El USS George Washington ( CVN-73 ) es un portaaviones de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos , el sexto portaaviones de la clase Nimitz y el cuarto buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de George Washington , Padre Fundador , comandante en jefe del Ejército Continental durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y primer presidente de los Estados Unidos . El contrato para el George Washington fue adjudicado a Newport News Shipbuilding el 27 de diciembre de 1982. Su quilla fue colocada el 25 de agosto de 1986, fue bautizado el 21 de julio de 1990 por la primera dama Barbara Bush y el buque fue puesto en servicio en la Estación Naval de Norfolk el 4 de julio de 1992.
En 2008, el USS George Washington se convirtió en el primer portaaviones de propulsión nuclear en ser desplegado en la base naval de Yokosuka , Japón .
El portaaviones se sometió a su reacondicionamiento complejo y de reabastecimiento de combustible (RCOH, por sus siglas en inglés) de cuatro años a partir de agosto de 2017. Una vez finalizado el reabastecimiento de combustible, se determinó que eran necesarias reparaciones adicionales y se extendió el reacondicionamiento. El buque fue entregado nuevamente a la Armada a fines de mayo de 2023.
El George Washington (conocido comúnmente como GW ) tiene 333 m de largo, 78 m de ancho y 74 m de alto. El superportaaviones puede albergar aproximadamente 90 aviones y tiene una cubierta de vuelo de 18 000 m2 , utilizando cuatro elevadores de 360 m2 cada uno para mover aviones entre la cubierta de vuelo y el hangar. Con una carga de combate, el GW desplaza casi 99 000 t y puede albergar a 6250 tripulantes. Sus cuatro unidades de destilación pueden producir 1 500 000 l de agua potable al día; las divisiones de servicio de alimentos sirven 18 000 comidas al día. Hay más de 2.500 compartimentos a bordo que requieren 2.520 toneladas de refrigeración (8,6 MW) de capacidad de aire acondicionado (suficiente para enfriar más de 2.000 hogares). El buque de guerra utiliza dos anclas sin cepo Mark II que pesan 30 toneladas [ vago ] cada una, y cada eslabón de la cadena del ancla pesa 360 libras (160 kg). Actualmente está equipado con dos montajes CIWS Phalanx de 20 mm y dos lanzadores SAM Sea Sparrow . Se quitaron un CIWS y un montaje Sea Sparrow para dar paso a dos lanzadores de misiles de fuselaje rodante RIM-116 , instalados durante la Disponibilidad Incremental Planificada (DPIA) en dique seco de 2005.
El barco puede alcanzar velocidades de más de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) y está propulsado por dos reactores nucleares Westinghouse A4W y tiene cuatro hélices de 5 palas de 66.220 libras (30.040 kg) cada una. Esto significa que George Washington puede viajar más de 3.000.000 millas náuticas (5.600.000 km; 3.500.000 mi) antes de necesitar reabastecimiento de combustible.
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George Washington fue enviado a proteger la ciudad de Nueva York después de los ataques del 11 de septiembre . [6]
El 20 de febrero de 2004, en un sexto despliegue, el George Washington entró en el Golfo de Adén y, una semana después, estaba realizando operaciones en el Golfo Pérsico . [7]
El 28 de enero de 2005, entró en el astillero para su puesta en dique seco, con el fin de mejorar la disponibilidad incremental planificada (DPIA). Muchos de los sistemas del buque se modernizaron y se realizó el mantenimiento del casco. Sus cuatro deflectores de chorro de aire fueron retirados y modernizados para soportar el aumento de calor generado por el F/A-18E/F Super Hornet . Un soporte defensivo Phalanx CIWS y un lanzador Sea Sparrow fueron reemplazados por dos lanzadores de misiles Rolling Airframe . Durante los 11 meses que estuvo en dique seco, la tripulación contribuyó con 20.000 horas de servicio comunitario voluntario a la ciudad de Newport News, Virginia . El trabajo se completó en el plazo previsto y el George Washington regresó a su puerto de origen de Norfolk el 17 de diciembre de 2005. [ cita requerida ]
El 1 de diciembre de 2005, la Armada de los Estados Unidos anunció que el George Washington reemplazaría al Kitty Hawk como portaaviones desplegado en la Base Naval de Yokosuka en Japón, convirtiéndose en el primer buque de guerra de superficie con propulsión nuclear estacionado permanentemente fuera del territorio continental de los Estados Unidos. [8] En un intento de explicar la misión del portaaviones al público japonés, la Armada de los Estados Unidos publicó un manga sobre la vida a bordo del GW, titulado "CVN-73". [9] [10]
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El George Washington y el CVW-17 partieron de Norfolk el 4 de abril para un despliegue programado de dos meses para operar como parte de la "Asociación de las Américas" del SOUTHCOM . Este despliegue incluyó operaciones antidrogas en el mar Caribe , intercambios de tripulaciones y ejercicios con armadas latinoamericanas y sudamericanas, y visitas a puerto para el portaaviones y el grupo de ataque, que consistía en el crucero Monterey , el destructor Stout y la fragata Underwood . La primera de estas visitas a puerto tuvo lugar del 14 al 17 de abril en St. Maarten y del 15 al 18 de mayo en Antigua . Regresó a Norfolk el 24 de mayo. [ cita requerida ]
El 7 de abril de 2008, el George Washington , con el CVW-17 y el Carrier Strike Group 8 embarcados, partió de Norfolk en ruta a Yokosuka, Japón para reemplazar al Kitty Hawk , tomando una ruta alrededor de Sudamérica ya que es demasiado grande para el Canal de Panamá ; participó allí en las maniobras Gringo-Gaucho con la Aviación Naval Argentina . Después del cambio planificado con el Kitty Hawk en NS Pearl Harbor , Hawaii, el CVW-17 y el Carrier Strike Group Eight regresarían a sus puertos de origen en los EE. UU. para ser reemplazados por el Carrier Air Wing 5 , con base en la Naval Air Facility Atsugi , y el Carrier Strike Group Five con base en la Base Naval de Yokosuka en Yokosuka, Japón. [11]
Durante su tránsito por Sudamérica, el Grupo de Batalla George Washington participó en los ejercicios Partnership of the Americas y Unitas del Comando Sur de los Estados Unidos, un ejercicio militar conjunto entre las armadas de los Estados Unidos, Brasil y Argentina. El 22 de abril de 2008, el George Washington llegó a Río de Janeiro , Brasil, para su primera visita a un puerto de ese país. El barco atravesó el estrecho de Magallanes entre el 9 y el 10 de mayo. [12]
El 22 de mayo de 2008, mientras el barco se encontraba frente a la costa del Pacífico de Sudamérica, se produjo un incendio que hirió a 37 marineros, sin víctimas mortales, en un incidente descrito por la Armada como "grave". [13] Según un comunicado de la oficina de asuntos públicos de las Fuerzas Aéreas Navales, el incendio se inició en el espacio de aire acondicionado y refrigeración del barco y en una sala de calderas auxiliar. El fuego se propagó a través de un cable y conductos de ventilación y provocó temperaturas extremas en algunas partes del barco. La tripulación tardó más de doce horas en contener y extinguir el incendio, [14] uno de los incendios no relacionados con el combate más grandes a bordo de un buque de la Armada de los EE. UU. desde el devastador incendio a bordo del USS Forrestal en 1967.
El 27 de mayo, el George Washington hizo escala en la base naval North Island de San Diego (California) para realizar reparaciones. [15] El 20 de junio, la Armada anunció que los daños causados por el incendio eran más graves de lo que se pensaba y que las reparaciones tardarían al menos hasta agosto y costarían 70 millones de dólares. Como consecuencia, el Kitty Hawk se mantuvo en Hawái durante junio y julio para sustituir al George Washington en los ejercicios RIMPAC 2008 , y el cambio de mando previsto se produciría en San Diego en lugar de Hawái. [16] [17]
Una investigación de la Marina concluyó que el incendio, "totalmente evitable", había sido causado por fumar sin autorización en una habitación donde se almacenaban de forma inadecuada 440 litros de aceite inflamable para compresores de refrigerante. La habitación estaba cerca de la caldera auxiliar de popa. El equipo de control de daños del buque tardó casi ocho horas en descubrir la fuente del humo y las llamas. Para entonces, el fuego se había extendido a ocho cubiertas y 80 compartimentos, y había destruido kilómetros de cables eléctricos y de fibra óptica. El departamento de control de daños había sido hallado deficiente en tres inspecciones realizadas entre junio de 2007 y abril de 2008. Aunque el oficial al mando del portaaviones inició un programa para remediar el entrenamiento y el rendimiento del equipo en el mes anterior al incendio, el informe concluyó que esos esfuerzos habían sido insuficientes. El almirante Robert F. Willard , comandante de la Flota del Pacífico de los EE. UU ., señaló en su investigación: "De este amplio estudio se desprende que había numerosos procesos y procedimientos relacionados con la prevención de incendios, la preparación y el entrenamiento que no funcionaban correctamente. La magnitud de los daños podría haberse reducido si se hubieran corregido numerosas deficiencias de larga data en la lucha contra incendios y en su gestión". Willard añadió que "muchos miembros de la tripulación... demostraron coraje y determinación al combatir los incendios". [18]
El 30 de julio de 2008, Willard anunció que el capitán David C. Dykhoff había sido relevado de sus funciones como oficial al mando alegando "una pérdida de confianza en su capacidad de mando y su incapacidad para cumplir con los requisitos de la misión y los estándares de preparación". El oficial ejecutivo, el capitán David M. Dober, también fue relevado por "un desempeño deficiente". [19] [20] [21] Otros seis marineros fueron disciplinados con un castigo no judicial . Cuatro marineros fueron declarados culpables de violar una orden legal y ocultar materiales peligrosos en violación directa de las normas de seguridad. La Flota del Pacífico de la Armada se negó a nombrar a los marineros alistados disciplinados. Dos suboficiales fueron declarados culpables de negligencia y abandono del deber por no supervisar adecuadamente el espacio de trabajo. [22] La Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines fue otorgada al suboficial mayor Keith Hendrickson por liderar un equipo que rescató a cuatro compañeros de barco atrapados por el fuego en las profundidades del interior del barco. [23]
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El 21 de agosto, bajo el mando del nuevo capitán JR Haley y el oficial ejecutivo, el capitán Karl O. Thomas, [20] [21] el George Washington partió de la base naval de North Island hacia Japón, con el portaaviones Air Wing Five (CVW 5) embarcado. [24] El portaaviones llegó a Yokosuka, Japón, el 25 de septiembre de 2008, donde fue recibido por varios cientos de simpatizantes y manifestantes locales. [25]
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En junio de 2009, la Armada reveló que 15 de los marineros del portaaviones estaban siendo expulsados del servicio por el uso de drogas de diseño ilegales . [26] El 2 de julio de 2009, el George Washington , acompañado por el USS Cowpens , ancló en Gage Roads de Perth . Su tripulación visitó Fremantle y Perth. Los burdeles locales reclutaron personal adicional para hacer frente al aumento de negocios. [27] Los miembros de la tripulación se ofrecieron como voluntarios para completar proyectos comunitarios que incluían limpieza, mantenimiento y pintura en organizaciones como PMH , un centro de rehabilitación del Ejército de Salvación , el zoológico de Perth y Cohunu Koala Park . [28] A mediados de julio, el barco participó en el Ejercicio Talisman Saber frente a la costa del Territorio del Norte de Australia . [29]
Del 2 al 6 de agosto de 2009, el George Washington hizo escala en Singapur, donde a los marineros se les concedió licencia de descanso y recreación y participaron en proyectos de relaciones comunitarias, como pintura y paisajismo en un centro comunitario local, un centro infantil, una escuela de educación especial y una asociación para discapacitados. [30]
El barco realizó una visita de buena voluntad de cuatro días a la bahía de Manila , en Filipinas, anclando frente a la histórica isla Corregidor del 11 al 15 de agosto de 2009. [31]
En agosto de 2009, el George Washington participó en la Revisión de la Flota de Indonesia, durante "Sail Bunaken 2009", en Sulawesi del Norte , Indonesia . El desfile de buques de guerra y grandes veleros de 40 naciones incluyó cinco del Grupo de Ataque de Portaaviones George Washington , incluidos el George Washington , el Cowpens , el Mustin , el McCampbell y el Fitzgerald . El Carrier Airwing Five, actualmente embarcado en el George Washington , también participó con un vuelo de varios aviones sobre la estación de observación durante el desfile. [32] El Grupo de Ataque de Portaaviones George Washington regresó a Japón el 3 de septiembre para un período de mantenimiento antes de su segunda patrulla de otoño. [33]
El 29 de octubre, el George Washington atracó en Hong Kong para reabastecerse y permaneció allí entre cuatro y cinco días. [34]
El 11 de mayo de 2010, el George Washington completó el mantenimiento y reacondicionamiento y partió de Yokosuka para realizar pruebas. [35] El 21 de julio de 2010, llegó a Busan , Corea del Sur, para una visita al puerto y luego participó en el ejercicio Invincible Spirit en el Mar de Japón con la USAF , la Fuerza Aérea de la República de Corea y la Armada de la República de Corea del 25 al 28 de julio de 2010. Invincible Spirit se organizó para mejorar la capacidad de operaciones combinadas y como una muestra de disuasión después del hundimiento del ROKS Cheonan . [36] El ejercicio se llevó a cabo en el Mar de Japón para aplacar las objeciones de China a los ejercicios militares que se llevaban a cabo en el Mar Amarillo . Debido en parte a esas objeciones, se planeó un segundo ejercicio, en el Mar Amarillo en la costa oeste de Corea del Norte. [37] El 8 de agosto de 2010, el George Washington hizo escala en la costa de la ciudad de Da Nang en el Mar de China Meridional para celebrar el 15º aniversario de la normalización de las relaciones diplomáticas entre Vietnam y Estados Unidos, la primera visita a Vietnam de un portaaviones estadounidense desde la Guerra de Vietnam . [38] En noviembre de 2010, el grupo del portaaviones George Washington partió para realizar ejercicios planificados con la Armada de la República de Corea, en parte como respuesta al bombardeo de Yeonpyeong y al aumento de la tensión con Corea del Norte . [39] [40]
El George Washington fue uno de los varios barcos que participaron en las operaciones de socorro tras el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011. [ 41] Mientras estaba atracado para mantenimiento en Yokosuka, detectó radiación de los accidentes nucleares de Fukushima I , [42] y se le ordenó abandonar el puerto antes de lo previsto, con una tripulación más pequeña de lo normal, para evitar la columna radiactiva. La tripulación más pequeña no pudo seguir prestando ayuda. [43] Mientras estaba en el mar, el portaaviones hizo dos visitas a United States Fleet Activities Sasebo para intercambiar miembros de la tripulación y hacerse cargo del equipo de mantenimiento. El barco regresó a su atracadero en Yokosuka el 20 de abril de 2011. [44]
Una propuesta de 2011 del senador estadounidense Tom Coburn (OK-R) pedía el desmantelamiento del George Washington en 2016, antes de comenzar su reabastecimiento de combustible y su compleja revisión, pero después de que el portaaviones Gerald R. Ford entre en servicio. [45]
Después de ser reubicado en otro crucero de entrenamiento, un video del 25 de septiembre de 2011 subido a YouTube se convirtió en un éxito viral. En el video, dos tripulantes de la cubierta de vuelo casi son golpeados por un F/A-18 que aterriza, que es rechazado poco antes de aterrizar en la cubierta donde caminan los tripulantes. [46] El 22 de noviembre de 2011, el George Washington regresó a Japón para concluir su patrulla de 2011, con cuatro visitas a puertos, incluidos Tailandia, Corea del Sur, Singapur y Hong Kong, y dos ejercicios importantes mientras navegaba más de 50.000 millas náuticas a través del Océano Pacífico occidental. [47] Durante el despliegue, el portaaviones participó en ejercicios de entrenamiento conjuntos con otras ramas del servicio y socios regionales, visitó tres naciones de Asia y el Pacífico (Corea del Sur, Hong Kong, Malasia) para practicar la interoperabilidad y realizó operaciones con dos portaaviones con John C. Stennis .
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El 8 de febrero de 2013, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que la revisión programada del complejo de mitad de vida del portaaviones Abraham Lincoln se pospondría a la espera de la resolución del próximo recorte presupuestario . El déficit presupuestario afectaría el reabastecimiento de combustible de la planta de propulsión nuclear del Lincoln , la próxima revisión programada del complejo de mitad de vida que involucra al George Washington con base en las Actividades de la Flota de los Estados Unidos en Yokosuka, Japón, y la descarga de combustible del recientemente desactivado Enterprise de propulsión nuclear . [48] El George Washington y sus buques de apoyo visitaron Brisbane, Australia, en julio.
El barco atracó el 4 de octubre de 2013 en Busan, Corea del Sur, para una visita regular programada al puerto de la libertad. [49] En noviembre de 2013, visitó el puerto Victoria, Hong Kong. El 11 de noviembre de 2013, el George Washington y su grupo de ataque de portaaviones fueron desplegados para una misión humanitaria en Filipinas, la Operación Damayan , después del destructivo tifón Haiyan . El grupo de portaaviones llegó el 14 de noviembre, entregó suministros de socorro y desplegó aeronaves para misiones de búsqueda y rescate . [50] El 6 de diciembre de 2013, el George Washington regresó a su puerto de despliegue avanzado de Actividades de la Flota de Yokosuka, Japón. [51]
En enero de 2014, se anunció que George Washington sería reemplazado por Ronald Reagan en Yokosuka cuando se realice el reabastecimiento de combustible y la revisión compleja del barco. [52]
Como parte del presupuesto de la Armada para el año fiscal 2015, los funcionarios del Pentágono insinuaron la posibilidad de sacar del servicio al George Washington debido a las reducciones presupuestarias. El barco debe ser reabastecido y revisado a mitad de su vida útil en 2016, lo que llevará tres años y costará más de 3 mil millones de dólares. La decisión de reemplazar al George Washington por el más nuevo Ronald Reagan en su área de operaciones cerca de Japón significa que el desmantelamiento del barco no afectaría la presencia de portaaviones estadounidenses en la región. En 2011, la Oficina de Presupuesto del Congreso había descubierto que la eliminación de un portaaviones y un ala aérea ahorraría alrededor de 7 mil millones de dólares desde 2012 hasta 2021, el momento en el que se espera que el George Washington regrese al servicio. [53] El Nimitz es el barco más antiguo de la clase y se espera que sea dado de baja antes en lugar del George Washington . Sin embargo, el Nimitz ha sido sometido a un reabastecimiento de combustible de mitad de vida y no está previsto que sea dado de baja hasta mediados de la década de 2020, mientras que el George Washington aún no se ha sometido a este procedimiento, lo que proporciona una oportunidad para retirar el barco del servicio antes del gasto planificado. [54]
En febrero de 2014, bajo presión del Congreso, se informó que la administración Obama había decidido solicitar fondos adicionales al Congreso para el reabastecimiento de combustible. [55] Sin embargo, si el secuestro no se deroga para 2016, el Pentágono podría no ser capaz de encontrar fondos para mantener en funcionamiento el George Washington y podría tener que ser retirado. [56]
En el borrador de la lista de prioridades no financiadas de la Armada para el año fiscal 2015, se incluyó una partida de $796 millones para el Reabastecimiento de Combustible y Revisión Compleja ( RCOH ) del George Washington . Antes de que fuera aprobado por el Pentágono y enviado al Congreso, fue examinado por la Oficina del Secretario de Defensa (OSD) y firmado por el Jefe de Operaciones Navales Jonathan Greenert , después de lo cual se eliminó la partida. [57] En una carta del 31 de marzo de 2014 al Congreso, el Almirante Greenert dijo que la decisión de eliminar la partida RCOH de la lista de prioridades no financiadas se tomó para alinearse con las decisiones presupuestarias durante los próximos años. La lista era para el año fiscal 2015, por lo que se debe tomar una decisión sobre reabastecer o inactivar el portaaviones durante la planificación del presupuesto del año fiscal 2016 con las perspectivas fiscales en ese momento y la posibilidad de niveles de financiación de secuestro. La eliminación de la partida elimina la financiación para la adquisición avanzada de materiales para la revisión; Otra partida tenía fondos para retirar el combustible del barco, pero no para revisarlo o reabastecerlo. [57]
En julio de 2014, la Armada había decidido que encontraría los 7 mil millones de dólares en fondos necesarios para mantener al George Washington en servicio. A esto le siguieron tres propuestas del Congreso para financiar el reabastecimiento de combustible y la revisión compleja si la Armada no proporcionaba fondos en el presupuesto del año fiscal 2015. En julio de 2014 [actualizar], la Armada todavía estaba esperando el destino del secuestro y el traslado de fondos para reabastecer el barco ejerce presión sobre otros programas. [58] El presupuesto del año fiscal 2016 de la Armada financia el reabastecimiento nuclear y la revisión del George Washington . [59]
El George Washington partió de Japón en mayo de 2015 para participar en el ejercicio Talisman Saber 2015 con Australia y Nueva Zelanda. Llegó a la Estación Aérea Naval de North Island el 10 de agosto. En San Diego, el George Washington realizó un período de relevo de 10 días con Ronald Reagan antes de abandonar el área de operaciones del sur de California con destino a la Estación Naval de Norfolk , donde se espera que el barco comience su RCOH de mitad de vida en Newport News Shipbuilding, Huntington Ingalls Industries en el otoño de 2016. [60]
El George Washington fue desplegado en octubre de 2016 en Haití para brindar apoyo después del huracán Matthew , junto con el USNS Comfort y el USS Mesa Verde . [61]
El 4 de agosto de 2017, el George Washington entró en el dique seco n.º 11 del astillero HII Newport News en Newport News, Virginia, para una revisión compleja y de reabastecimiento de combustible (RCOH) de cuatro años. El contrato para el RCOH valía 2.800 millones de dólares y se esperaba que el trabajo se completara en agosto de 2021. Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , se planeó que el trabajo finalizara a principios de 2023. [62] Esta fecha objetivo se confirmó en agosto de 2022. [63] Las pruebas en el mar y la reentrega a la Armada se completaron en mayo de 2023. [64]
En octubre de 2024, la Armada informó que los soldadores del Astillero Newport News eludieron deliberadamente los procedimientos adecuados, lo que dio como resultado soldaduras de calidad inferior en el barco. La Armada dijo que las soldaduras defectuosas no afectaron la seguridad del buque. [65]
El 11 de abril de 2022, el capitán Brent Gaut informó a los marineros del George Washington por intercomunicador que dos marineros habían muerto el 9 y el 10 de abril, y que esas muertes eran el octavo y noveno suicidio que había experimentado el barco en nueve meses. Poco después, se produjo un décimo suicidio el 15 de abril, descrito por Gaut a la tripulación como un miembro del equipo de seguridad del barco, que tenía una herida autoinfligida. [66] Actualmente, de estos suicidios reportados, la Armada ha reconocido siete muertes, y solo cinco se han anotado como suicidios. Inicialmente, la respuesta de la Armada de Russell L. Smith , el suboficial mayor de la Armada , fue que las cosas podrían ser peores, "al menos no estás en una trinchera", y que la Armada era efectivamente incapaz de remediar la situación. [67] Sin embargo, el asunto ganó una mayor atención de los medios durante las siguientes dos semanas, y para el 29 de abril de 2022, el capitán Gaut anunció que el barco trasladará a 260 marineros "a un arreglo de vivienda tipo cuartel fuera del sitio en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth", específicamente, un Navy Gateway Inn and Suites, a partir del lunes siguiente, y el número se expandirá a unas 50 camas adicionales por semana. Según el oficial al mando, el barco tiene actualmente 422 marineros viviendo a bordo. El traslado ha sido confirmado por la Armada y continuará "hasta que todos los marineros que deseen mudarse fuera del barco lo hayan hecho". [68] Las entrevistas con la tripulación y la familia de la tripulación han descrito el problema como "vivir en un sitio de construcción", ya que el George Washington ha estado atracado en el Astillero Newport News en Virginia desde 2017, y muchos marineros capacitados para tareas a bordo se ven relegados al mantenimiento o la limpieza, mientras sufren falta de sueño. Varios han afirmado dormir en sus autos en lugar de en el barco. [69]
La Armada ha abierto una investigación sobre el clima y la cultura de mando a bordo del George Washington en respuesta a los suicidios. [70]
El 3 de marzo de 2023 se anunció que, tras la finalización de su revisión, se espera que el George Washington sea desplegado en Japón. Reemplazará al USS Ronald Reagan , que para ese momento habrá estado desplegado allí durante diez años. En 2019, se promulgó una ley federal que limitaba el despliegue avanzado de buques de guerra a diez años. [71] Partió de NS Norfolk el 25 de abril de 2024 y participó en el despliegue de los Mares del Sur 2024 del Comando Sur de las Fuerzas Navales de EE. UU./4.ª Flota de EE. UU. en ruta a NAS North Island. Allí, las tripulaciones del George Washington y el Ronald Reagan intercambiaron barcos. El GW se dirigió a Japón desde allí.
