Manor Motorsport Ltd , que actualmente opera como Manor Endurance Racing Ltd, es una empresa de automovilismo británica que fue fundada en 1990 por el ex campeón de monoplazas John Booth . [1] Manor ha participado como equipo en muchas disciplinas de deportes de motor desde sus inicios, incluida la Fórmula Uno .
Su única participación actual en el automovilismo es una inscripción para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde 2016.
El equipo de Fórmula Uno conocido anteriormente como Manor Racing cortó sus vínculos con Manor Motorsport luego de la renuncia de John Booth y su socio Graeme Lowdon del proyecto de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. [2]
A lo largo de su historia, el equipo compitió principalmente en Fórmula Renault , con pilotos anteriores que incluyeron al campeón mundial de Fórmula Uno de 2007 Kimi Räikkönen , el 7 veces campeón mundial de Fórmula Uno Lewis Hamilton y otros pilotos de Fórmula Uno como Antônio Pizzonia . En 1994, James Matthews estableció un récord de 11 victorias en una temporada que duró más de 20 años, en camino a ganar las series británica y europea para Manor.
Entraron en la Fórmula Tres en 1999, [1] ganando títulos británicos sucesivos con Marc Hynes y Pizzonia. [3] [4]
En 2007, Manor Motorsport sufrió un cambio de propiedad cuando el director del equipo de Fórmula Renault UK, Tony Shaw, compró la participación de John Booth y continuó operando bajo el nombre de Manor Competition desde una base completamente separada. A su vez, John Booth conservó el nombre de Manor Motorsport y continuó compitiendo en la Fórmula 3 Euro Series hasta 2009.
De 2010 a 2015, Manor Motorsport participó en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno bajo muchas formas. [5]
Manor también tuvo un equipo de la GP3 Series desde 2010 hasta 2014, bajo el nombre de "Marussia Manor Racing" con la excepción de la temporada 2010.
El 5 de febrero de 2016, Manor Motorsport anunció su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016. [ 6]
Desde 2012 hasta 2015, Manor Competition compitió en los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup y Eurocup Formula Renault 2.0 en colaboración con MP Motorsport . Además, los dos equipos combinaron sus fuerzas en Auto GP en 2012 y 2013.
Para su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016 , Manor está utilizando dos chasis Oreca 05 impulsados por motores Nissan, compitiendo en la clase LMP2. El auto No. 44, conducido por Tor Graves , James Jakes y Will Stevens , fue inscrito para la temporada completa. [7] El auto No. 45 fue inscrito de manera única para cada carrera, excepto para Le Mans, ya que el auto se inscribió demasiado tarde para poder ingresar. [8] Richard Bradley , Roberto Merhi y Matt Rao fueron contratados para conducir el auto. [7]
El 12 de junio de 2009, se anunció que la solicitud de Manor para participar en la temporada 2010 de Fórmula Uno había sido aceptada. [1] Su equipo de Fórmula Uno estaba registrado como Manor Grand Prix , aunque competía como Virgin Racing por razones de patrocinio. Impulsado por un motor Cosworth , el equipo se distinguió por diseñar sus autos solo digitalmente. [5] Este enfoque de diseño se abandonó en 2011 cuando el equipo forjó una asociación técnica con McLaren . [5]
El equipo de Fórmula Uno pasó a llamarse Marussia F1 Team después de que Marussia Motors comprara una participación mayoritaria en el equipo. [5] En 2014, coincidiendo con el cambio de proveedor de motores del equipo de Cosworth a Ferrari , el equipo anotó sus primeros puntos del Campeonato Mundial gracias a las hazañas de su principal piloto patrocinado por Ferrari , Jules Bianchi , durante el Gran Premio de Mónaco . [9] El equipo sufrió un duro golpe en el Gran Premio de Japón , cuando Bianchi se vio involucrado en un grave accidente y permaneció en coma antes de sucumbir a sus heridas en la cabeza en julio de 2015. En la siguiente carrera, el Gran Premio inaugural de Rusia , Marussia presentó solo un coche por respeto a Bianchi, pero también como resultado de la creciente presión financiera, que luego vio al equipo entrar en administración junto con su rival, Caterham . [10] Marussia no volvería a participar en la temporada 2014. Se arriesgó a perder su premio en metálico de 2014 a menos que pudiera seguir compitiendo en el deporte el año siguiente.
El 19 de febrero de 2015, los administradores de Manor Motorsport anunciaron que el equipo había salido de la administración y planeaba ingresar a la temporada 2015 de Fórmula Uno bajo el nombre de Manor Marussia F1 Team con John Booth y Graeme Lowdon continuando al mando del equipo. [11] Esto fue posible gracias a que el empresario Stephen Fitzpatrick compró el equipo, con Justin King uniéndose como presidente. [12]
Booth y Lowdon dejaron el equipo de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. El equipo continuó compitiendo durante una temporada más, bajo el nombre de Manor Racing , aunque independientemente de Manor Motorsport. [2]
Dos de los pilotos del equipo Manor han sufrido heridas fatales en la cabeza. [13] En julio de 2012, la piloto de pruebas María de Villota chocó fuertemente contra un camión de transporte del equipo durante las pruebas aerodinámicas en línea recta. [14] Entre otras cosas, sufrió la pérdida de su ojo derecho, pero se recuperó lo suficiente como para convertirse en defensora de la seguridad en los deportes de motor y casarse. Sin embargo, en octubre de 2013, murió tras un ataque cardíaco que se cree que fue causado por sus lesiones cerebrales subyacentes. [15]
En octubre de 2014, el piloto de carreras Jules Bianchi sufrió graves lesiones cerebrales mientras competía en el Gran Premio de Japón . [16] Sucumbió a sus heridas en julio de 2015 después de permanecer hospitalizado y en coma desde el accidente. [17] Bianchi había hecho una contribución significativa al equipo como lo reconoció el director del equipo, John Booth, quien, inmediatamente después del Gran Premio de Australia de 2015 , atribuyó el regreso del equipo en 2015 después de no completar la temporada anterior a la actuación de Bianchi en el Gran Premio de Mónaco de 2014, que le valió puntos y le valió premios . [18] [19] En honor a Bianchi, desde el Gran Premio de Rusia de 2014 hasta el final de su participación en la F1, los autos del equipo llevaron un logotipo "JB17", [20] que representa las iniciales y el número de carrera de Bianchi.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)