La carretera N3 es una carretera nacional primaria en la República de Irlanda , que discurre entre Dublín , Cavan y la frontera con el condado de Fermanagh . Las carreteras A509 y A46 en Irlanda del Norte forman parte de una ruta general que conecta con Enniskillen y al noroeste hasta la frontera nuevamente, donde reaparece la N3 para dar servicio a Ballyshannon en el condado de Donegal .
La congestión en las horas punta entre Navan y la ciudad de Dublín era muy intensa (hasta 22.000 vehículos por día en tramos de calzada única de la N3 en 2002) y se produjeron problemas en la mayoría de las zonas urbanizadas entre estos puntos. El 4 de junio de 2010 se abrió al tráfico una sustitución de la circunvalación de la autopista de peaje, la autopista M3.
El tramo anterior desde su cruce con la M50 hasta el centro de la ciudad de Dublín, así como el tramo desviado desde Clonee hasta la frontera con el condado de Cavan , han sido reclasificados como carretera R147 .
La ruta, conocida como Navan Road cuando sale de Dublín, comienza en su cruce con la autopista M50 (salida 6), evitando Blanchardstown , Mulhuddart y Clonee con una autovía inaugurada en noviembre de 1992. La autovía se convierte en la autopista M3 cerca la frontera de Meath sin pasar por Dunshaughlin y Navan . Cerca de Kells, la ruta continúa como la autovía N3 hasta la frontera con el condado de Cavan. Luego pasa por Virginia , pasa Cavan y continúa pasando Butlersbridge y Belturbet .
Luego, la ruta cruza la frontera hacia Irlanda del Norte en el Puente de la Paz del Senador George Mitchell (también conocido como Puente Aghalane), que cruza el río Woodford ( en irlandés : Sruth Gráinne ), cruza hacia el condado de Fermanagh , donde se convierte en la A509 , continuando hacia Enniskillen. . La A46 (conocida como Lough Shore Road) conecta Enniskillen y la frontera del condado de Donegal, convirtiéndose en la N3 al otro lado de la frontera en Belleek y conectando con Ballyshannon. En Ballyshannon, ciertas señales de tráfico indican los destinos A46 Enniskillen con N3 Dublin con la flecha única requerida apuntando en la misma dirección.
Durante los disturbios en Irlanda del Norte, se cerró el paso fronterizo en el puente Aghalane, que cruzaba el río Woodford, justo al norte de Belturbet. El puente Aghalane cruzó desde el condado de Cavan hasta el condado de Fermanagh. El puente fue atacado por paramilitares leales y finalmente quedó intransitable en 1973. La ruta más corta era la N87 y la A32 vía Swanlinbar . El cruce fue reabierto en 1999 cuando se construyó un nuevo puente , que lleva el nombre del senador estadounidense George Mitchell , junto al antiguo puente Aghalane. [1]
La Autoridad Nacional de Carreteras, junto con los consejos de los condados de Cavan y Donegal, planean mejoras importantes en la ruta N3 en Ulster .
Una circunvalación de 6,7 kilómetros de la ciudad de Belturbet en el condado de Cavan se abrió parcialmente al tráfico el 2 de agosto de 2013, y el tramo completo, incluido un puente sobre el río Erne, se abrió en diciembre de 2013. [2] [3] [4]
Se ha evitado parte de la antigua N3 mediante la construcción de 51 kilómetros de nueva autopista. Este tramo de autopista, denominado M3, se inauguró el 4 de junio de 2010. La M3 comienza cerca del final de la autovía en las afueras de Clonee y termina al suroeste de Kells justo antes de la N52. Las obras fueron realizadas por una UTE formada por Ferrovial y SIAC (contratista local). [5]
El plan de construcción no terminó en este punto, ya que una nueva sección fuera de la autopista N3 2+2 realineada continuó desde el final de la autopista pasando Kells antes de terminar cerca de la frontera del condado de Cavan. El plan general también incluía la circunvalación norte de Kells N52 . Desde su finalización, la M3 ahora pasa por alto Dunshaughlin, Navan y Kells junto con Cavan, que se pasó por alto mucho antes.
La autopista fue impugnada porque la ruta pasa cerca de la colina de Tara y por el valle arqueológicamente rico de Tara-Skryne o Gabhra . [6] El corredor de ruta planificado fue aprobado por An Bord Pleanála (la junta de apelaciones de planificación de Irlanda) en agosto de 2003. [7] [8]
El 30 de septiembre de 2008, el Departamento de Transporte anunció la segunda ronda de reclasificaciones de autopistas propuestas en virtud de la Ley de Carreteras de 2007. Un pequeño tramo de la autovía N3 existente que pasa por alto Clonee, desde el noroeste de Mulhuddart hasta el inicio del esquema de autopista de peaje M3, se ve afectado por esto. Tras un proceso de consulta pública, el 10 de julio de 2009 el Ministro de Transportes , Noel Dempsey , aprobó un Instrumento Estatutario reclasificando este tramo de la N3 como autopista con efecto a partir del 28 de agosto de 2009. [9] Fue el primer tramo de la M3 en existir .
La ruta comienza como autovía en la salida 6 de la M50, convirtiéndose en autopista después de la salida 4. Luego se convierte en autovía después de la autopista que termina en Kells.