El Ro-63 , originalmente llamado Submarino No. 84 , fue un submarino Tipo L de la Armada Imperial Japonesa de la subclase L4. En servicio por primera vez en 1924, sirvió en aguas de Japón antes de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, operó en el Pacífico central y participó en la campaña de las Islas Aleutianas , luego, a fines de 1942, fue relegado a un papel como buque de entrenamiento y buque auxiliar para submarinos enanos . Después de que la guerra terminó en 1945, se rindió a los Aliados , quienes lo hundieron en 1946.
Los submarinos de la subclase Tipo L4 eran copias de la subclase Grupo 3 del submarino británico clase L construido bajo licencia en Japón. [1] Eran ligeramente más grandes y tenían dos tubos lanzatorpedos más que los submarinos precedentes de la subclase L3. [1] Desplazaban 1.004 toneladas (988 toneladas largas) en la superficie y 1.322 toneladas (1.301 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos tenían 78,39 metros (257 pies 2 pulgadas) de largo y tenían una manga de 7,41 metros (24 pies 4 pulgadas) y un calado de 3,96 metros (13 pies 0 pulgadas). Tenían una profundidad de inmersión de 60 metros (197 pies).
Para navegar en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 1200 caballos de fuerza al freno (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 800 caballos de fuerza al eje (597 kW) . Podían alcanzar 15,7 nudos (29,1 km/h; 18,1 mph) en la superficie y 8,6 nudos (15,9 km/h; 9,9 mph) bajo el agua. En la superficie, tenían un alcance de 5500 millas náuticas (10 200 km; 6300 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph).
Los submarinos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos internos de 533 mm (21 pulgadas) , todos en la proa , y llevaban un total de doce torpedos del tipo 6th Year . También estaban armados con un solo cañón de cubierta de 76,2 mm (3 pulgadas) y una ametralladora de 6,5 mm .
El Ro-63 fue botado como Submarino No. 84 el 2 de abril de 1923 por Mitsubishi en Kobe , Japón . [2] [3] Botado el 24 de enero de 1924, [2] [3] fue rebautizado como Ro-63 el 1 de noviembre de 1924 mientras se acondicionaba . [2] [3] Fue completado y puesto en servicio el 20 de diciembre de 1924. [2] [3]
Tras su puesta en servicio, el Ro-63 fue asignado al Distrito Naval de Maizuru y asignado a la División de Submarinos 33. [2] El 1 de junio de 1925, fue transferido al Distrito Naval de Sasebo y reasignado a la División de Submarinos 24, en la que permaneció hasta 1939. [2] La División de Submarinos 24 fue reasignada al Escuadrón de Submarinos 1 de la 1.ª Flota de la Flota Combinada el 1 de diciembre de 1925. [2] El 1 de marzo de 1926, el Ro-63 y los submarinos Ro-57 , Ro-58 , Ro-59 , Ro- 60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-64 y Ro-68 partieron de Sasebo , Japón, con destino a Okinawa , a donde llegaron el mismo día. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Los nueve submarinos partieron de Okinawa el 30 de marzo de 1926 para un crucero de entrenamiento en aguas chinas frente a Shanghai y Amoy que concluyó con su llegada a Mako en las Islas Pescadores el 5 de abril de 1926. [2] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] Partieron de Mako el 20 de abril de 1926 para el tramo de regreso de su crucero de entrenamiento, operando frente a China cerca de la isla Chusan , luego regresaron a Sasebo el 26 de abril de 1926. [2] [4] [5] [6 ] [ 7] [8] [9] [10] [11] El 27 de marzo de 1927, Ro-60 , Ro- 61 , Ro-62 , Ro-63 , Ro-64 y Ro-68 Partió de la bahía de Saeki, Japón, para un crucero de entrenamiento frente a Qingdao , China, que concluyó con su llegada a Sasebo , Japón, el 16 de mayo de 1927. [2] [7] [8] [9] [10] [11]
El 10 de diciembre de 1928, la División de Submarinos 24 fue transferida de nuevo al Distrito Naval de Sasebo y comenzó a prestar servicio en la División de Defensa de Sasebo. [2] El Ro-63 fue dado de baja el 10 de marzo de 1929 y colocado en reserva en Maizuru , [2] [3] pero fue puesto en servicio nuevamente el 29 de junio de 1929. [2] Mientras se dirigía a Sasebo , Japón, el 13 de noviembre de 1929 después de realizar ejercicios de buceo con el Ro-64 , el Ro-63 chocó frente a Sasebo con el pequeño buque motor japonés Segawa Maru, sufriendo daños menores en su proa de estribor . [3]
La 24.ª División de Submarinos volvió a sus funciones en el Escuadrón de Submarinos 1 de la 1.ª Flota el 30 de noviembre de 1929. [2] Fue transferida de nuevo al Distrito Naval de Sasebo el 1 de diciembre de 1930 [2] y comenzó una temporada en la División de Defensa de Sasebo el 1 de diciembre de 1931. [2] El Ro-63 fue nuevamente dado de baja el 1 de diciembre de 1932 y colocado en reserva en Maizuru. [2] [3]
El Ro-63 fue puesto nuevamente en servicio el 20 de marzo de 1934, [2] reanudando el servicio activo en la División de Submarinos 24, que para entonces estaba asignada al Escuadrón de Guardia de Sasebo en el Distrito Naval de Sasebo. [2] El servicio de la división en el Escuadrón de Guardia de Sasebo terminó el 15 de noviembre de 1934, después de lo cual fue asignado directamente al Distrito Naval de Sasebo hasta el 1 de diciembre de 1936, cuando fue asignado al Escuadrón de Defensa de Sasebo. [2] Reanudó su asignación directa al Distrito Naval de Sasebo el 1 de enero de 1938. [2]
El Ro-63 fue transferido a la División de Submarinos 33 el 1 de septiembre [3] o el 15 de noviembre de 1938, [2] según diferentes fuentes, para el servicio en la escuela de submarinos en Kure , Japón . [2] El 15 de noviembre de 1939, la División de Submarinos 33 fue reasignada al Escuadrón de Submarinos 7 en la 4.ª Flota de la Flota Combinada. [2] Cuando la Armada Imperial Japonesa se desplegó para el próximo conflicto en el Pacífico , el Ro-63 estaba en Kwajalein en las Islas Marshall . [3] Recibió el mensaje "Escalar el Monte Niitaka 1208" ( en japonés : Niitakayama nobore 1208 ) de la Flota Combinada el 2 de diciembre de 1941, indicando que la guerra con los Aliados comenzaría el 8 de diciembre de 1941 , hora de Japón , [3] que era el 7 de diciembre de 1941 al otro lado de la Línea Internacional de Cambio de Fecha en Hawái , donde los planes japoneses exigían que la guerra comenzara con su ataque a Pearl Harbor .
El Ro-63 estaba con los otros submarinos de la División de Submarinos 33 —Ro -64 y Ro-68— en Kwajalein cuando Japón entró en la Segunda Guerra Mundial el 8 de diciembre de 1941, hora de Kwajalein . [3] Ese día, se puso en marcha para realizar un reconocimiento de la isla Howland . [3] Avistó un avión enemigo a 85 millas náuticas (157 km; 98 mi) al noroeste de Howland el 12 de diciembre, [3] reconoció Howland el 14 y 15 de diciembre, [3] y regresó a Kwajalein el 19 de diciembre de 1941. [3]
El Ro-63 partió de Kwajalein el 7 de enero de 1942 y recaló en Truk , en las Islas Carolinas, del 11 al 15 de enero antes de volver a ponerse en marcha en compañía del Ro-64 y el Ro-68 para realizar un reconocimiento de Rabaul en Nueva Bretaña, en las Islas del Almirantazgo . [3] Luego patrulló al sur del cabo St. George en Nueva Irlanda antes de regresar a Truk el 29 de enero de 1942. [3]
El Ro-63 , el Ro-64 y el Ro-68 salieron de Truk el 18 de febrero de 1942, hicieron escala en Ponape del 23 al 24 de febrero y luego partieron hacia el área de las Islas Marshall. [3] Sin embargo, durante su viaje, el timón horizontal del Ro-63 falló el 27 de febrero de 1942, y se dirigió al atolón Bikini para reparaciones en compañía del Ro-64 . [3] [12] Los dos submarinos llegaron a Bikini el 28 de febrero de 1942. [12] Se pusieron en marcha nuevamente el 1 de marzo de 1942, pero el timón improvisado del Ro-63 se rompió rápidamente nuevamente y regresó a Bikini mientras el Ro-64 procedía de forma independiente. [3] [12] El 2 de marzo de 1942, partió de Bikini [3] con destino a Japón para reparaciones, haciendo escala en Ponape del 5 al 7 de marzo de 1942 [3] , en Truk del 9 al 19 de marzo de 1942 [3] y en Saipán en las Islas Marianas del 22 al 26 de marzo de 1942 [3] antes de llegar a Maizuru el 3 de abril de 1942. [3]
Después de que se completaron sus reparaciones, el Ro-63 partió de Maizuru el 5 de junio de 1942, [3] llegó a Saipán el 13 de junio y luego se dirigió a Truk. [3] Llamada de regreso a Japón, partió de Truk el 27 de junio de 1942 [3] con destino a Yokosuka , Japón, a donde llegó el 4 de julio de 1942. [3]
El 14 de julio de 1942, la División de Submarinos 33 fue reasignada a la Quinta Flota [3] para el servicio en las Islas Aleutianas , donde la campaña de las Islas Aleutianas había comenzado en junio de 1942 con la ocupación japonesa de Attu y Kiska . A las 16:00 del 24 de julio de 1942, el Ro-63 , el Ro-64 y el Ro-68 partieron de Yokosuka con destino a Paramushiro en las Islas Kuriles del norte . [3] El Ro-64 se vio obligado a regresar a Yokosuka cuando se produjo una intoxicación alimentaria entre su tripulación, [12] pero el Ro-63 y el Ro-68 siguieron adelante y llegaron a Paramushiro el 29 de julio de 1942. [3] El Ro-63 y el Ro-68 se hicieron a la mar nuevamente el 31 de julio de 1942 para dirigirse a Kiska, a donde llegaron el 4 de agosto de 1942. [3] A partir de entonces, estuvieron basados allí junto con los submarinos I-6 , Ro-61 , Ro-62 , Ro-64 , Ro-65 y Ro-67 . [3] [13]
El 7 de agosto de 1942, una fuerza de tarea estadounidense bombardeó Kiska mientras el I-6 , el Ro-61 , el Ro-64 y el Ro-68 estaban anclados en el puerto, y se lanzaron en picado para evitar daños. [13] Entre el 8 y el 10 de agosto de 1942, el Ro-61 , el Ro-63 , el Ro-64 y el Ro-68 intentaron interceptar los barcos estadounidenses, pero no pudieron encontrarlos. [3] Del 11 al 13 de agosto de 1942, el Ro-63 participó con el Ro-64 y el Ro-68 en la búsqueda de la tripulación de un avión de reconocimiento abandonado , [3] [12] [14] y posteriormente el Ro-63 realizó patrullas frente a las Aleutianas desde su base en Kiska del 17 al 20 de agosto, del 28 al 30 de agosto, del 3 al 5 de septiembre y del 6 al 11 de septiembre de 1942. [3]
El 14 de septiembre de 1942, el Ro-63 estaba anclado en Kiska cuando los aviones estadounidenses atacaron la base. [3] Se sumergió para evitar el ataque, pero una bomba que arrojó un B-24 Liberator de la Undécima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos dañó uno de sus periscopios mientras estaba bajo el agua. [3] La División de Submarinos 33 fue asignada directamente a la 51.ª Unidad de Base en Kiska el 15 de septiembre de 1942, y el Ro-63 llevó a cabo otra patrulla en las Aleutianas del 22 al 24 de septiembre de 1942. [3]
Mientras el Ro-63 estaba en Kiska el 25 de septiembre de 1942, la División de Submarinos 33 fue reasignada al Distrito Naval de Kure . [2] El Ro-63 , el Ro-64 y el Ro-68 partieron de Kiska el 26 de septiembre de 1942 con destino a Maizuru, donde llegaron el 5 de octubre de 1942. [3]
El Ro-63 partió de Maizuru el 6 de noviembre de 1942 y llegó a Kure el 8 de noviembre de 1942. [3] Posteriormente, la División de Submarinos 33 fue asignada a tareas de entrenamiento en el Distrito Naval de Kure. [3] Fue asignado al Escuadrón de Submarinos de Kure el 1 de diciembre de 1943. [3]
El 28 de marzo de 1945, el Ro-63 fue seleccionado para su conversión en una embarcación auxiliar para los minisubmarinos Tipo D ( Kōryū ) con base en Amami Ōshima en las Islas Amami . [3] Después de completar una conversión improvisada en el Arsenal Naval de Kure que incluyó la instalación de un cañón antiaéreo Tipo 96 de 25 mm y un detector de radar , [3] el Ro-63 partió de Kure el 8 de abril de 1945, se detuvo en Sasebo y luego partió de Sasebo el 10 de abril de 1945 con destino a Amami Ōshima. [3] Llegó a Koniya en Amami Ōshima el 13 de abril de 1945 y descargó su carga de torpedos y piezas de repuesto. [3] Los continuos ataques aéreos aliados la obligaron a permanecer sumergida en el fondo del puerto de Koniya durante el día y a salir a la superficie solo por la noche para realizar sus tareas de embarcación auxiliar durante la oscuridad. [3] El 29 de abril de 1945, recibió órdenes de regresar a Sasebo. [3] Después de cargar un cargamento de azúcar en la bahía de Kasari en Amami Ōshima el 30 de abril, el Ro-63 se dirigió a Sasebo, a donde llegó el 3 de mayo de 1945. [3]
Tras su llegada a Sasebo, el Ro-63 permaneció en dique seco hasta mediados de mayo de 1945, [3] cuando se dirigió a Ōtake , Japón, para reanudar sus actividades de entrenamiento [3] en la escuela de submarinos de allí. Estaba en Maizuru cuando finalizaron las hostilidades entre Japón y los Aliados el 15 de agosto de 1945. [3] Posteriormente se rindió a las fuerzas aliadas. [3]
Los japoneses eliminaron al Ro-63 de la lista de la Armada el 20 de noviembre de 1945. [3] Las fuerzas aliadas lo hundieron en Iyo Nada en el mar interior de Seto en mayo de 1946. [3]