La Academia Nacional de Ingeniería ( NAE ) es una organización no gubernamental estadounidense sin fines de lucro . La Academia Nacional de Ingeniería es parte de las Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina , junto con la Academia Nacional de Ciencias (NAS), la Academia Nacional de Medicina y el Consejo Nacional de Investigación (ahora las unidades de programa de NASEM ).
La NAE opera programas de ingeniería destinados a satisfacer las necesidades nacionales, fomenta la educación y la investigación y reconoce los logros superiores de los ingenieros. Los nuevos miembros son elegidos anualmente por los miembros actuales, en función de sus logros distinguidos y continuos en investigaciones originales . La NAE es autónoma en su administración y en la selección de sus miembros, compartiendo con el resto de las Academias Nacionales el rol de asesorar al gobierno federal.
La Academia Nacional de Ciencias fue creada mediante Acta de Constitución del 3 de marzo de 1863, la cual fue firmada por el entonces Presidente de los Estados Unidos Abraham Lincoln [1] con el propósito de "...investigar, examinar, experimentar e informar sobre cualquier tema de ciencia o arte..." [1] No había ninguna referencia a la ingeniería en la ley original, el primer reconocimiento de cualquier función de ingeniería fue con la creación de los comités permanentes de la Academia en 1899. [1] En ese momento, no Había seis comités permanentes: (matemáticas y astronomía; física e ingeniería; química; geología y paleontología; biología; y antropología. [1] En 1911, la estructura de este comité se reorganizó nuevamente en ocho comités: la biología se separó en botánica; la zoología y la animal morfología, y fisiología y patología; la antropología pasó a denominarse antropología y psicología, y los comités restantes, incluidos los de física e ingeniería, se mantuvieron sin cambios. [1]
En 1913, George Ellery Hale presentó un documento con motivo del 50 aniversario de la Academia, en el que esbozaba una amplia agenda futura para la Academia. [1] Hale propuso una visión de una Academia que interactuara con "toda la gama de la ciencia", una que apoyara activamente las disciplinas recientemente reconocidas, las ciencias industriales y las humanidades. [1] [2] Un miembro protestó por la creación propuesta de secciones de medicina e ingeniería porque esas profesiones eran "principalmente seguidas para obtener ganancias pecuniarias". [1] Las sugerencias de Hale no fueron aceptadas. [1] No obstante, en 1915, se recomendó cambiar la Sección de Física e Ingeniería a física únicamente, y un año después la Academia comenzó a planificar una sección separada de ingeniería. [1]
Ese mismo año de 1913, se solicitó a la Academia que investigara el gran deslizamiento en el Corte Culebra a fines de 1913 que finalmente retrasó diez meses la apertura del canal de Panamá . El grupo de estudio, encargado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos y aunque compuesto tanto por ingenieros como por geólogos, dio como resultado un informe final elaborado por dos geólogos, Charles Whitman Cross y Harry Fielding Reid . [1] El informe, presentado al presidente Wilson en noviembre de 1917, concluyó que las afirmaciones de repetidas interrupciones en el tráfico del canal en los años venideros eran injustificadas. [1]
Durante este tiempo, Estados Unidos enfrentó la perspectiva de una guerra con Alemania y se planteó la cuestión de la preparación . Las sociedades de ingeniería respondieron a esta crisis ofreciendo servicios técnicos al gobierno federal como la Junta Consultiva Naval de 1915 y el Consejo de Defensa Nacional de 1916. El 19 de junio de ese año, el entonces presidente estadounidense Woodrow Wilson solicitó a la Academia Nacional de Ciencias que organizar un "Consejo Nacional de Investigación", aunque con la ayuda de la Fundación de Ingeniería. [1] (pág. 569) El propósito del Consejo (al principio llamado Fundación Nacional de Investigación) era en parte fomentar y alentar "el mayor uso de la investigación científica en el desarrollo de las industrias estadounidenses... el empleo de métodos científicos". en el fortalecimiento de la defensa nacional... y otras aplicaciones de la ciencia que promuevan la seguridad y el bienestar nacional". [1]
Durante el período de preparación nacional, se eligieron cada vez más ingenieros para la sección de física e ingeniería de la Academia, pero esto no resolvió la antigua cuestión de dónde colocar las ciencias aplicadas, como la ingeniería, en la Academia. [1] En 1863, los miembros fundadores que eran destacados ingenieros militares y navales constituían casi una quinta parte de los miembros. [1] Durante la última parte del siglo XIX, esta membresía de ingenieros disminuyó constantemente y en 1912, Henry Larcom Abbot , que había sido elegido en 1872, era el único representante restante del Cuerpo de Ingenieros. [1] Utilizando como precedente la División de Ingeniería del Consejo Nacional de Investigación en tiempos de guerra, la Academia estableció su primera sección de ingeniería con nueve miembros en 1919 con el veterano de la guerra civil Henry Larcom Abbot como su primer presidente. [1] DE esos nueve miembros, sólo dos eran miembros nuevos, los demás se habían transferido de secciones existentes; "... de los 164 miembros de la Academia ese año, sólo siete optaron por identificarse como ingenieros." [3]
Durante este período de actividad de las sociedades de ingeniería entre 1915 y 1916, la Academia Nacional de Ciencias se quejó de que había una falta de científicos y el predominio de ingenieros en el comité técnico del gobierno federal en tiempos de guerra, la Junta Consultiva Naval. [3] Uno de los matemáticos de la Junta, Robert Simpson Woodward , en realidad se formó y desde el principio ejerció como ingeniero civil. [3] La respuesta de la Academia fue avanzar con la idea de lograr el control de la Academia sobre la prestación de servicios técnicos al Gobierno mediante el reconocimiento formal del papel desempeñado por el Consejo Nacional de Investigación (NRC) establecido el año siguiente en 1916. Más tarde, en 1918, Wilson formalizó la existencia de la NRC bajo la Orden Ejecutiva 2859. [4] [5] [6] La orden de Wilson declaró que la función de la NRC era en general:
En 1960, Augustus Braun Kinzel , ingeniero de Union Carbide Corporation y miembro de la Academia, afirmó que "...la profesión de ingeniería estaba considerando el establecimiento de una academia de ingeniería..." [1] confirmado por el Engineers Joint Consejo de las sociedades nacionales de ingeniería para darse oportunidades y servicios similares a los que brinda la Academia en ciencias. La cuestión es si afiliarse a la Academia Nacional o crear una Academia separada. [1]
Durante el último siglo de existencia de la Academia, los ingenieros habían sido parte de los miembros fundadores y una sexta parte de sus miembros, la fundación del Consejo Nacional de Investigación en 1916 con la asistencia de la Fundación de Ingeniería, las contribuciones de la División de Ingeniería de la NRC en el período posterior a la Primera Guerra Mundial, la presidencia del ingeniero Frank B. Jewett durante la Segunda Guerra Mundial. En resumen, "... el ascenso de la ciencia en la mente del público desde la Primera Guerra Mundial se había producido en parte a expensas del prestigio de la profesión de ingeniería". [1] (Ver también [7] )
La Academia trabajó con el Consejo Conjunto de Ingenieros dirigido por el presidente Eric Arthur Walker como impulsor principal, [7] para hacer planes para establecer una nueva Academia Nacional de Ingeniería que sea independiente, con sus propios estatutos en el Congreso. [1] Walker señaló que este momento ofrecía una "...oportunidad singular para que la profesión de ingeniería participara activa y directamente en la comunicación de asesoramiento objetivo al gobierno..." sobre cuestiones de ingeniería relacionadas con la política nacional. [7] Una función secundaria era reconocer a personas distinguidas por sus contribuciones a la ingeniería. [7]
Al final, los organizadores iniciales decidieron crear la Academia de Ingeniería como parte de la Academia Nacional de Ciencias (NAS). [1] El 5 de diciembre de 1964, marcando "un hito importante en la historia de las relaciones entre la ciencia y la ingeniería en nuestro país", la Academia aprobó los Artículos de Incorporación de la nueva academia y sus veinticinco miembros fundadores se reunieron para organizar la Academia Nacional de Ingeniería (NAE) como un organismo autónomo paralelo a la Academia Nacional de Ciencias, con Augustus B. Kinzel como su primer presidente. [1] DE los 675 miembros de la Academia Nacional de Ciencias en ese momento, sólo unos 30 se llamaban a sí mismos ingenieros. [7] La Academia Nacional de Ingeniería entonces fue un "compromiso intencionado" dados los temores de la NAS de una mayor membresía de ingenieros. [7]
Los objetos y propósitos declarados de la recién creada Academia Nacional de Ingeniería fueron: [1]
En 1966, la Academia Nacional de Ingeniería estableció el Comité de Política de Ingeniería Pública (COPEP). [1] En 1982, los comités NAE y NAS se fusionaron para convertirse en el Comité de Ciencia, Ingeniería y Políticas Públicas . En 1967, la NAE formó una junta de aeronáutica e ingeniería espacial para asesorar a la NASA y otras agencias federales, presidida por Horton Guyford Stever . [8]
En 1971, la Academia Nacional de Ingeniería aconsejó a la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey que no construyera pistas adicionales en el aeropuerto JFK como parte de un estudio de 350.000 dólares encargado por la Autoridad Portuaria. La Autoridad Portuaria aceptó las recomendaciones de la NAE y NAS. [9]
En 1975, la NAE añadió ochenta y seis nuevos miembros ingenieros, incluido el destacado ingeniero civil y empresario Stephen Davison Bechtel Jr. [10] En 1986, la NAE publicó un informe que fomentaba la inversión extranjera y pedía una acción federal más firme. [11] Ese mismo año, Robert W. Rummel (1915-2009), miembro de la NAE, experto espacial e ingeniero aeroespacial, formó parte de la Comisión Presidencial sobre el accidente del transbordador espacial Challenger . [12]
En 1989, la Academia Nacional de Ingeniería, junto con la Academia Nacional de Ciencias, asesoró al Departamento de Energía sobre la ubicación del sitio para el entonces propuesto Súper Colisionador Superconductor (SSC) entre varias propuestas estatales. [13]
En 1995, la NAE, junto con la NAS y la Academia Nacional de Medicina, informaron que el sistema estadounidense de educación doctoral en ciencias e ingeniería, si bien "... durante mucho tiempo fue un modelo mundial, debería reformarse para producir más 'científicos versátiles', en lugar de que los investigadores estrechamente especializados". [14] Nuevamente en 2000, NAE volvió a este tema educativo con sus estudios detallados sobre la educación en ingeniería como parte de su proyecto "Ingeniero de Estudios 2020". [15] [16] Los informes concluyeron que la educación en ingeniería debe reformarse o los ingenieros estadounidenses estarán mal preparados para la práctica de la ingeniería. Poco después, la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles adoptó una política que abogaba por la reconstrucción de la base académica de la práctica profesional de la ingeniería civil.
Formalmente, los miembros de la NAE deben ser ciudadanos estadounidenses . [17] El término "miembro internacional" se aplica a los no ciudadanos que son elegidos para la NAE. [17] "La NAE tiene más de 2.000 miembros elegidos por pares y miembros internacionales, profesionales de alto nivel en los negocios, el mundo académico y el gobierno que se encuentran entre los ingenieros más destacados del mundo", según la página Acerca de del sitio de la NAE. [18] La elección a la NAE se considera uno de los reconocimientos más altos en campos relacionados con la ingeniería y, a menudo, se presenta como un reconocimiento a los logros de toda una vida. La nominación para membresía solo puede ser realizada por un miembro actual de la NAE para ingenieros destacados con contribuciones o logros identificables en una o ambas de las siguientes categorías:
Desde su fundación, la Academia ha elegido 2.634 miembros. El Instituto Tecnológico de Massachusetts está asociado con la mayor cantidad de miembros, 199 o alrededor del 8% del total de todos los tiempos, mientras que la Universidad de Stanford está afiliada con 168 miembros y la Universidad de California, Berkeley, con 130. Las diez instituciones principales representan más de 30. % de todos los miembros alguna vez elegidos. [19] [20]
En febrero de 2000, en un almuerzo del Club Nacional de Prensa durante la Semana Nacional de Ingenieros 2000, patrocinado por la NAE, el astronauta/ingeniero Neil Armstrong anunció los 20 principales logros de la ingeniería que tuvieron el mayor impacto en la calidad de vida en el siglo XX. [21] Veintinueve sociedades profesionales de ingeniería proporcionaron 105 nominaciones que luego seleccionaron y clasificaron los 20 logros principales. [21] Las nominaciones se redujeron a menos de cincuenta y luego se combinaron en 29 categorías más grandes.
Sin embargo, algunos de los logros, como el teléfono y el automóvil, que no se inventaron en el siglo XX, se incluyeron debido a que el impacto que tuvieron no fue realmente evidente hasta el siglo XX. [21] El mayor logro, la electrificación es esencial para casi una parte de la sociedad moderna y ha "...literalmente iluminado el mundo e impactado innumerables áreas de la vida diaria, incluyendo la producción y el procesamiento de alimentos, el aire acondicionado y la calefacción, la refrigeración, el entretenimiento, el transporte. , comunicación, atención médica y computadoras". [21] Posteriormente, en 2003, la Academia Nacional de Ingeniería publicó Un siglo de innovación: veinte logros de ingeniería que transformaron nuestras vidas . [23] [24]
La lista clasificada de los 20 principales logros del siglo XX se publicó de la siguiente manera: [21] [24]
La lista de logros de la NAE fue criticada por clasificar la tecnología espacial (enumerada como "Nave espacial") en el puesto duodécimo en lugar del número uno a pesar de que la NAE reconoció en su informe que el Sputnik de la Unión Soviética "conmocionó al mundo y comenzó una carrera espacial que lanzó el mayor esfuerzo del equipo de ingeniería en Historia americana." [22] (NAE, 2000) La revista Time realizó una encuesta similar sobre los logros del siglo XX, y los usuarios de su sitio web clasificaron el primer alunizaje en 1969 en segundo lugar frente al duodécimo de la NAE. [22] La lista de la NAE también fue criticada por no reconocer el papel que jugó la física en sentar las bases de los logros de ingeniería como Michael Faraday y Joseph Henry para la electrificación. [22] La lista de la NAE clasificó la electrónica basándose en dos inventos, el transistor y los circuitos integrados, aunque olvidó mencionar a sus inventores físicos, John Bardeen , Walter H. Brattain , William B. Shockley , Jack Kilby y Robert Noyce . [22] Otro comentarista señaló que la lista ignoraba la vía marítima y el proyecto energético de San Lorenzo , construido entre 1954 y 1959 y, por extensión, el Canal de Panamá . La vía marítima de San Lorenzo fue "... uno de los proyectos transfronterizos más grandes jamás emprendidos por dos países y uno de los mayores logros de ingeniería del siglo XX". [25]
También se señaló que estos logros del siglo XX no se produjeron sin impactos en el medio ambiente o las sociedades. [26] La electrificación como ejemplo, que da lugar a centrales eléctricas, aviones y automóviles que queman combustibles fósiles, que emiten gases de efecto invernadero , mientras que la fabricación de productos electrónicos deja subproductos de metales pesados. [26]
Los Grandes Desafíos enfrentan problemas sociales perversos que son inherentemente globales por naturaleza y requieren innovaciones tecnológicas y aplicaciones del pensamiento sistémico. Además, NAE sostiene que las soluciones exigen que los ingenieros influyan de manera persuasiva en "... las políticas públicas, transfieran la innovación técnica al mercado e informen y sean informados por las ciencias sociales y las humanidades". [27] Los Grandes Desafíos de la NAE se superponen con los Objetivos de Desarrollo del Milenio de las Naciones Unidas y su sucesor de 2015, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), los cuales dependen de "un fuerte componente de ingeniería" para su éxito. [28]
La Academia presentó su proyecto "Grandes desafíos para la ingeniería" en 2007 con la comisión de un comité destacado compuesto por destacados pensadores tecnológicos de todo el mundo. [29] El comité, dirigido por el ex Secretario de Defensa William Perry, recibió el encargo de identificar "... desafíos clave de ingeniería para mejorar la vida en el siglo XXI". [29] La intención de la NAE era desarrollar una serie de desafíos de tal importancia que justificaran una inversión seria y, de tener éxito, "conducirían a una marcada mejora en nuestra calidad de vida". [30] El proyecto recibió "... miles de aportes de todo el mundo para determinar su lista de Grandes Retos para la Ingeniería, y su informe fue revisado por más de 50 expertos en la materia, lo que lo convierte en uno de los estudios de la Academia más revisados. ". [31]
En febrero de 2008, el comité anunció 14 Grandes Desafíos de Ingeniería que encajaban en cuatro categorías amplias: energía, sostenibilidad y cambio climático global; medicina, informática sanitaria y sistemas de prestación de atención sanitaria; reducir nuestra vulnerabilidad a las amenazas naturales y humanas; y promover el espíritu y las capacidades humanas. [30] La NAE señaló que varias escuelas de ingeniería habían desarrollado cursos basados en temas del Gran Desafío. [30]
Los 14 Grandes Desafíos para la Ingeniería desarrollados por el comité NAE fueron:
La NAE señaló en su informe que los Grandes Retos para la Ingeniería no fueron "...clasificados en importancia o probabilidad de solución, ni se propuso ninguna estrategia para resolverlos. Más bien, se ofrecieron como una forma de inspirar a la profesión, a los jóvenes, y el público en general para buscar las soluciones". [33] NAE también afirmó que los Grandes Desafíos "...no estaban dirigidos a ningún país o sector empresarial... (y)... son relevantes para todos en cada país. De hecho, algunos de ellos afectan a la "La supervivencia misma de la sociedad. Si la solución de estos desafíos puede convertirse en un movimiento internacional, todos se beneficiarán". [33]
Un escritor observó favorablemente que la lista de la Academia de logros de ingeniería del siglo XX estaba dominada por los dispositivos y cuando se le pidió que proyectara los avances para el siglo XXI, el resultado fue nuevamente dominado por los dispositivos. [34] Con respecto a los Grandes Desafíos, la NAE reformuló su discusión de estar centrada en los dispositivos a abordar cuestiones sociales complejas o perversas que no pueden resolverse solo con tecnología, [34] es decir, más dispositivos. Sin embargo, con los Grandes Desafíos, NAE "...trazó un rumbo para... (la ingeniería)... pasar de los dispositivos a los desafíos sociales globales, y ha identificado varios interesantes". [34]
Una reacción crítica a los desafíos de la NAE señaló que los ingenieros de hoy son los "...legisladores no reconocidos del mundo... (y al)... diseñar y construir nuevas estructuras, procesos y productos, están influyendo en cómo vivimos como tanto como cualquier ley promulgada por políticos. [35] El autor argumentó que los Grandes Desafíos de la NAE deberían haber incluido el "... desafío de pensar en lo que estamos haciendo mientras convertimos el mundo en un artefacto (de ingeniería) y las limitaciones apropiadas de este poder de ingeniería." [35] Esto ya está sucediendo en los Países Bajos con Delta Works como un ejemplo de una sociedad que es un artefacto de ingeniería, pero también con una comunidad de filósofos de la ingeniería y la tecnología. [35]
Otro comentarista observó que los desafíos con respecto a la sostenibilidad se concentraban en elementos específicos del problema sin abordar "... "qué nivel de uso de energía sería sostenible a escala global". [26] Mientras que India y China consumen entre 1000 y 1500 vatios por En las sociedades individuales, Estados Unidos requiere 12.000 W por persona. [26] Una estimación de un nivel sostenible de consumo de energía hecha por un grupo suizo es de 2.000 W por persona. [26] Se plantearon preguntas similares sobre el desafío de la NAE para el acceso a energía limpia. El consumo promedio diario de agua per cápita en las ciudades estadounidenses varía de 130 a 2000 litros (35 a 530 galones) [36] .
En 2010, la NAE desarrolló un plan para preparar a los estudiantes de ingeniería a nivel de grado académico para practicar en campos profesionales que surgieron como resultado del esfuerzo por responder a los Grandes Desafíos. [33] El programa tenía cinco componentes, a saber: [27]
Si bien el programa GC SCholars (GCSP) de la Academia Nacional de Ingeniería se centró principalmente en planes de estudios de nivel universitario, STEM se centra en la educación K-12 . La pregunta para los educadores de STEM era cómo preparar a los estudiantes de K-12 para participar en la resolución de los complicados problemas asociados con los Grandes Desafíos. [37] Una respuesta fue alinear las teorías de aprendizaje del programa STEM y los Estándares de Alfabetización Tecnológica de la Asociación Internacional de Educadores de Tecnología e Ingeniería (ITEEA, anteriormente ITEA) con los Grandes Desafíos de la Academia Nacional de Ingeniería para guiar el desarrollo curricular actual y pendiente . [37] El objetivo de la NAE también era informar las prácticas de instrucción, en particular las relacionadas con las conexiones entre la ciencia, la tecnología, la ingeniería y la educación matemática. Los Estándares de Alfabetización Tecnológica fueron financiados por la Fundación Nacional de Ciencias y el Comité de Estándares de Educación Tecnológica de la NASA y la NAE lideraron los esfuerzos de la Academia en torno a los estándares. [38]
Como resultado de los esfuerzos del Gran Desafío de la NAE, tres academias nacionales de ingeniería (la Academia Nacional de Ingeniería de los Estados Unidos, la Real Academia de Ingeniería del Reino Unido y la Academia China de Ingeniería) organizaron una Cumbre Global de Grandes Desafíos conjunta , celebrada en Londres los días 12 y 13 de marzo de 2013. [39] En septiembre de 2015 se celebró en Beijing una segunda Cumbre Mundial de Grandes Desafíos, con más de 800 asistentes invitados por las tres academias. La tercera Cumbre Global de Grandes Desafíos fue organizada por la NAE en los Estados Unidos en 2017. [33]
El programa Fronteras de la Ingeniería reúne a un grupo de líderes emergentes en ingeniería, generalmente de entre 30 y 45 años, para discutir investigaciones de vanguardia en diversos campos de la ingeniería y sectores industriales. El objetivo de las reuniones es reunir a los participantes para colaborar, establecer contactos y compartir ideas. Cada año se celebran tres reuniones sobre Fronteras de la Ingeniería: el Simposio sobre las Fronteras de la Ingeniería de Estados Unidos, el Simposio sobre las Fronteras de la Ingeniería de Alemania y Estados Unidos y el Simposio sobre las Fronteras de la Ingeniería entre Japón y Estados Unidos. El Simposio Indo-EE.UU. sobre las fronteras de la ingeniería se lleva a cabo cada dos años. [40]
El objetivo de la oficina de diversidad es participar en estudios que aborden la cuestión del aumento y ampliación de la reserva de talentos nacionales. A través de este esfuerzo, la NAE convoca talleres, coordina con otras organizaciones e identifica las necesidades del programa y las oportunidades de mejora.
Como parte de este esfuerzo, la NAE ha lanzado EngineerGirl! [41] y páginas web Engineer Your Life [42] .
Esta área del programa estudia las conexiones entre la ingeniería, la tecnología y el desempeño económico de los Estados Unidos. Los esfuerzos tienen como objetivo avanzar en la comprensión de la contribución de la ingeniería a los sectores de la economía nacional y aprender dónde la ingeniería puede mejorar el desempeño económico. [43]
El proyecto también tiene como objetivo investigar las mejores formas de determinar los niveles de alfabetización tecnológica en los Estados Unidos entre tres poblaciones distintas en los Estados Unidos: estudiantes K-12, maestros K-12 y adultos no escolarizados. Un informe (y un sitio web asociado), Technically Speaking , [44] explica qué es la "alfabetización tecnológica", por qué es importante y qué se está haciendo en Estados Unidos para mejorarla.
Este programa, que reconoce que la profesión de ingeniería a menudo se ha asociado con causar daños ambientales, busca reconocer y publicitar que la profesión está ahora a la vanguardia en la mitigación de impactos ambientales negativos. El programa proporcionará orientación política al gobierno, el sector privado y el público sobre formas de crear un futuro ambientalmente más sostenible. [45]
El Centro para el Avance de las Becas en Educación en Ingeniería. [46] se estableció para promover la educación en ingeniería en los Estados Unidos, con el objetivo de realizar cambios curriculares que aborden las necesidades de las nuevas generaciones de estudiantes de ingeniería y los problemas únicos que enfrentarán con los desafíos del siglo XXI.
El Centro trabajó en estrecha colaboración con el Comité de Educación en Ingeniería, que trabaja para mejorar la calidad de la educación en ingeniería brindando asesoramiento a formuladores de políticas, administradores, empleadores y otras partes interesadas. [47]
El Centro ya no está activo dentro de la Academia Nacional de Ingeniería.
El Centro de Ingeniería, Ética y Sociedad busca involucrar a los ingenieros y a la profesión de ingeniería en la identificación y resolución de cuestiones éticas asociadas con la investigación y la práctica de la ingeniería. El trabajo del Centro está estrechamente vinculado con el Centro de Ética en Línea. [48]
Para dar a conocer el trabajo tanto de la profesión como de la NAE, la institución dedica esfuerzos considerables a actividades de divulgación.
Un anuncio de radio semanal producido por la NAE se transmite en la radio WTOP en el área de Washington, DC y el archivo y el texto del anuncio se pueden encontrar en el sitio de la NAE. [49] La NAE también distribuye un boletín quincenal centrado en cuestiones y avances de ingeniería.
Además, la NAE ha llevado a cabo una serie de talleres titulados Noticias y terrorismo: comunicación en una crisis, en los que expertos de las Academias Nacionales y otros lugares brindan a reporteros, funcionarios de información pública estatales y locales, administradores de emergencias y representantes del sector público información importante. información sobre armas de destrucción masiva y su impacto. Este proyecto se lleva a cabo en colaboración con el Departamento de Seguridad Nacional y la Fundación de Directores de Noticias de Radio y Televisión.
Además de estos esfuerzos, la NAE fomenta buenas relaciones con los miembros de los medios para garantizar la cobertura del trabajo de la institución y para servir como un recurso para que los medios lo utilicen cuando tengan preguntas técnicas o quieran hablar con un miembro de la NAE. sobre un asunto en particular. La NAE también participa activamente en los "medios sociales", tanto para llegar a audiencias nuevas y más jóvenes como para llegar a audiencias tradicionales de nuevas maneras.
La Academia otorga varios premios, y cada uno de ellos recibe 500.000 dólares. Los premios incluyen el Premio Bernard M. Gordon , el Premio Fritz J. y Dolores H. Russ y el Premio Charles Stark Draper . A veces se les conoce colectivamente como la versión estadounidense de un Premio Nobel de ingeniería. [50] [51] [52] [53] [54]
El Premio Bernard M. Gordon fue iniciado en 2001 por la NAE. Lleva el nombre de Bernard Marshall Gordon , el fundador de Analogic Corporation . Su propósito es reconocer a líderes de la academia por el desarrollo de nuevos enfoques educativos de la ingeniería . [55] Cada año, el Premio Gordon otorga 500.000 dólares al beneficiario, de los cuales el destinatario puede utilizar personalmente 250.000 dólares, y su institución recibe 250.000 dólares para el apoyo continuo del desarrollo académico. [55]
El Premio Fritz J. y Dolores H. Russ es un premio nacional e internacional estadounidense establecido por la NAE en octubre de 1999 en Atenas , Ohio. El premio se otorga cada dos años en años impares desde 2001. El premio, que lleva el nombre de Fritz Russ, fundador de Systems Research Laboratories, y su esposa Dolores Russ, reconoce un logro de bioingeniería que "ha tenido un impacto significativo en la sociedad y ha contribuido al avance". de la condición humana a través de su uso generalizado." El premio fue creado a petición de la Universidad de Ohio para honrar a Fritz Russ, uno de sus alumnos. [56]
La NAE otorga anualmente el Premio Charles Stark Draper, que se otorga por el avance de la ingeniería y la educación del público sobre ingeniería. El destinatario recibe 500.000 dólares. El premio lleva el nombre de Charles S. Draper , el "padre de la navegación inercial ", profesor del MIT y fundador del Laboratorio Draper .
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