SS Great Britain

Cuatro años después, fue retirado a las islas Malvinas, donde sirvió como almacén de carbón hasta ser barrenado y abandonado en 1937.

[2]​ Las condiciones del tiempo eran generalmente favorables, pero los diarios registraron que, después de un mal inicio, el tiempo mejoró con sólo algunas lluvias intermitentes.

El Great Britain pasó entonces a realizar la mayoría de sus viajes entre el Reino Unido y Australia.

[4]​ Este mástil, con un diámetro de 1,06 metros, está montado en Victory Green, frente al hotel Upland Goose.

A día de hoy, este dique es un Monumento clasificado del Reino Unido, listado como grado II.

Sin embargo, la filosofía del proyecto fue alterada, y se fijó el objetivo de conservar todo el material anterior a 1970.

[1]​ En 1998, tras una extensa inspección, se descubrió que el casco aún seguía corroyéndose debido al húmedo ambiente del puerto, y las estimaciones le daban al barco 25 años antes de que se corroyera por completo.

[13]​[14]​ Los ingenieros Fenton Holloway ganaron en 2006 el premio IStructE a los Edificios históricos por la restauración del SS Great Britain.

En mayo de ese año el barco también ganó el prestigioso premio Gulbenkian a los museos y galerías.

El director del jurado, el profesor Robert Winston, comentó: El proyecto ganó el premio The Crown Estate Conservation en 2007,[16]​ y el premio Micheletti al museo europeo del año en la categoría de Mejor museo industrial o tecnológico.

Botadura del Great Britain en Bristol. Cuadro pintado por Joseph Walter .
El Great Britain encallado en la bahía de Dundrum (1846).
El Great Britain en las islas Malvinas, cuando aún era usado para almacenar carbón. (1936).
El mástil del Great Britain en Puerto Argentino/Stanley .
El Great Britain en proceso de restauración (julio de 1975).
La placa de cristal alrededor del barco.