La Guardia Nacional Aérea de Delaware (DE ANG) es la milicia aérea del estado de Delaware , Estados Unidos de América . Es, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Delaware , un elemento de la Guardia Nacional de Delaware , así como una reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Como unidades de milicia estatal, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Delaware no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Delaware a través de la oficina del Ayudante General de Delaware, a menos que sean federalizadas por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Delaware tiene su sede en la Base de la Guardia Nacional Aérea de New Castle , y su comandante era el general de brigada Carol A. Timmons .
La Guardia Nacional Aérea de Delaware es un componente de reserva aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Delaware son entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF si están federalizadas. Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Delaware están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignada.
Además de sus obligaciones federales, como unidades de milicia estatal, la ANG de Delaware está sujeta a activación por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen socorro en caso de desastres en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.
La Guardia Nacional Aérea de Delaware está formada por el 166.º Ala de Transporte Aéreo . Su historia se remonta a la creación del 142.º Escuadrón de Cazas el 1 de julio de 1946. Opera el Lockheed C-130H Hercules . Está estacionado en la Base de la Guardia Nacional Aérea de New Castle y, cuando se moviliza, está bajo el mando del Comando de Movilidad Aérea .
El 6 de septiembre de 1946, el 142.º Escuadrón de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Delaware se puso en marcha con una fuerza autorizada de 49 oficiales y 263 soldados . La fuerza real el día de la fundación era de 15 oficiales, un suboficial y 36 soldados. [1]
Durante la Guerra de Corea , se ordenó a toda la Guardia Nacional Aérea de Delaware que entrara en servicio activo, y aunque el 142.º Escuadrón de Cazas permaneció en el Aeropuerto del Condado de New Castle , todos sus pilotos fueron rotados al Lejano Oriente y la mayoría vio combate contra aviones de fabricación rusa en lo que se conoció como MiG Alley sobre Corea . [2]
Durante la guerra de Vietnam , la Guardia Nacional Aérea de Delaware inició un programa regular de vuelos de carga a Vietnam a fines de 1965 y realizó varios vuelos cada mes, además de sus vuelos regulares a Europa y el Caribe. La Guardia Aérea transportó el 60 % de la carga que se esperaba que transportara si fuera una unidad activa en servicio federal. [3]
El general de brigada William "Bill" Spruance (1916-2011), miembro fundador de la Guardia Aérea de Delaware, recibió la primera Medalla de Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea otorgada a un oficial de reserva por su trabajo en Vietnam. En 1961, después de un accidente aéreo casi fatal como pasajero en un T-33 , el general de brigada Spruance dedicó desinteresadamente su tiempo, conocimiento y experiencia en un esfuerzo por mejorar las técnicas de vuelo y supervivencia en caso de accidente. En 1968, durante uno de sus tres viajes a Vietnam, realizó más de 100 presentaciones a más de 10 000 personas, en 58 bases, en 60 días. [4]
Durante la Guerra del Golfo de 1991 , el 166.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico, el 166.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves y el 142.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico se activaron en enero de 1991 involucrando a más de 275 miembros de la Guardia Aérea. Poco después, también se convocó a miembros de la 166.ª Clínica Táctica, lo que elevó la participación total de la Guardia Aérea a más de 350. Los ocho aviones C-130 Hércules fueron desplegados con la Guardia Aérea en el Golfo Pérsico . La Guardia Aérea se fusionó con el 1670.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico (Provisional) en la Base Aérea Príncipe Sultán (Al Kharj), parte del ala compuesta más grande de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en toda el área del Golfo Pérsico. La unidad voló misiones con personal y vejigas de combustible críticas para destruir a la Guardia Republicana Iraquí . También fueron una de las primeras tripulaciones que volaron al Aeropuerto Internacional de Kuwait para comenzar la reconstrucción. En mayo, trasladaron a una parte importante de los refugiados musulmanes chiítas a un campamento en Arabia Saudita . En enero y febrero, el personal del 166.º Escuadrón de Ingeniería Civil también se encargó de la ampliación al 100% de la morgue de la base aérea de Dover .
El general de brigada (en aquel entonces teniente coronel ) Ernest Talbert sirvió en zonas de combate en el sudoeste de Asia como piloto de un C-130 en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto . El 11 de noviembre de 2005 se convirtió en el primer general afroamericano en la historia de la Guardia Nacional de Delaware. Tras su retiro como jefe de personal del Cuartel General de la Guardia Nacional Aérea de Delaware el 11 de enero de 2009, el general de brigada Talbert recibió el rango honorario de mayor general . El mayor general Hugh T. Broomall , asistente especial del director de la Guardia Nacional Aérea, habló de la carrera militar del general Talbert de 36 años, 30 de los cuales en la Guardia de Delaware:
La carrera de Ernie Talbert es la prueba más clara que tenemos en la Guardia Nacional de Delaware de que un desempeño sobresaliente amerita posiciones de liderazgo cada vez más altas. Delaware y la nación deberían estar orgullosos de las contribuciones profesionales del general Talbert, incluyendo su mentoría de docenas de aviadores , su servicio de combate y liderazgo en tiempos de guerra, y su firme devoción a quienes sirven en la Guardia Nacional de Delaware y visten el uniforme de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. El general Talbert ha cumplido con su juramento de apoyar y defender la Constitución de los Estados Unidos y la Constitución del Estado de Delaware contra todos los enemigos, extranjeros y nacionales. [5]
Las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Delaware regresaron el 31 de mayo de 1991. [6]
La Guardia Nacional Aérea de Delaware fue convocada nuevamente durante la Guerra de Afganistán . Sus unidades se han desplegado en la región afgana varias veces desde 2001. En noviembre de 2004, el teniente coronel (entonces mayor ) Patrick Houtman recibió la Cruz de Vuelo Distinguido por tomar una acción evasiva a baja altitud después de que un misil tierra-aire (SAM) fuera lanzado contra su avión C-130. El teniente coronel Houtman fue el primer miembro de la Guardia Nacional Aérea de Delaware en recibir esta condecoración. [7] El teniente coronel Gregory Carr y el sargento maestro Thomas Michaels del 142.º Escuadrón de Transporte Aéreo recibieron la Medalla de Acción de Combate de la Fuerza Aérea por su participación activa en la acción de combate, habiendo estado personalmente presentes y bajo fuego enemigo directo el 26 de septiembre de 2004. En esa fecha, transportaban a VIP afganos y estadounidenses en una misión clasificada cuando fueron atacados por múltiples fuentes de fuego terrestre. [8] En abril de 2008, el sargento de personal Aaron Weber, el sargento de personal Aaron Sweeney y el sargento de personal. David Gazzara recibió la Medalla de Acción de Combate de la Fuerza Aérea por haber sido atacado por fuerzas enemigas mientras apoyaba la Operación Libertad Duradera . Estos tres aviadores son los primeros miembros del personal de tierra de la Guardia Nacional Aérea de Delaware en recibir la recién creada Medalla de Acción de Combate de la Fuerza Aérea. [9]
Como comandante adjunta del 455.º Grupo de Operaciones Expedicionarias, 455.º Ala Expedicionaria Aérea , Base Aérea Bagram , Afganistán , la general de brigada (en ese entonces coronel ) Carol Timmons recibió la Estrella de Bronce por logros meritorios durante el período del 3 de mayo de 2008 al 3 de septiembre de 2008. El 14 de mayo de 2011 fue ascendida a general de brigada y se convirtió en la primera oficial general femenina reconocida a nivel federal en la historia de la Guardia Nacional Aérea de Delaware. [10] A partir del 1 de enero de 2012, la general de brigada Timmons fue asignada como ayudante general adjunta de la Guardia Nacional Aérea de Delaware, sucediendo al general de brigada John Merritt, quien se retiró después de 43 años de servicio. [11] A la ceremonia de cambio de mando del 8 de enero de 2012 asistieron el senador estadounidense (exgobernador) Tom Carper y el senador estadounidense Chris Coons . El senador Coons, comandante honorario del 166.º Ala Aérea de la Guardia Nacional Aérea de Delaware, agradeció tanto al general de brigada Merritt como al general de brigada Timmons por su servicio. Dijo lo siguiente sobre el general de brigada Timmons:
La general Timmons es una verdadera pionera y una inspiración para las mujeres de Delaware y de todo el país. Siguió su sueño de volar aviones al servicio de nuestra nación y lo ha hecho con valentía y honor. Espero trabajar con ella, con la general Vavala y con el resto del equipo de liderazgo de la Guardia de Delaware en las prioridades en Washington para los hombres y mujeres que sirven a nuestro estado. [12]
El senador Carper, un veterano de la guerra de Vietnam que se retiró de la Reserva Naval de los EE. UU. después de 23 años de servicio con el rango de capitán (naval) , también habló del general Timmons:
Ella trae consigo una ética de trabajo excepcional y fuertes cualidades de liderazgo que he llegado a conocer a través de conversaciones con ella y a través de su trabajo en mi equipo de entrevistas de la academia de servicio. Estoy orgulloso de que el general de brigada Timmons haya sido elegido para liderar a los hombres y mujeres excepcionales de la Guardia Nacional Aérea de Delaware, quienes no solo trabajan en sus empleos diarios, sino que además asumen el deber de proteger a todos los estadounidenses en su servicio a su estado y su país. Les agradezco a ellos y al general de brigada Timmons por actuar con profesionalismo y precisión para mantener nuestra nación segura y protegida [13].
Mientras estaba desplegado en la Base Aérea Ali , Irak , con el 166.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Delaware en 2010, el coronel Dennis Hunsicker, comandante adjunto del 407.º Grupo Expedicionario Aéreo , siguiendo una directiva presidencial para reducir la presencia militar estadounidense en ese país, ayudó a facilitar la reducción diseñada para cambiar de manera responsable la misión de la Fuerza Aérea de una postura de combate a una de asesoramiento y asistencia. [14]
El 166.º Escuadrón de Ingenieros Civiles (CES) de la Guardia Nacional Aérea de Delaware sirvió en varias bases en el suroeste de Asia, incluida la Base Aérea Ali Al Salem , Kuwait, con el 386.º Escuadrón de Ingenieros Civiles Expedicionarios, 386.º Ala Aérea Expedicionaria . Liderados por el mayor Elias Danucalov, el mayor Kevin Canning y el CMSgt Ron Marandola, realizaron mantenimiento de la base, operaciones de ingeniería, reparaciones importantes, mantenimiento, gestión de la construcción, eliminación de artefactos explosivos y planificación de gestión de emergencias. El trabajo de ingeniería de la base fue realizado por artesanos calificados como electricistas , fontaneros , especialistas en HVAC , operadores de equipos pesados , asistentes de ingeniería , gestión de combustibles líquidos, servicios públicos, control de plagas y especialistas en estructuras , gestión de emergencias , protección contra incendios , eliminación de artefactos explosivos (EOD) y protección de la fuerza . [15] Por su excelente trabajo y desempeño, los miembros desplegados del 166 CES ganaron el Premio a la Unidad Meritoria. Además, varios miembros recibieron individualmente la Medalla al Logro de la Fuerza Aérea y la Medalla de Reconocimiento de la Fuerza Aérea.
El coronel Karl Kromer, en apoyo de la Operación Libertad Duradera, recibió la Estrella de Bronce por su servicio en la República de Kirguistán . Como comandante del 376.º Grupo de Mantenimiento Expedicionario, 376.º Ala Aérea Expedicionaria , desde noviembre de 2003 hasta marzo de 2004, dirigió un equipo de 170 mantenedores de aeronaves en el mantenimiento de seis aeronaves C-130 y siete KC-135 . Esas aeronaves generaron más de 1.600 salidas de combate y más de 4.700 horas de vuelo. El grupo fue responsable de transportar 4.300 toneladas de suministros de combate críticos en apoyo de la Operación Mountain Resolve , Mountain Blizzard y Mountain Avalanche. Su aeronave logró una tasa de confiabilidad de salida del 99%. Solo tres vuelos de 450 fueron cancelados debido a problemas de mantenimiento. El 11 de noviembre de 2004, Día de los Veteranos, el teniente gobernador John Carney y el mayor general Francis D. Vavala, ayudante general de la Guardia Nacional de Delaware, le entregaron la medalla . El mayor general Vavala dijo en el evento: "La inquebrantable devoción al deber del coronel Kromer resultó vital para mantener el impulso de las operaciones de combate decisivas y dio como resultado la rápida derrota de las fuerzas enemigas. Todo Delaware debería estar orgulloso de él". [16]
El 31 de agosto de 2005, la "Task Force Delaware", compuesta por las 166.ª Fuerzas de Seguridad de la Guardia Nacional Aérea de Delaware y la 153.ª Compañía de Policía Militar (Estados Unidos) de la Guardia Nacional del Ejército de Delaware, se desplegó en Gulfport (Misisipi) en respuesta al huracán Katrina . Dos aviones C-130 transportaron alrededor de 75 tropas, las primeras de unas 400 tropas de Delaware. La Guardia de Delaware, bajo la dirección de la Fuerza de Tarea Conjunta Katrina y la Guardia Nacional de Misisipi , operó puntos de control de tráfico las 24 horas, patrullas móviles, patrullas de presencia y realizó operaciones humanitarias en las áreas de Gulfport, Long Beach, Biloxi y Pass Christian . [17] Se distribuyó ayuda humanitaria, como agua potable , hielo y MRE (comida lista para comer). Más de una docena de misiones de transporte C-130 trajeron a ingenieros civiles del 166.º Escuadrón de Ingenieros Civiles (CES), especialistas en comunicaciones, personal médico terrestre y aéreo, bomberos (166CES) y otro personal calificado que contribuyó a los esfuerzos de socorro en casi una docena de ciudades de Mississippi, así como en Luisiana en la ciudad de Nueva Orleans , en áreas al norte del lago Pontchartrain como las ciudades de Slidell y Hammond. [18] Los participantes de estos esfuerzos de socorro recibieron la Medalla de Servicio Humanitario . La comandante del 142.º Escuadrón de Evacuación Aeromédica, coronel Virginia Schneider, recordó un año después del huracán Katrina:
Iniciamos un llamado a revisión de todo el personal y me impresionó mucho la respuesta que recibí. En pocas horas, tenía más de 20 enfermeras y técnicos médicos dispuestos a dejarlo todo para ayudar a la gente de Nueva Orleans. Ayudaron en una de las evacuaciones médicas civiles más grandes de la historia de los EE. UU. Todos nos entristecemos cuando una tragedia golpea a los EE. UU., pero estamos agradecidos de tener la habilidad y la capacidad para brindar ayuda médica cuando es necesaria. [18]
Cuando el huracán Gustav azotó Luisiana el 1 de septiembre de 2008, Delaware fue uno de los primeros cuatro estados en responder. La Guardia Nacional Aérea de Delaware evacuó a 285 pacientes hospitalizados de zonas potencialmente peligrosas en Luisiana y Texas . La Guardia Nacional Aérea y del Ejército de Delaware envió dos helicópteros Black Hawk , especialistas en comunicaciones y búsqueda y rescate, así como un Equipo de Apoyo Conjunto (JET). [19]
El 18 de agosto de 2007, 46 miembros del 166.º Escuadrón de Ingenieros Civiles regresaron de un despliegue de dos semanas en áreas al sur de Yuma, Arizona, en apoyo de la Operación Jump Start . Trabajando en dos equipos directamente al otro lado de la frontera con México, el 166.º Escuadrón de Ingenieros Civiles instaló paneles de valla metálica de ocho pies de ancho y 15 pies de alto que necesitaban ser soldados entre sí. El primer día, los equipos instalaron 91 paneles, rompiendo el récord diario anterior de 35 establecido por otras tropas de la Guardia Nacional. Durante dos semanas de trabajo, los equipos instalaron 1.100 paneles a lo largo de una frontera de 9.000 pies. La unidad instaló cuatro postes de luz de 50 pies de alto en un día, superando la tasa normal de instalación de dos postes de luz por día. Se realizaron otras tareas de apoyo importantes, como el mantenimiento de carreteras. El mayor Elias Danucalov resumió los esfuerzos del 166.º Escuadrón de Ingenieros Civiles: "Nuestra gente estaba satisfecha de poder contribuir en algo a la seguridad nacional". [20]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
