Se celebró una sesión de pruebas previa al inicio de la temporada en el Circuito Paul Ricard en marzo, mientras que la prueba obligatoria para las 24 Horas de Le Mans se celebró en la primera semana de junio. [1]
Entradas
La FIA dio a conocer el 5 de febrero una inscripción de 32 coches para la temporada 2016, divididos en cuatro categorías: Le Mans Prototipo 1 (LMP1) y 2 (LMP2), y Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) y Amateur (LMGTE Am ).
LMP1
LMP2
LMGTE Pro
LMGTE ingl.
Cambios técnicos
La FIA ha introducido una serie de cambios en los coches LMP1 para 2016 para reducir su velocidad. Esto se debe a que los coches de 2015 fueron significativamente más rápidos que los de 2014 y la mayoría de los récords se batieron en 2015. El ritmo de desarrollo de los sistemas de propulsión híbridos ha dado lugar a que los coches compitan con más de 1.000 CV. [55]
Resultados y clasificación
Resultados de la carrera
El competidor con mejor resultado inscrito en el Campeonato Mundial de Resistencia se enumera a continuación. Es posible que los participantes por invitación hayan terminado por delante de los competidores del WEC en carreras individuales.
^ El ganador de la clase LMGTE Pro para Le Mans fue la entrada por invitación del Ford Chip Ganassi Team USA No. 68 . Como no era un participante del WEC de temporada completa, los puntos por la victoria se otorgaron al equipo No. 66 del Ford Chip Ganassi Team UK.
^ El ganador de la clase LMGTE Am para Le Mans fue la entrada por invitación No. 62 de la Scuderia Corsa . Como no era un participante del WEC de temporada completa, los puntos por la victoria se otorgaron al participante número 83 de AF Corse.
Las inscripciones debían completar la carrera cronometrada y completar el 70% de la distancia total de carrera del auto ganador para poder ganar puntos de campeonato. Se otorgó un único punto de bonificación al equipo y a todos los pilotos del coche de la pole position para cada categoría en la clasificación. Para las 24 Horas de Le Mans, la asignación de puntos por resultados de carrera se duplicó. Además, una carrera debe completar tres vueltas bajo condiciones de bandera verde para poder otorgar puntos de campeonato.
campeonatos de pilotos
Se ofrecieron cinco títulos a los pilotos en la temporada 2016. El Campeonato del Mundo estaba reservado para los pilotos de LMP1 y LMP2, mientras que la Copa del Mundo para Pilotos de GT estaba disponible para los pilotos de las categorías LMGTE. Además, también se otorgaron tres Trofeos FIA de Resistencia a pilotos de las categorías LMP2 y LMGTE Am, y a privados de la categoría LMP1.
Campeonato Mundial de Pilotos de Resistencia
Copa del Mundo de Resistencia para pilotos de GT
Trofeo FIA de Resistencia para pilotos de equipos privados LMP1
Trofeo FIA de Resistencia para pilotos de LMP2
Trofeo de resistencia FIA para pilotos LMGTE Am
Campeonatos de fabricantes
Se disputaron dos títulos de fabricantes, uno para LMP y otro para LMGTE. El Campeonato Mundial de Resistencia para Fabricantes solo está abierto a inscripciones de fabricantes en la categoría LMP1, mientras que la Copa Mundial de Resistencia para Fabricantes GT permite participar a todas las inscripciones de fabricantes registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de cada fabricante ganan puntos para el total.
Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia
Copa del Mundo de Resistencia para Fabricantes de GT
campeonatos por equipos
Todas las categorías otorgan un trofeo de equipo por cada inscripción individual, aunque LMP1 se limita a inscripciones que no son de un fabricante.
Trofeo FIA de resistencia para equipos privados LMP1
Trofeo FIA de Resistencia para equipos LMP2
Trofeo FIA de resistencia para equipos profesionales LMGTE
Trofeo FIA de resistencia para equipos LMGTE Am
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Enlaces externos
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