Una guerra comercial es un conflicto económico que a menudo resulta de un proteccionismo extremo en el que los estados aumentan o crean aranceles u otras barreras comerciales entre sí en respuesta a las barreras comerciales creadas por la otra parte. [1] Si los aranceles son el mecanismo exclusivo, entonces tales conflictos se conocen como guerras aduaneras , guerras de peajes o guerras arancelarias ; como represalia, el último estado también puede aumentar los aranceles. La guerra comercial surge solo si la protección competitiva entre estados es del mismo tipo y no es válida en caso de dumping de exportaciones (Perju, 2009). El aumento de la protección hace que las composiciones de producción de ambas naciones se muevan hacia su posición de autarquía . [2] Los desacuerdos comerciales menores a menudo se denominan disputas comerciales cuando la metáfora de la guerra es hiperbólica .
Las guerras comerciales podían escalar hasta convertirse en un conflicto total entre estados, como se evidenció en la Masacre de los Bandanese después de supuestas violaciones de un nuevo tratado. La Primera Guerra Anglo-Holandesa fue causada por disputas sobre el comercio; la guerra comenzó con ataques ingleses a los barcos mercantes holandeses, pero se expandió a vastas acciones de flotas. La Segunda Guerra Anglo-Holandesa fue por el control de los mares y las rutas comerciales, donde Inglaterra intentó poner fin a la dominación holandesa del comercio mundial durante un período de intensa rivalidad comercial europea. La Cuarta Guerra Anglo-Holandesa comenzó por desacuerdos británicos y holandeses sobre la legalidad y la conducta del comercio holandés con los enemigos de Gran Bretaña en esa guerra. La Campaña de Shimonoseki después de los disturbios por la política de puertas abiertas del shogunato al comercio exterior. La Primera Guerra del Opio , que comenzó después de que el gobierno Qing bloqueara sus puertos, confiscara el contrabando de opio y confinara a los comerciantes británicos , resultó en el envío de la Armada británica a China y entablara un enfrentamiento con la Armada china en la Batalla de Kowloon . La Primera Guerra del Opio finalmente condujo a la colonia británica de Hong Kong , y la Segunda Guerra del Opio , que surgió de otra guerra comercial con las mismas causas subyacentes, expandió las posesiones británicas en la isla.
Un ejemplo de una guerra arancelaria moderna ocurrió en los años 1920 y 1930 entre la República de Weimar y Polonia , en la guerra aduanera germano-polaca . La República de Weimar, liderada por Gustav Stresemann, quería obligar a Polonia, creando una crisis económica al aumentar los peajes para los productos de carbón y acero desarrollados allí, a ceder su territorio. [ cita requerida ] Como represalia, los polacos aumentaron las tarifas de los peajes para muchos productos alemanes. Esto llevó al rápido desarrollo del puerto de Gdynia , que era la única forma en que Polonia podía exportar sus productos a Europa occidental sin tener que transportarlos a través de Alemania.
En septiembre de 1922, el presidente estadounidense Warren G. Harding firmó el arancel Fordney-McCumber (llamado así en honor a Joseph Fordney , presidente del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes , y Porter McCumber , presidente del Comité de Finanzas del Senado ) . [3] Al final, la ley arancelaria elevó la tasa arancelaria ad valorem estadounidense promedio al 38 por ciento.
Los socios comerciales se quejaron de inmediato. Los perjudicados por la Primera Guerra Mundial dijeron que, sin acceso de sus exportaciones al mercado estadounidense, no podrían pagar a Estados Unidos los préstamos de guerra. Pero otros vieron que este aumento de aranceles tendría efectos perjudiciales más amplios. El representante demócrata Cordell Hull dijo: "Nuestros mercados extranjeros dependen tanto de la eficiencia de nuestra producción como de los aranceles de los países en los que venderíamos. Nuestros propios aranceles [elevados] son un factor importante en ambos casos. Perjudican a los primeros e invitan a los segundos".
Cinco años después de la aprobación del arancel, los socios comerciales estadounidenses habían aumentado sus propios aranceles en un grado significativo. Francia aumentó sus aranceles sobre los automóviles del 45% al 100%, España aumentó los aranceles sobre los productos estadounidenses en un 40%, y Alemania e Italia aumentaron los aranceles sobre el trigo. [4] Esta guerra aduanera se cita a menudo como una de las principales causas de la Gran Depresión .
