El USS Davis (DD-65) fue un destructor de la clase Sampson en servicio en la Armada de los Estados Unidos desde 1916 hasta 1922. Estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial . Fue el segundo buque de la Armada que recibió el nombre del contralmirante Charles Henry Davis (1807-1877).
Después de finalizar su servicio en la Marina de los EE. UU., Davis sirvió en la Guardia Costera de los Estados Unidos como USCGC Davis (CG-21) de 1926 a 1933.
Davis fue botado el 15 de agosto de 1916 por Bath Iron Works , Bath, Maine , patrocinado por la señorita E. Davis, nieta del almirante Davis; y puesto en servicio el 5 de octubre de 1916.
Asignado a la Fuerza de Destructores de la Flota Atlántica de los Estados Unidos , el Davis operó en la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe hasta que Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917. Partió de Boston , Massachusetts , el 24 de abril de 1917 como uno de los seis destructores del primer destacamento de destructores estadounidenses en llegar a aguas europeas , llegando a Queenstown , Irlanda , el 4 de mayo de 1917. Realizó tareas de patrulla frente a la costa de Irlanda y escoltó convoyes de buques mercantes a través de la zona de mayor peligro de los submarinos de la Armada Imperial Alemana . Entre el 25 y el 28 de junio de 1917 se reunió y escoltó transportes de tropas que llevaban las primeras tropas de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense a Francia .
El 24 de febrero de 1918, el Davis se encontraba en una línea de exploración con los destructores USS Paulding y USS Trippe en el océano Atlántico frente a la costa sur de Irlanda con destino a Queenstown cuando el Paulding avistó el periscopio del submarino de la Marina Real británica HMS L2 . Confundiendo al L2 con un submarino alemán , el Paulding se dirigió al periscopio a toda velocidad y abrió fuego. El L2 había avistado a los destructores y, asumiendo que los destructores no habían visto su periscopio, se sumergió a 90 pies (27 m), pero al escuchar a Paulding abrir fuego, se sumergió a 200 pies (61 m). El Paulding lanzó dos cargas de profundidad , la primera de las cuales sacudió severamente al L2 y atascó sus planos de inmersión en una posición muy hacia arriba. Esto hizo que el L2 adquiriera una tremenda inclinación y su popa golpeó el lecho marino a una profundidad de 300 pies (91 m). Explotaron cuatro cargas de profundidad más, sacudiendo nuevamente al submarino. El oficial al mando del L2 dio la orden de volar los tanques de lastre número 5 y 6 , y el L2 emergió de proa . Davis lanzó una carga de profundidad cerca de él, y luego los tres destructores abrieron fuego contra él desde una distancia de aproximadamente 1.500 yardas (1.370 m). Una bala alcanzó el casco presurizado del L2 justo detrás de su torre de mando . Algunos miembros de la tripulación del L2 emergieron de su torre de mando, agitaron sus manos y una bandera blanca , y dispararon una granada de humo . Los destructores cesaron el fuego inmediatamente. El L-2 no sufrió daños graves y Davis lo escoltó hasta Berehaven , Irlanda. [1] El comandante de la fuerza de submarinos británicos, el capitán Martin Dunbar-Nasmith , elogió al L2 y a los destructores por la acción en su informe sobre el incidente del fuego amigo . El almirante Lewis Bayly , comandante en jefe de la Marina Real en la costa de Irlanda , en su respaldo al informe de Nasmith, escribió: "Si el L-2 Si no se hubiera manejado con mucha habilidad y frialdad, se habría perdido. Los destructores estadounidenses merecen un gran reconocimiento por su inteligencia en el ataque y por su rapidez en reconocer al submarino como británico". [1]
Davis rescató a muchos supervivientes de buques torpedeados y el 12 de mayo de 1918 recogió a 35 miembros de la tripulación del submarino alemán U-103 , que había sido hundido por el buque de transporte de tropas HMT Olympic , entregando a sus prisioneros a las autoridades militares británicas en Milford Haven , Gales . La Primera Guerra Mundial terminó el 11 de noviembre de 1918 y el 13 de diciembre de 1918 Davis formó parte de la fuerza de escolta para llevar al transporte de tropas USS George Washington , con el presidente Woodrow Wilson embarcado, al puerto de Brest , Francia , luego pasó revista ante Wilson.
Davis regresó a Nueva York el 7 de enero de 1919 y después de una revisión se unió a la División 4, Flotilla 8, Fuerza de Destructores, Flota del Atlántico, para navegar a lo largo de la costa este de los EE. UU.
Desde septiembre de 1919 hasta noviembre de 1920, el Davis estuvo en reserva en el Philadelphia Navy Yard en League Island en Filadelfia , Pensilvania . Al llegar a Charleston , Carolina del Sur , el 3 de diciembre de 1920, operó desde Charleston y Newport , Rhode Island , en comisión reducida hasta llegar al Philadelphia Navy Yard el 29 de marzo de 1922. Fue dado de baja allí el 20 de junio de 1922.
La Armada transfirió el Davis a la Guardia Costera de los Estados Unidos el 25 de marzo de 1926 y fue comisionado para el servicio de la Guardia Costera como USCGC Davis (CG-21) . Con puerto base en New London , Connecticut , sirvió como parte de la Patrulla del Ron durante la Prohibición .
La Guardia Costera devolvió el Davis a la Marina de los EE. UU. el 30 de junio de 1933. La Marina lo mantuvo en estado de desmantelamiento hasta que fue vendido el 22 de agosto de 1934.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.