La Base de la Fuerza Aérea Fairchild ( AFB ) ( IATA : SKA , OACI : KSKA , FAA LID : SKA ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicada en el noroeste de los Estados Unidos en el este de Washington , aproximadamente a doce millas (20 km) al suroeste de Spokane .
La unidad anfitriona en Fairchild es la 92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo (92 ARW) asignada a la Decimoctava Fuerza Aérea del Comando de Movilidad Aérea . El 92 ARW es responsable de proporcionar reabastecimiento de combustible en vuelo , así como misiones de transporte aéreo de pasajeros y carga y evacuación aeromédica que apoyan las operaciones convencionales de EE. UU. y la coalición, así como las misiones de disuasión estratégica del Comando Estratégico de EE. UU .
La Base Aérea Fairchild se estableció hace 82 años, en 1942, como el Depósito Aéreo del Ejército de Spokane . [2] [3] [4] [5] y lleva el nombre del general Muir S. Fairchild (1894–1950); un aviador estatal de la Primera Guerra Mundial , era el Vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea en el momento de su muerte.
Durante la Guerra Fría , Fairchild fue una base del Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante 45 años (1947-1992), con bombarderos y aviones cisterna, así como misiles durante un breve período (1960-1965).
A partir de 2018 [update], la 92.a Ala de Reabastecimiento Aéreo estaba comandada por el coronel Derek Salmi. [6] Su sargento mayor jefe de comando era el sargento mayor jefe Lee Mills. [7]
La Base de la Fuerza Aérea de Fairchild lleva el nombre del general Muir S. Fairchild (1894-1950). Nacido en Bellingham , se graduó en Olympia High School y asistió a la Universidad de Washington en Seattle .
Fairchild recibió sus alas y su encargo en 1918 y sirvió como piloto durante la Primera Guerra Mundial . Ocupó varios puestos de personal aéreo durante la Segunda Guerra Mundial y recibió su cuarta estrella en 1948. Mientras se desempeñaba como Vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea , murió el 17 de marzo de 1950.
Desde 1942, la Base/Estación de la Fuerza Aérea Fairchild ha sido una parte clave de la estrategia de defensa de los Estados Unidos: desde el depósito de reparaciones de la Segunda Guerra Mundial hasta el ala de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría y el ala de reabastecimiento de combustible aéreo del Comando Aéreo Estratégico durante la Operación IRAQI. LIBERTAD. Hoy en día, los aviones y el personal de Fairchild constituyen la columna vertebral de la flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea en la costa oeste.
La ubicación de Fairchild, doce millas (20 km) al oeste de Spokane, fue el resultado de una competencia con las ciudades de Seattle y Everett en el oeste de Washington. El Departamento de Guerra eligió Spokane por varias razones: mejores condiciones climáticas para volar, su ubicación a 300 millas (480 km) de la costa y Cascade Range que proporciona una barrera natural contra un posible ataque japonés.
Como incentivo adicional para el Departamento de Guerra, muchas empresas de Spokane y ciudadanos con mentalidad pública donaron dinero para comprar terrenos para la base. A un costo de más de 125.000 dólares, estas personas compraron 1.400 acres (5,7 km2 ) y presentaron el título al Departamento de Guerra en enero de 1942. Ese año, el gobierno designó 14 millones de dólares para comprar más terreno y comenzar la construcción de un nuevo ejército de Spokane. Depósito aéreo. [8]
Spokane Air Depot contaba con una conexión ferroviaria con el Great Northern Railway . [9]
Desde 1942 hasta 1946, la base sirvió como depósito de reparación para aviones dañados que regresaban del Teatro del Pacífico. El comando del depósito en la base pasó por varios cambios de nombre, y en un momento fue designado Comando de Servicio Técnico Aéreo de Spokane. A partir de las 23.59 L del 31 de agosto de 1947, la base fue transferida al Comando Aéreo Estratégico (SAC) y asignada a la 15.ª Fuerza Aérea (15 AF). A partir del verano de 1947 llegaron los grupos de bombas 92 y 98 . Ambas unidades volaron el bombardero más avanzado del día, el B-29 Superfortress. En enero de 1948, la base recibió el segundo de sus tres nombres oficiales: Spokane Air Force Base.
Con el estallido de la Guerra de Corea en 1950, ambos grupos se desplegaron en Japón y Guam . El 92 partió el 4 de julio de 1950 y el 98 lo siguió en agosto. Después de sólo unos meses, el general MacArthur liberó al 92.º para que regresara a los Estados Unidos, mientras que el 98.º permaneció en el Lejano Oriente. Luego, el 98 fue reasignado a Nebraska. A su regreso a Fairchild, la 92.a fue redesignada como 92.a Ala de Bombardeo (Pesada). En noviembre de 1950, la base tomó su nombre actual en memoria del Vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea , general Muir S. Fairchild , natural de Bellingham . El general entró en servicio como sargento en la Guardia Nacional de Washington en junio de 1916 y fue aviador en la Primera Guerra Mundial . Murió en sus habitaciones en Fort Myer mientras estaba de servicio en el Pentágono en marzo de 1950. La ceremonia formal de dedicación se llevó a cabo el 20 de julio de 1951, coincidiendo con la llegada del primer B-36 Peacemaker del ala . [10] [11]
En 1956, el ala inició una conversión que trajo el primero de los 45 bombarderos B-52 Stratofortress el 26 de marzo de 1957 a Fairchild, seguido por el primero de veinte KC-135 Stratotanker el 21 de febrero de 1958. En 1961, el 92d se convirtió en el primer "aeroespacial". " en la nación con la adquisición del misil balístico intercontinental Atlas -E, operado por el 567º Escuadrón de Misiles Estratégicos . [12] [13] [14] [15] Con la nueva función y la adición de misiles, la 92d Bomb Wing fue redesignada como 92d Strategic Aerospace Wing. Sin embargo, la designación permaneció más larga que los misiles, ya que los misiles Atlas pronto quedaron obsoletos y fueron eliminados en 1965. [16] [17]
El área de almacenamiento de armas (WSA) para los bombarderos estaba ubicada al sur de la pista de aterrizaje en la Estación de la Fuerza Aérea de Deep Creek, una instalación separada construida entre 1950 y 1953 por la Comisión de Energía Atómica (AEC) y operada por el Comando de Material Aéreo . [18] La instalación fue uno de los trece sitios originales construidos para el almacenamiento, mantenimiento y preparación operativa del arsenal nuclear. Deep Creek pasó a formar parte de Fairchild AFB el 1 de julio de 1962, y las operaciones se transfirieron a SAC. [19]
El 15 de marzo de 1966, se estableció en Fairchild el 336º Grupo de Entrenamiento de Tripulación de Combate. En 1971, el grupo se convirtió en un ala y asumió el control de todas las escuelas de supervivencia de la Fuerza Aérea. Posteriormente reducida a un comando a nivel de grupo, la unidad, ahora conocida como 336.º Grupo de Entrenamiento , continúa esta misión para el Comando Aéreo de Educación y Entrenamiento (AETC).
Para proporcionar defensa aérea a la base, durante 1956/1957 se construyeron emplazamientos de misiles tierra-aire Nike-Hercules del ejército estadounidense. Los sitios estaban ubicados cerca de Cheney (F-37) 47°32′30″N 117°32′46″W / 47.54167°N 117.54611°W / 47.54167; -117.54611 ; Deep Creek (F-87) 47°39′29″N 117°42′55″O / 47.65806°N 117.71528°W / 47.65806; -117.71528 ; Lago médico (F-45) 47 ° 35′10 ″ N 117 ° 40′32 ″ W / 47.58611 ° N 117.67556 ° W / 47.58611; -117.67556 y Spokane (F-07) 47 ° 40′50 ″ N 117 ° 36′28 ″ O / 47.68056 ° N 117.60778 ° W / 47.68056; -117.60778 . El sitio de Cheney estuvo activo entre 1957 y junio de 1960; Deep Creek, septiembre de 1958 - marzo de 1966; Medical Lake 1957 - marzo de 1966 y el sitio de Spokane entre 1957 y junio de 1960.
El 16 de octubre de 1984, un B-52G (57-6479) [20] desarmado de Fairchild se estrelló en el noreste de Arizona durante un vuelo nocturno de entrenamiento a bajo nivel, con cinco supervivientes y dos muertos: el artillero y un coronel en el asiento plegable del observador. . [21] [22] [23] [24] [25]
En 1985, los quince aviones B-52G de Fairchild fueron reemplazados por diecinueve B-52H ; una versión ligeramente más nueva con motores turbofan más potentes . [26]
A medida que se intensificaron las operaciones militares en Vietnam a mediados de la década de 1960, aumentó la demanda de reabastecimiento de combustible en el aire. Las tripulaciones de los camiones cisterna Fairchild participaron activamente en la Operación YOUNG TIGER, reabasteciendo aviones de combate en el sudeste asiático. Los B-52 del ala no se quedaron atrás, desplegándose en la Base Aérea Andersen en Guam para la Operación Arc Light y la campaña de bombardeo contra bastiones enemigos en Vietnam.
El 10 de septiembre de 1962, un KC-135A procedente de la Base Aérea Ellsworth en Dakota del Sur con 44 personas a bordo se estrelló contra el monte Kit Carson , envuelto en niebla , justo al oeste del monte Spokane . El incidente ocurrió a última hora de la mañana y no hubo supervivientes; [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] se atribuyó a un error de navegación por parte de la tripulación. [34] Menos de cinco años después, se produjo otro accidente en la misma zona. Al regresar de Hickam AFB en Hawaii el 19 de enero de 1967, un KC-135A con base en Fairchild se estrelló al sureste del Monte Spokane poco después del atardecer; los nueve a bordo murieron. [34] [35] [36] [37] [38] [39]
A finales de 1974, la Fuerza Aérea anunció planes para convertir el 141.º Grupo Interceptor de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Washington , una unidad F-101 Voodoo en Geiger Field , en una misión de reabastecimiento de combustible en vuelo con aviones KC-135. Luego, la unidad pasaría a llamarse 141.a Ala de Reabastecimiento Aéreo (141 ARW) y se trasladaría a Fairchild. El trabajo comenzó poco después y en 1976 ocho aviones KC-135E se transfirieron al nuevo 141 ARW. Hoy, el 141 ARW continúa su misión de movilidad aérea, volando el modelo KC-135R.
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El 23 de enero de 1987, tras la inactivación de la 47.ª División Aérea en Fairchild, la 92.ª Ala de Bombardeo fue reasignada a la 57.ª División Aérea en Minot AFB en Dakota del Norte . Menos de dos meses después, el 13 de marzo, un KC-135A se estrelló contra un campo adyacente a la sede de la 92.ª ala de bombas y a la calle de rodaje durante un vuelo de práctica para una demostración de reabastecimiento de combustible en vuelo a bajo nivel prevista para finales de ese mes. Siete personas murieron en el accidente: todo el personal de la USAF, seis a bordo del avión y un automovilista en tierra. [34] [40] [41] [42] [43] [44]
Tras la invasión iraquí de Kuwait en agosto de 1990, un total de 560 miembros del personal de base se desplegaron en Desert Shield y Desert Storm desde agosto de 1990 hasta marzo de 1991. Los Escuadrones de Reabastecimiento Aéreo 43 y 92 volaron un total combinado de 4.004 horas, 721 incursiones y salidas. cargó un total de 22,5 millones de libras de combustible a aviones de la coalición.
El 1 de septiembre de 1991, bajo la reorganización de la Fuerza Aérea, la 92d Bombardment Wing (Pesada) fue redesignada como 92d Wing, enfatizando una doble función de bombardeo y reabastecimiento de combustible.
Con la inactivación del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en junio de 1992, la parte B-52 del ala pasó a formar parte del Comando de Combate Aéreo (ACC) recién establecido y fue redesignada como 92d Bomb Wing. Cuando SAC terminó 46 años de servicio a la nación, las tripulaciones de bombarderos y camiones cisterna de Fairchild obtuvieron los máximos honores en Proud Shield '92, la competencia final de bombardeo/navegación de SAC. El ala ganó el Trofeo Fairchild al mejor equipo de bombarderos/cisternas, así como el Trofeo Saunders para la unidad de cisternas que obtuvo la mayor cantidad de puntos en todas las misiones de la competencia.
El 7 de diciembre de 1993 marcó el comienzo de un cambio significativo en la misión de Fairchild cuando los B-52 fueron transferidos a otra base del ACC, mientras que los KC-135, ahora asignados al recién creado Comando de Movilidad Aérea (AMC), permanecerían. Este fue el primer paso en la transición de Fairchild a un ala de reabastecimiento de combustible en vuelo. La salida de los B-52 continuó durante la primavera de 1994, y la mayoría de los bombarderos se marcharon el 25 de mayo de 1994.
El 1 de julio de 1994, la 92d Bomb Wing fue redesignada como 92d Air Reabastecimiento de combustible (92 ARW), y la Base Aérea Fairchild fue transferida del ACC al Air Mobility Command (AMC) en una ceremonia que marcó la creación del ala de reabastecimiento de combustible más grande del mundo. la fuerza Aérea. Apodado como el nuevo "centro de petroleros del Noroeste", el ala era capaz de mantener un puente aéreo a través de la nación y el mundo en apoyo de las fuerzas estadounidenses y aliadas.
Desde 1994, el 92 ARW ha participado en muchas misiones de contingencia en todo el mundo. 92 ARW KC-135 han apoyado habitualmente misiones especiales de transporte aéreo en respuesta a eventos mundiales o requisitos de cumplimiento de tratados internacionales.
En 1995, aviones de Fairchild volaron a Travis AFB, California, en apoyo de su primera misión del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START), transportando inspectores rusos a sitios en el oeste de EE. UU. Desde entonces, el ala ha volado misiones START en EE. UU. todos los años. Y en mayo de 2000, el ala se convirtió en la primera unidad KC-135 en servicio activo en transportar inspectores estadounidenses en una misión START a Ulan Ude, Rusia.
Durante gran parte de la década de 1990, el ala participó activamente en misiones contra el presidente iraquí Saddam Hussein. El ala también desplegó aviones y personal en 1999 para apoyar la Operación Fuerza Aliada.
Tras la destrucción del World Trade Center, el ala comenzó a proporcionar reabastecimiento de combustible las 24 horas del día a los aviones de combate de la Patrulla Aérea de Combate e inició operaciones de alerta terrestre las 24 horas en apoyo de la Operación Noble Eagle. El ala también comenzó una serie de despliegues extendidos de la Operación Libertad Duradera para tripulaciones aéreas y personal de mantenimiento, así como personal médico y de apoyo de combate.
Referencias para introducción a la historia, comandos principales y unidades principales [45]
Referencia [46]
El 567.º Escuadrón de Misiles Estratégicos operó nueve sitios de misiles balísticos intercontinentales SM-65E Atlas (1 de abril de 1960 - 25 de junio de 1965).
El 14 de julio de 1958, la División del Pacífico Norte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército ordenó a su Distrito de Seattle que comenzara las operaciones de estudio y mapeo para el primer sitio Atlas-E ubicado en las cercanías de Spokane. Originalmente, la Fuerza Aérea quería tres sitios con tres misiles en cada uno (3 x 3); sin embargo, a principios de 1959, la Fuerza Aérea optó por dispersar los misiles en nueve sitios individuales como medida de seguridad defensiva. El trabajo comenzó en el Sitio A el 12 de mayo de 1959 y se completó en el Sitio I el 10 de febrero de 1961. Se construyeron instalaciones de apoyo auxiliares para cada sitio al mismo tiempo que los lanzadores. [12] [13] [14] [15] Las instalaciones de apoyo en Fairchild AFB, incluida una planta de oxígeno líquido , se completaron en enero de 1961.
La activación del 567.º Escuadrón de Misiles Estratégicos el 1 de abril de 1960 marcó la primera vez que el SAC activó una unidad Atlas de la serie E. El 3 de diciembre de 1960, el primer misil Atlas E llegó al SMS 567. [47] [48] La construcción continuó y SAC aceptó el primer complejo Atlas Serie E el 29 de julio de 1961. El entrenamiento de preparación operativa, que anteriormente se había llevado a cabo sólo en Vandenberg AFB , California, comenzó en Fairchild durante el mes siguiente. El 28 de septiembre de 1961, el Cuartel General SAC declaró operativo el escuadrón y durante el mes siguiente, el 567 puso el primer misil Atlas E en estado de alerta. La mayor parte de la fuerza de Fairchild estaba en estado de alerta en noviembre.
Como resultado de la directiva de mayo de 1964 del Secretario de Defensa, Robert McNamara, que aceleraba la eliminación gradual de los misiles balísticos intercontinentales Atlas y Titan I , los primeros misiles Atlas salieron de línea en Fairchild en enero de 1965. El 31 de marzo, el último misil salió del estado de alerta, lo que marcó la finalización de la eliminación de Atlas. El escuadrón fue desactivado en tres meses. [16] [17]
Hoy en día todavía existen todos los antiguos emplazamientos de misiles y la mayoría parecen estar en buenas condiciones. La mayoría de ellos se encuentran en zonas agrícolas y presumiblemente se utilizan para ayudar a los agricultores mediante el almacenamiento de equipos y otros materiales. Los sitios "1" y "2" parecen haber sido remodelados para convertirlos en polígonos industriales ligeros; "4" y "6" parecen haberse convertido en residencias privadas. [49]
El 20 de junio de 1994, Dean Mellberg, un ex miembro de la Fuerza Aérea, entró en el hospital de la base y mató a tiros a cuatro personas e hirió a otras 22. [50] [51]
Anteriormente, los psicólogos, el mayor Thomas Brigham y el capitán Alan London de la Base Aérea Fairchild, lo habían declarado no apto para el servicio, lo que resultó en un traslado al Centro Médico Wilford Hall en la Base Aérea Lackland para un examen psicológico más detallado. [52] Con la presión del Congreso ejercida por la madre de Mellberg, se descubrió que el aviador Mellberg era apto para el servicio militar. Luego, el aviador Mellberg fue reasignado a la Base de la Fuerza Aérea Cannon, donde eventos similares lo llevaron a ser devuelto a psicólogos para su evaluación. Después de esta evaluación, fue dado de baja de Cannon AFB por no ser apto para el servicio militar; le habían diagnosticado autismo leve , trastorno de ansiedad generalizada y trastorno de personalidad paranoide . [53] [54] Viajó a Spokane, Washington, cerca de Fairchild AFB, donde compró un rifle y planeó su ataque a la base. En el momento del tiroteo, el hospital de Fairchild era una instalación cerrada. El pistolero, armado con un MAK-90 de fabricación china , un clon del AK-47 , [55] entró en la oficina de Brigham and London y mató a ambos hombres. Mellberg continuó moviéndose por el hospital, hirió a varias personas y mató a Christin McCarron, de ocho años. Luego, el pistolero salió del edificio hacia el estacionamiento y mató a Anita Lindner. Luego fue confrontado por un policía de seguridad, el aviador senior Andy Brown. Desde aproximadamente 70 metros de distancia, Brown ordenó a Mellberg que soltara su arma. Después de que Mellberg se negó, Brown disparó cuatro tiros con su pistola de 9 mm, dos de los cuales alcanzaron al perpetrador en la cabeza y el hombro, matándolo. [56] Una mujer embarazada que recibió un disparo en el estómago también perdió posteriormente a su hijo por nacer. Después de una investigación se concluyó que el aviador Brown estaba justificado en sus acciones, probablemente habiendo salvado vidas, y fue condecorado con la Medalla del Aviador por el presidente Bill Clinton . En 2016, Brown publicó Advertencias desatendidas: Tragedias gemelas en la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild . El libro revela los indicadores previos al incidente del tiroteo y el accidente fatal de un bombardero B-52 que ocurrió cuatro días después.
El 24 de junio de 1994, apenas cuatro días después del tiroteo en el hospital de la base, uno de los pocos bombarderos B-52H que quedaban en Fairchild se estrelló durante un vuelo de práctica para un próximo espectáculo aéreo , matando a los cuatro miembros de la tripulación. Se determinó que la causa del accidente fue un error del piloto como resultado de un vuelo imprudente por parte de uno de los pilotos. [57] [58]
Fairchild alberga una amplia variedad de unidades y misiones. Lo más destacado es su misión de reabastecimiento aéreo, con dos alas, una activa, la 92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo , y una de la guardia nacional , la 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo , ambas volando el Boeing KC-135 Stratotanker . La 92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo comprende el 92.º Grupo de Operaciones , que proporciona movilidad aérea para Estados Unidos mediante reabastecimiento de combustible, transporte aéreo y apoyo operativo, el 92.º Grupo de Mantenimiento, que proporciona apoyo de mantenimiento a aeronaves y equipos, el 92.º Grupo de Apoyo a la Misión, que proporciona la base para el apoyo. y moral [ se necesita aclaración ] de Fairchild y el 92nd Medical Group.
En julio de 2021, Fairchild era la ubicación operativa del KC-135 más grande de la USAF, con 63 aviones asignados. [59]
Otras unidades aquí incluyen la escuela de Supervivencia, Evasión, Resistencia y Escape de la Fuerza Aérea , destacamentos médicos, un escuadrón de armas y la Agencia Conjunta de Recuperación de Personal.
Más de 5200 empleados militares y civiles de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea y organizaciones de inquilinos en servicio activo trabajan en Fairchild, lo que convierte a la base en el mayor empleador en el este de Washington. El impacto económico anual de Fairchild en la comunidad de Spokane es de aproximadamente $427 millones, lo que constituye el 13 por ciento de la economía local. [60]
Unidades voladoras y no voladoras destacadas con base en la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild. [61] [62] [63]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Fairchild, están subordinadas a una unidad principal con sede en otra ubicación.
En un momento dado, a principios de la década de 1990, el estado de Washington tenía la distinción de tener más ojivas nucleares que cuatro de las seis naciones conocidas con armas nucleares. Estas ojivas estaban concentradas en dos lugares: en la Base Aérea Fairchild y en la base de submarinos Kitsap al otro lado de Puget Sound , en el Canal Hood. En Fairchild, se almacenaron 85 bombas de gravedad nucleares (25 bombas de gravedad B61-7 y 60 bombas de gravedad B83 ) en un depósito nuclear de reserva. Los ocho submarinos de clase Ohio de la Base Naval Kitsap , que transportan hasta 24 de los misiles UGM-96 Trident I ahora fuera de servicio por barco, cada uno capaz de transportar hasta ocho ojivas por misil, para un total de 1.536. [64] Las bombas de gravedad fueron retiradas de la base a finales de la década de 1990. [sesenta y cinco]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , el CDP tiene una superficie total de 6,5 millas cuadradas (16,8 km 2 ), toda ella tierra. El aeropuerto internacional de Spokane está ubicado a solo cuatro millas al este.
Según el censo [69] de 2010, había 2.736 personas. En el censo de 2000 había 1.071 hogares y 1.048 familias que residían en el CDP. La densidad de población era de 670,2 personas por milla cuadrada (258,8/km 2 ). Había 1.114 unidades de vivienda con una densidad media de 171,3/milla cuadrada (66,2/km 2 ). La composición racial del CDP era 78,20% blanca , 7,90% afroamericana , 0,53% nativa americana , 3,56% asiática , 0,37% isleña del Pacífico , 3,79% de otras razas y 5,67% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 8,52% de la población.
Había 1.071 hogares, de los cuales el 72,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 90,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 4,4% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 2,1% no eran familias. El 1,9% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y en ninguno vivía solo alguien de 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,36 y el tamaño medio de la familia era de 3,39.
En el CDP la población estaba dispersa, con 34,1% menores de 18 años, 24,9% de 18 a 24, 38,3% de 25 a 44, 2,1% de 45 a 64 y 0,6% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 23 años. Por cada 100 mujeres, había 127,9 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 135,7 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $33,512 y el ingreso medio de una familia era de $33,398. Los hombres tenían un ingreso medio de 22.299 dólares frente a 15.815 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita del CDP fue de 11.961 dólares. Alrededor del 4,8% de las familias y el 5,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 6,4% de los menores de 18 años y ninguno de los de 65 años o más.
El área de vivienda base en Fairchild se encuentra dentro del Distrito Escolar de Medical Lake (#326). [70] Hay una escuela primaria (K-5) en la base, rebautizada en honor al astronauta del transbordador espacial Michael Anderson . Los estudiantes de escuela intermedia (6 a 8) y secundaria (9 a 12) asisten a clases en la ciudad de Medical Lake , unas millas al sur. Significativamente más pequeña que las escuelas secundarias públicas de Spokane, [71] Medical Lake High School compite en WIAA Clase 1A en atletismo en la Liga 'A' del Noreste (NEA).
Brigham y London creían que Mellberg no era apto para el servicio militar y lo enviaron a Wilford Hall, el principal centro médico de la Fuerza Aérea en San Antonio.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Base de la Fuerza Aérea Fairchild. Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009.