La Ruta Estatal de Nueva York 173 ( NY 173 ) es una carretera estatal ubicada en el área de Syracuse en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. Toma una ruta ligeramente en forma de arco desde NY 31 en la ciudad de Van Buren hasta NY 5 en Chittenango , curvándose suavemente hacia el sur del centro de Syracuse en el centro de su ruta de 30,59 millas (49,23 km). Aun así, NY 173 ingresa brevemente a los límites de la ciudad de Syracuse cerca de donde se cruza con la Ruta 11 de EE. UU. (US 11). NY 173 pasa por varios suburbios de Syracuse, incluido Camillus , donde se encuentra por primera vez con NY 5, y Manlius , donde tiene una breve superposición con NY 92 .
La NY 173 se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a su trazado moderno. La ruta en sí no se ha modificado desde entonces; sin embargo, la parte de la ruta de Onondaga a Manlius pasó a formar parte de la NY 20N alrededor de 1938 y una pequeña sección de la ruta dentro de Manlius se incluyó en la NY 20SY cuando se asignó esa carretera a principios de la década de 1950. Ambas designaciones se eliminaron en 1961. Toda la NY 173 al este de Onondaga era originalmente parte de la Seneca Turnpike .
La NY 173 comienza en una intersección con la NY 31 en Ionia, una aldea dentro de la ciudad de Van Buren . La ruta se dirige al sureste, cruzando varias carreteras del condado a medida que avanza por una zona rural y pantanosa del condado de Onondaga como Warners Road. Cruza la autopista estatal de Nueva York ( Interstate 90 o I-90) en su camino hacia la aldea de Warners, donde sigue brevemente Canton Street y cruza la línea ferroviaria de la subdivisión Rochester, propiedad de CSX Transportation, antes de convertirse en Warners Road una vez más mientras sigue el ferrocarril hacia el este fuera de la comunidad y hacia la ciudad de Camillus . [3]
La ruta es paralela a la vía durante aproximadamente 2 millas (3,2 km), tiempo durante el cual pasa al norte de Greenlawn Memorial Park. A medida que las vías y la autopista se acercan a un punto conocido como Amboy Station, NY 173 se aleja del ferrocarril y se dirige al sureste hacia Amboy. Después de hacer el giro, NY 173 se encuentra con Pottery Road ( County Route 164 o CR 164), una carretera local que conduce al Aeropuerto Camillus, una sencilla instalación de una sola pista ubicada junto a la línea del ferrocarril. NY 173 continúa hacia Amboy y a través de él, pasando por una gran área de relaves que alguna vez fue el sitio del Aeropuerto Municipal de Syracuse . Los terrenos baldíos están bordeados al norte por Ninemile Creek y al sur por el Old Erie Canal , los cuales son atravesados por NY 173 en su camino hacia el vecindario densamente poblado de Fairmount de Camillus. [3]
En Fairmount, la NY 173 pasa por Reed Webster Park y gira hacia el este antes de la circunvalación de Camillus, una autopista de acceso limitado que lleva la NY 5 a través de la ciudad. La NY 173 corre paralela a la NY 5 durante aproximadamente 1 milla (1,6 km) antes de conectarse con la NY 5 en dirección oeste mediante un intercambio parcial; la conexión en dirección este se realiza a través de Hinsdale Road ( CR 209 ) 1 milla (1,6 km) al oeste. Al este de las rampas de entrada en dirección oeste, la NY 173 pasa por encima de la NY 5 y gira al sureste antes de una intersección con la NY 297. La ruta continúa por Fairmount, intersectando West Genesee Street ( CR 98 ) antes de convertirse en Onondaga Road y salir del vecindario al ingresar a la ciudad de Onondaga . [3]
Dentro de Onondaga, la NY 173 pasa por áreas abiertas con un desarrollo escaso y áreas que contienen vecindarios residenciales edificados. La ruta se dirige al sureste hacia Onondaga Hill , una gran comunidad construida justo al este de Onondaga Community College . Aquí, se superpone con NY 175 durante aproximadamente 100 yardas (91 m) antes de que NY 175 se bifurque hacia el noreste hacia Syracuse. NY 173 continúa hacia el este como Seneca Turnpike , pasando al sur de Community General Hospital antes de ingresar a la parte más al sur de Syracuse. Esta parte de la ciudad es principalmente residencial, a excepción de un puñado de negocios alrededor de los cruces de NY 173 con NY 80 y US 11. Cerca del punto medio de la estadía de 2 millas (3,2 km) de la ruta en Syracuse, cruza Onondaga Creek , en cuyas orillas se encuentran Faith Heritage School y Meachem Field. La ruta abandona los límites de la ciudad poco después de pasar por ambas direcciones de la I-81 . [3]
El condado de Onondaga se encarga del mantenimiento de toda la NY 173 al oeste de Genesee Street en Camillus . La NY 173 está designada junto con la CR 204 desde la NY 31 hasta Bennetts Corners Road en Van Buren , la CR 64 entre Bennetts Corners Road y Canton Street en la aldea de Warners, la CR 57 desde Canton Street hasta Thompson Road en Camillus (nota: una parte de la antigua NY 57 en el condado de Onondaga está señalizada como CR 57, pero oficialmente es parte de CR 91 [4] ), y la CR 63 entre Thompson Road y Genesee Street. Dentro de Syracuse, la ciudad se encarga del mantenimiento de la NY 173. El resto de la ruta en los condados de Onondaga y Madison está a cargo del mantenimiento del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . [5]
Al este de Syracuse, la ruta pasa por una estrecha porción de 1 milla (1,6 km) de la ciudad de Onondaga y la aldea de Southwood antes de ingresar a la ciudad adyacente de DeWitt . Continúa hacia el este, sirviendo al Parque Estatal de la Reserva Clark mientras se dirige hacia la comunidad de Jamesville , ubicada en el extremo norte del embalse de Jamesville en Butternut Creek. Aquí, NY 173 se cruza con NY 91 en el centro de la aldea. Más allá de Jamesville, las casas que se alineaban en la carretera dan paso a áreas abiertas al sur y grandes canteras al norte. La ruta pasa al norte de la Instalación Correccional del Condado de Onondaga, justo al este de Jamesville. [3]
La NY 173 continúa hacia la ciudad de Manlius , donde las casas regresan gradualmente a medida que la carretera ingresa al pueblo de Manlius . Dentro de los límites del pueblo, la ruta se rodea de casas una vez más a medida que cruza Limestone Creek y entra en el distrito comercial del pueblo. Aquí, se cruza y se superpone brevemente con NY 92 durante aproximadamente 250 yardas (230 m) entre Fayette y Washington Streets. En Washington Street, NY 92 gira al sureste hacia Cazenovia mientras que NY 173 continúa hacia el noreste fuera del pueblo. Ahora de regreso en el pueblo circundante de Manlius, NY 173 pasa al sur de Fayetteville–Manlius High School antes de ingresar a otra área rural cerca de un punto conocido como Eagle Village. La ruta continúa al noreste desde allí hacia el condado de Madison . [3]
Al cruzar el límite del condado, la NY 173 inicialmente gira ligeramente hacia el este para seguir una alineación menos pronunciada hacia el noreste. Sin embargo, a medida que la ruta se acerca al valle del arroyo Chittenango , gira gradualmente hacia el norte. En Brinkerhoff Hill, la NY 173 ingresa a los límites del pueblo de Chittenango y desciende hacia el valle, donde termina en una intersección con la NY 5 en el centro del pueblo en la base del valle. [3]
La parte de la moderna NY 173 entre NY 175 en Onondaga y NY 5 en Chittenango fue originalmente parte de la Seneca Turnpike original . La Seneca Turnpike fue originalmente la carretera más larga del estado de Nueva York cuando se construyó en el siglo XIX. [6] [7] La NY 173 se asignó como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York a la totalidad de su alineación moderna. [2] Aunque la NY 173 en sí no ha cambiado desde entonces, otras rutas se han superpuesto en partes de la NY 173 a lo largo de los años. El segmento de la NY 173 entre NY 175 en Onondaga y el extremo este de la superposición de la NY 92 en Manlius se convirtió en parte de la NY 20N , una ruta alternativa al norte de la US 20 entre Skaneateles y Cazenovia , c. 1938 . [8] [9] A principios de la década de 1950, la parte de la NY 173 concurrente con la NY 92 en Manlius también se convirtió en parte de la NY 20SY , una segunda ruta alternativa aún más al norte de la US 20 entre Marcellus y Cazenovia. [10] [11] Las designaciones NY 20N y NY 20SY se eliminaron en 1961. [12]
