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Deportes de motor Manor

Manor Motorsport Ltd , que actualmente opera como Manor Endurance Racing Ltd, es una empresa de automovilismo británica que fue fundada en 1990 por el ex campeón de monoplazas John Booth . [1] Manor ha participado como equipo en muchas disciplinas de deportes de motor desde sus inicios, incluida la Fórmula Uno .

Su única participación actual en el automovilismo es una inscripción para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde 2016.

El equipo de Fórmula Uno conocido anteriormente como Manor Racing cortó sus vínculos con Manor Motorsport luego de la renuncia de John Booth y su socio Graeme Lowdon del proyecto de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. [2]

Panorama histórico

A lo largo de su historia, el equipo compitió principalmente en Fórmula Renault , con pilotos anteriores que incluyeron al campeón mundial de Fórmula Uno de 2007 Kimi Räikkönen , el 7 veces campeón mundial de Fórmula Uno Lewis Hamilton y otros pilotos de Fórmula Uno como Antônio Pizzonia . En 1994, James Matthews estableció un récord de 11 victorias en una temporada que duró más de 20 años, en camino a ganar las series británica y europea para Manor.

Entraron en la Fórmula Tres en 1999, [1] ganando títulos británicos sucesivos con Marc Hynes y Pizzonia. [3] [4]

En 2007, Manor Motorsport sufrió un cambio de propiedad cuando el director del equipo de Fórmula Renault UK, Tony Shaw, compró la participación de John Booth y continuó operando bajo el nombre de Manor Competition desde una base completamente separada. A su vez, John Booth conservó el nombre de Manor Motorsport y continuó compitiendo en la Fórmula 3 Euro Series hasta 2009.

De 2010 a 2015, Manor Motorsport participó en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno bajo muchas formas. [5]

Manor también tuvo un equipo de la GP3 Series desde 2010 hasta 2014, bajo el nombre de "Marussia Manor Racing" con la excepción de la temporada 2010.

El 5 de febrero de 2016, Manor Motorsport anunció su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016. [ 6]

Asociación con MP Motorsport

Desde 2012 hasta 2015, Manor Competition compitió en los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup y Eurocup Formula Renault 2.0 en colaboración con MP Motorsport . Además, los dos equipos combinaron sus fuerzas en Auto GP en 2012 y 2013.

Campeonato Mundial de Resistencia

Para su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016 , Manor está utilizando dos chasis Oreca 05 impulsados ​​por motores Nissan, compitiendo en la clase LMP2. El auto No. 44, conducido por Tor Graves , James Jakes y Will Stevens  , fue inscrito para la temporada completa. [7] El auto No. 45 fue inscrito de manera única para cada carrera, excepto para Le Mans, ya que el auto se inscribió demasiado tarde para poder ingresar. [8] Richard Bradley , Roberto Merhi y Matt Rao fueron contratados para conducir el auto. [7]

Fórmula Uno

Carreras vírgenes (2010-2011)

Jérôme d'Ambrosio conduciendo el Virgin VR-01 durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de 2010 .

El 12 de junio de 2009, se anunció que la solicitud de Manor para participar en la temporada 2010 de Fórmula Uno había sido aceptada. [1] Su equipo de Fórmula Uno estaba registrado como Manor Grand Prix , aunque competía como Virgin Racing por razones de patrocinio. Impulsado por un motor Cosworth , el equipo se distinguió por diseñar sus autos solo digitalmente. [5] Este enfoque de diseño se abandonó en 2011 cuando el equipo forjó una asociación técnica con McLaren . [5]

Marussia F1/Mansión Marussia (2012-15)

Charles Pic conduciendo el Marussia MR01 durante la clasificación para el Gran Premio de Malasia 2012 .

El equipo de Fórmula Uno pasó a llamarse Marussia F1 Team después de que Marussia Motors comprara una participación mayoritaria en el equipo. [5] En 2014, coincidiendo con el cambio de proveedor de motores del equipo de Cosworth a Ferrari , el equipo anotó sus primeros puntos del Campeonato Mundial gracias a las hazañas de su principal piloto patrocinado por Ferrari , Jules Bianchi , durante el Gran Premio de Mónaco . [9] El equipo sufrió un duro golpe en el Gran Premio de Japón , cuando Bianchi se vio involucrado en un grave accidente y permaneció en coma antes de sucumbir a sus heridas en la cabeza en julio de 2015. En la siguiente carrera, el Gran Premio inaugural de Rusia , Marussia presentó solo un coche por respeto a Bianchi, pero también como resultado de la creciente presión financiera, que luego vio al equipo entrar en administración junto con su rival, Caterham . [10] Marussia no volvería a participar en la temporada 2014. Se arriesgó a perder su premio en metálico de 2014 a menos que pudiera seguir compitiendo en el deporte el año siguiente.

Roberto Merhi conduciendo el Marussia MR03B en el Gran Premio de Rusia 2015 .

El 19 de febrero de 2015, los administradores de Manor Motorsport anunciaron que el equipo había salido de la administración y planeaba ingresar a la temporada 2015 de Fórmula Uno bajo el nombre de Manor Marussia F1 Team con John Booth y Graeme Lowdon continuando al mando del equipo. [11] Esto fue posible gracias a que el empresario Stephen Fitzpatrick compró el equipo, con Justin King uniéndose como presidente. [12]

Booth y Lowdon dejaron el equipo de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. El equipo continuó compitiendo durante una temporada más, bajo el nombre de Manor Racing , aunque independientemente de Manor Motorsport. [2]

Accidentes de conductor

Dos de los pilotos del equipo Manor han sufrido heridas fatales en la cabeza. [13] En julio de 2012, la piloto de pruebas María de Villota chocó fuertemente contra un camión de transporte del equipo durante las pruebas aerodinámicas en línea recta. [14] Entre otras cosas, sufrió la pérdida de su ojo derecho, pero se recuperó lo suficiente como para convertirse en defensora de la seguridad en los deportes de motor y casarse. Sin embargo, en octubre de 2013, murió tras un ataque cardíaco que se cree que fue causado por sus lesiones cerebrales subyacentes. [15]

En octubre de 2014, el piloto de carreras Jules Bianchi sufrió graves lesiones cerebrales mientras competía en el Gran Premio de Japón . [16] Sucumbió a sus heridas en julio de 2015 después de permanecer hospitalizado y en coma desde el accidente. [17] Bianchi había hecho una contribución significativa al equipo como lo reconoció el director del equipo, John Booth, quien, inmediatamente después del Gran Premio de Australia de 2015 , atribuyó el regreso del equipo en 2015 después de no completar la temporada anterior a la actuación de Bianchi en el Gran Premio de Mónaco de 2014, que le valió puntos y le valió premios . [18] [19] En honor a Bianchi, desde el Gran Premio de Rusia de 2014 hasta el final de su participación en la F1, los autos del equipo llevaron un logotipo "JB17", [20] que representa las iniciales y el número de carrera de Bianchi.

Resultados

Fórmula Uno

Serie europea de Fórmula 3

Serie GP3

En detalle

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Campeonato Mundial de Resistencia

Resultados de las 24 horas de Le Mans

Cronología

Notas

  1. ^ El Ginetta nº 5 fue penalizado con 6 vueltas y 2:45.613 por los comisarios después de la carrera porque Léo Roussel no alcanzó el tiempo mínimo de conducción total de seis horas. [25]
  1. ^ Kujala se unió a Trident Racing para los dos últimos fines de semana de la temporada 2014. En ese momento, había acumulado 22 puntos con Marussia Manor Racing.
  2. ^ Cullen se unió a Trident Racing para la última ronda de la temporada 2014.
  3. ^ Stoneman se unió a Koiranen GP para los dos últimos fines de semana de la temporada 2014. En ese momento, había acumulado 95 puntos con Marussia Manor Racing.
  4. ^ Coche no elegible para el Campeonato de Equipos LMP2.

Referencias

  1. ^ abc «Manor – Historia». Manor F1 Team . Manor Motorsport. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2015. Consultado el 30 de marzo de 2015 .
  2. ^ ab DiZinno, Tony (1 de diciembre de 2015). "¿Hay una nueva aventura para Lowdon, Booth? @RealManor Twitter se lanza hoy". MotorSportsTalk . NBC Sports . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  3. ^ "Pizzonia vuela en la prueba de Snetterton". Autosport . Haymarket Publications . 19 de febrero de 2000 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
  4. ^ "El título de Pizzonia, la carrera de Monteiro". Crash.net . Crash Media Group. 24 de septiembre de 2000 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
  5. ^ abcd «FIA – Equipo Marussia». Formula1.com . Administración de Fórmula Uno . Consultado el 30 de marzo de 2015 .
  6. ^ DiZinno, Tony (5 de febrero de 2016). "Manor confirma su participación en el WEC con el Oreca 05 Nissan". Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  7. ^ ab "El ex piloto de Manor F1 Roberto Merhi se une a un equipo renacido en WEC LMP2". Autosport . Haymarket Publications . 30 de marzo de 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  8. ^ Dagys, John (27 de marzo de 2016). "Manor recibe el segundo Oreca 05 Nissan". Sportscar365 . John Dagys Media, LLC . Consultado el 5 de julio de 2016 .
  9. ^ Straw, Edd; Noble, Jonathan (25 de mayo de 2014). "Jules Bianchi dice que los primeros puntos de Marussia en la F1 no fueron cuestión de suerte". Autosport . Haymarket Publications . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
  10. ^ "El equipo de Fórmula 1 Marussia se declara en quiebra". BBC News. 27 de octubre de 2014. Consultado el 1 de febrero de 2015 .
  11. ^ Esler, William (4 de febrero de 2015). "Los administradores de Marussia dicen que el equipo saldrá de la administración el 19 de febrero". Sky Sports . BSkyB . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
  12. ^ Benson, Andrew (5 de marzo de 2015). «Manor Marussia aspira a estar listo para el inicio de la temporada de F1». BBC Sport . BBC . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
  13. ^ "Maledizione Marussia: il tragico filo che unisce la de Villota e Bianchi" [Maldición de Marussia: el hilo trágico que une a de Villota y Bianchi] (en italiano). El portal del Tesino. 5 de octubre de 2014.
  14. ^ "El piloto de pruebas de F1 De Villota pierde un ojo tras un accidente". Yahoo! Eurosport . TF1 Group . 4 de julio de 2012 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
  15. ^ "Hallan el cuerpo sin vida de María de Villota en un hotel de Sevilla". ABC . Catalina Luca de Tena, Grupo Vocento . 11 de octubre de 2013 . Consultado el 6 de abril de 2015 .
  16. ^ Smith, Luke (5 de octubre de 2014). "Bianchi sufre graves heridas en la cabeza en Suzuka y necesita cirugía". MotorSportsTalk . NBC Sports . Consultado el 6 de diciembre de 2014 .
  17. ^ DiZinno, Tony (17 de julio de 2015). «Jules Bianchi muere a los 25 años, confirma su familia». NBC Sports . Consultado el 17 de julio de 2015 .
  18. ^ "Booth: Bianchi hizo posible el regreso de Manor". Actualización de GP. 19 de marzo de 2015. Consultado el 21 de marzo de 2015 .
  19. ^ Walker, Kate (21 de mayo de 2015). «Cómo Jules Bianchi salvó a un equipo de F1». Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Consultado el 18 de julio de 2015 .
  20. ^ "Booth anticipa un fin de semana 'difícil' en Mónaco". Actualización del GP. 18 de mayo de 2015.
  21. ^ Resultados completos de la F3 Euroseries speedsportmag.com
  22. ^ "CEFC Manor TRS Racing: la gente detrás del nombre". Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Automobile Club de l'Ouest . 27 de octubre de 2017. Consultado el 2 de abril de 2024 .
  23. ^ Kilbey, Stephen (1 de noviembre de 2017). "TRS y Manor se unirán a las filas de LMP1 para la 'Super Season'". Dailysportscar . Consultado el 2 de abril de 2024 .
  24. ^ Watkins, Gary (10 de septiembre de 2018). «Manor ya no participa en el equipo Ginetta LMP1 en el WEC». Autosport . Motorsport Network . Consultado el 2 de abril de 2024 .
  25. ^ Dagys, John (18 de junio de 2018). "El Ford n.º 67 pierde el cuarto puesto en GTE-Pro debido a una infracción de tiempo de conducción". Sportscar365. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2018. Consultado el 18 de junio de 2018 .

Enlaces externos