Espacio aéreo dentro del cual está restringido el vuelo de aeronaves
Un espacio aéreo prohibido es un área (volumen) de espacio aéreo dentro del cual no se permite el vuelo de aeronaves, generalmente por motivos de seguridad. Es uno de los muchos tipos de designaciones de espacio aéreo de uso especial y se representa en las cartas aeronáuticas con la letra "P" seguida de un número de serie. Se diferencia del espacio aéreo restringido en que la entrada suele estar prohibida en todo momento a todas las aeronaves y no está sujeta a la autorización del ATC ni del organismo controlador del espacio aéreo.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos: "Las áreas prohibidas contienen espacio aéreo de dimensiones definidas identificadas por un área en la superficie de la tierra dentro de la cual está prohibido el vuelo de aeronaves. Dichas áreas se establecen por razones de seguridad u otras razones asociadas con la bienestar nacional. Estas áreas se publican en el Registro Federal y están representadas en las cartas aeronáuticas."
Parte del espacio aéreo prohibido puede complementarse mediante NOTAM . Por ejemplo, el Área Prohibida 40 (P-40) y el Área Restringida 4009 (R4009) a menudo tienen espacio aéreo restringido adicional agregado mediante un NOTAM cuando el Presidente de los Estados Unidos visita Camp David en Maryland , mientras que normalmente el espacio aéreo fuera de P-40 y R4009 no está prohibido/restringido.
La violación del espacio aéreo prohibido establecido con fines de seguridad nacional puede resultar en una interceptación militar y/o la posibilidad de un ataque contra la aeronave infractora, o si esto se evita, a menudo se incurre en grandes multas y penas de cárcel. Los aviones que violan o están a punto de violar el espacio aéreo prohibido suelen recibir avisos previos en 121,5 MHz, la frecuencia de emergencia para aviones .
Lista de espacios aéreos prohibidos
A septiembre de 2022 [update]:
Australia
Australia actualmente no tiene espacios aéreos prohibidos. [1] Anteriormente, la Instalación de Defensa Conjunta de Pine Gap, cerca de Alice Springs , fue designada como zona de exclusión aérea permanente. Desde entonces, este espacio aéreo se ha convertido en un área restringida (RA3).
Se prohíbe a las aeronaves extranjeras no programadas ingresar o invadir el espacio aéreo cubano, incluidas las zonas de aguas internacionales en disputa, excepto cuando el gobierno cubano haya otorgado permiso explícitamente. Se sabe que el ejército cubano derriba y destruye aviones no autorizados sin previo aviso, incluido un incidente de 1996 en el que dos aviones registrados en Estados Unidos fueron derribados y destruidos por MiG de la Fuerza Aérea Cubana. [3]
Todo el tráfico está prohibido por encima de París . Las excepciones incluyen aviones militares y aviones civiles que vuelan a no menos de 6.500 pies (2.000 m). [5] Las autorizaciones las concede el Ministerio de Defensa , para los aviones militares, o la Prefectura de Policía de París y la Dirección General de Aviación Civil, para los civiles. Además, también está prohibido el vuelo de helicópteros dentro de los límites de París (denominado Boulevard Périphérique ). La Prefectura de Policía puede conceder una autorización especial a los helicópteros que realicen misiones precisas, como la vigilancia aérea policial, las ambulancias aéreas, pero también el transporte de personalidades destacadas.
Aunque no está dentro de los límites de París, el distrito comercial de La Défense ha sido colocado bajo espacio aéreo prohibido en respuesta al 11 de septiembre . [6]
El espacio aéreo alrededor de muchas bases de Defensa y de la Fuerza Aérea India está restringido, aunque nuevas propuestas sugieren abrirlo a aviones civiles.
Una zona de exclusión aérea de 10 km de radio sobre la instalación nuclear de Kalpakkam , Tamil Nadu. Está prohibida toda actividad de vuelo a 10.000 pies (3.000 m) sobre el área de Kalpakkam. [9] [10]
Islamabad : la zona de exclusión aérea se encuentra específicamente a lo largo de Constitution Avenue en el noreste de Islamabad, donde se encuentran muchos edificios gubernamentales importantes:
Ciudad de Moscú . [12] Muchos vuelos pasan regularmente por las regiones exteriores de este espacio aéreo.
Desde el 25 de octubre de 2015, los aviones ucranianos tienen prohibido entrar en el espacio aéreo ruso.
Después de que los países occidentales prohibieran los aviones rusos en sus cielos tras la invasión rusa de Ucrania , los aviones registrados u operados por Australia, Canadá, Japón, Nueva Zelanda, Singapur, Corea del Sur, Taiwán, Reino Unido, Estados Unidos, Noruega, Islandia, Suiza y los estados miembros de la Unión Europea [13] tienen prohibido utilizar el espacio aéreo ruso. [14]
El 30 de octubre de 2022, Cathay Pacific anunció que reanudaría el uso del espacio aéreo ruso en algunos vuelos, como la " ruta polar " de Nueva York a Hong Kong, que había sido interrumpida tras la invasión rusa de Ucrania. [15]
Debido a la invasión rusa de Ucrania, los aviones rusos no pueden sobrevolar numerosos países. Éstas incluyen:
Según el Reglamento 1 (2007) de navegación aérea (defensa aérea), el espacio aéreo sobre el territorio y las aguas territoriales de Sri Lanka (excepto la zona de cielos abiertos de Ruhuna) se declara zona de identificación de defensa aérea (ADIZ) con áreas prohibidas y áreas restringidas dentro de ella. Ninguna aeronave puede operar en áreas prohibidas o restringidas sin una autorización de defensa aérea (ADC) válida de la Fuerza Aérea de Sri Lanka (SLAF).
Desde el 25 de octubre de 2015 está prohibido todo tráfico de aviones rusos . A raíz de la invasión rusa de Ucrania , los vuelos civiles que sobrevuelan Ucrania y los vuelos a las ciudades ucranianas están suspendidos por el momento. [19]
La FAA emite Restricciones Temporales de Vuelo (TFR) en forma de Aviso a los Aviadores (NOTAM) que son efectivas durante la duración de un evento, generalmente unos días o semanas. Los TFR se emiten para movimientos de personalidades importantes, como los viajes del presidente fuera de Washington, DC, riesgos de vuelo en la superficie, como derrames de gases tóxicos o erupciones volcánicas, espectáculos aéreos, seguridad militar y eventos especiales, incluidos los políticos, como las convenciones nacionales de partidos. [22] También se han emitido TFR para garantizar un entorno seguro para las operaciones de extinción de incendios en caso de incendios forestales y por otras razones necesarias. Rápidamente se emitió una TFR en el lugar del accidente del avión de Cory Lidle en la ciudad de Nueva York. Posteriormente, se emitió una TFR más amplia para exigir que los pilotos que viajaban sobre el East River obtuvieran autorización de control de tráfico aéreo.
Washington, DC , Capitolio de Estados Unidos, Casa Blanca y Observatorio Naval (P-56); consulte Otras restricciones a continuación para obtener información sobre todas las áreas prohibidas activas en la zona restringida de vuelos de Washington DC/Baltimore.
Las TFR sobre lugares públicos y corporativos han sido controvertidas. Los grupos han cuestionado si estos últimos TFR respondieron a una necesidad pública o a las necesidades de operadores de lugares políticamente conectados. [24] [25]
Otras restricciones
Además de las áreas prohibidas para la aviación civil, en los Estados Unidos existe una variedad de otras restricciones del espacio aéreo. Los más notables incluyen la Zona de restricción de vuelos (FRZ), que abarca todo el espacio aéreo hasta 18.000 pies (5.500 m) dentro de aproximadamente 15 millas náuticas (28 km) del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan alrededor de Washington, DC. Los vuelos dentro de este espacio aéreo, aunque no están completamente prohibidos, están Altamente restringido. Todos los pilotos que vuelen dentro de la FRZ deben someterse a una verificación de antecedentes y a una toma de huellas dactilares. Un "Área de reglas de vuelo especiales" adicional que abarca la mayor parte del área metropolitana de Baltimore-Washington DC requiere la presentación de un plan de vuelo y la comunicación con el control de tráfico aéreo.
^ Kumar, Vinay (17 de diciembre de 2008). "Zona de exclusión aérea sobre la planta de Kalpakkam". El hindú . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2008 . Consultado el 25 de octubre de 2011 .
^ "Dirección" (PDF) . www.iaa.ie. 2004 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
^ "Rusia excluirá a personas de una lista cada vez mayor de naciones" hostiles "a medida que las sanciones por la guerra de Putin en Ucrania afecten" . Noticias CBS . Nueva York : Paramount . AFP. 28 de marzo de 2022.
^ Shekhawat, Jaiveersingh; Dey, Mrinmay (30 de octubre de 2022). "Cathay Pacific reanudará algunos vuelos en el espacio aéreo ruso". Reuters . Hong Kong . Consultado el 30 de octubre de 2022 .
^ "¿Por qué los aviones comerciales nunca sobrevuelan algunos lugares?".[ enlace muerto ]
^ ab https://airport.lk/aasl/AIS/AMDT%20WEB/AIP%20FROM%2018%20JULY%202019/PDF/E62-1-15.pdf [ URL simple PDF ]
^ "İmralı'nın üzerindeki uçuş yasağının sınırlarını daraltıldı". Habertürk (en turco). 11 de febrero de 2018 . Consultado el 11 de febrero de 2018 .
^ Timmins, Beth (24 de febrero de 2022). "Espacio aéreo de Ucrania cerrado a vuelos civiles". Noticias de la BBC . Kyiv.
^ "Aplicación de zona de exclusión aérea del Castillo de Windsor después de una violación de seguridad". Noticias de la BBC . 9 de enero de 2022.
^ Reglamento de navegación aérea (restricción de vuelo) (Castillo de Windsor) (Nº 2) de 2018
^ "AVISO DE VUELO Evento nacional especial de seguridad Convención Nacional Republicana Tampa, Florida, 26 al 30 de agosto de 2012" (PDF) . FAA.
^ Pearce, Matt. "Las zonas de exclusión aérea sobre los parques de Disney enfrentan un nuevo escrutinio". Los Ángeles Times . Los Angeles .
^ [1] [2] Archivado el 7 de febrero de 2012 en la Wayback Machine.
