En la Royal Navy de los siglos XVIII y XIX, se podía nombrar a un capitán de flota para ayudar a un almirante cuando este tenía diez o más barcos al mando. [ cita necesaria ] El puesto equivalente se llamaba capitán de flota en la Marina de los EE. UU. de los siglos XVIII y XIX.
Este era un puesto más que un rango en sí mismo, y si el rango permanente de su titular era inferior al de almirante, entonces ocupaba un puesto justo por debajo del contralmirante más joven y tenía derecho a la paga y asignación de un contraalmirante mientras ocupara su cargo. el cargo. [ cita necesaria ]
Las órdenes del almirante se emitirían a través de su capitán de flota, y las respuestas de la flota le pasarían a él. Este papel de intermediario entre el comandante general y el comandado era análogo al de un comandante en un gran buque de guerra, a través del cual se transmitían las órdenes a la tripulación y se recibían las respuestas. También actuaría en algunos sentidos e instancias como jefe de estado mayor del almirante . [1]
Un capitán de la flota normalmente estaría destinado en el buque insignia del almirante como su "primer capitán", por lo que ese barco también tendría un capitán de bandera o un "segundo capitán" para el mando diario del barco. [2]
Mucho más tarde, en 1950-1952, la entonces capitana Hilary Biggs fue capitana de la flota, Home Fleet , luego fue ascendida a contraalmirante y terminó su carrera como vicealmirante.