La Base de la Fuerza Aérea Lackland ( IATA : SKF , OACI : KSKF , FAA LID : SKF ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ubicada en el condado de Bexar , Texas, Estados Unidos. La base está bajo la jurisdicción del Grupo de Apoyo a la Misión 802d, Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) y un enclave de la ciudad de San Antonio . Es el único sitio para el entrenamiento militar básico (BMT) para alistados de la USAF y la Fuerza Espacial de los Estados Unidos .
Lackland AFB es parte de Joint Base San Antonio (JBSA), una fusión de Fort Sam Houston , Randolph AFB y Lackland AFB, que se fusionaron el 1 de octubre de 2010. [2] JBSA se estableció de acuerdo con la legislación del Congreso que implementa las recomendaciones de la 2005 Comisión de Realineamiento y Cierre de Base . La legislación ordenó la consolidación de las tres instalaciones que eran contiguas, pero instalaciones militares separadas, en una única base conjunta, una de las 12 bases conjuntas formadas en los Estados Unidos como resultado de la ley.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Lackland AFB alberga una colección de aviones militares antiguos en exhibición estática en su campo de desfiles como parte del Museo del Patrimonio del Aviador de la USAF , incluido un Boeing B-52 Stratofortress , McDonnell Douglas F-4 Phantom II , Lockheed SR-71 Blackbird , B-29 Superfortress , C-121 Constellation , Boeing B-17 Flying Fortress y un B-25 Mitchell .
La Base de la Fuerza Aérea Lackland alberga la 37.ª Ala de Entrenamiento (37 TRW), que opera una variedad de escuadrones de entrenamiento. Dentro del 37.º TRW se encuentra el 37.º Grupo de Entrenamiento (37 TRG), que supervisa las 5 escuelas de entrenamiento técnico en la base, y el 737 TRG que supervisa los escuadrones de Entrenamiento Militar Básico.
Lackland es mejor conocido por su papel de ser la única ubicación para el Entrenamiento Militar Básico (BMT) para alistados de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para la Fuerza Aérea Regular en servicio activo, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . BMT está organizado en nueve escuadrones de entrenamiento básico, cada uno con su propio sitio de entrenamiento en la base. Cada escuadrón está equipado con un comedor o una clínica médica. Algunos escuadrones de BMT comparten comedores si están ubicados lo suficientemente cerca unos de otros y lo mismo ocurre con las clínicas médicas. Cada escuadrón también tiene un área de ejercicio específica donde los alumnos básicos realizan entrenamiento de preparación física (PRT). Además, aquí se entrenan los equipos antiterroristas de AFOSI .
En octubre de 2008, el BMT se amplió dos semanas más para implementar más entrenamiento de defensa de bases aéreas, así como otras habilidades rudimentarias. El curso de formación de BMT es de 8+1 ⁄ 2 semanas.
Antes del 22 de septiembre de 1993, el Anexo Medina de la Base Aérea Lackland también albergaba la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (OTS), una de las tres fuentes de ingreso y puesta en servicio de oficiales de la USAF, además de la Academia de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y el ROTC de la Fuerza Aérea . El 25 de septiembre de 1993, OTS se trasladó permanentemente a Maxwell AFB , Alabama.
Lackland, como muchas otras bases del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC), entrena a aviadores alistados fuera del entrenamiento básico en una especialidad específica a través de varias "escuelas tecnológicas". Lackland cuenta actualmente con seis escuadrones de entrenamiento técnico en la base que entrenan a varios aviadores en varios códigos de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC).
La construcción de la Base de la Fuerza Aérea Lackland comenzó el 15 de junio de 1941 y originalmente formaba parte del Kelly Field . Un año después, se convirtió en una organización independiente: el Centro de Cadetes de Aviación de San Antonio ( SAAC ). El 8 de enero de 1943, el Departamento de Guerra constituyó y activó la 78.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Prevuelo) en San Antonio y la asignó al Comando Central de Entrenamiento de Vuelo de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos . El Ala 78 proporcionó a los cadetes de aviación la mecánica y la física del vuelo y exigió que los cadetes aprobaran cursos de matemáticas y ciencias duras. Luego se enseñó a los cadetes a aplicar sus conocimientos en la práctica, enseñándoles aeronáutica, tiro desviado y pensamiento en tres dimensiones. Una vez completados, los graduados fueron designados como cadetes de aviación y enviados a una de las escuelas de vuelo primarias para capacitación de pilotos.
El 3 de febrero de 1948, la instalación recibió el nombre de Lackland AFB en honor al general de brigada Frank Lackland, quien fue comisionado en el ejército regular después de servir en la Guardia Nacional del Distrito de Columbia . [4] Compartió el estatus de Entrenamiento Militar Básico temporalmente con Sampson AFB durante la Guerra de Corea y Amarillo AFB durante la Guerra de Vietnam hasta el cierre de Amarillo en 1968.
Como resultado de la Guerra de Corea, la población de entrenamiento en Lackland se disparó a 28 escuadrones de entrenamiento militar básico (BMTS) dentro del Ala de Entrenamiento Militar 3700. Se construyeron apresuradamente instalaciones temporales, que incluirían 129 "dormitorios I", como solución rápida para reemplazar las tiendas de campaña que albergaban a los reclutas. En 1955, el número de BMTS se redujo a 16, donde permaneció durante las siguientes dos décadas.
La preparación de la Guerra de Vietnam requirió un entrenamiento de "fase dividida" desde agosto de 1965 hasta abril de 1966. Este programa preveía 22 días en Lackland y 8 días en una escuela técnica, y los asignados de tareas dirigidas recibían los 30 días completos en Lackland. Cuando el BMT volvió a una sola fase el 1 de abril de 1966, se redujo brevemente a 24 días de abril a julio de 1966. Después de eso, el entrenamiento básico se estabilizó en una duración de seis semanas. Esta era la misma duración que el programa utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército cuando Lackland abrió como base de entrenamiento básico 20 años antes. Los requisitos de capacitación también se ampliaron para incluir la enseñanza de inglés a miembros militares aliados de países extranjeros.
Ningún otro acontecimiento de la década de 1960 se compara con el incidente ocurrido en Lackland en febrero de 1966 con la muerte de un aprendiz básico. Un aviador murió de meningitis espinal y aunque se confirmaron otros diez casos, no se reportaron otras muertes. Se cancelaron prácticamente todas las actividades no esenciales que requerían reuniones de alumnos básicos. Para controlar aún más el problema, se asignó un grupo de personal para activar la Escuela de Entrenamiento Militar Básico 3330 en Amarillo AFB en Amarillo, Texas, en febrero de 1966. Como resultado de la continua expansión de la USAF, Amarillo AFB continuó realizando entrenamiento básico. hasta diciembre de 1968.
Durante la década de 1960, se construyeron instalaciones más permanentes, incluidos cuatro dormitorios de entrenamiento y alojamiento para reclutas (RH&T) de acero y ladrillo para 1.000 personas construidos entre 1966 y 1970 para entrenamiento militar básico por el Centro de Entrenamiento Militar Lackland. Estos edificios de última generación incluían salas de estar, comedores y áreas de entrenamiento para cuatro escuadrones de entrenamiento básico bajo un mismo techo. Finalmente, se construyeron seis dormitorios de tamaño completo y dos instalaciones para 600 personas, lo que permitió convertir el espacio sobrante para uso en aulas.
A finales de 1951, el Comando de Defensa Aérea seleccionó la Base Aérea Lackland como una de las veintiocho estaciones de radar construidas como parte del segundo segmento de la red permanente de vigilancia por radar. Impulsado por el inicio de la Guerra de Corea, el 11 de julio de 1950, el Secretario de la Fuerza Aérea pidió aprobación al Secretario de Defensa para acelerar la construcción del segundo segmento de la red permanente. Al recibir la aprobación del Secretario de Defensa el 21 de julio, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros que continuara con la construcción.
El 1 de febrero de 1953, se activó el 741.o Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves en Lackland (P-75) 29°23′16.4″N 98°37′59.9″W / 29.387889°N 98.633306°W / 29.387889; -98.633306 (P-75) con un radar de búsqueda AN/FPS-3 y un radar buscador de altura AN/FPS-4 . En 1958, el radar buscador de altura AN/FPS-4 fue reemplazado por los equipos AN/FPS-6 y AN/FPS-6A.
A finales de 1959, Lackland también desempeñaba funciones de control de tráfico aéreo para la Administración Federal de Aviación (FAA). En ese momento, el sitio albergaba un radar AN/FPS-20 A. Un AN/FPS-6 fue retirado en 1963. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-75.
Además de la instalación principal, Lackland operaba un sitio AN/FPS-14 Gap Filler:
En 1965, el AN/FPS-20A se actualizó a un radar AN/FPS-91 A, luego en 1969 se modificó a un AN/FPS-66 A. El 741.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves se desactivó en diciembre de 1969, y el La FAA asumió el control del sitio del radar.
En septiembre de 1972, el 630.º Escuadrón de Radar , con sede en Houston , envió un destacamento (OL-D) a este sitio operado por la FAA para instalar un radar buscador de altura AN/FPS-6 para unirse al radar de búsqueda AN/FPS-66A que ya estaba en funcionamiento. lugar (Z-241). La Fuerza Aérea dejó de utilizar el sitio de radar de la Base Aérea Lackland el 30 de septiembre de 1976. [5] [6] [7]
El sitio de Lackland ADC pasó a manos de la FAA (también conocida como 'San Antonio') y permaneció en funcionamiento durante varios años. Este sitio de radar de largo alcance de la entonces FAA estaba vinculado a los datos del Sistema de Vigilancia Conjunta . El sitio operaba el radar de búsqueda AN/FPS-66A. Sin embargo, el radar ha sido desactivado y todas las estructuras han sido arrasadas.
Desde el final de la Guerra Fría , las acciones de Realineación y Cierre de Bases (BRAC) en la década de 1990 reubicaron varios programas de capacitación especializados en Lackland. Esto incluyó la reubicación del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Escuela de Entrenamiento de Oficiales de la Fuerza Aérea (OTS) de Lackland a la Base Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama. [ cita necesaria ]
Lackland obtuvo una misión de vuelo cuando la adyacente Kelly AFB cerró en 2001. La pista de dos millas de largo es ahora una instalación de uso conjunto entre Lackland AFB y Port San Antonio. La parte de la antigua Base Aérea Kelly que todavía está bajo control de la USAF ahora se conoce como Lackland AFB/Kelly Field Anexo y sus unidades de vuelo con base permanente incluyen el Ala de Transporte Aéreo 433d del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) , un Comando de Movilidad Aérea (AMC). unidad obtenida volando el C-5 Galaxy y la 149.a Ala de Caza de la Guardia Nacional Aérea de Texas , una unidad obtenida por AETC que vuela el F-16 Fighting Falcon . El lado civil de la antigua Base Aérea Kelly ahora se conoce como Puerto San Antonio y alberga a numerosos contratistas de defensa importantes del Departamento de Defensa, como Boeing y Lockheed Martin , muchos de los cuales apoyan directa o indirectamente revisiones y reparaciones importantes de aviones militares realizadas anteriormente, y en instalaciones anteriormente ocupado, por el antiguo Centro de Logística Aérea de San Antonio (SA-ALC) de la Fuerza Aérea cuando Kelly era una instalación activa del Comando de Logística de la Fuerza Aérea (AFLC) y del Comando de Material de la Fuerza Aérea (AFMC). [ cita necesaria ]
Además, con el cierre de Kelly AFB, Lackland ganó la sección de la base conocida como Security Hill. Security Hill es el hogar de numerosas unidades, como la 24.ª Fuerza Aérea del Comando de Combate Aéreo y la 67.ª Ala de Guerra en Red y la Agencia de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de la Fuerza Aérea . Todas las unidades en Security Hill se consideran unidades de inquilinos. [ cita necesaria ]
Lackland ahora consta de la pista de aterrizaje de Kelly, Security Hill, la base principal Lackland y la antigua base de entrenamiento de oficiales de Medina, ahora llamada Anexo de entrenamiento Medina/Lackland. Con la excepción de unos pocos edificios, la mayor parte de la antigua base aérea de Kelly, incluidas las viviendas, ha sido entregada a la jurisdicción civil.
El 15 de mayo de 2009, funcionarios de la USAF anunciaron que Lackland es la ubicación alternativa preferida para la 24ª Fuerza Aérea . [8]
En el invierno de 2009 se decidió combinar todas las bases militares de San Antonio en una gran base llamada Base Conjunta San Antonio. [9] [10]
En abril de 2012, Lackland sirvió como refugio desbordado para una afluencia de menores inmigrantes ilegales después de que la Administración para Niños y Familias determinara que todos los demás refugios locales estaban llenos al máximo de su capacidad. [11]
El 28 de octubre de 2013, se inauguró el Monumento Nacional de los Equipos de Perros de Trabajo Militar durante una ceremonia de dedicación con toda fanfarria militar. [12] [13] El Monumento Nacional de los Estados Unidos fue autorizado con la aprobación de la Ley Pública 110–181, Sección 2877, [14] (habiendo sido presentada al Congreso por el Representante Walter B. Jones ) que fue aprobada por el Congreso de los Estados Unidos. y promulgada como ley por el presidente George W. Bush . El monumento fue construido junto al Campo de Desfile de Entrenamiento Militar Básico, siendo elegido ese lugar debido a la importancia histórica de la base como centro de entrenamiento y sede del Programa de Perros de Trabajo Militar del Departamento de Defensa de los Estados Unidos .
En el escándalo del Entrenamiento Básico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que involucró agresiones sexuales en la base, decenas de reclutas y reclutas dijeron que fueron acosados sexualmente o violados por sus instructores desde 2010 en adelante. [15] [16]
El 8 de abril de 2016, un aviador de la base disparó y mató a un comandante de escuadrón y luego se suicidó. [17] [18]
En diciembre de 2017, Lackland AFB cambió el nombre de Kelly Field Anexo a Kelly Field para conmemorar el centenario de que el aeródromo pasó a ser propiedad del gobierno de los EE. UU. y para adaptarse mejor a su naturaleza conjunta [19]
El 4 de marzo de 2020, el Anexo de Capacitación de Medina pasó a llamarse Anexo de Capacitación Chapman en honor al Sargento Primero ganador de la Medalla de Honor . Juan A. Chapman [20]
La Base de la Fuerza Aérea Lackland CDP es un lugar designado para el censo (CDP) que cubre la población residencial permanente de la Base de la Fuerza Aérea Lackland en el condado de Bexar , Texas , Estados Unidos. [22] Según el censo de 2020 , la población era 9.467. [23] Incluye el anexo Kelly Field o el anexo de entrenamiento de Lakeland.
Según el censo [29] de 2000, había 7.123 personas, 174 hogares y 152 familias que residían en la base. La densidad de población era de 642,6/km 2 (1.662,6/mi 2 ). Había 412 unidades de vivienda con una densidad promedio de 37,2/km 2 (96,2/mi 2 ). La composición racial de la ciudad era 65,20% blanca , 19,01% negra o afroamericana , 0,86% nativa americana , 3,64% asiática , 0,32% isleña del Pacífico , 2,20% de otras razas y 8,77% de dos o más razas. El 13,77% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza.
Había 174 hogares, de los cuales el 79,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 73,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,2% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 12,6% no eran familias. El 12,1% de todos los hogares estaban formados por personas individuales. El tamaño medio del hogar era de 3,49 y el tamaño medio de la familia era de 3,78.
Sobre la base, la población estaba dispersa, con 5,3% menores de 18 años, 79,8% de 18 a 24, 14,5% de 25 a 44, 0,4% de 45 a 64 y ninguno de 65 años o más. La mediana de edad fue de 20 años. Por cada 100 mujeres había 256 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 267,3 hombres.
El ingreso medio para un hogar en la base era de $32,250 y el ingreso medio para una familia era de $31,923. Los hombres tenían un ingreso medio de 16.435 dólares frente a 15.572 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la base era de 10.048 dólares. El 7,3% de la población y el 6,9% de las familias se encontraban por debajo del umbral de pobreza. De la población total, el 7,3% de los menores de 18 años vivían por debajo del umbral de pobreza.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
