El centro de Kansas City es el distrito comercial central (CBD) de Kansas City, Missouri y el área metropolitana de Kansas City , que contiene el 3,8% del empleo del área. [1] Está entre el río Missouri en el norte, hasta la calle 31 en el sur; y desde la frontera estatal Kansas - Missouri hacia el este hasta Bruce R. Watkins Drive según lo definido por el Downtown Council de Kansas City; [2] el Plan del Área del Gran Centro de 2010 formulado por la Ciudad de Kansas City define el Área del Gran Centro como los límites de la ciudad de North Kansas City y Missouri al norte, la frontera estatal Kansas-Missouri al oeste, la calle 31 al sur y Woodland Avenue al este. [3] Sin embargo, la definición utilizada por el Downtown Council es la más comúnmente aceptada.
En marzo de 2012, la revista Forbes seleccionó el centro de Kansas City como uno de los mejores centros de Estados Unidos por su rica cultura en arte, numerosas fuentes, tiendas exclusivas y gastronomía local como la barbacoa . [4]
En 2013, el Consejo del Centro informó una población de 19.899 residentes, 11.790 unidades de vivienda y un ingreso familiar promedio de $61.491. [5]
En 2000, la población puede haber sido tan baja como 10,000 personas con 7,330 unidades. [ cita requerida ] En 2005, la densidad de población fue de aproximadamente 5,617 habitantes por milla cuadrada (2,169/km 2 ) en su área de 3.0 millas cuadradas (7.8 km 2 ). [ cita requerida ] Según informes del Mercado Local, el Centro alberga aproximadamente 20,000,000 pies cuadrados (1,900,000 m 2 ) de espacio de oficina. [ cita requerida ] Sin embargo, la vacancia de este espacio era de aproximadamente el 15%. [ cita requerida ] El Centro tiene aproximadamente 12,800,000 pies cuadrados (1,190,000 m 2 ) de espacio de oficina de Clase A y B, [ cita requerida ] con una tasa de vacancia del 15.9%, [6] y más de 100,000 empleados. [ cita requerida ] El centro de la ciudad tiene un total de 5.606 habitaciones de hotel, lo que representa el 22,5% de la cantidad total de habitaciones de hotel en el área metropolitana. [ cita requerida ] La ocupación media de estas habitaciones es de alrededor del 56,5%. [ cita requerida ] En 2007, alrededor de 2.800.000 pies cuadrados (260.000 m 2 ) de espacio de oficina estaban en construcción en el centro de Kansas City. [ cita requerida ] Las inversiones actuales en la reurbanización del centro de la ciudad han superado los 6.000 millones de dólares. [7]
El centro de Kansas City ha experimentado un auge masivo de renovaciones y nuevas construcciones. Desde el año 2000, el costo estimado de estos proyectos ha ascendido a más de 5.500 millones de dólares. [ cita requerida ]
El Power & Light District, también conocido como el Entertainment District, es un área de nueve manzanas al sur del Central Business District. Originalmente, el distrito iba a llamarse Kansas City Live, pero Cordish, Inc. de Baltimore, Maryland , que desarrolló el área, decidió nombrarlo en honor al histórico edificio art déco Power & Light. La sede actual de la Kansas City Power & Light Company, una subsidiaria de Great Plains Energy , también se encuentra en el lado norte del distrito. En cambio, un área de una manzana cerca de la nueva torre de la sede de H&R Block , dedicada a lugares de música en vivo, se denominó Kansas City Live !.
El edificio H&R Block, que abrió a mediados de 2006, tiene una forma ovalada prominente combinada con vidrio reflectante de color verde azulado. Es uno de los edificios más nuevos con paredes de vidrio, entre los que también se encuentran el Sprint Center y la imprenta Kansas City Star al otro lado de la I-670 .
Cordish planeó cuatro torres residenciales como parte del proyecto, que incluyen una torre residencial de 25 pisos (One Light), inmediatamente al norte de la sede de H&R Block en un lote que alguna vez estuvo ocupado por la tienda insignia de Jones Store Company. La inauguración del complejo comenzó en marzo de 2006. A partir de 2023, One y Two Lights están completos, y Three Light está en construcción. El Distrito de Entretenimiento prácticamente comparte un límite con la I-670. Entre las torres residenciales y el nuevo edificio de H&R Block habrá muchas tiendas y restaurantes nuevos en el área de Kansas City. El nuevo distrito se ha convertido en una gran atracción para residentes y visitantes, y ha tenido un impacto cívico en el centro similar al experimentado por otros municipios, como Baltimore y San Antonio .
El T-Mobile Center (anteriormente Sprint Center), un estadio con capacidad para 18.500 personas, se anunció poco después del lanzamiento del Power & Light District. En 2004, los votantes de la zona aprobaron una iniciativa de votación para financiar el estadio propuesto mediante un impuesto sobre el alquiler de coches y los hoteles. El proyecto suscitó cierta controversia, ya que Enterprise Rent-A-Car , cuyo propietario es conocido por apoyar una posible franquicia de la NBA en la sede de la empresa en St. Louis , presionó contra el impuesto e intentó influir en la opinión pública contra el estadio. Algunos funcionarios de la ciudad y ciudadanos en contra del aumento del impuesto también se opusieron al proyecto. Una de las más destacadas fue Sandra McFadden-Weaver, del Ayuntamiento . La votación del estadio se aprobó decididamente.
La construcción del T-Mobile Center comenzó a fines de 2004. Sin embargo, antes de esto, e incluso antes de la votación, la ciudad envió solicitudes a firmas de arquitectura locales y nacionales, incluidas HOK Sports, Ellerbe Beckett, 360 Architecture, Rafael Architects Inc. y el mundialmente conocido Frank Gehry , para que presentaran ofertas para el proyecto. Sin embargo, las primeras cuatro de las firmas mencionadas anteriormente colaboraron para formar el "Equipo de Diseño del Downtown Arena" y ganaron el contrato frente a la oferta de Gehry. La ciudad alegó que las empresas habían completado una variedad de proyectos relacionados con los deportes y que tenían su sede local como motivo de su selección. Desde que comenzó la construcción, muchos líderes de minorías locales han protestado contra la empresa constructora y los contratistas por no incluir suficientes minorías en los equipos de construcción y contratación. Sin embargo, los contratistas afirman que han cumplido con los requisitos estatales y federales y continúan atendiendo las solicitudes de los ciudadanos locales.
El T-Mobile Center abrió sus puertas en 2007; a junio de 2011, el estadio no tiene un inquilino de la NBA o la NHL . Sin embargo, el estadio ha servido como sede de eventos como conciertos y, desde marzo de 2008, del torneo de baloncesto Big 12 .
El Centro de Convenciones de Kansas City consta de varios edificios, conectados o adyacentes entre sí: Bartle Hall, el Grand Ballroom, el Centro de Conferencias, las Salas de Reuniones y Barney Allis Plaza. En total, suman más de 800.000 pies cuadrados (74.000 m2 ) . [8]
El Bartle Hall se inauguró en 1976, a tiempo para la Convención Nacional Republicana. A medida que pasaba el tiempo, la necesidad de más espacio aumentó. En 1994, HNTB y BNIM, con sede en Kansas City , diseñaron una ampliación que se extendía por la I-670 a través del centro de la ciudad. [9] Después de la finalización del proyecto, quedaron disponibles 388.800 pies cuadrados para la sala de exposiciones. La ampliación también incluyó un gran salón de baile, un centro de conferencias y salas de reuniones. [8]
Las instalaciones incluyen el Auditorio Municipal , un recinto Art Decó construido en 1934. Cuenta con un estadio con capacidad para 10.700 personas, una sala de música con capacidad para 2.400 personas y un pequeño teatro adecuado para eventos más privados. [10] El auditorio se conecta a través de un estacionamiento y una pasarela con el resto del centro de convenciones.
El Centro Kauffman para las Artes Escénicas se encuentra en el extremo norte del Distrito de las Artes Crossroads , justo al sur del salón de baile Bartle Hall . La construcción comenzó el 6 de octubre de 2006 y la instalación abrió al público en septiembre de 2011. Fue diseñada por el arquitecto Moshe Safdie. [11]
El centro de artes escénicas de 316.000 pies cuadrados consta del Teatro Muriel McBrien Kauffman, el Helzberg Hall y el Brandmeyer Great Hall. Sus tres compañías residentes son la Sinfónica de Kansas City , el Ballet de Kansas City y la Ópera Lírica de Kansas City. En mayo de 2015, más de 1,5 millones de personas habían asistido al centro. [12]
El Banco de la Reserva Federal de Kansas City es una torre de oficinas de 16 pisos con un centro de operaciones de dos pisos diseñado por Henry N. Cobb de Pei Cobb Freed & Partners. Está ubicado en Penn Valley Park, en el extremo sur del centro de la ciudad, justo al oeste de Crown Center, en un sitio que antes ocupaban los hospitales Trinity Lutheran y St. Mary's. El banco tenía su sede en una torre de 21 pisos en Downtown Loop hasta que se inauguró la instalación de Penn Valley Park en 2008.
El Servicio de Impuestos Internos (IRS) tiene sus oficinas en Kansas City justo al oeste del Crown Center, que alberga hasta 6.000 empleados. La construcción comenzó en 2004 y el edificio se completó a mediados de 2006. El IRS también iba a ocupar el cercano edificio de la Oficina Postal Principal de Kansas City (la Oficina Postal se había mudado al otro lado de la calle, a un edificio junto a Union Station ). [ cita requerida ]
El histórico edificio Freight House , en el Crossroads Arts District, se construyó en la década de 1880; se renovó a fines de la década de 1990 y ahora alberga a Grunauer, Lidia's Kansas City y Fiorella's Jack Stack Barbecue . El plan original para la remodelación incluía un hotel de 21 pisos y un garaje; sin embargo, la parte del plan destinada al hotel no se materializó debido a la incertidumbre sobre la futura remodelación del centro de la ciudad.
En agosto de 2007, el promotor Dan Clothier anunció que quería completar su plan original añadiendo una torre de hotel de 18 pisos encima de un garaje de tres niveles. El proyecto, de 38 millones de dólares, prevé que la estructura albergue 200 habitaciones de hotel o una combinación de 160 habitaciones junto con algunas unidades residenciales.
En noviembre de 2006, Barkley Inc. , una empresa de publicidad y relaciones públicas antes conocida como Barkley Evergreen & Partners, trasladó a sus más de 350 empleados a la antigua sede mundial de TWA en el extremo sur del distrito. El edificio había estado vacío durante dos décadas y su renovación costó más de 30 millones de dólares. Barkley también reconstruyó el famoso cohete de tres pisos diseñado por Walt Disney que se encontraba en lo alto del edificio durante el mandato de TWA. El Moonliner simbolizaba el deseo del antiguo accionista mayoritario de TWA, Howard Hughes, de guiar a la aerolínea hacia los viajes espaciales. Otras renovaciones incluyeron un teatro, una plataforma de observación en la azotea con césped, un plano de planta abierto y un espacio de galería con arte de artistas locales y nacionales. Barkley adoptó el cohete como su nuevo logotipo poco antes de mudarse al espacio renovado de TWA. BNIM Architects se mudó al tercer piso del edificio en 2014.
La Torre Commerce Bank en la intersección de las calles 9 y Main albergó al banco más grande de Kansas City hasta que fue renovada para convertirla en una propiedad de usos múltiples con apartamentos, un centro de cuidado infantil y la escuela de Park University. H&R Block , Commerce Bancshares , UMB Bank , Kansas City Southern , BNIM , Great Plains Energy , Aquila , DST Systems, JE Dunn Construction Group y HNTB también se encuentran entre las empresas con sede en el centro de Kansas City .
La Plaza Barney Allis es un parque en la intersección de la calle 12 y Wyandotte. Lleva el nombre del destacado hotelero de Kansas City y propietario del Standard Theater, Barney Allis. Desde el 11 de abril de 2006 hasta 2011, fue sede de los Kansas City Explorers , el equipo de tenis World TeamTennis . [13] El Paseo de las Estrellas de Kansas City Sports [14] se construyó en el borde de este parque en 1991, y las tres primeras losas de granito pulido llevaban los nombres de los inducidos George Brett , Len Dawson y Tom Watson . [15] El Paseo está oficialmente reconocido por la ciudad y ha utilizado su marca registrada de derecho consuetudinario desde 1993. [16]
El Loop es la sección norte central del centro de Kansas City; es la sección más densa de la ciudad y está rodeada por los cuatro lados por el circuito de autopistas del centro . En total, el Loop tiene una superficie de casi una milla cuadrada. En 2006, el Downtown Loop tenía casi 8.000 residentes. El Downtown Loop abarca Quality Hill, el distrito comercial central, el distrito de entretenimiento y el distrito gubernamental.
Los distritos en The Loop son:
El distrito Crossroads , que antiguamente era un distrito de almacenes desde la I-670 en el norte hasta Union Station en el sur, está atravesando un período de revitalización, como gran parte de la ciudad. Se están renovando edificios para usos residenciales y de oficinas. Ahora hay varios restaurantes y galerías de arte dentro del distrito, y la zona tiene un evento mensual conocido como First Fridays. Presentan galerías de arte emergentes, puestos de comida, música en vivo y ofertas de compras.
Crown Center es un distrito desarrollado por Hallmark . En Crown Center, las familias pueden disfrutar de un acuario, Legoland y Kaleidoscope. Hay varias tiendas de gama media y alta, y los hoteles incluyen el Sheraton y el Westin. El distrito está a pocos pasos del Museo y Memorial Nacional de la Primera Guerra Mundial . Union Station y el resto de Crown Center se conectan a través de una pasarela elevada llamada Link.
El River Market es el barrio original de Kansas City, a orillas del río Misuri. El distrito alberga uno de los mercados de agricultores públicos más grandes y antiguos del país, además de varias tiendas y restaurantes únicos. El Museo del Barco de Vapor Arabia está junto al City Market. El puente de la ciudad de Kansas llega hasta el Riverfront Heritage Trail, que conduce al Berkley Riverfront Park , que es operado por Port KC.
Lanzada por la Autoridad de Transporte del Área de Kansas City (KCATA) en julio de 2005, "MAX" (Metro Area Express) es una línea de autobús de tránsito rápido que se extiende desde el centro de la ciudad a través del Country Club Plaza hasta Waldo . [17] Los autobuses MAX incluyen GPS para transmitir datos en tiempo real sobre la próxima hora de recogida a cada estación donde se detiene la línea; todos los autobuses tienen carriles exclusivos durante las horas pico y los semáforos pueden cambiar automáticamente a su favor, si es necesario, si los autobuses van retrasados. [18]
El 1 de enero de 2011 se inauguró una segunda ruta MAX ( Troost Avenue MAX o "Línea Verde"), que comparte algunas paradas en el centro de la ciudad con lo que ahora se denomina Main Street MAX (o "Línea Naranja"). La mayoría de las demás rutas de KCATA tienen paradas en todo el centro de la ciudad, centradas en la Transit Plaza en las calles 10th y Main y Grand Avenue entre las calles 11th y 12th.
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El 12 de diciembre de 2012, los votantes locales aprobaron una iniciativa de votación para construir un tranvía de dos millas y 102 millones de dólares que se extendería desde River Market hasta Crown Center . [19] La construcción de la línea comenzó en 2013 y la línea entró en funcionamiento en mayo de 2016. Una nueva corporación sin fines de lucro formada por partes interesadas del sector privado y personas designadas por la ciudad, la Autoridad del Tranvía de Kansas City , opera y mantiene el sistema. A diferencia de muchos sistemas similares en los EE. UU., no se cobrará tarifa. [20] La ciudad planea agregar múltiples extensiones a la línea de inicio.
En 2015, KCATA, Unified Government Transit, Johnson County Transit e IndeBus (todos servicios de metro independientes) comenzaron a fusionarse en un servicio de tránsito coordinado para la región de Kansas City, llamado RideKC. Los autobuses y otras opciones de tránsito se denominarán RideKC Bus, RideKC MAX, RideKC Streetcar y RideKC Bridj. RideKC Bridj es una asociación de microservicios de tránsito entre Ford Bridj y KCATA que comenzó el 7 de marzo de 2016. Los usuarios descargan la aplicación Bridj y utilizan el servicio de forma muy similar a un servicio de taxi. Se espera que la fusión y la coordinación total se completen en 2019.