El equipo de Australia era un equipo de carreras de autos que competía en los V8 Supercars y en la Champ Car World Series . Fue creado a principios de 2005 cuando dos empresarios australianos Craig Gore y John Fish compraron la operación Walker Racing de Derrick Walker . Después de 2007, la operación se redujo a Will Power , quien se unió a KV Racing , antes de finalizar por completo un año después.
Después de patrocinar al joven piloto australiano Josh Hunt en el Campeonato Toyota Atlantic , el millonario australiano Craig Gore comenzó a investigar la posibilidad de presentar un equipo Champ Car . Su imperio ya incluía un equipo de Supercar V8 que competía en Australia, y en la ronda Surfers Paradise de 2004 del CCWS, en Gold Coast, Australia , el piloto V8 de Gore, David Besnard, hizo su debut con un Walker Racing Champ Car patrocinado por WPS. Terminó en un meritorio séptimo lugar, y las semillas estaban cosidas para el asalto de Gore a la serie Champ Car.
A finales de 2004 y principios de 2005, Gore, su socio John Fish y el antiguo propietario del equipo Champ Car World Series, Derrick Walker, crearon el programa de carreras del Equipo Australia. Los obsoletos chasis Reynard fueron reemplazados por unidades Lola hechas a medida , y el equipo contrató al veterano canadiense de la Champ Car Alex Tagliani y al piloto australiano de Fórmula 3 Marcus Marshall para la temporada 2005.
Con un nuevo chasis que aprender, el equipo de Australia difícilmente iba a alterar el establishment en 2005. Sin embargo, los sólidos y consistentes impulsos de Tagliani llevaron al equipo a muchos resultados entre los diez primeros y varios podios a lo largo del año. Tagliani terminó la temporada en séptimo lugar, igualando el mejor resultado de su carrera. Marshall, por el contrario, no estuvo espectacular y luchó por estar entre los diez primeros. Cuando el equipo de Australia regresó a casa en la carrera Surfer's Paradise de 2005, habían anunciado que se utilizaría un tercer coche para el piloto internacional australiano Will Power . Power superó a ambos compañeros de equipo antes de que una colisión con Tagliani lo sacara de la carrera. En medio de cierta controversia, se anunció que el contrato de Marshall había sido cortado y que dejaría el equipo. Su intento de apelar esto ante los tribunales no tuvo éxito y fue abandonado a favor de Power, quien firmó un contrato de tres años. El equipo volvió a utilizar su tercer coche en la final de temporada en México , donde debutó el recién coronado campeón del Atlántico, el holandés Charles Zwolsman .
Los rumores de que Ryan Briscoe tomaría el auto número 15 fueron aplastados cuando Tagliani volvió a firmar antes de Long Beach . En 2006, el compromiso del Equipo Australia se extendió no sólo a dos Champ Cars, sino también a un equipo Atlantic de dos autos, todos destinados a fomentar el talento joven. El equipo mostró un ritmo fantástico en la primera ronda en Long Beach, con Tagliani y Power en tercer y cuarto lugar respectivamente antes de que un error forzado lo dejara abajo en el orden. Luego sufrió problemas con los frenos, pero terminó en un competitivo noveno lugar, mientras que Tagliani subió al podio.
El equipo tuvo consistentes resultados entre los diez primeros, y nunca logró más hasta que Will Power consiguió una pole position en su carrera de casa en Surfer's Paradise. Lideró la carrera cómodamente hasta que Sébastien Bourdais hizo un movimiento sobre Power que dañó ambos coches. Power terminó muy por debajo del orden, pero lo compensó con un podio en la final de temporada en México. También ganó el título de Novato del Año de Roshfrans, así como el premio Bridgestone Passion for Excellence, siendo el primer piloto, además de Bourdais, en ganarlo.
Craig Gore amplió el grupo de intereses mundiales del automovilismo del Equipo Australia con una asociación con Wood Brothers/JTG Racing que incluyó el patrocinio de los derechos de nombre de la entrada de Marcos Ambrose en la Serie Craftsman Truck de NASCAR en 2006.
El patrocinio se incorporó a una campaña de marketing a nivel nacional diseñada para promover productos australianos y de temática australiana de calidad y a Australia como destino turístico. La nueva camioneta Ford F-150 verde y dorada llevaba carteles del Equipo Australia, Aussie Vineyards y RM Williams .
Conduciendo la Ford F-150 de Aussie Vineyards n.º 20, Ambrose obtuvo sus mejores resultados: 3º en Kansas y Nashville y consiguió la pole position en Kentucky.
En su primer año en Atlantic, el equipo ganó su primer título, con el joven piloto francés Simon Pagenaud . Inicialmente fue acompañado por James Davison , hasta que el australiano de bajo rendimiento fue abandonado en favor de su compatriota Michael Patrizi .
El equipo obtuvo la mayor parte de su patrocinio de los negocios de Gore y Fish. La compañía financiera de Gore, Wright Patton Shakespeare, aparece en los costados y el morro de los autos, Fish Liquor son patrocinadores y su negocio de vinos Aussie Vineyards fue el patrocinador principal. El equipo también fue patrocinado por el gobierno del estado de Queensland , las tarjetas de crédito Visa , RM Williams y Qantas . La relación terminó a principios de 2008 y Gore, Fish y Walker ya no están directamente involucrados, y Walker anunció que Walker Racing no competirá en la temporada unificada IRL 2008. [1] Gore ha llevado al piloto Will Power y el nombre del Equipo Australia a KV Racing .
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Fuerza de voluntad (2008) David Besnard (2004).svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Álex Tagliani (2005-2006) Marco Marshall (2005) Fuerza de voluntad (2005-2007)
Charles Zwolsman (2005)
Simón Pagenaud (2007) David Besnard (2004-2006) Mark Noske (2004) Owen Kelly (2004)
Alex Yoong (2004) Charlie O'Brien (2004)Neil McFadyen (2004)
John McIntyre (2004) Marco Marshall (2005) Álex Tagliani (2005) Craig Baird (2005-2006)
Max Wilson (2006-2007) Jason Bargwanna (2006-2007) Miguel Caruso (2007) Denegador de subvenciones (2007) Simón Pagenaud (2006) James Davison (2006) Michael Patrizi (2006)
Ryan Lewis (2007).svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Simón de Silvestro (2007) Marcos Ambrosio (2006) Marcos Ambrosio (2007)por completar ( clave )
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )