Thales SA , que opera como Thales Group ( pronunciación en francés: [talɛs] ), es una empresa multinacional francesa que diseña, desarrolla y fabrica sistemas eléctricos , así como dispositivos y equipos para los sectores aeroespacial , de defensa , de transporte y de seguridad . La empresa tiene su sede en el distrito financiero de París , La Défense , [4] y sus acciones cotizan en Euronext Paris .
La empresa se conocía anteriormente como Thomson-CSF desde su fundación en 1968. En 2000, cambió su nombre a Thales (en honor al filósofo griego Thales [talɛs] , pronunciado como en francés ), después de que una auditoría de comunicación pusiera de relieve la desfavorable imagen pública de Thomson-CSF, en particular entre los jóvenes graduados franceses que buscaba contratar. El nuevo nombre también tenía como objetivo facilitar la expansión mundial de la empresa. [5] [6] [7]
Thales es una empresa en parte propiedad del Estado francés [8] y opera en más de 56 países. En 2019, contaba con 80.000 empleados y generó 18.400 millones de euros de ingresos. En 2017, era el octavo mayor contratista de defensa del mundo [9] y el 55% de sus ventas totales procedían de trabajos militares . [8]
Patrice Caine fue nombrado presidente y director ejecutivo en diciembre de 2014. [10]
La empresa comenzó como Compagnie Française Thomson-Houston (CFTH), fundada en 1893. En 1968, Thomson-Brandt (rebautizada como CFTH) fusionó su división de electrónica con la de la Compagnie générale de la télégraphie sans fil (CSF) para formar Thomson-CSF , que cambió su nombre a Thales en diciembre de 2000.
En octubre de 1999, Samsung Electronics y Thomson-CSF acordaron crear una empresa conjunta con participación accionaria igualitaria. Thomson-CSF recibió la transferencia de tecnología de productos de defensa de Samsung, como equipos de comunicación , sistemas y terminales de comunicación por satélite , sistemas de control de tiro (FCS), dispositivos de detección y seguimiento , equipos de guía por radar y la mira primaria del artillero coreano (KGPS), mientras que Samsung obtuvo acceso a la red de exportación en el extranjero de Thomson-CSF. [11] [12]
En junio de 2001, Thales formó ThalesRaytheonSystems , una empresa conjunta de propiedad igualitaria con Raytheon que combina sus divisiones de radar y sistemas de comunicación. Se reestructuró en 2016 para vender exclusivamente a agencias de la OTAN y estados miembros . [13]
En 2002, Thales creó la empresa conjunta Armaris con el astillero francés DCN para ofrecer una capacidad total de construcción naval "de abajo hacia arriba". También en 2002, Thales Broadcast Multimedia, una antigua filial de Thales, proporcionó a China equipos estándar de radiodifusión de onda corta diseñados para la radiodifusión pública general . Aunque el contrato no tenía ese propósito, más tarde se supo que China utilizaba estas antenas ALLISS para interferir en las emisiones de radio extranjeras dirigidas a China.
En 2003, el diseño de Thales UK ganó el concurso para el Royal Navy Future Carrier (CVF) , y la compañía ahora participa en una alianza con BAE Systems y el Ministerio de Defensa del Reino Unido .
Thales Navigation, una división que producía unidades de navegación por satélite , fue vendida al grupo de capital privado Shah Capital Partners en 2006 por 170 millones de dólares y pasó a llamarse Magellan . [14] [15]
En 2006, Thales adquirió Australian Defence Industries , un importante fabricante de equipos militares como la pólvora sin humo y el Bushmaster IMV .
En abril de 2006, Thales anunció que adquiriría el negocio espacial de Alcatel (67% de Alcatel Alenia Space y 33% de Telespazio ) y la división Rail Signalling Solutions de Alcatel, en un acuerdo que aumentó la propiedad de Alcatel en Thales al 21,66 por ciento. El gobierno francés también reduciría su propiedad en Thales al 27,1 por ciento desde el 31,3 por ciento como parte de la adquisición. [16] El acuerdo también incluiría las actividades de integración de sistemas (aquellas no dedicadas a los operadores de telecomunicaciones y que cubren principalmente los sectores de transporte y energía). En enero de 2007, se aprobó el acuerdo de 1.700 millones de euros (2.240 millones de dólares). [17]
En 2008, Thales adquirió el proveedor británico de módulos de seguridad de hardware nCipher. [18]
En diciembre de 2008, Alcatel acordó vender una participación del 20,8% en el grupo de ingeniería francés Thales SA a Dassault Aviation SA por 1.570 millones de euros (2.270 millones de dólares).
En 2014, Alcatel-Lucent inició conversaciones para vender su unidad de ciberseguridad a Thales. [19] El acuerdo se firmó en octubre de ese año. [20]
En 2016, Thales adquirió Vormetric , una empresa de seguridad de datos, por 400 millones de dólares. [21]
En 2017, adquirió Guavus [22] y ofreció 4.760 millones de euros por la empresa de seguridad digital Gemalto . [23]
En 2018, Thales se comprometió a desinvertir nCipher como condición para su adquisición de Gemalto; [24] en junio de 2019, vendió nCipher a Entrust . [25]
En 2023, Thales adquirió la empresa de ciberseguridad Imperva de Thoma Bravo por 3600 millones de dólares. [26] La adquisición se completó en diciembre de 2023. [27]
El grupo Thales suministra dispositivos y equipos electrónicos utilizados por las Fuerzas Armadas francesas desde su pasado como Thomson-CSF, incluido el casco SPECTRA para el ejército y la gendarmería . Ha trabajado con Dassault Aviation en el avión Dassault Rafale y fabricó sus ayudas defensivas SPECTRA . Thales trabajó a menudo con DCNS y diseñó la electrónica utilizada en los barcos franceses, y está involucrado en la construcción de los programas Horizon y FREMM . Thales, como Thomson-CSF, estuvo involucrado en el escándalo de las fragatas de Taiwán , relacionado con la venta de fragatas de clase La Fayette a Taiwán.
También está presente en Eurosam , ya que Thomson-CSF fue uno de los fundadores del consorcio junto con Aérospatiale y Alenia Aeronautica . En febrero de 2004, Thales obtuvo un contrato para un nuevo sistema de mando y control para la Marina francesa, el SIC 21, que se instalará en el Charles de Gaulle, en numerosos buques y en puntos de tierra.
Además, el portaaviones francés PA2, inicialmente planeado , contó con la participación de Thales como diseñador principal del buque. Sin embargo, el proyecto fue cancelado en 2013. [28]
Thales también trabaja en imágenes de rayos X , finanzas, energía y operación de satélites comerciales.
En 2012, la empresa está compuesta principalmente por cinco ramas: Defensa, Seguridad, Espacio, Aeroespacial y Transporte terrestre.
Entre los proyectos apoyados por la UE en los que participa Thales se encuentran:
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El diseño de la empresa ganó el concurso para el portaaviones Future Carrier (CVF) de la Marina Real Británica . Forma parte del consorcio AirTanker, la oferta ganadora para el Future Strategic Tanker Aircraft de la RAF . Thales UK ganó el contrato para el programa de vehículos aéreos no tripulados del ejército británico , Watchkeeper . También produce la estación de armas remota SWARM . Los simuladores de Thales incluyen dispositivos de movimiento completo, así como paneles planos y otras instalaciones de entrenamiento.
Thales Air Defence produce una gama de sistemas de misiles de corto alcance, como el misil tierra-aire Starstreak o el misil ligero multifunción (LMM).
En 2022, durante la invasión rusa de Ucrania , los principales fabricantes de armas, incluido Thales, [31] informaron de un fuerte aumento de las ventas y las ganancias provisionales. [32]
La solución ATM (Gestión del Tráfico Aéreo) de Thales se comercializa bajo el nombre "TopSky", anteriormente denominado "EuroCat". Thales suministra aviónica a fabricantes de aeronaves civiles, incluidos sistemas Fly-By-Wire , sistemas de cabina, ordenadores de navegación, comunicación por satélite, entretenimiento a bordo y sistemas eléctricos. La coordinación del servicio y mantenimiento de las piezas de Thales está a cargo de su división MRO , OEMServices , que se encarga del flujo de reparación para el soporte de mantenimiento de componentes.
En noviembre de 2017, Thales adquirió un proveedor de radar del Reino Unido llamado Aveillant, que produce tecnología de radar holográfico definido por software, que puede detectar objetivos pequeños como drones. [33]
En febrero de 2018, Thales ganó un contrato de 1200 millones de dólares australianos (946 millones de dólares) con Airservices Australia y el Departamento de Defensa de Australia para unificar el espacio aéreo civil y militar de Australia bajo un único sistema de control de tráfico aéreo , llamado "OneSKY". [34]
Thales tiene una importante participación en la industria ferroviaria del Reino Unido como resultado de la fusión con Racal y la adquisición en 2006 de la división Rail Signalling Solutions y el negocio de transporte de Alcatel. [35] Thales modernizará el 40 por ciento de la red del metro de Londres London Underground . [36]
En Dinamarca, Thales posee ahora el 100% del "Consorcio Este-Oeste", contratado para la emisión de una tarjeta de transporte de alcance nacional (en danés: " Rejsekort "). [37]
En India, Thales fue seleccionado en diciembre de 2014 por New Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) para entregar un sistema de cobro de tarifas completamente automático, así como equipos de emisión de boletos. [38] Thales también ha sido contratado por Hyderabad Metro Rail desde 2017 para proporcionar automatización de control de trenes y servicios de comunicación para el metro de Hyderabad . [39]
En 2014, la empresa recibió el encargo de equipar el sistema de transporte público de Burdeos , Francia, con un sistema de emisión de billetes y recaudación de ingresos sin contacto, que se instalaría en febrero de 2017. Sin embargo, debido a retrasos, no se espera que el sistema esté operativo hasta 2019. [38]
En Singapur, Thales se vio involucrada en una colisión de trenes como resultado de un problema de compatibilidad entre la interfaz del antiguo sistema de señalización y el nuevo. El accidente se saldó con 38 heridos leves. [40] Un incidente similar ocurriría en marzo de 2019 en Hong Kong en la línea Tsuen Wan . [41]
En Vietnam, la empresa obtuvo en 2017 un contrato de 265 millones de euros para suministrar el sistema de telecomunicaciones para la Línea 3 del metro de Hanoi, actualmente en construcción . [42] Con un retraso de un año respecto del cronograma, se dice que la línea de metro se inaugurará en 2023. [43]
En Turquía, el equipo de Thales entregó la primera línea de alta velocidad del país en 2009 y ha completado más de 400 km (250 millas) de la línea de alta velocidad Ankara-Estambul. [44]
A partir del 31 de mayo de 2024, la división de transporte terrestre se vendió a Hitachi Rail . [45] El acuerdo se realizó por 2.500 millones de dólares.
Thales también es un importante fabricante de sistemas de entretenimiento a bordo de aviones de pasajeros. [46] Los principales competidores de Thales en esta área de negocio incluyen Panasonic Avionics Corporation , Rockwell Collins y LiveTV (originalmente propiedad de JetBlue , ahora propiedad de Thales).
Thales también produce e instala sistemas de emisión de billetes y comunicaciones para el transporte público a través de su división de emisión de billetes y recaudación de ingresos. En noviembre de 2016, Thales anunció su intención de desinvertir en su negocio de emisión de billetes de transporte, recaudación de ingresos, peajes y gestión de aparcamientos. [47] La empresa inició negociaciones con Latour Capital, con sede en París, pero las negociaciones finalizaron en 2017 después de que Latour Capital anunciara que este negocio "no estaba lo suficientemente alineado con sus prioridades de inversión". [48] Después de que las conversaciones posteriores con inversores chinos fracasaran, Thales abandonó la desinversión. [49]
Las filiales internacionales de Thales generaron el 52% de los ingresos de la empresa en 2008, siendo Thales UK la mayor de ellas, con un 13% de los ingresos del grupo. [50] Su gran presencia en el Reino Unido (en gran medida como resultado de la adquisición de Racal ) ha dado lugar a varios contratos de alto perfil.
Thales tiene oficinas en: [51]
A partir de junio de 2024, los principales accionistas de Thales son el Estado francés (26,06%) y Dassault Aviation (26,05%). [60]
En 2012, un caso del Tribunal Supremo entre Thales (proveedor del sistema de gestión de tranvías del Gran Manchester) [61] y Transport for Greater Manchester (TGM) examinó el funcionamiento de una cláusula de auditoría en un contrato y el grado en que un proveedor debe cumplirla. Thales había presentado reclamaciones por aumentos de costes y extensiones del plazo permitido para la entrega del sistema. TGM realizó varias solicitudes de documentos destinados a ayudar a evaluar mejor sus reclamaciones. El Tribunal ordenó a Thales que proporcionara los documentos solicitados. [62]
Aunque el sistema de venta de billetes en Burdeos originalmente debía lanzarse en el verano de 2017, múltiples retrasos retrasaron la nueva fecha de lanzamiento 20 meses hasta 2019. [63] Se considera que los numerosos reveses del proyecto reflejan negativamente la reputación de la ciudad, y el alcalde de la ciudad de Burdeos y ex primer ministro francés Alain Juppé calificó la incapacidad de Thales para cumplir con sus compromisos como un "comportamiento inaceptable". [64]
Michel Josserand, ex director de THEC, una filial de Thales, y Dominique Monleau afirmaron que Thales tiene un fondo secreto centralizado que utiliza para sobornar a funcionarios. [65]
El 30 de mayo de 2005, el Tribunal Superior de Durban declaró culpable a Schabir Shaik , asesor financiero de Jacob Zuma , vicepresidente del partido Congreso Nacional Africano , de organizar un soborno en nombre de Thomson-CSF . [66]
El 22 de enero de 2020, el Tribunal Superior de KwaZulu-Natal en Pietermaritzburg dictaminó que tanto el Grupo Thales como Zuma podían ser juzgados penalmente por presuntos tráficos ilegales de armas que a Thales se le permitió realizar en Sudáfrica. [67] [68] Se dice que Zuma permitió estos tráficos ilegales de armas de Thales cuando era vicepresidente de la nación y también se cree que participó en ellos. [68] [67]
El 10 de junio de 2011, el Grupo Thales y el gobierno francés fueron condenados a pagar 630 millones de euros (casi mil millones de dólares estadounidenses) en multas después de que los tribunales se enteraran de que se habían pagado sobornos al gobierno de Taiwán para ganar un gran contrato naval. Parte (alrededor del 27%) de la responsabilidad fue transferida al Grupo Thales porque poseía el legado de Thomson-CSF . A partir de 2011 [update], este es el mayor caso de corrupción en la historia de Francia. [69]
En junio de 2024, la policía de Francia, España y los Países Bajos allanaron las oficinas de Thales en el marco de una investigación sobre corrupción. La operación es el resultado de dos investigaciones: la primera, abierta a finales de 2016, se centra en la presunta corrupción de un funcionario extranjero, asociación delictiva y blanqueo de dinero en relación con la venta de submarinos y la construcción de una base naval en Brasil. La segunda se refiere a delitos similares relacionados con la venta de material militar y civil en el extranjero. [70]
En octubre de 2021, el gobierno indonesio llevó a cabo ataques con bombas contra civiles en Kiwirok, regencia de las montañas Bintang , Papúa Occidental . Los periodistas de investigación australianos descubrieron que se habían utilizado bombas diseñadas y fabricadas por Thales, junto con drones fabricados por la empresa china Ziyan. [71] [72]
