El Aeropuerto de Florencia, Peretola ( IATA : FLR , ICAO : LIRQ ), en italiano Aeroporto di Firenze-Peretola , formalmente Aeropuerto Amerigo Vespucci , es el aeropuerto internacional de Florencia , capital de la región italiana de Toscana . Es el segundo aeropuerto toscano con mayor tráfico de pasajeros después del Aeropuerto Internacional de Pisa .
El primer aeródromo de Florencia se construyó en la zona de Campo di Marte en 1910, cuando las autoridades militares autorizaron el uso de un terreno para "experimentos de navegación aérea". Campo di Marte se convirtió así en el primer aeropuerto de Florencia y así se mantuvo durante toda la década de 1920. Sin embargo, el campo pronto quedó rodeado de casas y no era adecuado para los nuevos aviones que sustituyeron a los primeros aviones con lona. En 1928 se eligió un emplazamiento en la llanura entre Florencia y Sesto Fiorentino . El aeropuerto de Peretola se inauguró allí el 4 de junio de 1931. [1]
En un principio, Peretola era un gran campo donde despegaban y aterrizaban aviones sin una dirección determinada, pero con el tiempo el Ministerio de Aeronáutica decidió ampliarlo y modernizarlo. El aeropuerto se alargó hacia Castello y en 1938-39 se construyó una pista de asfalto de 60 metros de ancho y 1.000 metros de largo, orientada al noreste.
Durante la Segunda Guerra Mundial , Peretola fue utilizado tanto por la Real Fuerza Aérea Italiana como por la Luftwaffe y, a partir de 1944, por las fuerzas aéreas aliadas. Luego, más tarde en la década de 1940, recibió sus primeros vuelos de pasajeros, operados por Aerea Teseo con aviones Douglas DC-3 . [4] En 1948, Aerea Teseo cerró. A finales de los años 50 y principios de los 60, Alitalia , que también utilizaba el DC-3, ofreció dos rutas: Roma -Florencia - Venecia y Roma-Florencia- Milán . ATI luego ofreció varios vuelos nacionales con el Fokker F27 .
A principios de los años 80 se planificó la modernización de las instalaciones del aeropuerto. En 1984 se fundó Saf (actualmente AdF, la empresa que gestiona el aeropuerto) y se llevaron a cabo obras de reestructuración: alargamiento (hasta 1.400 m) e iluminación de la pista, instalación de un sistema de navegación VOR/DME y reconstrucción de la terminal del aeropuerto. En septiembre de 1986 se reanudaron los vuelos regulares. Desde entonces, el número de aviones y pasajeros ha aumentado de forma constante.
En 1990, el aeropuerto pasó a llamarse en honor a Amerigo Vespucci , un comerciante y cartógrafo italiano nacido en Florencia .
En 1992 se inauguró el edificio dedicado a las llegadas, construido por AdF. Dos años más tarde se inauguró el edificio de salidas y el Ayuntamiento de Florencia inauguró un aparcamiento en la entrada del aeropuerto. En 1996 se amplió la pista de aterrizaje en 250 m y AdF financió la ampliación de la zona de salidas. La nueva zona cuenta con 15 mostradores de facturación y tiene una superficie de 1.200 m2, de los cuales 770 m2 están destinados al uso público .
Desde el 9 de abril de 1998, AdF tiene una concesión global para gestionar la infraestructura del aeropuerto y ha asumido la responsabilidad de su mantenimiento y desarrollo. A finales de 1999, se inició la renovación y ampliación de las terminales, las zonas de estacionamiento de aeronaves y otras instalaciones.
En julio de 2000, AdF debutó en la Bolsa y en 2001 el aeropuerto fue uno de los primeros de Europa en obtener la certificación UNI EN ISO 9001/2000 por la calidad de sus servicios. [ cita requerida ]
El 5 de diciembre de 2012, Vueling anunció la apertura de una base de operaciones en Florencia, con vuelos a varios destinos de Europa.
El aeropuerto de Florencia tiene una sola pista, y la calle de rodaje principal está situada al final de la pista 5, con una zona de espera al final de la pista 23. Como es habitual en aeropuertos más pequeños, después de aterrizar, los aviones dan la vuelta al final de la pista y luego vuelven a rodar para llegar a la zona de estacionamiento y la terminal. Debido a la proximidad de Monte Morello , los aviones normalmente despegan de la pista 23, lo que obliga a las aeronaves a rodar por la pista nuevamente para despegar. [ cita requerida ]
La Polizia di Stato coloca helicópteros policiales en el aeropuerto.
Las siguientes aerolíneas ofrecen servicios programados desde y hacia el aeropuerto de Florencia: [5] [6]
La segunda línea de la red de tren ligero de Florencia tiene una terminal en el aeropuerto. [12] El aeropuerto también está conectado con la ciudad de Florencia mediante una línea de autobús que va y viene de la estación central de trenes cada media hora, operada por Autolinee Toscane . Hay taxis disponibles hasta el centro de Florencia. [13]
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