Grangemouth ( escocés : Grangemooth ; gaélico escocés : Inbhir Ghrainnse , pronunciado [ˈiɲɪɾʲ ˈɣɾaiɲʃə] ) es una ciudad en el área del consejo de Falkirk , Escocia. Históricamente parte del condado de Stirlingshire , la ciudad se encuentra en el valle de Forth , a orillas del Firth of Forth , 3 millas (4,8 km) al este de Falkirk , 5 millas (8,0 km) al oeste de Bo'ness y 13 millas ( 20,9 km) al sureste de Stirling . Grangemouth tenía una población residente de 17.906 según el censo de 2001 . [2] Las cifras preliminares del censo de 2011 informaron que el número era 17.373.
El crecimiento original de Grangemouth como ciudad se basó principalmente en su ubicación geográfica. Originalmente un puerto bullicioso, el comercio fluyó a través de la ciudad con la construcción del canal Forth and Clyde en el siglo XVIII. Hoy en día, la economía de Grangemouth se centra principalmente en la gran industria petroquímica de la zona que incluye la refinería de petróleo , propiedad de Ineos , una de las mayores de su tipo en Europa. La ciudad está hermanada con La Porte, Indiana . [3]
Los residentes del pueblo son conocidos como portonianos.
Grangemouth fue fundada por Sir Lawrence Dundas en 1768 como resultado de la construcción del canal Forth and Clyde . Originalmente conocido como Sealock por los trabajadores contratados para trabajar en la excavación del canal y la construcción de esclusas, [4] el nombre se refería a la conexión del canal Forth and Clyde con el mar y donde desembocaba en el río Forth . [5] Después de la muerte de Dundas en 1781, su hijo Thomas Dundas encargó al arquitecto Henry Holland volver a planificar la ciudad, incluido el trazado alrededor del canal y su cuenca. [6]
El asentamiento también se llamó Grangeburnmouth durante un período y finalmente se llamó Grangemouth . Un mapa conservado en la Biblioteca Nacional de Escocia fechado en 1817 por John Grassom registra la ciudad como Grangemouth. [4] Esto se refiere más propiamente a su ubicación en la desembocadura de Grange Burn , que desemboca en el río Forth en este momento. [7]
A medida que el canal y el tráfico marítimo en general llegaron a la ciudad, la zona se volvió más próspera. A esto contribuyeron las altas tarifas en el puerto de Leith , que provocaron que más tráfico pasara por Grangemouth. Además, el dragado y una importante realineación del río Carron para embarcaciones de mayor calado y la fundación de minas de carbón al norte de la ciudad vieron un aumento en el comercio hacia y desde los Estados bálticos. Estar aguas abajo de la mundialmente famosa Carron Company también aumentó el volumen de envíos a la ciudad a medida que se transportaban armamentos y productos de hierro fundido por todo el mundo. Hasta 1810, los derechos debían pagarse sobre los cargamentos a través de la aduana de Bo'ness, que se beneficiaba de los derechos pagados e implicaba un viaje de unas cuatro o cinco millas en cada sentido. Debido a las malas carreteras entre las ciudades, los capitanes y agentes de los barcos tenían que emprender múltiples viajes a pie o en carros de caballos para registrar las cargas y pagar sus obligaciones en climas buenos y malos. Después de años de apelaciones, a Grangemouth se le concedió su propia aduana y se erigió un elegante edificio de piedra de tres pisos en el lado norte del puerto. [8]
En la década de 1830, 750 barcos llegaron al puerto y se realizaron más de 3.000 viajes comerciales a través del canal. El astillero local hizo construir un dique seco o tumba por el conde de Zetland en 1811 y comenzó a construir embarcaciones cada vez más grandes. El puerto y el río no podían soportar el volumen de envío y los barcos más grandes tenían que depender completamente de la marea para llegar a los muelles en la orilla del río. Se encargó la construcción de un nuevo muelle y se emprendieron el dragado y la realineación del río Carrón. 200 hombres excavaron lo que hoy se llama el Muelle Viejo y se construyeron compuertas que permitían a los barcos entrar al puerto en cualquier momento y marea. Un enlace de canal hacia el suroeste se denominó esclusa de cruce y también estaba conectado al canal. Esto permitió que los troncos de madera de Escandinavia flotaran en balsas hasta los aserraderos, casi una milla tierra adentro. [9]
Durante los siguientes 50 años, el tamaño de los muelles se cuadriplicaría o más con una importante recuperación de tierras a fines de la década de 1890 que empujó la entrada de los muelles al río Forth y evitó el Carron con su profundidad y ancho limitados. También se estableció Grangemouth Dockyard Company en 1885. El Ayuntamiento de Grangemouth fue diseñado por William Black y se completó el mismo año. [10]
En noviembre de 1914, el Almirantazgo requisó los muelles de Grangemouth y se les prohibió la navegación mercante durante el resto de la Primera Guerra Mundial . Durante este período , en los círculos militares se hacía referencia al muelle como HMS Rameses . [11]
Un anuncio de LMS de 1936 decía que los muelles tenían 121 acres (49 ha) de agua (excluidas las cuencas de madera), acceso directo al canal Forth and Clyde ("dando acceso a Glasgow y Clyde") y manejaban 3.250.000 toneladas de mercancías al año. año. [12] El canal ahora reabierto ya no pasa por la parte antigua de Grangemouth, sino que se une al río Carron . [13]
Los dos municipios originales fueron demolidos casi por completo en la década de 1960 como resultado de malas decisiones de planificación. Los últimos vestigios del casco antiguo original fueron el Queens Hotel y el Institute Building (construido en 1876), que fueron demolidos en ese momento. [14]
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El puerto de Grangemouth es uno de los principales puertos del Reino Unido y cuenta con la terminal de contenedores más grande de Escocia, con 9 millones de toneladas de carga manipuladas a través de las instalaciones del muelle cada año. [15] Hay conexiones con las instalaciones de transporte de mercancías intermodales en otras partes de la ciudad que utilizan las conexiones de autopista de la ciudad.
La industria principal de Grangemouth y el área más amplia del consejo de Falkirk se centra en la refinería de Grangemouth , que emplea una fuerza laboral significativa y es una de las más grandes de su tipo en Europa.
El edificio Soap Works, que se utilizaba para fabricar jabón y glicerina y era propiedad de la Sociedad Cooperativa Mayorista de Escocia, se estableció en 1897. Se trataba de la fábrica más grande de este tipo en Escocia y empleaba a un número considerable de población local. Fue demolido en noviembre de 2005 para dar paso a una nueva planta de mezcla y embotellado de Whyte & Mackay .
Grangemouth tiene un escuadrón del cuerpo de entrenamiento aéreo , un escuadrón 1333 (Grangemouth) (ubicado en el TA Center en Central Avenue), un destacamento de cadetes del ejército (también en Central Avenue) y un cuerpo de cadetes marinos y marinos en Grangemouth Docks.
Hay dos consultorios de salud general y un consultorio dental en la localidad. El área está cubierta por NHS Forth Valley y con la reciente degradación de los hospitales Falkirk y Stirling, todos los servicios principales se han transferido al recién construido Forth Valley Royal Hospital en la cercana Larbert .
Grangemouth tiene cuatro escuelas primarias: la escuela primaria Bowhouse, la escuela primaria Beancross, la escuela primaria Moray y la escuela primaria Sacred Heart RC. Las tres primeras se encuentran dentro del área de influencia de Grangemouth High School y la última es una escuela primaria de influencia de St. Mungo's High School . Grangemouth High School fue reconstruida recientemente con nuevas instalaciones, como una piscina cubierta, un estudio de baile, un gimnasio y un campo de fútbol al aire libre. Durante muchos años, Grangemouth tuvo un sistema escolar de tres niveles, la única zona de Escocia que lo tenía. Esto terminó en 1988.
Grangemouth tiene acceso a tres estaciones de tren cercanas: Falkirk High , Falkirk Grahamston y Polmont .
Grangemouth tiene un estadio deportivo y un centro deportivo de nivel internacional. El estadio de Grangemouth fue construido en 1966 para los ciudadanos de Grangemouth, financiado en parte por BP . El estadio se ha ampliado para albergar una pista de atletismo de 150 metros, una sala de fisioterapia y levantamiento de pesas. El estadio se utiliza como estadio nacional de deportes cubiertos y para la prueba de condición física de los árbitros de fútbol de Stirlingshire. En agosto de 2014 se anunció que la pista de atletismo temporal utilizada en Hampden Park para el programa de atletismo en los Juegos de la Commonwealth de 2014 se instalaría en el Estadio Grangemouth. El programa de legado de los Juegos también acordó donar £30,000 en equipos deportivos a Falkirk Community Trust, que administra el estadio. [dieciséis]
En la ciudad existen varios parques que se utilizan para actividades deportivas y recreativas. Inchyra Park , que está situado cerca del estadio, Rannoch Park en el área de Bowhouse, que está situado en el punto donde Grange Burn desemboca en la ciudad, y Zetland Park en el centro de la ciudad. El club de golf Grangemouth está situado en realidad en el pueblo vecino de Polmont .
La ciudad tiene muchos equipos de fútbol amateur , incluidos el Zetland AFC y el Bowhouse FC.
Falkirk Juniors , que se estableció en 2011, jugó sus partidos en casa en el Grangemouth Stadium antes de retirarse en 2016. Compitieron en la Asociación Escocesa de Fútbol Juvenil , Región Este.
Muchas iglesias están ubicadas en Grangemouth: tres Iglesias de Escocia, dos Iglesias católicas, una Iglesia Episcopal y varias iglesias de tipo misionero, incluido un Salón del Reino de los Testigos de Jehová. La mezquita más cercana es el Centro Islámico de Falkirk.
Grangemouth está hermanada con La Porte, Indiana , EE. UU. [3]
El cementerio de Grangemouth, oficialmente llamado Cementerio Grandsable, se encuentra al sur de la ciudad, más cerca de Polmont .
