El Aeropuerto Doncaster Sheffield ( IATA : DSA , OACI : EGCN ), anteriormente llamado y comúnmente conocido como Aeropuerto Robin Hood , fue un aeropuerto internacional en Finningley cerca de Doncaster en South Yorkshire , Inglaterra, en funcionamiento entre 2005 y 2022. El sitio se encuentra a 6 millas (10 km) al sureste del centro de Doncaster y 19 millas (31 km) al este de Sheffield .
Se abrió a los pasajeros en 2005, operado por Peel Airports, una división del Peel Group . [3] El aeropuerto contaba con una Licencia de Aeródromo de Uso Público de la CAA que permitía vuelos para el transporte público de pasajeros o para instrucción de vuelo. Tenía 1,22 millones de pasajeros en 2018. Los propietarios del aeropuerto dijeron en 2022 que ya no era comercialmente viable y todas las operaciones cesaron después del último vuelo de llegada el 4 de noviembre de 2022.
Historia
1915-1995: RAF Finningley
El aeropuerto fue inaugurado como Finningley Airfield en 1915.
Tras el fin de los servicios regulares desde el aeropuerto de la ciudad de Sheffield , la antigua RAF Finningley fue reabierta como aeropuerto Robin Hood Doncaster Sheffield (DSA) en abril de 2005. Los vuelos de bajo coste y la creciente demanda de pasajeros hicieron factible un nuevo aeropuerto comercial. [6] El nombre del aeropuerto fue controvertido y 11.000 personas firmaron una petición para oponerse. [7]
El primer vuelo comercial del aeropuerto voló a Palma de Mallorca , saliendo a las 09:15 del 28 de abril de 2005. [8] [9] Se proyectaba que el aeropuerto atendería al menos a un millón de pasajeros durante 2006. La cifra real para su primer año fue 899.000 , lo que convierte al aeropuerto en el puesto 23 más grande del Reino Unido. En agosto de 2007, habían transitado 2,28 millones de pasajeros. [ cita necesaria ]
Los vuelos de larga distancia a América del Norte comenzaron en el verano de 2007, con rutas de corta duración de Flyglobespan a Hamilton, Ontario (para Toronto) , y Thomsonfly a Orlando , Cancún y Puerto Plata . [ cita necesaria ] En 2007, más de un millón de pasajeros utilizaron el aeropuerto, sin embargo, esta cifra había disminuido a alrededor de 700.000 en 2012, antes de aumentar nuevamente a 1,255 millones en 2016. [2]
En abril de 2010, easyJet inició vuelos desde Doncaster a Ámsterdam , Barcelona , Faro , Palma de Mallorca y Praga . Se esperaba que transportaran 300.000 pasajeros durante el primer año [10] pero cesaron a partir del 4 de enero de 2011. [ cita necesaria ]
Peel Group buscó inversión externa y en 2010 Vantage Airport Group, el antiguo Vancouver Airport Services , acordó comprar una participación del 65% en los aeropuertos de Peel, [11] pero tras una disminución en el número de pasajeros [12] Peel recompró las participaciones en Durham Tees Valley [3] [13] y Robin Hood en 2012. [14] [ verificación fallida ] Como resultado, en enero de 2013 solo el aeropuerto John Lennon de Liverpool era propiedad en un 65% de Vantage Airport Group. [15] El aeropuerto Robin Hood volvió a ser propiedad total de Peel, [16] y era propietario mayoritario del aeropuerto Durham Tees Valley, y los ayuntamientos conservaban una participación minoritaria. En 2014, Peel también recuperó la propiedad total del aeropuerto John Lennon de Liverpool. [ cita necesaria ]
En septiembre de 2016, el aeropuerto Doncaster Sheffield se convirtió en el proveedor de viajes aéreos oficial del Sheffield United Football Club . La promoción incluyó publicidad en el estadio Bramall Lane y la provisión de algunos vuelos gratuitos para los fanáticos del club. [17]
2016-2022: aeropuerto de Doncaster Sheffield
El cambio de marca de diciembre de 2016 incluyó un cambio de nombre a Aeropuerto Doncaster Sheffield, con la etiqueta Robin Hood degradada, [ cita necesaria ] y en septiembre de 2017, Sheffield Arena pasó a llamarse Fly DSA Arena . [18]
En octubre de 2019, Flybe cerró sus instalaciones en el aeropuerto y reubicó a la tripulación y los aviones, [19] aunque Wizz Air colocó dos aviones allí en 2020. [20] [21]
Cierre
En junio de 2022, Wizz Air anunció que pondría fin a la mayoría de sus vuelos desde Doncaster/Sheffield, [22] afirmando que los operadores del aeropuerto "no podían garantizar los términos de su acuerdo comercial". [23] Esto dejaría a TUI Airways como único cliente habitual del aeropuerto. [22]
En julio de 2022, la junta del aeropuerto dijo que la actividad de la aviación en el sitio "puede que ya no sea comercialmente viable" y que habría una consulta de seis semanas sobre el futuro del aeropuerto. [24] [25] Peel L&P declaró que el aeropuerto "nunca había alcanzado la masa crítica necesaria para volverse rentable". [26] La propuesta de cierre provocó una fuerte reacción local, con una petición en línea establecida por el grupo de interés local Yorkshire Plane Spotters citando preocupaciones sobre la pérdida de oportunidades de empleo locales, en detrimento general de la región. [27]
Estatua de Robin Hood en el aeropuerto de Doncaster Sheffield
A finales de agosto de 2022, el período de consulta se amplió hasta el 16 de septiembre, anunciándose el resultado de la consulta el 26 de septiembre. [28] [29] [30] El 26 de septiembre, se anunció que el aeropuerto comenzaría a cerrar su actividad a partir del 31 de octubre de 2022, después de 17 años de funcionamiento. El único operador del aeropuerto, TUI, operó sus últimos vuelos el 4 de noviembre de 2022. [30]
Wizz Air anunció que transferiría sus rutas Doncaster/Sheffield al aeropuerto de Leeds Bradford . [31] Operaron la última salida programada del aeropuerto el 29 de octubre de 2022. [32] Las llegadas de vuelos entrantes continuaron hasta el 4 de noviembre de 2022. [33]
Post-cierre
La autoridad local que cubre el aeropuerto, Doncaster Council , presentó una solicitud de revisión judicial en un intento de cuestionar la legalidad del proceso de cierre. [34] Sin embargo, la solicitud fue rechazada. [35] Posteriormente, el alcalde de Doncaster declaró que el consejo estaba comenzando el proceso de intentar comprar obligatoriamente el aeropuerto y convertirlo en propiedad pública. [36]
Ha habido un apoyo público cada vez mayor para la reapertura del aeropuerto con una petición en línea en curso que reunió más de 100.000 firmas, una petición sindical de GMB con más de 100.000 firmas que se entregó al Departamento de Transporte en octubre de 2022, [37] un creciente Campaña del grupo de Facebook para presionar por la reapertura del aeropuerto [38] y apoyo de varios parlamentarios de las ciudades y condados que rodean el aeropuerto. [39] [40] [41]
Como parte del proceso de cierre de operaciones en el aeropuerto, el servicio de control de tráfico aéreo se retiró el 3 de diciembre de 2022. [42] Además, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido inició el proceso formal de degradación del espacio aéreo que rodea el aeropuerto de controlado a no controlado. , debido a la disminución esperada de los movimientos de grandes aviones en la zona tras el cierre del aeropuerto. [43]
Según Peel, en marzo de 2023 no ha habido ofertas de adquisición ni conversaciones durante meses. [44] La Autoridad Combinada de la Alcaldía de South Yorkshire ofreció anteriormente subsidiar las pérdidas de Peel al operar el aeropuerto durante dos años mientras se llevaban a cabo negociaciones con un comprador, pero fue rechazada, [45] [46] al igual que una propuesta de adquisición del Ayuntamiento de Doncaster. [47] [48]
El 2 de abril de 2023, hubo rumores de que la aerolínea podría reabrir con la confirmación del Grupo Peel. Sin embargo, DSA o Peel no han hecho ninguna declaración oficial. El Ayuntamiento ha considerado alquilar el aeropuerto y reabrirlo al público. [49]
El 12 de abril de 2023, el gabinete del Consejo de la ciudad de Doncaster apoyó una solicitud de financiación por valor de £3,1 millones para los costos legales y del programa asociados con una Orden de compra obligatoria (CPO) si se requiere siguiendo todas las demás vías, como una venta o arrendamiento, están agotados. También ha habido una oferta al ayuntamiento de un contrato de arrendamiento para hacerse cargo del sitio con Peel como propietario. Las conversaciones aún están en curso al respecto y uno de los pasos es negociar cómo sería legalmente.
Finalmente, el consejo propone implementar restricciones de planificación para garantizar que el sitio del aeropuerto no pierda sus edificios e infraestructura esenciales sin obtener primero el permiso de planificación. Esto se conoce como Directiva del Artículo 4, que en este caso significaría que se requiere un permiso de planificación antes de demoler cualquier edificio en el aeropuerto. [50]
El programa para reabrir DSA se ha denominado South Yorkshire Airport City. Su objetivo es ver el aeropuerto reabierto y hacer crecer un grupo de empresas y actividades comerciales que complementen las funciones aeroespaciales tradicionales.
En septiembre de 2023, un año después de que DSA anunciara su cierre, el alcalde afirmó que podría haber "luz al final del túnel". También afirmó que se estaba buscando reabrir el aeropuerto para marzo/abril (primavera) de 2024. [51] [52]
Además, el 13 de febrero de 2024, se confirmó que se había aprobado una financiación de 138 millones de libras esterlinas para la reapertura del aeropuerto, lo que daría lugar a la muy probable reapertura del aeropuerto de Doncaster Sheffield y la reanudación de los vuelos. [53] [54]
Instalaciones
Pista y edificio terminal
Vista de delantal
El aeropuerto tenía una pista única designada 20/02, con unas dimensiones de 2.895 por 60 m (9.498 por 197 pies), lo que la hacía más larga y ancha que las de muchos otros aeropuertos del norte de Inglaterra. Esto se debe a la historia del aeropuerto como antigua base de bombarderos nucleares de largo alcance ( RAF Finningley ). La pista era lo suficientemente larga como para que el aeropuerto fuera designado lugar de aterrizaje de emergencia del transbordador espacial .
La terminal de pasajeros contaba con 24 mostradores de facturación, seis puertas de embarque y tres cintas de equipaje.
Hoteles de aeropuerto y aparcamientos.
El 10 de noviembre de 2008 se inauguró un hotel de la cadena Ramada Encore, con una capacidad de 102 camas. [55] Está situado a menos de diez minutos a pie del edificio de la Terminal.
Hay cuatro aparcamientos en el aeropuerto: Short Stay, Long Stay, Premium Parking y Meet & Greet. Todos los aparcamientos son operados y gestionados por el aeropuerto y se encuentran a poca distancia del edificio de la terminal. [56]
Parque empresarial del aeropuerto
También avanzan las obras de un nuevo parque empresarial frente a la terminal, que conectará con la vía de acceso al aeropuerto. En marzo de 2014, el sitio de 10 hectáreas (25 acres) del parque pasó a formar parte de la zona empresarial de la región de la ciudad de Sheffield . [57]
Edificios de hangares
El Hangar No. 3 fue ocupado por 2Excel Aviation brindando servicios de Diseño, producción y Mantenimiento. La empresa de defensa BAE Systems anteriormente operaba su Academia de mantenimiento de aeronaves desde el hangar número 3 del aeropuerto, antes de trasladarse al aeropuerto de Humberside . Otras empresas que operaban dentro de los hangares incluían Bespoke Training Systems Limited, un centro de servicio de Cessna Citation , [58] y Anglo European Express (Doncaster) Ltd (agentes regulados in situ para operaciones de carga y transporte aéreo).
Entrenamiento de vuelo
El aeropuerto albergaba el Yorkshire Aero Club [59] , que brindaba capacitación para aviones de ala fija, y Hummingbird Helicopters [60] , que brindaba capacitación para aviones de ala giratoria. Yorkshire Aero Club y Hummingbird Helicopters brindaron lecciones de vuelo introductorias y capacitación para obtener la licencia de piloto privado para aviones y helicópteros, respectivamente.
Servicio comercial
A partir del 5 de noviembre de 2022, ya no habrá servicios regulares de aerolíneas comerciales de pasajeros desde/hacia el aeropuerto de Doncaster Sheffield. El último vuelo programado salió de Doncaster Sheffield el 29 de octubre de 2022, [32] mientras que los aviones entrantes continuaron hasta el 4 de noviembre de 2022. [61] El aeropuerto ofrecía principalmente vuelos estacionales y durante todo el año a destinos de ocio alrededor del Mediterráneo, así como a ciudades de Central y el sudeste de Europa, siendo TUI Airways y Wizz Air los principales inquilinos. [62]
Estadísticas
Estadísticas de tráfico
Rutas más transitadas
Vulcano XH558
En 2011, Vulcan to the Sky Trust trasladó el Avro Vulcan XH558 al aeropuerto, llegando desde su antigua base temporal de invierno, RAF Lyneham , el 29 de marzo. Fue el último ejemplar en condiciones de volar de la flota de bombarderos Vulcan, restablecido en vuelo por el Trust en 2007. Una de las razones para el traslado a un aeropuerto comercial fue mejorar el acceso del público para ver el XH558 de cerca, algo que no es posible mientras esté basado. en bases operativas de la RAF. La medida no se anunció deliberadamente con antelación, tanto para mantener bajos los costos en la nueva base aún no terminada, como para no eclipsar los vuelos de repatriación en curso de las víctimas británicas de la guerra a Lyneham desde Afganistán. [64] El aeropuerto siguió siendo la base de operaciones del XH558 hasta su vuelo final, una exhibición sobre el aeropuerto, el 28 de octubre de 2015. [65]
Con el XH558 ahora permanentemente en tierra, el Trust tenía la intención de permanecer en el aeropuerto de Doncaster Sheffield y hacer del Vulcan el foco de una nueva instalación educativa y patrimonial, siendo la primera etapa establecer la Academia de Aviación y Centro Patrimonial de Vulcan. Antes de 2022, el plan era contar con un edificio de academia para jóvenes de 14 a 18 años, con el Vulcan alojado en un centro patrimonial adyacente, donde se mantendría para poder realizar recorridos rápidos regulares, cuya frecuencia sería mayor. ser dependiente de la financiación. [66] [67]
Sin embargo, el 15 de agosto de 2022, Vulcan to the Sky Trust anunció que se vería obligado a abandonar el aeropuerto. Sus esfuerzos de recaudación de fondos no habían tenido éxito, e incluso antes del anuncio sobre el futuro del aeropuerto, se había informado al Trust que su contrato de arrendamiento en el sitio no se renovaría más allá de junio de 2023. En el momento del anuncio, la decisión sobre el nuevo hogar del XH558 , y los medios de su viaje hasta allí, no estaban definidos, pero el fideicomiso estaba explorando la opción potencial de que el avión vuele por última vez cuando finalmente abandone el aeropuerto. [68] [69] Esto se consideró demasiado caro y es probable que el XH558 sea desmantelado y trasladado a un nuevo hogar por carretera. [70]
Transporte terrestre
Camino
El aeropuerto está situado cerca de la autopista M18 ; El 29 de febrero de 2016 se abrió un enlace por carretera desde el cruce 3 de la M18 hasta Parrot's Corner (cruce de la A638 y la B6463) [71] antes de ampliarse hasta el aeropuerto el 15 de junio de 2018. [72] Parte de Finningley y Rossington Esquema de ruta de regeneración, la carretera se llama Great Yorkshire Way y es una continuación de la carretera A6182 desde el centro de la ciudad de Doncaster. Además, la M18 se ha ampliado a tres carriles en dirección norte desde el cruce 2 (para la A1(M)) hasta el cruce 3. También cerca se encuentran la A1(M) y la M180 .
Los taxis están disponibles directamente afuera del edificio de la terminal. Estos son operados por el socio oficial del aeropuerto, Little Arrow Taxis.
Los servicios de autobús 57a y 57c unen el aeropuerto con el centro de la ciudad de Doncaster haciendo escala en varias áreas locales a lo largo del viaje antes de llegar al Doncaster Frenchgate Interchange. [73]
El 6 de enero de 2010, Paul Chambers tuiteó "¡Mierda! El aeropuerto Robin Hood está cerrado. ¡¡Tienes una semana y un poco para arreglar tus cosas, de lo contrario haré volar el aeropuerto por las nubes!!". Esto dio lugar a un proceso penal que atrajo una importante atención de los medios, conocido como el juicio por broma de Twitter .
El 15 de agosto de 2014, un vuelo de Links Air procedente del aeropuerto de la ciudad de Belfast , operado por G-GAVA, se estrelló al aterrizar en el aeropuerto tras una falla en el tren de aterrizaje que causó daños sustanciales a la aeronave. Un pasajero fue trasladado al hospital con heridas leves. El aeropuerto estuvo cerrado durante varias horas. [76] [77]
En el medio
Durante sus primeros años de funcionamiento, el aeropuerto ha aparecido en los medios de comunicación; en particular, numerosos artículos sobre su condición de aeropuerto internacional más nuevo del Reino Unido lo han convertido en parte del debate sobre el turismo aéreo y las cuestiones medioambientales. El 24 de enero de 2007, el aeropuerto apareció en el documental de BBC Two . ¿Debería realmente dejar de volar? , con el actor de Doncaster Brian Blessed al frente de las opiniones locales sobre el tema.
El aeropuerto también ha sido lugar de rodaje de series de televisión populares como Emmerdale de ITV , [78] el drama Hustle de BBC One , [79] e In the Club .
El aeropuerto (o en ese momento RAF Finningley ) tuvo varias apariciones en el docudrama de guerra nuclear Threads de la BBC de 1984 , donde fue destruido por una ojiva nuclear soviética . [82]
Nombre
Una estatua del antiguo homónimo del aeropuerto, Robin Hood.
Hasta diciembre de 2016, el aeropuerto llevaba la marca Robin Hood Airport Doncaster Sheffield . El nombre " Robin Hood " fue elegido por estos motivos: [ cita necesaria ]
El aeropuerto tiene una conexión histórica con Nottinghamshire (como lo era la parroquia de Finningley, hasta 1974 y la Ley de Gobierno Local de 1972 , administrada como parte de Nottinghamshire) y todavía reside en los límites de la Diócesis de Nottingham. [83]
Algunas leyendas posteriores de Robin Hood y los populares libros, películas y programas de televisión del siglo XX se desarrollan en el bosque de Sherwood . [84]
Los bosques de Sherwood y Barnsdale se fusionaron en esta zona de Yorkshire. [85]
El nombre proporcionaría una identidad que atraería mucha atención (aunque con un poco de controversia) para el aeropuerto y crearía una oportunidad de marketing. [86]
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Bibliografía
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