William Young (27 de agosto de 1761 - 11 de febrero de 1847) fue un oficial de la Royal Navy que prestó servicio durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos y las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica . No debe confundirse con su homónimo y casi contemporáneo vicealmirante William Young .
Sirvió en varios barcos durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos, ascendiendo constantemente en las filas. Con el estallido de la guerra con la Francia revolucionaria, se dedicó por primera vez a reclutar marineros para el servicio, después de lo cual se involucró en el lado del transporte y la logística de la guerra naval, que seguiría siendo su fuerte durante el resto de su carrera. Su servicio en las Indias Occidentales, en aguas nacionales y en el Mediterráneo llamó la atención de líderes influyentes del ejército y la marina, quienes lo ayudaron a encontrar puestos y ascender. Se mezcló con la realeza, obtuvo elogios por sus servicios y disfrutó de la amistad de reyes y duques. Avanzado al rango de bandera en los años posteriores al final de la guerra, engendró una familia numerosa y murió en 1847, después de setenta años de servicio naval, y con el rango de vicealmirante del azul .
Young nació en Borrowstoness , Escocia, el 27 de agosto de 1761, el segundo hijo de David Young. [1] [2] William Young ingresó a la marina el 16 de mayo de 1777 como marinero capacitado a bordo del HMS Portland de 50 cañones , bajo el mando del capitán Thomas Dumaresq . El Portland era en ese momento el buque insignia del vicealmirante James Young , al mando en las Islas de Sotavento . [1] [2] Young fue ascendido a guardiamarina durante su estancia en el Portland y pasó a la licitación del HMS Tartar de 32 cañones . Aquí participó en la captura de más de 50 embarcaciones, incluidos varios corsarios de fuerza superior. [1] Young estuvo entonces brevemente a bordo del HMS Canada de 74 cañones , con base en Chatham bajo el mando del capitán Hugh Dalrymple, antes de regresar con su antiguo capitán, Thomas Dumaresq, en mayo de 1779 como segundo oficial a bordo del HMS Ulysses , una fragata armada en flauta y sirviendo. en aguas nacionales y en las Indias Occidentales . [1]
Después de dejar el Ulysses , Young sirvió a bordo del HMS Ruby de 64 cañones , el buque insignia de Sir Peter Parker en Jamaica , antes de ser ascendido a teniente interino el 5 de febrero de 1781. [1] [a] Pasó a servir a bordo del HMS Nestor, portando la bandera del contralmirante Joshua Rowley , y luego a bordo del HMS Fox de 32 cañones al mando de los capitanes el Honorable Thomas Windsor, Robert Montagu y George Stoney. [1] Durante este tiempo fue enviado a Jamaica a cargo de un corsario español capturado cerca de Santo Domingo , y en febrero de 1783 participó en una breve acción en la que Fox capturó la fragata española Santa Catalina , con la pérdida de cuatro hombres muertos. y un herido a bordo del Fox . [3]
Con el estallido de la guerra con la Francia revolucionaria , Young se dedicó al principio a reclutar más de 1.000 marineros a través de suscripciones voluntarias de comerciantes, banqueros y otros de la ciudad de Londres , y en diciembre de 1794 se unió al departamento de Transporte de la marina. [1] Fue el agente principal que supervisó el embarque de tropas y civiles durante la evacuación de Puerto Príncipe en mayo de 1798, donde sus servicios llamaron la atención del general de brigada Thomas Maitland . Maitland recomendó que lo ascendieran a comandante interino, y Young recibió la confirmación del ascenso el 3 de julio de 1799. [1] En octubre fue puesto a cargo de los transportes en Downs y Ramsgate y los llevó a Texel , después de lo cual, en julio de 1800 supervisó el embarque de tropas para la expedición a Ferrol , a la que acompañó como Agente Principal. [1] Lord Keith nombró a Young para servir en su buque insignia, el HMS Foudroyant , el 17 de noviembre de 1800. Fue nombrado capitán de la flota y se le asignó la tarea de supervisar los detalles del transporte marítimo reunido en Puerto Mahón para la expedición a Egipto. . [2] Young fue a Egipto con la fuerza expedicionaria, pero enfermó con repetidos ataques biliosos y se vio obligado a regresar a Gran Bretaña en junio de 1801. [1]
Su servicio en el Mediterráneo fue notado y elogiado por Sir Ralph Abercromby y Lord Keith, y por recomendación de ellos, Young fue ascendido a Post-rank el 29 de abril de 1802. [1] Se le entregó la medalla de oro de la Orden Turca de la Media Luna. y recibió una espada con empuñadura de oro de manos de los capitanes de los barcos de la expedición. [1] [2]
Con la reanudación de las hostilidades en 1803, Lord St. Vincent envió a Young a Hannover para proporcionar escolta a los duques de Cambridge y Gloucester . [1] [2] Luego trabajó bajo el mando del contraalmirante James Hawkins-Whitshed para equipar buques de guerra en Dublín , embarcar tropas en Cork y establecer puestos de señales en la costa suroeste de Irlanda, en preparación para una amenazaba con una invasión francesa. [1] [2] En octubre de 1805, Young se convirtió en el agente inspector de transportes en el Támesis , cargo que ocupó durante los siguientes 25 años, hasta su jubilación en febrero de 1830. [1] [2] Durante su mandato, se hizo amigo del rey Guillermo IV y de los duques de York , Kent , Cambridge y Gloucester . [1] [2] A su retiro, los diferentes tenientes de transporte que habían servido bajo su mando le obsequiaron un jarrón de plata. [1]
Young fue ascendido a contraalmirante en la lista de jubilados el 10 de enero de 1837 y fue restituido a la lista activa el 17 de agosto de 1840. [1] Fue ascendido a vicealmirante el 9 de noviembre de 1846. [1] Young se había casado con Ann Spencer el 15 de febrero de 1789, y la unión produjo 13 hijos. Su hijo mayor, William Hall Young, siguió a su padre en la marina y sirvió como guardiamarina en las Indias Occidentales, pero murió en Plymouth en octubre de 1809. [1] Su segundo hijo, George Frederick Young , fue diputado por Tynemouth y el Norte. Escudos entre 1832 y 1837. [1] Young murió en Denmark Hill , Camberwell , Surrey el 11 de febrero de 1847, después de pasar 70 años en la marina. [1]
a. ^ O'Byrne tiene al teniente interino acompañado con un destino en un barco de 50 cañones llamado Gratton . [1] Ningún barco con este nombre aparece en Ships of the Royal Navy de JJ Colledge , ni en British Warships in the Age of Sail: 1714-1792 de Rif Winfield . Este puede ser el HMS Grafton , que se encontraba en las Indias Occidentales en ese momento, aunque era un barco de 74 cañones. [4]