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M-52 (autopista de Michigan)

La M-52 es una carretera troncal estatal de norte a sur en el estado estadounidense de Michigan . El término sur está en la frontera de Ohio , donde continúa como Ruta estatal 109 (SR 109). La carretera pasa por comunidades como Adrian , donde se cruza Carretera estadounidense 223 (US 223), Chelsea y Webberville a lo largo de su recorrido de 127,3 millas (204,9 km). Cruza algunos ríos importantes, incluidos el río Raisin y el Shiawassee . El tramo de la autovía entre la M-50 y Manchester se construyó como autovía de acceso limitado . El término norte de la M-52 está en la M-46 , nueve millas (14 km) al oeste de Saginaw .

Adrian previamente convirtió las calles del centro en tráfico de un solo sentido entre 1950 y 1973. El patrón de tráfico creó una disposición inusual en las rutas de las dos carreteras estatales del centro. La M-52 en dirección sur seguía Winter Street, que también llevaba las direcciones este y oeste del circuito comercial US 223 . Estas calles llevaban ambas carreteras alrededor del distrito comercial del centro en este arreglo hasta noviembre de 2009.

La M-52 es una carretera troncal estatal original, que data de la formación del sistema en 1919. Otros segmentos de la ruta moderna fueron designados M-92 y M-47 en ese momento. Las ampliaciones de la M-52 suplantaron a la M-92 por completo y a la M-47 parcialmente a lo largo de sus trazados. Estas ampliaciones completaron el trazado moderno de la M-52 a finales de la década de 1960.

Descripción de la ruta

La M-52 comienza en la frontera del estado de Ohio como Adrian Highway en Fairfield Township , condado de Lenawee , donde es la continuación de la SR 109 hacia Michigan. La carretera corre hacia el norte hasta Adrian , donde se cruza con la US Highway 223 (US 223) en el límite de la ciudad con Madison Township . [1] Cuando la carretera cruza la línea de la ciudad, al mismo tiempo se designa como Business US 223 (Bus. US 223) a lo largo de Main Street hasta el centro de Adrian. Autobús. US 223/M-52 cruza Beecher Street, que lleva la M-34 hasta el término este de esta última en Adrian. Después de Beecher, Main Street gira hacia el noreste hacia el centro de la ciudad. [3]

En el centro de Adrian, la M-52 corre hacia el norte a lo largo de Main Street hasta Church Street. Desde noviembre de 2009, las calles de un solo sentido volvieron a ser de doble sentido. Ambas direcciones de la M-52 ahora giran hacia el este por Church y luego hacia el norte por Broad Street. En Front Street, el tráfico se desvía hacia el oeste de regreso a Main Street. [4] Continuando hacia el norte desde el centro de Adrian, la M-52 sigue Main Street sobre el brazo sur del río Raisin y sale de los límites de la ciudad, donde una vez más se convierte en Adrian Highway. La carretera se curva desde el norte-noreste hasta el norte. Al oeste de la ciudad de Tecumseh , la línea troncal cruza la M-50 . La M-52 continúa hacia el norte como autovía de acceso limitado . El acceso hacia y desde la autopista está limitado únicamente a cruces de caminos seleccionados. Justo al sur de la línea del condado, la carretera se cruza con la US 12 antes de cruzar al condado de Washtenaw . [5]

M-52 al norte de la intersección I-94, Chelsea

La sección de acceso limitado de la M-52 continúa hacia el norte a través del oeste del condado de Washtenaw, donde termina en Manchester . [1] La M-52 gira hacia el oeste por las carreteras de Austin y City hacia el pueblo. La línea troncal continúa a lo largo de las orillas del brazo norte del río Raisin en Riverside Drive antes de girar hacia el norte fuera de la ciudad. [6] Justo al sur de Chelsea , la M-52 cruza la Interestatal 94 (I-94). La carretera continúa por el centro de Chelsea y gira hacia el noroeste a través del Área recreativa estatal de Waterloo en la parte más noroeste del condado. [7] La ​​carretera corta la esquina del condado de Jackson y recorre casi 2,5 millas (4,0 km) a través del municipio de Waterloo antes de cruzar al condado de Ingham al sur de Stockbridge . [1]

La M-52 se une a la M-106 al sur de Stockbridge y las dos carreteras llegan juntas al pueblo. En el centro, la M-106 gira hacia el este y la M-52 gira hacia el oeste antes de salir de la ciudad hacia el norte. En la línea del municipio de Stockbridge - White Oak , la M-52 se une a la M-36 , que sigue la frontera común de los municipios. Las dos carreteras corren simultáneamente hacia el norte hacia White Oak Township antes de que la M-36 gire hacia el oeste, poniendo fin a la concurrencia. [1] En el oeste de Webberville , la M-52 pasa por debajo de la I-96 y se fusiona con la M-43 en el extremo este de esta última. Las dos carreteras corren hacia el norte y giran hacia el oeste a lo largo de Grand River Avenue . En Perry Road, la M-52 gira hacia el norte fuera del pueblo. [8] La línea troncal continúa hacia el norte hasta el condado de Shiawassee y atraviesa Perry antes de cruzar la I-69 . Continuando hacia el norte, la M-52 gira hacia el noreste hacia el centro de Owosso y se cruza con la M-21 al oeste del término occidental de la M-71 . La M-52 continúa hacia el norte paralela al río Shiawassee hacia el condado de Saginaw . [5]

M-52 al norte de Owosso, mirando al sur

La línea troncal atraviesa la comunidad de Oakley antes de cruzar la M-57 al oeste de Chesaning . Al norte de Chesaning, la M-52 gira hacia el noreste hacia y a través de St. Charles , [5] cruzando el río Shiawassee al oeste del Refugio Nacional de Vida Silvestre Shiawassee . [9] El término norte de la M-52 es una intersección con la M-46 al oeste de Saginaw en Thomas Township . [1]

Historia

La M-52 fue designada por primera vez el 1 de julio de 1919. La ruta original comenzaba en la frontera del estado de Ohio y corría hacia el norte a través de Adrian hasta la M-50, de forma muy parecida a como lo hace hoy. Giró hacia el este por la M-50 hacia Tecumseh y luego giró hacia el norte hasta Clinton , donde terminaba. El resto del trazado de carreteras moderno no forma parte del sistema troncal estatal o forma parte de otras carreteras en este momento, M-92 o M-47 . [2] En 1954, la M-92 se extendió hacia el sur para terminar en Clinton en la misma intersección con la US 112 donde terminaba la M-52. [12] [13] El 1 de julio de 1960, el extremo sur de la M-92 se desplazó hacia el oeste, terminando al oeste de Clinton en la US 112 en una nueva carretera al sur de Manchester. [14] La M-52 se amplió alrededor de 1962 al norte entre la M-50 y la US 12 (la antigua US 112) al oeste de Tecumseh y Clinton. Esta extensión terminó en el término de la M-92 con la US 12. Luego, la M-52 se extendió hacia el norte reemplazando la designación M-92 en su totalidad. La M-52 en este momento corre hacia el norte desde la frontera del estado de Ohio hasta Millville en el suroeste del condado de Ingham . [10] [11] A finales de la década de 1960, Stockbridge Road entre Webberville y Stockbridge se actualizó a los estándares de carreteras estatales y se cargó del condado al estado. Esta construcción se mostró en el mapa estatal de 1969. [15] Cuando se completó ese mismo año, la M-52 se extendió hacia el norte por segunda vez, hasta la I-96 en las afueras de Webberville. Donde Stockbridge Road cruzaba la I-96, la M-52 continuaba hacia el norte, reemplazando a la M-47 a través de Webberville y hacia el norte hasta el cruce con la M-46 al oeste de Saginaw . Este cambio de designación acortó la M-47 a su actual terminal sur en Saginaw Township . [dieciséis]

Anteriormente, la M-52 discurría por las calles de sentido único Main, Church, Broad, Front y Winter en el centro de Adrian.
Las asignaciones de carreteras anteriores en las calles de un solo sentido en el centro de Adrian

En el centro de Adrian, las carreteras anteriormente se dividían en una disposición poco común de calles de un solo sentido . Esta disposición era similar a una rotonda en la forma en que se dirigía el tráfico a través del distrito comercial central en las calles Church, Broad, Front y Winter. El primer emparejamiento unidireccional comenzó en Main Street en la intersección con Winter Street. El tráfico en dirección norte continuó por Main Street, mientras que el tráfico en dirección sur se encaminó por Winter Street. En Church Street, autobús en dirección oeste. US 223/M-52 en dirección norte giró hacia el este durante una cuadra en Church y luego hacia el norte por Broad Street. Luego, las designaciones de la carretera continuaron en Broad Street tres cuadras al norte hasta Front Street, pasando hacia el este de los negocios del centro. Luego, las designaciones se dirigieron hacia el oeste a lo largo de Front Street. En Main Street, la M-52 volvió a girar hacia el norte como una calle de doble sentido. En la dirección opuesta, el tráfico de la M-52 en dirección sur se desvió desde Main oeste en Front Street. Front Street al oeste de Main Street llevaba la M-52 en dirección sur y el autobús en dirección oeste. La US 223 circulaba una cuadra hacia el oeste hasta Winter Street, que luego giraba por Winter. Autobús en dirección oeste. El tráfico de la US 223 giró hacia el oeste por Maumee Street mientras el autobús se dirigía hacia el este. La US 223 siguió la M-52 en dirección sur por Winter hasta Main Street. [3] [17] Este acuerdo finalizó en noviembre de 2009 cuando la ciudad de Adrian convirtió todas las calles de un solo sentido en tráfico de dos sentidos. Las calles del centro se convirtieron al tráfico de un solo sentido entre 1950 y 1973. [4]

Intersecciones principales

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefgh Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no proporcionada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Hoja Península Inferior. OCLC  15607244 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.
  3. ^ ab Google (22 de febrero de 2010). "Adrian, Michigan" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  4. ^ ab Wheaton, Bob (17 de noviembre de 2009). "No hay problemas importantes con el cambio de tráfico bidireccional". El Telegrama Diario . Adrián, MI. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011 . Consultado el 15 de marzo de 2010 .
  5. ^ abc Departamento de Transporte de Michigan (2009). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1:975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ J11–N12. OCLC  42778335.
  6. ^ Google (22 de febrero de 2010). "Manchester, Michigan" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  7. ^ Google (22 de febrero de 2010). "Chelsea, Michigan" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  8. ^ Google (22 de febrero de 2010). "Webberville, Michigan" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  9. ^ Personal (20 de noviembre de 2009). "Indicaciones para llegar al Refugio Nacional de Vida Silvestre Shiawassee". Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU . Consultado el 22 de febrero de 2010 .
  10. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1962). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ N12. OCLC  12701120, 173191490 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.
  11. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1963). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo N12. OCLC  12701120 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.
  12. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1954). Michigan Water Wonderland: mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §N12. OCLC  12701120 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de octubre de 1954). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo N12. OCLC  12701120.
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1960). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo M12. OCLC  12701120, 81552576 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1960)
  15. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y HM Gousha (1969). Michigan, estado de Great Lake: mapa oficial de carreteras (mapa). C. 1:918.720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Artículo M11. OCLC  12701120 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.
  16. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1970). Michigan, estado de Great Lake: mapa oficial de carreteras (mapa). C. 1:918.720. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ K11–L11. OCLC  12701120.
  17. ^ Departamento de Transporte de Michigan (2009). Mapa oficial del Departamento de Transporte (PDF) (Mapa). Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Inserto de Adrián. Archivado desde el original (PDF) el 2 de junio de 2010 . Consultado el 22 de febrero de 2010 .

enlaces externos

Plantilla: KML/M-52 adjunto (autopista de Michigan)
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