El Amgen Tour of California 2015 fue la décima edición de la carrera ciclista por etapas Tour of California . Se llevó a cabo del 10 al 17 de mayo y fue clasificada como un evento 2.HC en el UCI America Tour . Comenzó en Sacramento y terminó en Pasadena .
La clasificación general de la carrera fue ganada por el eslovaco Peter Sagan ( Tinkoff–Saxo ) por tres segundos sobre el francés Julian Alaphilippe ( Etixx–Quick-Step ), el margen de victoria más estrecho en la historia de la carrera. Sagan también ganó dos etapas durante la carrera, incluida la contrarreloj individual . El colombiano Sergio Henao ( Team Sky ) completó el podio. [1] La competencia de sprints fue ganada por el británico Mark Cavendish (Etixx–Quick-Step), quien también fue el ganador de cuatro etapas individuales. La camiseta de clasificación de montaña fue para el italiano Daniel Oss del BMC Racing Team , mientras que Alaphilippe se llevó la camiseta de mejor ciclista joven y la reina de la etapa 7 y el Team Sky fue galardonado con el título de "mejor equipo". El letón Toms Skujiņš del equipo nacional Hincapie Racing Team también ganó una etapa y vistió la camiseta de líder durante tres etapas. [2]
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Se seleccionaron dieciocho equipos para participar en la carrera. Como se trataba de un evento 2.HC , los organizadores de la carrera podían invitar a equipos UCI ProTeams para que constituyeran el 70% de la lista; sin embargo, solo se invitó a ocho equipos ProTeams, junto con cuatro equipos UCI Professional Continental y seis equipos UCI Continental . El número máximo de corredores permitido por equipo era ocho, por lo que el número máximo de participantes era de 144 ciclistas.
Equipos del Tour Mundial
Equipos continentales profesionales
Equipos continentales
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Al igual que en 2014, la carrera siguió una ruta de norte a sur a través de California, visitando trece ciudades anfitrionas. La clasificación general se determinaría al final de la carrera, en particular en la contrarreloj en Santa Clarita en la etapa 6 y en la etapa posterior a Mount Baldy . Los vientos cruzados a menudo tuvieron un efecto en las etapas más planas y formaron escalones de ciclistas en la carretera. [3] El ex ganador de múltiples etapas del Tour de California, Jens Voigt , fue embajador de la carrera, se desempeñó como analista de televisión y fue asesor de los organizadores. [4] La Agencia Antidopaje de los Estados Unidos (USADA), de acuerdo con la Unión Ciclista Internacional (UCI), realizó pruebas antidopaje dentro y fuera de la competencia . Las pruebas de la USADA incluyeron la investigación de testosterona , CERA y hormona de crecimiento humano (HGH). [5] Posteriormente, no se declararon pruebas positivas en la carrera ni después de ella.
El ganador de la edición de 2014 , Bradley Wiggins , no participó en 2015 porque regresaba al ciclismo en pista . [6] El único ex ganador en la carrera fue Robert Gesink de LottoNL–Jumbo , quien ganó la carrera en 2012 , que contó con la misma etapa reina (Etapa 7). El estadounidense Andrew Talansky ( Cannondale–Garmin ) fue designado como líder de su equipo, mientras que otros favoritos incluían a Sergio Henao del Team Sky , quien fue apoyado por un fuerte Team Sky , [7] y Haimar Zubeldia de Trek Factory Racing , quien quedó en octavo lugar en el Tour de Francia 2014. También estaban Warren Barguil , Lawson Craddock (ambos con Team Giant–Alpecin ) y Laurens ten Dam de LottoNL–Jumbo, en apoyo de Gesink. Entre los participantes externos se encontraban Jacques Janse van Rensburg ( MTN–Qhubeka ), Janez Brajkovič ( UnitedHealthcare ), un ex finalista entre los 10 primeros del Tour de Francia, así como Matthew Busche (Trek Factory Racing), Rob Britton ( Team SmartStop ) y Phil Gaimon ( Optum–Kelly Benefit Strategies ). [8] [9]
Entre los que perseguían victorias de etapa se encontraban Mark Cavendish de Etixx–Quick-Step , que llegó a la carrera con un tren de salida para facilitar sus sprints, incluido Mark Renshaw . Peter Sagan de Tinkoff–Saxo , el poseedor del récord de más victorias de etapa en la carrera con once y el ganador de la clasificación de sprints durante los cinco años anteriores, también era un ciclista a seguir en los sprints, especialmente en las etapas más montañosas. El estadounidense Tyler Farrar de MTN–Qhubeka estaba acompañado por otros velocistas capaces en su equipo, como Gerald Ciolek , Theo Bos y Matthew Goss . [10] Otros contendientes por los honores de etapa fueron Lucas Sebastián Haedo de Jamis–Hagens Berman , Danny van Poppel ( Trek Factory Racing ) y Guillaume Boivin ( Optum–Kelly Benefit Strategies ). [8] [9]
Ben Jacques-Maynes , que había competido en todas las ediciones anteriores de la carrera, también estaba en la lista de salida, pero tuvo que abandonar después de la Etapa 2 debido a un accidente. [11]
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La primera etapa de la carrera fue en general plana e incluyó tres sprints intermedios en Walnut Grove , Isleton y West Sacramento, y una sección de caminos de tierra que comenzaba a 50 millas (80,5 kilómetros) de la carrera y duraba 2 millas (3,2 kilómetros). La etapa contó con un desnivel de 1400 pies (430 metros). [13]
Al principio se formó una escapada de cuatro ciclistas, compuesta por Will Clarke de Drapac Professional Cycling , Steve Fisher de Jelly Belly–Maxxis , el reciente ganador del Tour de Gila Rob Britton del Team SmartStop y su compañero de equipo Robert Sweeting ; la brecha de este cuarteto creció hasta un máximo de alrededor de seis minutos y medio. Pronto, Etixx–Quick-Step tomó las riendas del grupo, controlando a su velocista Mark Cavendish . Clarke se llevó los primeros puntos en juego para la clasificación de sprints en Walnut Grove, y también ganó el segundo sprint intermedio, acumulando seis segundos de bonificación para la clasificación general. Con aproximadamente 60 millas (96,6 kilómetros) por cubrir, uno de los favoritos, Andrew Talansky ( Cannondale–Garmin ) abandonó la carrera debido a una combinación de alergias y una infección de las vías respiratorias superiores. [14]
En la parte delantera, los cuatro ciclistas de la escapada formaban un miniescalón para protegerse del viento, cuando Britton sufrió un problema mecánico y decidió sentarse y esperar al pelotón. Mark Renshaw se estrelló al pasar por un bache, pero pudo volver a montarse y regresar al pelotón. [15] MTN–Qhubeka y Tinkoff–Saxo comenzaron a ayudar a Etixx–Quick-Step en la parte delantera del grupo a falta de 56,3 kilómetros para el final, ya que la diferencia con los tres ciclistas de la escapada se había reducido a dos minutos y medio. A falta de 24,1 kilómetros para la meta, Johnathan Freter de Jelly Belly–Maxxis se estrelló en el lado izquierdo de la carretera, pero también pudo regresar al pelotón. La escapada resistió para llegar al último sprint intermedio en West Sacramento, nuevamente ganado por Clarke. [16] Tinkoff–Saxo lideró el pelotón después de que se alcanzara a la escapada, luego Kiel Reijnen ( UnitedHealthcare ) intentó atacar en solitario, pero fue alcanzado poco después. Etixx–Quick-Step tomó la delantera del grupo con 2 millas (3,2 kilómetros) por cubrir, con Renshaw liderando a Mark Cavendish para su décima victoria de la temporada, por delante de Peter Sagan y Jempy Drucker ; ningún contendiente de la clasificación general perdió tiempo en la rápida recta final. [16]
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La segunda etapa de la carrera contó nuevamente con tres sprints intermedios que se incluyeron en la primera mitad del recorrido. También hubo un ascenso categorizado que se alcanzó después de 40 millas (64,4 kilómetros) de carrera, un ascenso de categoría 4 situado en la Ruta Estatal 49 para determinar el primer líder de la clasificación de montaña. Hubo un circuito final en Lodi, que los ciclistas completaron dos veces. El desnivel de toda la etapa fue de 6.000 pies (1.800 metros). [18]
Una oleada de ataques se produjo desde el kilómetro cero, y después de numerosos intentos fallidos, Daniel Oss ( BMC Racing Team ) y Markel Irizar ( Trek Factory Racing ) lograron salir del pelotón. Pronto se les unieron Luis Amarán de Jamis–Hagens Berman y Robin Carpenter de Hincapie Racing Team , y después de 17 millas (27,4 kilómetros) de carrera, los cuatro escapados tenían una ventaja de tres minutos. Carpenter se llevó los primeros puntos del sprint en Meadow Vista , y también lideró la subida categorizada, para llevarse el maillot de lunares para la tercera etapa. [19] 3 millas (4,8 kilómetros) más tarde, se disputó un sprint intermedio en Cool , y también fue ganado por Carpenter, quien completó una barrida de los sprints en El Dorado . La escapada disfrutó de una ventaja máxima de poco más de cinco minutos en el terreno llano y abierto, [20] con Etixx–Quick-Step controlando el ritmo para el líder de la carrera, Mark Cavendish . [21]
A 24,1 kilómetros de la meta, el cuarteto de escapada tenía una ventaja de 2' 40" sobre el pelotón, pero esta brecha disminuyó en la recta final hacia Lodi. Se produjo un accidente antes de una curva a 8,0 kilómetros de la meta que implicó a Ben Jacques-Maynes ( Jamis–Hagens Berman ) y a uno de los favoritos de la carrera, Warren Barguil del Team Giant–Alpecin ; Jacques-Maynes no terminó la etapa. [21] La escapada fue absorbida poco después y nadie intentó escapar del grupo a partir de ese momento. En un final muy rápido, Wouter Wippert ( Drapac Professional Cycling ) lanzó un largo sprint y Sagan saltó sobre su rueda. Cavendish abrió su propio sprint en el lado derecho de la carretera y Sagan salió de la rueda de Wippert en el izquierdo, con Cavendish prevaleciendo para llevarse su segunda etapa consecutiva, con Wippert completando el podio. [22]
La tercera etapa de la carrera contó con un solo sprint intermedio, disputado en Livermore , luego comenzó la escalada. Hubo seis premios King of the Mountains (cuatro fueron de categoría 4 y uno de categoría 2), siendo el más importante la subida al Monte Hamilton , una subida "hors-category" de 6,5 millas (10,5 kilómetros) con una pendiente media del 7%. [24] Una de las subidas de categoría 4 estaba situada al final de la etapa en San José, donde la final contó con 250 metros (820 pies) con una pendiente media del 10%. El desnivel de la etapa fue de 10.200 pies (3.100 metros). [25]
Cuando los ciclistas salieron de la zona neutral, las temperaturas rondaban los 60 °F (15,6 °C) y el día estaba soleado. Dos ciclistas no tomaron la salida de la etapa: Warren Barguil del Team Giant–Alpecin y Tyler Magner del Hincapie Racing Team , ambos debido a un accidente que ocurrió en la segunda etapa. [26] El inicio de la etapa fue muy rápido, ya que muchos ciclistas querían tener la oportunidad de obtener los puntos de montaña que se ofrecían durante la etapa. Después de 15 millas (24,1 kilómetros) de carrera y numerosos intentos de formar una escapada, los ciclistas se estaban quedando atrás debido al rápido ritmo. Travis Meyer ( Drapac Professional Cycling ) fue el primero en pasar el sprint intermedio mientras la composición del grupo líder seguía cambiando minuto a minuto. Poco después, Roy Curvers (Team Giant–Alpecin), Daniel Oss ( BMC Racing Team ), Jonathan Clarke ( UnitedHealthcare ), Evan Huffman ( Team SmartStop ), Oscar Clark y Toms Skujiņš (ambos del Hincapie Racing Team) se unieron a Meyer y formaron la escapada. [27]
Oss arrasó en las tres subidas de cuarta categoría antes del monte Hamilton, ya que la diferencia con los escapados rondaba los tres minutos y cuarto. Al pie de la subida, Skujiņš aceleró y se alejó de sus compañeros y se llevó el máximo de puntos, [28] mientras que detrás de él, el pelotón se dividió en varios grupos a medida que abordaban la subida. Después del descenso, Peter Sagan sufrió un incidente mecánico, pero pudo reincorporarse al pelotón. Skujiņš ganó la subida de segunda categoría en Quimby, pero se estrelló en el descenso al hacer contacto con un montón de heno protector . Después de volver a montar, Skujiņš mantuvo una ventaja de dos minutos y medio sobre Oss con 12 millas (19,3 kilómetros) por cubrir, con un minuto y medio más hasta el siguiente grupo principal. Skujiņš se mantuvo en ventaja hasta el final de la etapa, completando una victoria en solitario de 55 kilómetros (34 millas) para tomar la delantera tanto en la clasificación general como en la de montaña. [29] Sagan, Julian Alaphilippe y Daniel Jaramillo estaban 1' 06" atrás, con otros 20 corredores cruzando la línea 3 segundos después. [29]
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La cuarta etapa contó nuevamente con tres sprints intermedios, disputados en Guadalupe , Orcutt y Arroyo Grande respectivamente. Entre los dos sprints finales, el pelotón tuvo que ascender una subida de tercera categoría de 4,7 millas (7,6 kilómetros) en Tepusquet Road. [31] La altitud ganada en el recorrido fue de 5200 pies (1600 metros). [32]
A pesar de los fuertes vientos cruzados, el pelotón rodó a velocidades cercanas a las 30 mph (48 km/h) desde el principio. El primer sprint lo ganó Gregory Daniel ( Axeon Cycling Team ) mientras la carrera todavía estaba en "modo de formación de escapada". Daniel fue uno de los cinco ciclistas que eventualmente formarían parte de la escapada del día, junto con Jesse Anthony ( Optum–Kelly Benefit Strategies ), Kiel Reijnen ( UnitedHealthcare ), Daniel Teklehaimanot ( MTN–Qhubeka ) y Will Clarke ( Drapac Professional Cycling ), que había participado en la escapada en la primera etapa. [31] Daniel fue el ciclista mejor ubicado en la escapada, detrás del líder de la carrera Toms Skujiņš del Hincapie Racing Team por exactamente ocho minutos; también se llevó los honores en el segundo sprint intermedio en Orcutt. En la recta final de la subida de Tepusquet Road, el pelotón estaba liderado por Hincapie Racing Team y Etixx–Quick-Step mientras la diferencia rondaba los tres minutos y medio. La subida de 4,7 millas (7,6 kilómetros) de Tepusquet Road tenía una media del 5% hasta el último kilómetro, que era más pronunciada, con casi un 7%. [31] La diferencia con los líderes se redujo en la subida, y Anthony se llevó el máximo de puntos en cabeza.
Después de descender de la subida, los ciclistas tuvieron que lidiar con un cambio de dirección del viento en las carreteras más planas, y LottoNL–Jumbo intentó sin éxito crear escalones. [33] Cuando los ciclistas llegaron al último sprint intermedio en Arroyo Grande, nuevamente ganado por Daniel, con 20 millas (32,2 kilómetros) para el final, la escapada tenía una ventaja de 35 segundos. Los escapados comenzaron una ráfaga de ataques, con Daniel como el último en ser alcanzado con 10 millas (16,1 kilómetros) para cubrir. [33] Con 5 millas (8,0 kilómetros) restantes, el pelotón se dispersó a lo largo de la carretera, tratando de ordenar sus trenes de salida antes de un final técnico, con tres curvas de 90 grados en el último kilómetro y una subida corta y empinada justo antes de la línea. Daniel Oss ( BMC Racing Team ) probó suerte bajo la cometa roja, pero se le unió a unos 100 metros (330 pies) restantes cuando Sagan se abrió paso a su lado para reclamar su segunda victoria de la temporada, seguido por Wouter Wippert ( Drapac Professional Cycling ) y Mark Cavendish . [34] Con una bonificación de 10 segundos por su victoria, Sagan redujo la ventaja de clasificación general de Skujiņš a 22 segundos. [35]
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La etapa contó con dos pruebas de velocidad intermedias celebradas en Ojai y Santa Paula . El itinerario incluía cuatro subidas categorizadas, dos de ellas (ambas de cuarta categoría) situadas en la Ruta Estatal 150 , junto con la Dennison Grade de tercera categoría y la Balcom Canyon de cuarta categoría. Las últimas 25 millas (40,2 kilómetros) de la etapa hasta Santa Clarita fueron principalmente planas, con un desnivel positivo oficial indicado para la etapa de 7600 pies (2300 metros). [37]
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Desde el principio, Daniel Oss ( BMC Racing Team ) intentó despegarse del pelotón ya que estaba en segundo lugar en la competencia de montaña, un punto detrás de Toms Skujiņš ( Hincapie Racing Team ), quien lideró esta clasificación así como la clasificación general. Oss no tuvo éxito en su intento, pero su compañero de equipo Danilo Wyss también intentó despegarse, a pesar de estar solo 47 segundos por detrás en la clasificación general. Este movimiento provocó cierta persecución por parte del pelotón, pero después de alrededor de 10 millas (16,1 kilómetros) de carrera, la brecha se había extendido a un minuto y medio. [38] A Wyss se unieron a la escapada Alex Howes ( Cannondale–Garmin ), Javier Mejías ( Team Novo Nordisk ), Lachlan Morton ( Jelly Belly–Maxxis ) y Geoffrey Curran del Axeon Cycling Team . [39] La responsabilidad de la persecución recayó sobre los corredores del Hincapie Racing Team, cuya tarea era gestionar la brecha. La escapada pronto llegó a las dos primeras subidas cortas y empinadas cerca del lago Casitas , con Wyss liderando el quinteto en ambas ocasiones. [40]
Después del descenso de la última subida, había alrededor de 10 millas (16,1 kilómetros) de carreteras planas hasta el primer sprint intermedio en Ojai, que ganó Howes. Inmediatamente después, los ciclistas ascendieron la subida Dennison Grade, ganada por Morton. A 60 millas (96,6 kilómetros) de la meta, comenzó a llover y algunos ciclistas optaron por ponerse chaquetas impermeables ya que las temperaturas bajaron a 56 °F (13,3 °C). Los líderes pasaron por Santa Paula, donde Wyss ganó el último sprint intermedio del día. La subida muy empinada de Balcom Canyon fue ganada por Morton, mientras que detrás Chris Butler del Team SmartStop atacó desde el grupo principal e intentó llegar hasta los escapados. Después de perseguir durante 8 millas (12,9 kilómetros), Butler pudo cerrar la brecha para convertir el grupo líder en un sexteto. [40] Con la lluvia haciendo que las carreteras estuvieran resbaladizas, el grupo líder se dividió en dos y solo Howes, Curran y Wyss permanecieron separados por una diferencia de 1' 50" con 25 millas (40,2 kilómetros) por recorrer.
El Hincapie Racing Team y el Etixx–Quick-Step dirigieron el pelotón, pero no pudieron ganar terreno bajo la lluvia, y los líderes continuaron liderando por 1' 50" a 22,5 kilómetros de la meta. Danny Pate del Team Sky y algunos ciclistas del Drapac Professional Cycling salieron al frente para ayudar con la persecución, pero Wyss atacó la escapada después de que se produjera un accidente en el pelotón. Finalmente fue atrapado a 3,2 kilómetros de la meta. [41] Se produjo un sprint en grupo en carreteras más secas en Santa Clarita, con Mark Cavendish logrando su tercera victoria de etapa, [39] superando a Zico Waeytens ( Team Giant–Alpecin ) por una longitud de bicicleta. [40] Con el tercer puesto, Peter Sagan redujo la ventaja general de Skujiņš por segundo día consecutivo, con la ventaja en 18 segundos. [41]
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Se suponía que Big Bear Lake , situado a una altitud de 6000 pies (1828,8 metros), recibiría el evento, pero se pronosticó que recibiría entre 2 y 5 pulgadas (51 y 127 milímetros) de nieve. [43] Como resultado, los organizadores de la carrera optaron por trasladar el evento 100 millas (160 kilómetros) al este hasta Santa Clarita, con el parque temático Six Flags Magic Mountain como lugar de inicio y finalización de la etapa. [43] El recorrido fue principalmente plano y no presentó muchas curvas, pero hubo un giro de 180 grados. El director de la carrera, Jim Birrell, declaró que "el resultado es realmente una incógnita" antes de la etapa. [44]
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Como era habitual en las etapas de contrarreloj, los ciclistas partieron en orden inverso al que ocupaban en la clasificación general al final de la etapa anterior. Por lo tanto, Carson Miller de Jamis–Hagens Berman , que, en el puesto 133, se encontraba a cuarenta y dos minutos y dieciocho segundos del líder de la general Toms Skujiņš ( Hincapie Racing Team ), fue el primer ciclista en salir en la etapa final. Los ciclistas salieron al recorrido a intervalos de un minuto hasta que los últimos veinte competidores salieron a intervalos de dos minutos. Hubo un viento de cola saliendo de las puertas de salida y un viento en contra al volver con temperaturas que rondaban los 62 °F (16,7 °C). [45]
A los 45 minutos de la prueba, el anterior líder de la etapa era Jos van Emden ( LottoNL–Jumbo ) con un tiempo de 12' 46". Una hora después de iniciada la etapa y con 36 ciclistas habiendo completado el recorrido, van Emden todavía lideraba la tabla de tiempos. Muchos de los ciclistas de la primera oleada salieron al recorrido con su máquina de carretera habitual, sin barras aerodinámicas para obtener una ventaja aerodinámica. Mark Cavendish , que se encontraba en el puesto 62 de la clasificación general, adelantó al ciclista que lo precedía, el velocista Zico Waeytens ( Team Giant–Alpecin ), al terminar treinta segundos por detrás del tiempo de van Emden. [46] Daniele Bennati ( Tinkoff–Saxo ) marcó entonces el segundo tiempo más rápido, siete segundos por detrás de van Emden.
Poco después, Daniel Oss ( BMC Racing Team ), que llevaba el maillot de lunares por ser segundo tras Skujiņš en la clasificación de montaña, marcó un tiempo de 12' 59", que fue el cuarto mejor tiempo hasta ese momento. El favorito de la clasificación general Sergio Henao ( Team Sky ) completó el recorrido en un tiempo de 12' 57", con Robert Gesink de LottoNL–Jumbo un segundo más lento. [47] Van Emden tuvo que esperar hasta que el penúltimo ciclista Peter Sagan entrara en el recorrido para que su tiempo fuera superado. Sagan negoció las curvas agresivamente y registró un tiempo de 12' 32", superando a van Emden por catorce segundos. Con Skujiņš terminando 46 segundos detrás en la 34.ª posición, Sagan pasó a liderar la carrera por 28 segundos. [48] [46]
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La etapa reina del Tour de California de 2015, los ciclistas compitieron con la primera subida al Rey de las Montañas, el ascenso de segunda categoría de Glendora Ridge Road. Después de descender a Glendora para un sprint intermedio, la escalada se reanudó con otra subida de segunda categoría, Glendora Mountain Road, antes de una subida de categoría especial hasta el final de la etapa en Mount Baldy Ski Lifts . Este ascenso, con 15 horquillas, llevó a los competidores desde una altitud de aproximadamente 1000 pies (300 metros) a aproximadamente 6800 pies (2100 metros), y alcanzó una pendiente máxima del 17%. La etapa tuvo el mayor desnivel de la carrera, con 11 600 pies (3500 metros) de ascenso y apenas presentó terreno llano. [50]
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A medida que la carrera se puso en marcha, los informes indicaron que las temperaturas en la línea de meta fueron tan bajas como 42 °F (6 °C). El inicio de la carrera vio una oleada de ataques que rápidamente fueron reprimidos. En la subida a Glendora Ridge Road, una escapada intentó despegarse incluyendo a los dos primeros corredores en la clasificación de montaña, Toms Skujiņš ( Hincapie Racing Team ) y Daniel Oss ( BMC Racing Team ), que estaban separados por un punto. Los otros corredores de la escapada fueron Gregory Brenes ( Jamis–Hagens Berman ), Lasse Norman Hansen ( Cannondale–Garmin ), Chris Butler ( Team SmartStop ), Daniele Ratto ( UnitedHealthcare ) y Johann van Zyl de MTN–Qhubeka . [51] Antes del final de la subida, Skujiņš, que era segundo en la clasificación general, regresó al pelotón; Lachlan Morton de Jelly Belly–Maxxis se unió a la escapada mientras Ratto y Norman Hansen se distanciaban. Oss se llevó el máximo de puntos en la subida, con el pelotón a unos dos minutos por detrás en ese punto; de los ciclistas escapados, Oss estaba mejor ubicado en la clasificación general a 9' 29" detrás del líder de la carrera , Peter Sagan . [52]
La escapada se estaba dividiendo en el estrecho y sinuoso descenso con Oss, Butler y Morton escapándose por un tiempo, pero fueron perseguidos por el resto del antiguo grupo de escapada (con la excepción de Butler), que hizo contacto en la recta final hacia Glendora. Mientras tanto, el pelotón, liderado por Team Sky , Tinkoff–Saxo y LottoNL–Jumbo , que contenía a los favoritos y Sagan estaba casi cuatro minutos por detrás. Norman Hansen lideró el grupo de escapada a través del sprint intermedio, antes de una sección principalmente cuesta arriba durante 25 millas (40,2 kilómetros) hasta la línea de meta. Van Zyl atacó y Oss, ahora al frente de la clasificación de montaña, hizo contacto con él. Con 20 millas (32,2 kilómetros) para correr, la brecha entre el pelotón y el frente de la carrera era de dos minutos y Team Sky aumentó el ritmo en un esfuerzo por dejar atrás a Sagan. Después de que Oss ganara el máximo de puntos en la subida a Glendora Mountain Road, retrocedió hasta el pelotón, dejando a van Zyl solo al frente. [51]
Skujiņš se distanció a 24,1 kilómetros del final, lo que le hizo perder la segunda posición en la clasificación general. Una vez que van Zyl fue alcanzado, todos los favoritos seguían en el grupo de cabeza junto con Sagan, a 19,3 kilómetros del final. El ganador de la etapa de Mount Baldy en 2012, Robert Gesink (LottoNL–Jumbo), se quedó atrás a 5,6 kilómetros del final, mientras que el joven líder de la clasificación, Julian Alaphilippe (Etixx–Quick-Step), tomó la delantera de un grupo muy reducido. Sergio Henao (Team Sky) atacó, lo que provocó que Sagan se quedara atrás mientras intentaba mantener el liderato de la carrera. Alaphilippe respondió al ataque de Henao y, en última instancia, lo dejó atrás en las carreteras cubiertas de nieve. Recorrió en solitario los sinuosos kilómetros finales con asfalto en mal estado y se aferró a ellos para conseguir su primera victoria de la temporada después de numerosas posiciones en el podio. [53] [54] Henao terminó segundo, 23 segundos por detrás, junto a su compañero de equipo Ian Boswell , mientras que Sagan terminó en sexto lugar a unos 47 segundos detrás, lo que significa que Alaphilippe tenía una ventaja de dos segundos en la clasificación general antes de la etapa final. [55]
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La última etapa de la carrera fue también la más corta, con 95 kilómetros (59 millas). Hubo un punto de sprint intermedio en el primer cruce de la línea de meta cerca del Rose Bowl , antes de que los ciclistas completaran nueve vueltas a un circuito en Pasadena. El desnivel total fue de 610 metros (2000 pies), sin subidas categorizadas. [57]
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Esta etapa no debía tener consecuencias en la clasificación general debido a su terreno llano, pero la diferencia de dos segundos entre Julian Alaphilippe y Peter Sagan hizo que el Tour aún no estuviera decidido. En la etapa se ofrecían un máximo de trece segundos de bonificación: los tres primeros corredores tanto en el sprint intermedio (3, 2 y 1 segundos) como en la llegada de la etapa (10, 6 y 4 segundos) pudieron ganar tiempo en la clasificación general. [58]
La carrera comenzó con un clima soleado, con temperaturas de alrededor de 70 °F (21,1 °C). Se formó una escapada, compuesta por dos corredores del Etixx–Quick-Step , Matteo Trentin e Yves Lampaert , Danny Pate ( Team Sky ), Jacques Janse van Rensburg ( MTN–Qhubeka ) y Ruben Zepuntke ( Cannondale–Garmin ). Tinkoff–Saxo tiró al frente ya que querían traer de vuelta a la escapada para que Sagan pudiera tener la oportunidad de esprintar por segundos de bonificación en el sprint intermedio. El equipo perdió dos corredores ya que Maciej Bodnar y Michael Kolář tuvieron que abandonar antes en la carrera. Mark Cavendish declaró que trabajaría para Alaphilippe y olvidaría sus propias ambiciones de una cuarta victoria de etapa. [59]
16,1 kilómetros antes del sprint intermedio, la escapada fue frenada. Los ataques posteriores vinieron de varios ciclistas del Etixx–Quick-Step, pero en cada ocasión fueron reabsorbidos por el pelotón. En el sprint intermedio, Cavendish ganó por delante de Sagan y Alaphilippe, lo que significa que Alaphilippe tenía una ventaja virtual de un segundo. Inmediatamente después del sprint, dos ciclistas del Hincapie Racing Team se escaparon, Joseph Lewis y Oscar Clark . Pronto se les unieron Manuel Senni y Jesse Anthony ( Optum–Kelly Benefit Strategies ) del BMC Racing Team .
Estoy muy contento de ganar el Tour de California, también porque este año perdí el maillot verde, así que tenía que hacer algo aquí para subir al podio.
Peter Sagan , tras su victoria general en la carrera, Cyclingnews.com [2] [60]
Los equipos de los velocistas tomaron la delantera y, a 32,2 kilómetros de la meta, la velocidad media de la carrera había sido de 45,1 km/h. [1] Cavendish acabó consiguiendo su cuarta victoria de etapa de la carrera, por delante de Wouter Wippert . El tercer puesto fue para un final de fotografía entre Sagan y Tyler Farrar , en el que el lanzamiento de la bicicleta de Sagan en la línea de meta le dio la decisión, la bonificación de tiempo resultante de cuatro segundos y la victoria general de la carrera por tres segundos (el margen de victoria más estrecho de su historia) sobre Alaphilippe. [1] [2]
En el Tour de California de 2015 se entregaron cinco maillots. En la clasificación general, calculada sumando los tiempos de llegada de las etapas por ciclista, el líder recibió un maillot amarillo patrocinado por la empresa biofarmacéutica Amgen , patrocinador principal de la carrera en su conjunto. Se otorgaron bonificaciones de tiempo para los tres primeros finalistas en las etapas de salida en masa (10, 6 y 4 segundos respectivamente) y en los sprints intermedios (3, 2 y 1 segundo respectivamente). Esta clasificación se consideró la más importante del Tour de California, y el ganador de la clasificación general se consideró el ganador del Tour de California.
Además, también había una clasificación de sprints , similar a lo que se llama la clasificación por puntos en otras carreras, que otorgaba un maillot verde y amarillo neón patrocinado por la organización sin fines de lucro Visit California . En la clasificación de sprints, los ciclistas recibían puntos por terminar entre los 15 primeros en una etapa. Además, se podían ganar algunos puntos en sprints intermedios, así como segundos de bonificación en la clasificación general. El primero en cruzar la línea de meta obtenía 3 segundos, el segundo dos y el tercero, uno.
También había una clasificación de montaña, que otorgaba un maillot blanco con lunares rojos, patrocinado por el fabricante de automóviles Nissan . En la clasificación de montaña, se ganaban puntos por llegar a la cima de una montaña antes que otros ciclistas. Cada subida estaba categorizada, con más puntos disponibles para las subidas más difíciles. También había una clasificación de ciclistas jóvenes, que se calculaba de la misma manera que la clasificación general, pero solo se incluían ciclistas menores de 23 años. El líder de la clasificación de ciclistas jóvenes recibía un maillot blanco y rojo, patrocinado por el fabricante de componentes de bicicleta SRAM Corporation .
El maillot final se le otorgaba al ciclista más combativo de una etapa para que lo usara en la siguiente. Generalmente se le otorgaba a un ciclista que atacaba constantemente o pasaba mucho tiempo en las escapadas. Este maillot era blanco, azul y amarillo, y también estaba patrocinado por Amgen y su colaboración Breakaway from Cancer con cuatro organizaciones sin fines de lucro. También había una clasificación por equipos. En esta clasificación, se sumaban los tiempos de los tres mejores ciclistas por etapa, y el equipo con el tiempo más bajo era el líder. [61]
