La ruta 272 de Pensilvania ( PA 272 ) es una autopista de 88,0 km (54,7 millas) de longitud en el sureste de Pensilvania , en el área de Lancaster . El término sur de la ruta está en la línea Mason-Dixon al sureste de Nottingham , donde la carretera continúa hacia Maryland como la ruta 272 de Maryland (MD 272). El término norte está en un intercambio con la ruta 222 de EE. UU. (US 222) y la PA 568 cerca de Adamstown , donde la PA 568 continúa hacia el este. La ruta se dirige desde la frontera de Maryland hacia el noroeste a través de la esquina suroeste del condado de Chester , intersectando la US 1 en Nottingham. La PA 272 continúa hacia el oeste hacia el condado de Lancaster y se cruza con la US 222 en Wakefield , donde gira hacia el norte y pasa por Buck antes de ensancharse en una autopista dividida cuando llega a otro cruce con la US 222 en Willow Street . Aquí, la ruta deja de estar señalizada y sigue la US 222 hacia el norte a través de Lancaster por un par de calles de un solo sentido de la ciudad. Al norte de Lancaster, la US 222 se divide en un cruce con la US 30 y la PA 272 vuelve a estar señalizada, en dirección noreste paralela a la alineación de la autopista de la US 222 y pasando por Akron , Ephrata (donde se cruza con la US 322 ) y Adamstown. La ruta ingresa al condado de Berks y llega a su terminal norte.
La PA 272 fue designada por primera vez en 1928 para que se extendiera desde la US 222/ PA 72 en Wakefield al este hasta la US 1/ PA 12 en Nottingham. La ruta estaba completamente pavimentada en 1940. En la década de 1940, la PA 272 se extendió hacia el sur desde Nottingham hasta la frontera con Maryland, reemplazando una sección de la PA 42 entre la frontera con Maryland y Chrome. La ruta se extendió hacia el norte desde Wakefield hasta la US 222 en Willow Street en la década de 1960. Esta extensión reemplazó lo que se convirtió en una extensión hacia el sur de la PA 72 desde Lancaster en la década de 1930. La ruta se extendió desde Willow Street hasta la US 222 y la PA 568 en Adamstown después de la finalización de la autopista US 222 entre Lancaster y Adamstown en 1977. La PA 272 siguió a la US 222 a través de Lancaster y corrió a lo largo de la antigua alineación de la US 222 entre Lancaster y Adamstown. En 2006, la intersección en el extremo norte se convirtió en un intercambio después de la extensión de la autopista US 222 desde Adamstown hasta el área de Reading .
La PA 272 se encuentra principalmente en el condado de Lancaster , excepto por aproximadamente una milla en el extremo norte donde ingresa al condado de Berks y la parte más al sur de la ruta, que se encuentra en el condado de Chester . Atraviesa la ciudad de Lancaster , no está señalizada pero es concurrente con la US 222. [ 2] [3] [4] [5]
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El término sur de la PA 272 se encuentra en la frontera estatal de Maryland en East Nottingham Township en el condado de Chester , donde la carretera continúa hacia el sur hasta ese estado como MD 272. Desde la frontera estatal, la ruta se dirige hacia el norte por Chrome Road de dos carriles sin dividir a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques. En la comunidad de Chrome, PA 272 gira al oeste por Christine Road y continúa hacia el noroeste a través de áreas agrícolas con algunos árboles y casas. La carretera cruza North East Creek hacia West Nottingham Township y atraviesa más áreas rurales antes de llegar a la comunidad de Nottingham . Aquí, la ruta pasa casas y llega a un puente sobre una línea de East Penn Railroad antes de cruzar Baltimore Pike al norte de la planta Herr's Snacks . PA 272 pasa por una mezcla de residencias y negocios y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista US 1. Un estacionamiento de disuasión está situado dentro de este intercambio. Más allá de este cruce, la carretera atraviesa una mezcla de tierras agrícolas y subdivisiones residenciales, y llega a la comunidad de Glen Roy. La ruta continúa hacia el oeste por zonas boscosas con algunos campos. [2] [3]
La PA 272 cruza Octoraro Creek hacia Little Britain Township en el condado de Lancaster y se convierte en Nottingham Road, girando hacia el noroeste hacia áreas agrícolas con algunos árboles y casas. La carretera llega a la comunidad de Oak Hill y gira hacia el oeste, pasando por más tierras rurales. La ruta pasa cerca de un desarrollo residencial en la comunidad de Little Britain antes de continuar por tierras de cultivo y pasar por Oakryn. La PA 272 ingresa a Fulton Township y atraviesa áreas agrícolas con casas ocasionales, llegando a una intersección con US 222 en la comunidad de Wakefield . En este punto, la ruta gira hacia el norte para coincidir con US 222 a lo largo de Robert Fulton Highway, pasando por una mezcla de granjas y casas. La PA 272 se separa de US 222 en la comunidad de Penn Hill al dirigirse al noroeste por Lancaster Pike. La carretera atraviesa áreas agrícolas con algunos árboles y casas, gira hacia el norte y sale de Fulton Township, donde se convierte en el límite entre Drumore Township al oeste y East Drumore Township al este. La ruta continúa por áreas rurales y gira al noroeste, pasando por las comunidades de Hensell y Drumore Center. La PA 272 hace una curva hacia el norte y atraviesa más tierras agrícolas con algún desarrollo residencial y comercial antes de llegar a una intersección con la PA 372 en la comunidad de Buck . En esta intersección, la PA 272 cruza la PA 372 en dirección oeste, mientras que la PA 372 en dirección este gira hacia el norte para una breve coincidencia con la PA 272 en dirección norte antes de dividirse hacia el este. [2] [4]
Más allá de Buck, la PA 272 cruza hacia Providence Township y atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algo de desarrollo comercial, pasando al este de Buck Motorsports Park y girando hacia el noroeste. La carretera continúa hacia el norte a través de granjas y bosques con algunas casas y negocios. La ruta se ensancha en una autopista dividida de cuatro carriles y los carriles de viaje se dividen a medida que la carretera se dirige al noroeste a través de áreas boscosas y pasa por debajo del Enola Low Grade Trail . Ambas direcciones de PA 272 se vuelven a unir en la comunidad de Smithville y continúa hacia el norte como una autopista dividida de cuatro carriles a través de una mezcla de granjas y bosques con algunas casas y negocios, girando hacia el noroeste. La carretera cruza Pequea Creek hacia Pequea Township y se convierte en Willow Street Pike, continuando a través de áreas rurales con algo de desarrollo antes de llegar a la comunidad de Willow Street . Entre Smithville y Willow Street, algunas de las intersecciones a lo largo de la autopista dividida están controladas por malabares . En Willow Street, ambas direcciones de la ruta se dividen, con la dirección norte en dirección a áreas residenciales y comerciales, mientras que la dirección sur desvía Willow Street hacia el oeste a través de tierras de cultivo. La PA 272 continúa hacia West Lampeter Township y atraviesa áreas más desarrolladas en Willow Street antes de llegar a un cruce con la US 222/ PA 741. [ 2] [4]
En este punto, la US 222 gira hacia el norte para unirse a la PA 272 a lo largo de Willow Street Pike, y la PA 272 deja de estar señalizada a lo largo de la concurrencia de la US 222. Ambas direcciones de Willow Street Pike se vuelven a unir y continúa hacia el norte como una carretera de dos carriles sin dividir pasando por el desarrollo comercial antes de atravesar áreas residenciales boscosas, pasando por Hollinger. La US 222/PA 272 cruza Mill Creek y se dirige a la comunidad de Lyndon . La carretera gana brevemente un carril central para girar a la izquierda a medida que continúa a través de áreas boscosas de desarrollo y pasa al oeste de un campo de golf. La US 222/PA 272 se divide en un par de carriles de un solo sentido , con dos carriles en cada dirección, y cruza el río Conestoga hacia el municipio de Lancaster . [2] [4]
Después de cruzar el río Conestoga, la US 222/PA 272 en dirección norte se convierte en Highland Avenue y la US 222/PA 272 en dirección sur se llama South Prince Street. La dirección sur se cruza con la PA 324 en la comunidad de Engleside antes de que las dos rutas continúen hacia la ciudad de Lancaster , en dirección a áreas residenciales y comerciales urbanas. A poca distancia después de entrar en Lancaster, la US 222/PA 272 en dirección norte se cruza con el final de la PA 324 en dirección norte de un solo sentido y se dirige a South Queen Street. Las dos rutas continúan pasando por casas adosadas urbanas a lo largo de South Queen Street en dirección norte y South Prince Street en dirección sur, con South Queen Street pasando al oeste del cementerio Woodward Hill . La US 222/PA 272 en dirección norte se separa de South Queen Street al dirigirse al noreste hacia Church Street, que tiene tres carriles de tráfico de un solo sentido, mientras que la PA 72 en dirección norte comienza a lo largo de South Queen Street. Al sur del centro de Lancaster, la ruta en dirección norte gira hacia el norte por South Lime Street, que tiene dos carriles de tráfico de un solo sentido. La US 222/PA 272 se dirige al centro comercial de Lancaster y cruza la PA 462 en dirección este en King Street. Más allá de esto, la ruta se convierte en North Lime Street en dirección norte y North Prince Street en dirección sur, cruzando la PA 23 en dirección este en Chestnut Street y la PA 23/PA 462 en dirección oeste en Walnut Street. Las dos rutas salen del centro de la ciudad y pasan por áreas urbanas de viviendas y negocios. La dirección norte pasa al este del Hospital General de Lancaster entre las calles East James y East Frederick, mientras que la dirección sur pasa al este del Estadio Clipper Magazine , sede del equipo de béisbol Lancaster Barnstormers , al norte de la intersección de Harrisburg Avenue/West James Street. En la intersección con Liberty Street, la US 222/PA 272 en dirección norte se desvía una cuadra hacia el oeste por North Duke Street, una calle de doble sentido de cuatro carriles, mientras que la calle de un solo sentido continúa hacia Manheim Township . Una cuadra más tarde, en McGovern Avenue, ambas direcciones de la US 222/PA 272 se unen nuevamente a lo largo de North Duke Street. La US 222/PA 272 en dirección sur sigue McGovern Avenue hacia el oeste entre North Duke Street y North Prince Street, formando el límite entre una parte de la ciudad de Lancaster que alberga la estación de Lancaster a lo largo del Corredor Keystone de Amtrak.línea de ferrocarril al norte y Manheim Township al sur. La carretera es de tres carriles, dos en dirección oeste que llevan la US 222/PA 272 en dirección sur y un carril en dirección este. McGovern Avenue llega a una intersección con la PA 72 en dirección norte en North Queen Street, donde la PA 72 en dirección norte gira al oeste para unirse a la US 222/PA 272 en dirección sur a lo largo de la carretera. En North Prince Street, la US 222/PA 272 en dirección sur gira al sur mientras que la PA 72 se convierte en una carretera de doble sentido en dirección norte. [2] [4]
Ambas direcciones de la US 222/PA 272 continúan hacia el norte por la calle North Duke de cuatro carriles sin dividir y la carretera llega al puente Thaddeus Stevens sobre el corredor Keystone de Amtrak, donde se convierte en la frontera entre Manheim Township al oeste y Lancaster al este. En Keller Avenue, el nombre de la carretera cambia a Lititz Pike y entra por completo en Manheim Township, atravesando áreas comerciales como una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda. La US 222 y la PA 272 en dirección norte se dirigen al noreste por Oregon Pike, donde la PA 272 vuelve a estar señalizada, mientras que la US 222 y la PA 501 en dirección sur continúan hacia el norte por Lititz Pike. Las dos rutas continúan hacia el noreste como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda y pasan por negocios y algunas casas antes de llegar a un cruce con la autopista US 30 . Aquí, la US 222 se dirige al este por la US 30 y la PA 272 continúa hacia el noreste por Oregon Pike, pasando por áreas comerciales y estrechándose a dos carriles. La carretera continúa a través de áreas suburbanas de viviendas y negocios y pasa por la comunidad de Roseville. Más al noreste, la ruta se ensancha a una autopista dividida en la intersección de Landis Valley Road, donde pasa al sureste del Museo Landis Valley en la comunidad de Landis Valley. La PA 272 se vuelve indivisa nuevamente y pasa por áreas residenciales boscosas antes de ingresar a tierras de cultivo. La ruta se vuelve paralela a la autopista US 222 ubicada al sureste y llega a rampas directas hacia y desde los carriles en dirección sur de la US 222. El acceso hacia y desde los carriles en dirección norte lo proporciona Jake Landis Road, que pasa por debajo de la US 222 y se conecta con Butter Road, que brinda acceso a las rampas. La ruta atraviesa áreas boscosas y pasa por Lititz Run antes de llegar al término este de la PA 722 cerca de la comunidad de Oregon . [2] [4]
La carretera se adentra en zonas agrícolas y entra en Warwick Township antes de cruzar Cocalico Creek hacia West Earl Township . La ruta atraviesa zonas residenciales con algún desarrollo comercial antes de entrar en zonas comerciales, donde gana un carril central para girar a la izquierda brevemente antes de convertirse en una autopista dividida y cruzar PA 772 cerca de Brownstown . Pasado esto, PA 272 se estrecha de nuevo en una carretera de dos carriles sin dividir y atraviesa una mezcla de campos agrícolas y desarrollo comercial, curvando hacia el norte. La carretera se convierte en el límite entre West Earl Township al oeste y el distrito de Akron al este, pasando por casas y negocios. La ruta entra de lleno en Akron y se convierte en South 7th Street, pasando por más desarrollo. PA 272 se convierte en North 7th Street al cruzar Main Street y continúa por zonas residenciales y comerciales. La carretera pasa por bosques y sale de Akron, donde se convierte en el límite entre Ephrata Township al oeste y el distrito de Ephrata al este, donde el nombre cambia a South Reading Road. La ruta pasa por el Warwick to Ephrata Rail Trail y se dirige al norte-noreste a través de áreas comerciales, ingresando por completo a Ephrata y girando hacia el norte. PA 272 cruza Cocalico Creek y gira hacia el noreste a través de una mezcla de casas y negocios. La carretera se ensancha a una autopista dividida de cuatro carriles y llega a un intercambio en forma de trébol con la US 322 al norte del Ephrata Cloister . Pasado esto, la ruta se convierte en North Reading Road y atraviesa áreas comerciales como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda, pasando al norte del WellSpan Ephrata Community Hospital. PA 272 continúa a través de áreas comerciales mientras forma la frontera entre Ephrata Township al noroeste y el distrito de Ephrata al sureste. [2] [4]
La ruta ingresa por completo al municipio de Ephrata y se estrecha a una carretera de dos carriles a medida que atraviesa una mezcla de tierras de cultivo y desarrollo comercial, pasando sobre una línea de East Penn Railroad. La carretera cruza hacia East Cocalico Township y continúa a través de áreas agrícolas con algunas casas y negocios, cruzando nuevamente Cocalico Creek. PA 272 pasa por la comunidad residencial de Reamstown , donde gira hacia el este. La ruta gira hacia el noreste pasando el desarrollo comercial y llega a una intersección con Colonel Howard Boulevard, que se dirige al este para brindar acceso a la autopista US 222 y la Pennsylvania Turnpike ( Interstate 76 ) en el intercambio de Reading . Un poco más adelante, la carretera llega a un puente sobre la Pennsylvania Turnpike. PA 272 gana un carril central para girar a la izquierda y continúa pasando por negocios, y finalmente se estrecha nuevamente a dos carriles. La carretera pasa más desarrollo comercial con algunas casas y cruza PA 897 en la comunidad de Swartzville . Más allá de esta intersección, la ruta continúa a través de áreas desarrolladas y entra en el distrito de Adamstown . La PA 272 atraviesa áreas boscosas con algunas casas y negocios a su paso por el distrito. Después de salir de Adamstown, la carretera atraviesa un pequeño rincón del municipio de Brecknock . [2] [4] La PA 272 ingresa al municipio de Brecknock en el condado de Berks y pasa por un desarrollo comercial antes de llegar a su terminal norte en un cruce parcial en forma de trébol con la autopista US 222. Hay un estacionamiento de estacionamiento y transporte en la esquina suroeste de este cruce. Más allá de este cruce, la carretera continúa hacia el este como PA 568. [ 2] [5]
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El 5 de abril de 1849 se constituyó la Willow Street Turnpike Road Company para construir una autopista de peaje privada entre Willow Street y Lancaster. El 25 de marzo de 1850, se constituyó la Lancaster and Ephrata Turnpike and Plank Road Company para construir una autopista de peaje entre Lancaster y Ephrata. [6] Esta autopista de peaje pasó a conocerse como Oregon Turnpike. [7] Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la carretera entre Willow Street y Lancaster se designó como parte de la Ruta Legislativa 136, mientras que la carretera entre Brownstown y Adamstown sirvió como parte de la Ruta Legislativa 148, que conectaba Lancaster con Reading. [8] Con el establecimiento del Sistema de Carreteras de los Estados Unidos en 1926, la carretera entre Willow Street y Lancaster pasó a ser parte de la US 230 , mientras que la carretera entre Brownstown y Adamstown pasó a ser parte de la US 222. [9] En 1927, la PA 72 fue designada concurrente con la US 230 entre Willow Street y Lancaster, mientras que la PA 41 corrió concurrente con la US 222 entre Brownstown y Adamstown. [10]
La PA 272 fue designada en 1928 para correr desde la US 222/PA 72 en Wakefield al este hasta la US 1/ PA 12 (Baltimore Pike) en Nottingham, con la carretera sin pavimentar en el condado de Lancaster y pavimentada en el condado de Chester. Además, la carretera entre la frontera de Maryland y Chrome se convirtió en la parte más al sur de la PA 42. En este momento, la US 222 reemplazó la designación de la US 230 al sur de Lancaster y la PA 240 reemplazó la designación de la PA 41 a lo largo de la US 222 entre Brownstown y Adamstown. [11] Para 1930, la PA 272 estaba pavimentada entre la PA 172 en Little Britain y Octoraro Creek. Además, la PA 722 fue designada en Oregon Pike entre Oregon y Brownstown, mientras que las designaciones de rutas estatales concurrentes fueron eliminadas de la US 222. [12] En la década de 1930, la PA 272 fue pavimentada entre Wakefield y Little Britain. Además, se designó una extensión al sur de la PA 72 en la carretera recta entre Wakefield y Willow Street. La US 222 también se realineó para utilizar Oregon Pike entre Lancaster y Brownstown, reemplazando la parte más oriental de la PA 722. [13] La US 222 también se trasladó a una nueva alineación entre Ephrata y Reamstown en 1944, habiendo seguido previamente State Street y Reamstown Road. Esta nueva alineación incluyó un intercambio con la US 322. [14] [15] La PA 272 se extendió al sur desde Nottingham hasta la frontera con Maryland en la década de 1940, reemplazando la sección más al sur de la PA 42. [14]
En la década de 1960, la PA 272 se extendió al norte desde Wakefield hasta la US 222 en Willow Street, reemplazando la sección de la PA 72 entre Wakefield y Willow Street. Además, la ruta se amplió a una autopista dividida entre Smithville y Willow Street. [16] En julio de 1977, se completó la autopista US 222 entre Lancaster y la frontera del condado de Berks cerca de Adamstown. [17] Como resultado, la PA 272 se extendió al norte desde Willow Street para correr simultáneamente con la US 222 a través de Lancaster antes de seguir la antigua alineación de superficie de la US 222 entre Lancaster y Adamstown, terminando en una intersección con la US 222 y la PA 568. [18] En 2006, la intersección con la US 222 y la PA 568 en el término norte fue reemplazada por un intercambiador como parte de la mejora de la US 222 a una autopista entre Adamstown y Reading. [17]
En marzo de 2013, comenzó la construcción de un nuevo puente para llevar la US 222/PA 272 sobre las vías de Amtrak en Lancaster. El proyecto del puente costó $26,6 millones, de los cuales $12,7 millones corresponden a los costos reales de construcción del puente. El nuevo puente, que tiene cuatro carriles de ancho y conecta Lititz Pike directamente con North Duke Street, se abrió al tráfico el 9 de julio de 2014, mientras que el antiguo puente se cerró y luego se demolió. El puente que lleva la US 222/PA 272 sobre la línea de Amtrak se denominó Puente Thaddeus Stevens en honor a Thaddeus Stevens , un abolicionista del siglo XIX y representante de los Estados Unidos que era de Lancaster. Simultáneamente con la construcción del nuevo puente, McGovern Avenue se convirtió en una carretera de doble sentido entre North Queen Street y North Duke Street para proporcionar un mejor acceso a la estación de Lancaster. [19]
Compañía de carreteras Willow Street Turnpike.
