stringtranslate.com

Campo de tiro con armas aéreas de Pembrey Sands

El campo de tiro aéreo de Pembrey Sands es un campo de tiro aéreo del Ministerio de Defensa situado cerca del pueblo de Pembrey , Carmarthenshire , a 4,8 km al noroeste de Burry Port y a 16,6 km al sur de Carmarthen , Gales . Junto al campo de tiro se encuentra una antigua estación de la Real Fuerza Aérea conocida como Royal Air Force Pembrey , o más simplemente RAF Pembrey , que cerró en 1957 y de la que parte se utiliza ahora en el aeropuerto de Pembrey .

Historia

Fuerza Aérea Pembrey

Mando de entrenamiento de la RAF

El sitio de Pembrey fue adquirido en 1937. El aeródromo fue asignado al Grupo No. 25 de la RAF , del Mando de Entrenamiento de la RAF durante su construcción, y se inauguró oficialmente el 6 de mayo de 1940. [1] El sitio era conocido como Towyn Burrows y estaba apenas por encima del nivel de la marea alta. Situado entre Burry Port y Kidwelly , estaba en una zona pantanosa de la costa , las arenas de Cefn Sidan y el bosque de Pembrey estaban entre la costa y el aeródromo. [2]

El aeródromo se inauguró en marzo de 1939, [3] y en septiembre de 1939 la Escuela de Armamento Aéreo Nº 2 de la RAF fue la primera unidad en estacionarse en el aeródromo, [4] de hecho, desde septiembre de 1939 hasta junio de 1940 el aeródromo fue utilizado para entrenar armeros y mecánicos aéreos por la Escuela de Armamento Aéreo Nº 2. [5]

Mando de cazas de la RAF

A partir del 20 de junio de 1940, el aeródromo fue transferido al Grupo Nº 10 de la RAF del Mando de Cazas de la RAF . Pembrey se utilizó durante toda la Batalla de Inglaterra para dar descanso a los escuadrones que se defendían contra los bombardeos , y también para proporcionar defensa aérea al sur de Gales y proteger los convoyes. [6]

Los pilotos del Supermarine Spitfire del Escuadrón N.º 92 utilizaron Pembrey como base desde el 18 de junio de 1940. Entre ellos se encontraban el líder del escuadrón Stanford Tuck , [7] hasta el 12 de agosto, [8] [9] Geoffrey Wellum , el autor de las memorias de 2002 "First Light" , y Tony Bartley . Durante la Batalla de Inglaterra, los pilotos del Escuadrón N.º 92 que debían estar listos al amanecer pasaron la noche en una tienda de campaña instalada cerca del avión. [10] El Escuadrón N.º 92 regresó a la RAF Biggin Hill el 9 de septiembre, durante el pico de la batalla aérea. [11]

De enero a marzo de 1941, el Escuadrón 256 operó desde Pembrey. [12] A principios de 1941, se formó el Escuadrón de Cazas Polaco N.º 316 en Pembrey, que infligió pérdidas a los aviones enemigos y se trasladó a la RAF Colerne en junio. [13]

A mediados de 1941, la RAF Fairwood Common y la RAF Angle se habían hecho cargo de la defensa aérea del área del sur de Gales y la RAF Pembrey fue asignada al Comando de Entrenamiento de Vuelo de la RAF. [14]

Mando de entrenamiento de vuelo de la RAF

Centro de entrenamiento en cúpula en desuso y Spitfire, 2007

Entre 1941 y 1945, Pembrey fue sede de la Escuela de Artilleros Aéreos N.º 1 de la RAF, en la que participaron bombarderos Bristol Blenheim y Vickers Wellington y aviones de combate Spitfire, [15] e incluía cursos experimentales. [16] De 1943 a 1945, el comandante de escuadrón George Peter Macdonald fue el oficial al mando de la Escuela de Artilleros Aéreos N.º 1 de la RAF y el comandante de la estación de la RAF Pembrey. [17]

Unidad de conversión operativa

La OCU n.° 233 se formó en septiembre de 1952 en la base de la RAF Pembrey. [18] La insignia de la OCU presentaba la cabeza de un Wildcat , indicativa del feroz espíritu de lucha. El lema galés de la OCU era Ymlaen ; la traducción al inglés es "Adelante". [19]

Los aviones De Havilland Vampire de la OCU lucían la insignia debajo del cuarto de luz delantero de la cabina y eran las únicas marcas de los aviones de la OCU. La insignia de la estación también era la insignia número 233 de la OCU durante este período y se exhibía en todos los vehículos Pembrey de la RAF. [20]

La Unidad de Conversión Operativa se disolvió en septiembre de 1957 y la estación cerró poco después. [1]

Incidentes

Aeropuerto de Pembrey

El 22 de agosto de 1997, Pembrey se inauguró oficialmente como aeródromo civil y se denominó Aeropuerto de Pembrey . [29] Pembrey se asoció como instalación de servicio con el antiguo Campo de tiro aéreo de armas de la RAF Pembrey Sands , un establecimiento de la Organización de Infraestructura de Defensa (DIO). [30] El aeródromo ahora está dividido en varias instalaciones: el Centro de deportes de motor galés ocupa la mayor parte del área, parte del terreno se ha revertido a la agricultura, parte contiene un hangar anteriormente utilizado por el Apoyo aéreo de la policía de Dyfed-Powys , mientras que 805 metros (2641 pies) de la parte noreste de la antigua pista de la RAF, 04/22, se inauguró como Aeropuerto de Pembrey West Wales en agosto de 1997. En 2009, se esperaba operar vuelos chárter al aeropuerto. [31] El aeródromo también alberga el Llanelli Model Flying Club. [32]

Antiguas unidades

Los escuadrones anteriores incluyen: [33]

Otras unidades antiguas incluyen: [3]

Operaciones actuales

Campo de tiro con armas aéreas de Pembrey Sands

Torre de control del cuadrante número 1 en Pembrey Sands AWR

El campo de tiro aéreo de Pembrey Sands es un área de práctica de bombardeo y ametrallamiento aire-tierra . También tiene una característica única, ya que puede proporcionar un entorno de playa para permitir que las tripulaciones establezcan una zona de aterrizaje temporal, para practicar operaciones en la superficie natural. Una torre de control y puestos de guardia en la playa están atendidos para asegurar que el público en general no ingrese al campo de tiro aéreo. Hay instalaciones de alojamiento y cocina disponibles. Una hora después de la marea baja, los aterrizajes pueden tener lugar de día o de noche, lo que significa que el entrenamiento puede tener lugar en la oscuridad. Los aviones Lockheed C-130 Hercules utilizaron regularmente la pista de aterrizaje. Se ha completado el primer aterrizaje de prueba en arena de un Airbus A400M Atlas . [35]

La instalación cuenta con cuatro objetivos de campo de tiro de armas aéreas; tres son objetivos de bombardeo y se utilizan tanto para ataques a baja altura como para bombardeos en picado. El cuarto objetivo es un objetivo de ametrallamiento, que consta de tres paneles de ametrallamiento. Las unidades de control aéreo avanzado y defensa aérea cercana utilizan AWR Pembrey para entrenamiento realista. El campo de tiro también puede apoyar el entrenamiento en seco. [36]

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ desde Phillips 2012, pág. 57.
  2. ^ Jones 2007, pág. 37.
  3. ^ ab "Pembrey". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 9 de junio de 2020 .
  4. ^ "Historia". Aeropuerto de Pembury . Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
  5. ^ Delve 2007, págs. 211–212.
  6. ^ Delve 2007, pág. 212.
  7. ^ "Patrimonio de la comunidad de Llanelli" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  8. ^ "92 Squadron RAF – Pembrey" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  9. ^ "La vida de la tripulación de tierra con el escuadrón 92" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  10. ^ Geoffrey Wellum, First Light (Nueva York, John Wiley & Sons, 2002), pág. 108.
  11. ^ Phillips 2006, pág. 155.
  12. ^ "Proyecto Memorias de la Guerra – Escuadrón 256" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  13. ^ "1941 – 316 Squadron" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  14. ^ Phillips 2006, pág. 158.
  15. ^ "Historia de Kidwelly – RAF Pembrey" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  16. ^ "Archivos Nacionales – Cursos de Artillería Experimental" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  17. ^ "RAF Officers, 1939–1945" (Oficiales de la RAF, 1939-1945) . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  18. ^ Lago 1999, pág. 143.
  19. ^ "RAFHT – Unidad de conversión operativa n.º 233". RAF Heraldry Trust . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  20. ^ "226 - 235 Unidades de conversión operativa". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Consultado el 26 de julio de 2023 .
  21. ^ El Focke-Wulf Fw 190 de la Alemania nazi: ¿el mejor avión de combate de la Segunda Guerra Mundial? en nationalinterest.org, 10 de agosto de 2017. Consultado el 7 de enero de 2020
  22. ^ "Aeropuerto de Swansea, Fairwood". Explora Gower. Archivado desde el original el 20 de julio de 2017. Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
  23. ^ Weal, John (1996). Focke-Wulf Fw 190 Ases del Frente Occidental. Osprey Publishing. págs. 24-25. ISBN 9781855325951. Recuperado el 3 de agosto de 2014 . [ enlace muerto ]
  24. ^ "Historia de la Asociación 216" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  25. ^ "Aviation Safety Network – Accidente aéreo, 20 de junio de 1957" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  26. ^ "Archivos Nacionales – Informe de accidente aéreo" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  27. ^ "Entierros de la RAF en Pembrey" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  28. ^ "Kidwelly sobre los atentados con bombas". BBC. 10 de septiembre de 1968. Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  29. ^ "RAF Pembrey" . Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
  30. ^ "CRO Wales – La RAF en Gales" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  31. ^ "El aeropuerto de Pembrey recibe el primer vuelo chárter". BBC. 18 de diciembre de 2009. Consultado el 30 de noviembre de 2021 .
  32. ^ "RAF Pembrey Flying Site" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  33. ^ "Una historia de la organización de la RAF" . Consultado el 3 de agosto de 2014 .
  34. ^ Lago 1999, pág. 22.
  35. ^ "Disparos a objetivos terrestres: campo de tiro aéreo de Pembrey Sands" . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  36. ^ "Manorbier" (PDF) . Defence Training Estate . Consultado el 16 de julio de 2023 .

Bibliografía