnaminson , donde la autopista Ruta 90 se separa de la carretera antes de cruzar el ramal sur del arroyo Pennsauken hacia el municipio de Pennsauken , condado de Camden. [1] En Pennsauken, la ruta tiene salidas con CR 644 y US 130. [ 1] [3] La ruta 73 ingresa brevemente al municipio de Cinnaminson, condado de Burlington, nuevamente antes de cruzar hacia Palmyra en el puente sobre el arroyo Pennsauken. [1] En Palmyra, la carretera tiene un intercambio con CR 543 antes de pasar por debajo de River Line de NJ Transit . La ruta llega a la intersección con Temple Boulevard, donde pasa a estar bajo el mantenimiento de la Comisión de Puentes del Condado de Burlington y llega a la plaza de peaje en dirección norte para el puente Tacony-Palmyra . [1] [3] Un poco más adelante, la carretera atraviesa el río Delaware por el puente Tacony-Palmyra, una combinación de puente de arco de acero atirantado y puente levadizo con dos carriles en dirección norte y uno en dirección sur, donde continúa hasta Filadelfia , Pensilvania , como PA 73. [ 3] El puente Tacony-Palmyra fue diseñado por Ralph Modjeski , quien también diseñó el puente Ben Franklin y el puente Manhattan , que se abrieron al tráfico en 1929, reemplazando un servicio de ferry a través del río Delaware. [6]
La Ruta 73 es la carretera principal en el sur de Nueva Jersey y ayuda a proporcionar acceso entre el área de Filadelfia y la parte sur de la costa de Jersey , así como conexiones con varias carreteras locales. [7] Ha sido calificada como una de las peores carreteras del estado en términos de tráfico, accidentes y agresividad de los conductores. [8]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927 , se legisló un ramal de la Ruta 41 llamado Ruta S41 para que corriera desde el puente Tacony-Palmyra hacia el sur hasta Berlín a lo largo de lo que hoy es la Ruta 73. [9] [12] Se propuso una extensión al sur de la Ruta S41 llamada Ruta S41A para que corriera desde Berlín hacia el sur hasta la Ruta 42 (ahora US 322) en Folsom en 1938. [11] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 , la Ruta S41 y la Ruta S41A se renumeraron a Ruta 73 para que coincidieran con PA 73. [10] Con el establecimiento de las rutas del condado de la serie 500 en 1952, la alineación actual de la Ruta 73 entre Berlín y Blue Anchor se convirtió en parte de CR 561, mientras que se convirtió en CR 561 Spur entre Blue Anchor y Folsom. En 1969, la Ruta 73 fue designada al sur de Berlín a lo largo de la CR 561 y el CR 561 Spur hasta la Atlantic City Expressway. [13] En la década de 2000, la Ruta 73 se extendió hacia el sur junto con el CR 561 Spur desde la Atlantic City Expressway hasta la US 322. [14] [15]
A lo largo de los años, se han modificado o reemplazado varias rotondas a lo largo de la Ruta 73. La rotonda de Marlton en la Ruta 70 en Marlton se modificó en 1974 para permitir que la Ruta 73 pasara directamente por la rotonda. Esta rotonda se hizo conocida por los atascos de tráfico y fue reemplazada por un intercambiador. [16] La construcción de este intercambiador, que costó 31 millones de dólares, comenzó en abril de 2009. [7] En mayo de 2010, se eliminó la rotonda y se construyó una intersección temporal a nivel mientras se construía el puente de la Ruta 73 sobre la Ruta 70. [17] El intercambiador se completó en junio de 2011. [5] Una rotonda que existía en la intersección de la Ruta 38 y la Ruta 41 en Maple Shade Township se eliminó en la década de 1960 y se reemplazó por el conjunto actual de intercambiadores. [18] [19] Además, la rotonda de Berlín fue reemplazada por una intersección a nivel entre agosto de 2005 y septiembre de 2006, a un costo de 73 millones de dólares. [20]
