Borrowstounness (comúnmente conocida como Bo'ness ( / b oʊ ˈ n ɛ s / boh- NESS )) es una ciudad y antiguo burgo y puerto marítimo en la orilla sur del estuario de Forth en las Tierras Bajas Centrales de Escocia . Históricamente parte del condado de West Lothian , es un lugar dentro del área del consejo de Falkirk , a 17 millas (27 kilómetros) al noroeste de Edimburgo y a 6 millas (12 kilómetros) al oeste de Edimburgo .+A 11 kilómetros al este de Falkirk . En el censo de 2011 del Reino Unido , la población de la localidad de Bo'ness era de 15.100 habitantes.
Hasta el siglo XX, Bo'ness fue el sitio de varias actividades industriales, incluyendo la minería de carbón , la fabricación de sal y la producción de cerámica . Con su ubicación junto al Forth, la ciudad y su puerto crecieron en importancia en la Revolución Industrial y más tarde continuaron creciendo hasta la era victoriana . Desde finales del siglo XX, la desindustrialización ha cambiado la naturaleza de la ciudad, con el cierre de la mina de carbón en 1982 y la zona costera ahora se utiliza principalmente para fines de ocio. Sin embargo, algo de industria permanece en la ciudad, incluyendo una fundición y un almacén de madera / aserradero junto al Forth. El centro de la ciudad contiene varios edificios catalogados y es parte de un área de conservación . [2] La ciudad es el hogar del Museo de Ferrocarriles Escoceses y también un museo regional del motor.
El nombre Borrowstoun , del inglés antiguo "granja de Beornweard", hace referencia a una aldea situada a poca distancia de Borrowstounness. El sufijo ness , "promontorio", sirve para diferenciarlos. [3] El nombre se corrompió a través de la asociación con burgh , [4] y luego finalmente se contrajo a Bo'ness .
Bo'ness tiene importantes vínculos históricos con el período romano y marca la extensión oriental del Muro de Antonino (en Carriden , al noreste de Bo'ness), que se extendía desde Bo'ness hasta Old Kilpatrick , en la costa oeste de Escocia. El Muro de Antonino fue nombrado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO como una extensión de las Fronteras del Imperio Romano en julio de 2007. Todavía se puede ver un fortín romano en Kinneil, al oeste de Bo'ness. [6]
En la parte oriental de la ciudad de Carriden se han encontrado artefactos romanos, algunos con inscripciones. En el lugar que ahora ocupan los terrenos de Carriden House , se alzaba un fuerte romano llamado Veluniate, perdido hace mucho tiempo en la historia. De hecho, se dice que se utilizaron piedras del fuerte en la construcción de la mansión .
A lo largo de los años, la comunidad agrícola local ha descubierto varios artefactos, incluida la losa de Bridgeness , muchos de los cuales se exhiben ahora en el Museo Nacional de Escocia o en el Museo Hunterian de Glasgow. [7] El Consejo Comunitario de Bo'ness y el Consejo de Falkirk presentaron una réplica el 7 de septiembre de 2012 en Kinningars Park. Hay un video sobre su historia y fabricación disponible en línea. [8] Se han identificado otros sitios romanos en Muirhouses (conocidos localmente como 'The Murrays') y Kinglass en el lado sureste de la ciudad.
La ciudad fue un puerto reconocido desde el siglo XVI. El carbón se enviaba desde Bo'ness para abastecer al Castillo de Edimburgo en 1548. [9] Un acto del Parlamento autorizó un puerto en 1707. El puerto, construido en etapas en el siglo XVIII, se amplió y complementó con un dique seco en 1881 (obras diseñadas por los ingenieros civiles Thomas Meik y Patrick Meik ). [10] El puerto comercial (muy utilizado para el transporte de carbón y accesorios de minería) finalmente cerró en 1959, gravemente afectado por la sedimentación y la desaceleración gradual de la industria minera del carbón escocesa. Actualmente existen planes para la regeneración del área de los muelles, incluida la reapertura del puerto como puerto deportivo , aunque estos están suspendidos indefinidamente. [11] La propiedad de barcos y negocios marítimos en la ciudad se evidencia por la propiedad de Kinneil , un barco propiedad de la Compañía Lovart de Bo'ness, que más tarde se hundió en una colisión frente a Dinamarca. [12] En 1672 se le concedió a Bo'ness el derecho de exportación y de derechos de aduana y la oficina fue transferida desde Blackness. [13] En 1880 se terminó de construir una gran aduana para el puerto en Union Street y todavía hoy sigue en pie como vivienda privada. [13]
Bo'ness fue un lugar de extracción de carbón desde la época medieval. La extracción de arcilla se llevaba a cabo en menor escala. La costa era el lugar de fabricación industrial de sal , evaporando el agua de mar sobre fuegos de carbón. Las ruinas de varias pesquerías (almacenes de pescado) a lo largo de la costa evidencian la actividad pesquera comercial desaparecida hace mucho tiempo. La ciudad también albergaba varias alfarerías de tamaño considerable , [14] uno de cuyos productos eran las "alfarerías de wally" negras [15] que se encontraban en pares sobre muchas chimeneas. Todavía se trabaja el metal y se pueden encontrar ejemplos del trabajo de la Bo'ness Iron Company en muchos lugares. [16]
Kinneil Colliery era una gran mina de carbón en el extremo occidental de la ciudad, que en su apogeo empleó a más de 1200 personas. [17] La producción en la mina comenzó a fines del siglo XIX, se expandió significativamente después de 1951 y finalmente se fusionó con Valleyfield Colliery a través de un túnel debajo del Forth, conectando las dos minas de carbón. [18] La mina cerró en 1982 debido a "condiciones geológicas severas". [17] Hoy, el sitio sobre el suelo es una reserva natural abierta al público. [19]
Cuando los comisionados de la ciudad compraron el terreno para el ayuntamiento y el parque de Bo'ness en la década de 1890, la prosperidad de la ciudad estaba en aumento. Cuando se terminó, la historia no era tan alentadora. Sin embargo, los planes para el ayuntamiento y la biblioteca original fueron aprobados por el Decano de Guild Court el 14 de octubre de 1902. El edificio se inauguró oficialmente el 14 de septiembre de 1904. [20] Como parte de la ceremonia, se colocó una piedra conmemorativa debajo de la cual se colocó un frasco de vidrio que contenía una copia de The Scotsman, The Glasgow Herald, Bo'ness Journal y Linlithgow Gazette, una lista de concejales y una copia de las actas del consejo. [21]
En el siglo XX, Bo'ness fue uno de los varios puertos escoceses involucrados en la industria del desguace de barcos . El astillero de desguace de barcos fue establecido por la Forth Ship Breaking Company (1902-20), que luego fue adquirida por P&W Maclellan, que continuó operando hasta aproximadamente 1970. [22] En una marea alta, el barco destinado a ser desguazado sería maniobrado hacia el lado más alejado (norte) del río y luego navegado a toda velocidad para llevarlo lo más lejos posible de la playa. Una tripulación del castillo de proa bajaría las anclas del barco tan pronto como se detuviera para evitar que se deslizara de regreso al río. La proa llegaría casi hasta Bridgeness Road. [23] Entre muchos barcos desguazados en el astillero estaban los transatlánticos Belgenland y Metagama , el carguero Empire Advocate y los buques de guerra HMS Lagos , Liverpool , Newark , Petard , Ramsey , Scorpion y Wheatland .
El periódico The Bo'ness Journal and Linlithgow Gazette era un periódico publicado en la ciudad. Actualmente es The Linlithgow Journal and Gazette . [24] Los empleados del periódico estaban en 37–43 North Street, que se construyó en 1884 y hoy es un edificio catalogado de categoría B en la ciudad. [25]
Ballantine Bo'ness Iron Company y Ballantine Engineering son empresas de herrería de Bo'ness. La empresa se fundó en 1856 y ha producido herrería para puentes en el Reino Unido, incluidos los paneles de fascia del Puente de Westminster y el Puente Norte en Edimburgo. La empresa entró en administración en 2013, pero fue revivida con el apoyo del gobierno como 'Ballantine Castings' en 2014. [26] [27] En 2019, la empresa produjo reemplazos de herrería para el techo del Palacio de Westminster y la Torre Elizabeth . [28] Otras industrias en la ciudad incluyen el aserradero y el aserradero Walker , que se encuentran en Bo'ness junto al Forth en el polígono industrial Carriden. [29]
Uno de los principales empleadores locales es la planta petroquímica de Ineos (antes BP) en la cercana Grangemouth .
En la actualidad, Bo'ness es principalmente una ciudad dormitorio, y muchos de sus residentes viajan para trabajar a Edimburgo , Glasgow o Falkirk . Entre las atracciones actuales de la ciudad se incluyen el ferrocarril Bo'ness & Kinneil , la mina de arcilla refractaria Birkhill y el museo local del motor. Kinneil House , construida por la poderosa familia Hamilton en el siglo XV, se encuentra en el extremo occidental de la ciudad.
En Bo'ness también se encuentra el recientemente reformado Hippodrome Cinema , que es el cine más antiguo de Escocia. El edificio, junto con muchos otros edificios de Bo'ness, fue diseñado por Matthew Steele, un residente local y arquitecto. El Hippodrome se construyó en 1912. Se conservan algunas imágenes de él de 1950 durante el Festival de la Feria Infantil de Bo'ness. [30] El Festival de la Feria Infantil de Bo'ness continúa hasta el día de hoy, cubierto por Valley FM , una estación de radio local que transmite durante un número limitado de días cada año para cubrir el festival. [31]
Bo'ness también tiene su propio teatro, The Barony Theatre, Bo'ness, que se transformó en teatro en el siglo XX. Antes de eso, era conocido como la escuela primaria 'Borowstoun Primary'. Todos los años, su banda de actores 'The Barony Players' representa obras aclamadas como The Steamie, Gregory's Girl, Dad's Army y The Crucible. También reciben a compañías visitantes que producen en su lugar, como la pantomima anual que siempre es un éxito de ventas.
El monumento de guerra de la ciudad se encuentra en una colina con vistas al Forth en Stewart Avenue. El monumento tiene la forma de un gran obelisco de granito y fue inaugurado el 12 de julio de 1924, con placas posteriores añadidas después de la Segunda Guerra Mundial . [32] [33] La ciudad también tiene un reloj y una linterna conmemorativos, erigidos en 1985 gracias a donaciones del Rotary Club de Linlithgow y Bo'ness . [34]
La biblioteca actual de Bo'ness se encuentra en un edificio restaurado de principios del siglo XVIII (anteriormente West Pier Tavern) en Scotland Street. [35] La biblioteca Carnegie anterior estaba en el Ayuntamiento, pero se trasladó a su ubicación actual en 1980 una vez que se completaron las conversiones. [36]
Hay varias iglesias, entre ellas Bo'ness Old Kirk, Carriden Parish Church, St Andrew's Parish Church, Craigmailen United Free Church, St. Catharine's Episcopal Church, Bo'ness Apostolic Church, Bo'ness Baptist Church, The Bo'ness Salvation Army y St. Mary of the Assumption Roman Catholic Church. El reverendo Albert Bogle , ministro de la iglesia de San Andrés de la ciudad, fue el moderador de la Asamblea General de la Iglesia de Escocia de 2012 a 2013. [37] Craigmailen United Free Church es una iglesia gótica victoriana construida entre 1883 y 1885 y diseñada por los arquitectos McKissack & Rowan. [38] [39] Bo'ness Old Kirk es una iglesia victoriana que se completó en el área de Corbiehall de la ciudad en 1888 y que reemplazó a un edificio de iglesia mucho más antiguo. [40] [41]
Kinneil House es una casa histórica al oeste de Bo'ness que ahora está bajo el cuidado de Historic Scotland. Se encuentra dentro de un parque público, que también incorpora una sección del Muro de Antonino romano. Kinneil fue mencionada por Bede , quien escribió que se llamaba Pennfahel ('extremo del muro') en picto y Penneltun en inglés antiguo . También era Pengwawl en galés antiguo. En los terrenos de Kinneil House se encuentran las ruinas de la pequeña cabaña donde James Watt trabajó en su máquina de vapor experimental y el cilindro de vapor de una máquina Newcomen . [42] Los restos de una casa de máquinas se encuentran en Kinningars Park, cerca de Harbour Road. [43]
El edificio de Dymock es una antigua casa de comerciante del siglo XVII catalogada como Categoría A , con acabados en harling naranja . [44] [45] La casa fue restaurada a fines de la década de 1990 bajo la gestión del National Trust for Scotland y la asociación Pollock Hammond. [44] Ahora se utiliza como vivienda social y está dividida en 8 viviendas independientes. [45]
Bo'ness tiene una sola escuela secundaria , Bo'ness Academy . [46] Hay cinco escuelas primarias : Kinneil, Deanburn, Bo'ness Public School, St Mary's y Grange School.
Bo'ness es el hogar del club de fútbol Bo'ness United , y también del Bo'ness United Ladies y el Bo'ness United Under 16s. Un gran incendio dañó el campo de fútbol del Bo'ness United en junio de 2019. [47] Fue el hogar del Bo'ness FC hasta 1932.
La Academia Bo'ness tiene un equipo de rugby. El Bo'ness RFC tuvo su primer club de rugby en septiembre de 2011. El Bo'ness Cycling Club se reformó en 2010 como Velo Sport Bo'ness. Jim Smellie fue 11 veces campeón de ciclismo escocés y algunos de los trofeos obtenidos a lo largo de los años se pueden ver en el Museo Kinneil House . [48]
Bo'ness también ha desempeñado un papel importante en el automovilismo británico. Los eventos de Hillclimb , incluida la primera ronda del Campeonato Británico de Hill Climb y varios posteriores, [49] se llevaron a cabo en un circuito en la finca Kinneil la mayoría de los años desde 1932 hasta 1966. Desde 2008, se ha celebrado un evento anual Revival para autos clásicos de carretera y de competición aproximadamente en el mismo circuito. Bo'ness Hill Climb es un circuito de escalada en la finca Kinneil (sitio de la histórica Kinneil House ). [50]
Bo'ness tiene varios parques comunitarios y áreas de recreación. Douglas Park es uno de los parques más grandes de Bo'ness, tiene vistas al río Forth e incluye un área de juegos para niños, campos de fútbol y un pabellón. [51] El parque fue el sitio de un estudio geofísico en 2020 que identificó dos túmulos circulares prehistóricos debajo del parque. [52] Glebe Park es un pequeño parque formal en el centro de la ciudad adyacente al Ayuntamiento de Bo'ness, con un quiosco de música en su centro que fue construido en 1902 por Walter McFarlane & Co Saracen Foundry y que ahora está en el Registro de Edificios en Riesgo de Escocia . [53] [54]
