Fragata tipo 23 o clase Duke de la Marina Real de 1992
El HMS Lancaster es una fragata de la clase Duke Tipo 23 de la Royal Navy , botada por la reina Isabel II [13] el 24 de mayo de 1990. [14] El barco es conocido como "La Fragata de la Reina", [15] siendo el Duque de Lancaster un título subsidiario del Soberano. Al ser el tercer barco de la clase Tipo 23, al Lancaster se le asignó originalmente el número de banderín F232 hasta que se observó que el 232 es el formulario de informe de la Royal Navy para encallamientos y colisiones y, por lo tanto, se consideraba de mala suerte. [16] [17] Es uno de los pocos barcos que quedan en la flota con algunas oficiales femeninas, pero con cubiertas de comedor en las que solo pueden entrar hombres. [18]
El buque, al igual que sus hermanos Monmouth , Montrose , Iron Duke y Argyll , no recibió la nueva actualización Sonar 2087 que recibieron posteriormente otras fragatas de la clase. Por lo tanto, se la considera una fragata de "propósito general" sin la capacidad antisubmarina más especializada de los otros ocho buques de la flota Tipo 23. [19]
De febrero a julio de 2001, el Lancaster fue desplegado en el Golfo para patrullar la zona de exclusión aérea de Irak. [ cita requerida ]
El Lancaster participó en operaciones antidrogas en el Caribe, pero también entregó al vicealmirante Adrian Johns en 2009 a su nuevo puesto como gobernador de Gibraltar . En febrero de 2010, el Lancaster fue desplegado en aguas del Cuerno de África como parte de la Fuerza de Tarea Combinada 150 , para hacer frente a la piratería , el tráfico de drogas, el tráfico de personas, el contrabando de armas y otras amenazas criminales y terroristas. [20] [21]
En septiembre de 2010, el Lancaster entró en reparación en Portsmouth.
2011–2017
El Lancaster volvió al mar a principios de 2012 y volvió al servicio activo en la primavera de 2013. [18] El contrato de 17,9 millones de libras esterlinas cubría las mejoras de las comunicaciones, el Sea Wolf y los sistemas de mando, [22] la instalación de un cañón de 30 mm operado a distancia [22] y un alerón de popa. [23] Se reemplazaron ambos ejes, se instalaron cuatro generadores diésel renovados y se aplicó pintura nueva al casco. [23] El alojamiento, la cocina y los comedores se renovaron al mismo tiempo. [15] La mitad de la tripulación regresó al barco en octubre de 2011, bajo el mando del teniente comandante Charlie Guy hasta que el comandante Steve Moorhouse tomó el mando en noviembre de 2011. [18] Aunque la velocidad máxima de la clase Duke se cita comúnmente como 28 nudos (52 km/h; 32 mph), el título de una foto oficial de la Marina sugiere que Lancaster era capaz de alcanzar 32 nudos (59 km/h; 37 mph) incluso antes de su reacondicionamiento de mediana edad; [24] el flap del espejo de popa puede agregar hasta 1 nudo (1,9 km/h; 1,2 mph) a la velocidad máxima de un Tipo 23, [25] y la pintura antiincrustante Intersleek agregó 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph) a la velocidad máxima del portaaviones Ark Royal . [26]
El 23 de marzo de 2015, el Lancaster se convirtió en el primer barco de la Marina Real en desplegarse con el nuevo uniforme de la marina y el helicóptero Wildcat . [29]
La tripulación del Lancaster se reunió en la cubierta del barco para deletrear la palabra hermana, como regalo de la Marina Real, con motivo del nacimiento de la princesa Charlotte el 2 de mayo de 2015. [30]
Entre el 12 y el 16 de octubre de 2015, el Lancaster y el RFA Gold Rover participaron en las conmemoraciones del bicentenario de la llegada de Napoleón a Santa Elena después de su derrota en la batalla de Waterloo y su posterior rendición a las fuerzas británicas. [31]
A su regreso al Reino Unido, el Lancaster entró en un período de "preparación extendida" en Portsmouth a la espera de su reacondicionamiento en 2017. [33] El Lancaster partió de Portsmouth el 31 de marzo de 2017 remolcado hacia Plymouth.
2018-presente
El Lancaster se sometió a una remodelación de extensión de vida (LIFEX) en HMNB Devonport de 2017 a 2019, que incluyó la instalación del radar Artisan 3D, misiles antiaéreos Sea Ceptor y el fortalecimiento de la columna vertebral del barco. [34]
El barco regresó a su puerto base, HMNB Portsmouth , en diciembre de 2019. [35] [36] El barco volvió a operar en julio de 2020. [37]
En agosto de 2022, se informó que, en preparación para su despliegue planificado en el Golfo Pérsico para reemplazar al HMS Montrose , el Lancaster había sido equipado con un complemento completo de ocho misiles antibuque Harpoon. [4] El Lancaster zarpó hacia el Golfo el 15 de agosto en un despliegue que comenzó con ejercicios de la OTAN en el Atlántico y el Mediterráneo. Una vez que llegara al Golfo Pérsico, se esperaba que permaneciera desplegado en avanzada hasta 2025 con su tripulación rotando cada cuatro meses. [38] A finales de mes, el Lancaster fue desviado, al menos temporalmente, para seguir al crucero ruso Marshal Ustinov y al destructor Vice-Admiral Kulakov mientras maniobraban en las cercanías de las Islas Británicas . [39] El Lancaster llegó al Golfo en noviembre de 2022 y se realizó un intercambio de tripulación en diciembre. [40] [41]
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