El Gran Premio de Francia de 1966 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Reims el 3 de julio de 1966. Fue la carrera 3 de 9 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1966 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1966 . La carrera fue la "carrera del 60 aniversario" del Gran Premio, que comenzó con el GP de Francia en 1906 . También fue la decimosexta y última vez que el Gran Premio de Francia se celebró en variantes de las carreteras francesas cerca de Reims, tras una ausencia de tres años en la región. La carrera se llevó a cabo durante 48 vueltas al circuito de 8,35 kilómetros (5,19 millas) para una distancia de carrera de 400,694 kilómetros (248,980 millas).
La carrera la ganó el campeón del mundo de 1959 y 1960, el piloto australiano Jack Brabham , al volante de su Brabham BT19 . Fue la octava victoria de Brabham en un Gran Premio y la primera desde el Gran Premio de Portugal de 1960 , seis años antes. También fue su primera victoria desde que fundó su equipo Brabham y la primera victoria para el motor Repco V8 desarrollado en Australia. Brabham se convirtió en el primer piloto en ganar un Gran Premio del Campeonato del Mundo con un coche que lleva su propio nombre. El piloto británico Mike Parkes terminó segundo con un Ferrari 312 , a 9,5 segundos de distancia, mientras que el compañero de equipo de Brabham, el neozelandés Denny Hulme , terminó tercero con su Brabham BT20 , aunque dos vueltas menos.
Brabham ahora lidera el Campeonato de Pilotos con 12 puntos, dos por delante del piloto de Ferrari Lorenzo Bandini y tres por delante de Jackie Stewart de BRM y John Surtees de Ferrari . La victoria fue la primera de cuatro consecutivas para Brabham cuando comenzó su marcha hacia su tercer título mundial.
Jim Clark no fue titular y se recuperaba de un accidente después de que un pájaro lo golpeara en el ojo durante la práctica. La clasificación estuvo firmemente en manos de Ferrari y especialmente de Lorenzo Bandini con una pole establecida en 2:07.8 en su 312/66 de 3 litros, con un promedio de 146.112 mph (233.780 km/h). Después de la salida, Bandini lideró debidamente, con Jack Brabham en lo que más tarde sería apodado su 'Old Nail' BT19, que tenía un poco menos de velocidad en recta, siguiéndole a rebufo durante un tiempo. Mike Parkes , que había reemplazado a John Surtees en Ferrari , se comportó bien y se batió en duelo con Graham Hill por el tercer puesto, quedando segundo cuando el árbol de levas de Hill se rompió. Cuando el italiano tuvo que retirarse debido a una rotura del acelerador, Brabham obtuvo el primer lugar al final: su primera victoria desde el Gran Premio de Portugal de 1960 y el primer piloto en ganar un Gran Premio de campeonato con su propio coche. También fue la última carrera en Reims-Gueux, sede original del Gran Premio de Francia de Fórmula Uno.
El campeón mundial de 1950, Nino Farina, murió en un accidente automovilístico mientras se dirigía a ver esta carrera. [2]