El Tour de California 2010 fue la quinta edición de la carrera ciclista por etapas del Tour de California . Se llevó a cabo del 16 al 23 de mayo y fue la primera edición de la carrera celebrada en el mes de mayo, después de que las primeras cuatro se llevaran a cabo en febrero. Fue clasificado como un evento 2.HC en el UCI America Tour . Comenzó en Nevada City y concluyó en Agoura Hills .
El traslado del evento a una fecha posterior en el año hizo que el recorrido fuera diferente al de ediciones anteriores de la carrera, y también proporcionó una composición diferente de ciclistas, ya que entró en conflicto con el Giro de Italia de 2010 .
La carrera fue ganada por el ciclista del Team HTC–Columbia Michael Rogers , que superó a David Zabriskie de Garmin–Transitions y a Levi Leipheimer del Team RadioShack . En otras clasificaciones, Peter Sagan de Liquigas–Doimo ganó tanto la clasificación por puntos como la de ciclistas jóvenes, Thomas Rabou del Team Type 1 ganó la clasificación de montaña y Garmin-Transitions ganó la clasificación por equipos.
Dieciséis equipos participaron en el Tour de California, entre ellos siete equipos UCI ProTour , dos equipos UCI Professional Continental y siete equipos UCI Continental. Fueron: [1]
Levi Leipheimer, del equipo RadioShack , regresó para intentar conseguir su cuarta victoria general consecutiva. El compañero de equipo de Leipheimer, Lance Armstrong, también se ha comprometido a participar en la carrera, al igual que George Hincapie , que correrá en 2010 para el equipo BMC Racing . [2] El ciclista de Garmin–Transitions David Zabriskie , que terminó en segundo lugar en 2006 y 2009, también ha sido anunciado para la carrera. [3]
El Tour de Francia 2010 fue el primero en celebrarse en mayo en lugar de febrero. [4] Esto ha permitido a los organizadores de la carrera trasladar la carrera al interior de la ruta costera que utilizó en sus cuatro ediciones. Esto eliminó a Solvang , que había acogido una contrarreloj individual en cada una de las últimas tres ediciones de la carrera, de la ruta, junto con otras ciudades anteriores. [5] El traslado a mayo permitió que la carrera visitara algunas subidas más altas y difíciles más al interior, que eran demasiado frías para visitarlas en febrero. Andrew Messick, presidente de Anschutz Entertainment Group (los organizadores de la carrera), ha dicho que la ruta del Tour de Francia 2010 será más difícil que en 2009, y que la posición de mayo también los aleja de la "pretemporada" del ciclismo y les da una mejor oportunidad de mostrar la carrera, ya que ahora se lleva a cabo en un momento en el que más ciclistas deberían estar en su mejor forma o cerca de ella. [6] Los oficiales de la carrera también esperaban que el evento fuera preparatorio para el Tour de Francia . [7]
La carrera se celebró en la misma época del año que el Giro de Italia . Messick ha admitido que esto probablemente resultará en que menos italianos comiencen esta carrera y menos estadounidenses en el Giro. [8] Sin embargo, el consenso entre los organizadores de la carrera fue que pocos ciclistas que buscan una posición alta en el Tour de Francia también corren el Giro de Italia, [4] por lo que la posible pérdida de ciclistas como Carlos Sastre y Mark Cavendish (que corrieron el Tour de California, el Giro de Italia y el Tour de Francia en 2009) no se vio como un riesgo importante.
El Tour de 2010 se celebró durante ocho días, en comparación con los nueve de 2009. Este cambio se debe a la situación económica actual tras la recesión de los últimos años. [5] Se ha eliminado el prólogo.
16 de mayo de 2010: de Nevada City a Sacramento , 104,3 millas (167,9 km)
Si bien las ediciones anteriores del Tour de California comenzaron con una contrarreloj de prólogo, la primera etapa de 2010 fue una carrera en ruta desde Nevada City hasta la capital del estado, Sacramento. El recorrido consistió en muchos descensos, comenzando a 2500 pies (760 m) y terminando cerca del nivel del mar con tres vueltas a un circuito en Sacramento, y un sprint masivo para terminar como se esperaba. [9]
Una escapada de cuatro ciclistas se hizo cargo de los sprints intermedios y de la única pequeña subida del recorrido. Los ciclistas de la escapada fueron Maarten Tjallingii , Marc de Maar , Paul Mach y Chad Beyer . Un grupo perseguidor, con un ciclista de Jelly Belly–Kenda , Team Type 1 y Fly V Australia, se interpuso entre los líderes y el pelotón durante varios kilómetros de carrera, pero no pudieron llegar al puente. Alcanzaron una ventaja máxima de cerca de seis minutos, pero el Team HTC–Columbia a la cabeza del pelotón no les permitió mantenerse alejados. La captura se produjo poco antes de que comenzaran los circuitos en Sacramento. El Team HTC-Columbia continuó controlando la carrera durante los circuitos en preparación para el sprint de Mark Cavendish , excepto por un breve momento en el que el Team Saxo Bank apareció a la cabeza del pelotón para intentar preparar el camino a Juan José Haedo . Los accidentes redujeron el grupo de cabeza y el número de velocistas que se encontraban en condiciones de intentar ganar la etapa, aunque todos los corredores obtuvieron el mismo tiempo que el ganador de la etapa, Cavendish, ya que los accidentes se produjeron muy cerca de la línea de meta en una etapa llana. Las bonificaciones de tiempo obtenidas durante la etapa hicieron que la primera clasificación general no fuera la misma que los resultados de la primera etapa. [10]
17 de mayo de 2010: de Davis a Santa Rosa , 109,5 millas (176,2 km)
Esta etapa fue mayoritariamente plana, utilizando la mayor parte del mismo recorrido de la etapa 1 de la carrera de 2009. Sin embargo, una desviación notable de ese recorrido ocurrió a unas 20 millas (32 km) de la línea de meta en Santa Rosa, con la subida de Trinity Road. [11]
La etapa se vio ralentizada por la lluvia. Una escapada temprana en la que estaban Karl Menzies ( UnitedHealthcare–Maxxis ) y Thomas Rabou ( Team Type 1 ) fue alcanzada. Un grupo de veinte ciclistas se lanzó a la carrera hacia la meta, y la victoria y el maillot de líder fueron para Brett Lancaster. Por sus esfuerzos en la escapada, Rabou ganó el maillot de escalador y el título de ciclista más agresivo. [12]
18 de mayo de 2010: de San Francisco a Santa Cruz , 113,6 millas (182,8 km)
Este recorrido incluía la primera subida importante del Tour, la carretera de Bonny Doon , a 19 km de la meta. Fue en esta subida en la carrera de 2009 donde Leipheimer tomó por primera vez la delantera, que finalmente fue su margen de victoria general. En Bonny Doon, Levi Leipheimer, David Zabriskie y Michael Rogers se adelantaron. El pelotón los persiguió, pero no logró alcanzarlos y terminó 17 segundos detrás. En la línea de meta fue Zabriskie quien superó a los otros dos, para obtener la bonificación de tiempo y el liderazgo general. [13] [14]
19 de mayo de 2010: de San José a Modesto , 121,5 millas (195,5 km)
Esta etapa fue plana y utilizó el mismo recorrido que la Etapa 3 de 2009. En la marca de 6 millas (9,7 km), el pelotón se enfrentó a una subida técnica y difícil por Sierra Road, pero después de descenderla no hubo más dificultades en la ruta. Se esperaba un final al sprint masivo, con la posibilidad de fuertes vientos, comunes en el Valle de San Joaquín , por lo que los contendientes de la clasificación general tienen que trabajar duro para mantenerse con el grupo líder. [15]
20 de mayo de 2010: de Visalia a Bakersfield , 121,5 millas (195,5 km)
Después de un largo traslado, se visitaron dos nuevas ciudades en la Etapa 5. Esta se clasificó como una etapa plana, aunque hay una subida con una pendiente del 14% al principio de la etapa y el final en Bakersfield incluyó tres visitas a una subida que supera el 10% en pendiente. [16] Sin embargo, Lance Armstrong se estrelló justo a las afueras de Visalia en la Etapa 5 y tuvo que retirarse del Tour de California. [17]
21 de mayo de 2010: de Palmdale a Big Bear Lake , 135 millas (217 km)
Esta etapa ya ha sido declarada la etapa reina del Tour de 2010, y puede ser la etapa más difícil en los cinco años de historia del Tour. Fue la primera etapa del Tour de California en concluir con una subida a una montaña. La subida al lago Big Bear alcanzó los 2058 m (6752 pies) de altura. [6] Esta etapa estaba originalmente programada para comenzar en el Rose Bowl en Pasadena , [18] pero las carreteras por las que habría transcurrido el recorrido se dañaron por fuertes nevadas a grandes alturas en 2010, lo que las hizo inseguras para su uso. La etapa comenzó justo al norte del Bosque Nacional de los Ángeles en el Ayuntamiento de Palmdale y visitó las montañas de San Gabriel y San Bernardino , incorporando 610 m (2000 pies) más de escalada que el recorrido original de Pasadena. Desde allí, la carrera se dirigió hacia el sur a lo largo de la autopista del Bosque de los Ángeles antes de atravesar el cañón Upper Big Tujunga para viajar por la parte no dañada del recorrido como se diseñó previamente. [19]
22 de mayo de 2010: Los Ángeles 20 millas (32 km) ( contrarreloj individual )
La única carrera contrarreloj del Tour de 2010 se llevó a cabo en Los Ángeles , en un recorrido más largo que el utilizado en Solvang en las tres ediciones anteriores de la carrera. Se corrió veinte millas en dos vueltas en el centro de Los Ángeles. [6] El recorrido pasó por lugares emblemáticos como el Millennium Biltmore Hotel , el Walt Disney Concert Hall , la Catedral de Nuestra Señora de los Ángeles y el Ayuntamiento de Los Ángeles , y terminó en Chick Hearn Court en LA Live . Se esperaba que los ciclistas completaran el recorrido en entre 41 y 48 minutos. Los primeros 90 ciclistas en tomar el recorrido se escalonaron un minuto a la vez, y los 30 finales se espaciaron con dos minutos de separación entre sus salidas. [20]
23 de mayo de 2010: carrera en el circuito Thousand Oaks , 83,5 millas (134,4 km)
El Tour concluyó con una carrera en circuito por Thousand Oaks, con una subida empinada por Mulholland Highway antes de terminar en Westlake . El circuito tenía 34 km de largo y se cubrió cuatro veces. Alcanza una altura de 610 m. [21]
En el Tour de California de 2010 se entregaron cinco maillots diferentes. En la clasificación general, calculada sumando los tiempos de llegada de las etapas por ciclista, el líder recibió un maillot amarillo. Esta clasificación se consideró la más importante del Tour de California y el ganador de la clasificación general se consideró el ganador del Tour de California.
Además, también existía una clasificación de sprints, similar a lo que se denomina en otras carreras la clasificación por puntos , que otorgaba un maillot verde. En la clasificación de sprints, los ciclistas recibían puntos por terminar entre los 10 primeros en una etapa. El ganador obtenía 15 puntos, el segundo lugar 12, el tercero 10, el cuarto 7 y un punto menos por cada puesto que ocupaba hasta llegar a un solo punto por décimo. Además, se podían ganar algunos puntos en sprints intermedios.
También existía una clasificación de montaña , que otorgaba un maillot rojo. En las clasificaciones de montaña, se conseguían puntos al llegar a la cima de una montaña antes que otros ciclistas. Cada puerto se clasificaba en primera, segunda, tercera o cuarta categoría, y se conseguían más puntos para los puertos más difíciles.
También se creó una clasificación para jóvenes. Esta clasificación se calculó de la misma manera que la clasificación general, pero solo participaron ciclistas jóvenes (menores de 23 años). El líder de la clasificación de jóvenes recibió un maillot blanco.
El quinto maillot no se concedió en base a una clasificación por tiempo o puntos, sino que se otorgó al corredor "más valiente" de cada etapa, de forma similar al premio a la combatividad del Tour de Francia . El corredor que recibió este premio recibió un maillot azul en el podio y lució un dorsal rojo en la siguiente etapa. A diferencia del premio a la combatividad del Tour de Francia, no se entregó un premio general.
También se realizó una clasificación por equipos, en la que se sumaron los tiempos de los tres mejores ciclistas por etapa y el equipo con el tiempo más bajo fue líder.