Los destructores clase Sampson sirvieron en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Encargada en 1916 y 1917, la clase era una modificación de las clases O'Brien y Tucker , con el número de tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) aumentado de cuatro montajes gemelos a cuatro montajes triples. Los Sampson fueron los últimos seis barcos de los 26 destructores de "mil toneladas". Eran los más grandes y mejor armados de los "mil toneladas", y las siguientes clases de "cubierta a ras" se diferenciaban principalmente en el diseño del casco y la planta de ingeniería.
Si bien el armamento era típico de los destructores de este período, el armamento de torpedos de doce tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) supuso un aumento significativo con respecto a la clase Tucker anterior , reemplazando cuatro monturas gemelas por cuatro monturas triples. Tanto el armamento de cañón como el de torpedos seguirían siendo estándar durante las clases Wickes y Clemson de "cubierta empotrada" de producción en masa encargadas hasta 1921. Al igual que con los otros "mil toneladas", un factor en el tamaño del armamento de torpedos fue la Junta General . s decisión de utilizar tubos lanzatorpedos laterales en lugar de centrales. [1] Esto se debió al deseo de que quedaran algunos torpedos después de disparar una andanada, y a los problemas experimentados con los soportes de la línea central en clases anteriores con torpedos que golpeaban la borda del barco que disparaba. [2] Se equipó el torpedo Mark 8 .
Esta fue la primera clase de destructor estadounidense en montar cañones antiaéreos : dos cañones automáticos de 1 libra (37 mm) . Durante la Primera Guerra Mundial se añadió armamento antisubmarino (ASW). Por lo general, se proporcionaba una única pista de carga de profundidad en la popa, junto con un proyector de carga de profundidad de cañón en Y. [3]
Si bien las turbinas principales eran de accionamiento directo , todas las de la clase estaban equipadas con turbinas de crucero con engranajes como en la clase Tucker anterior , en un eje en Allen , Wilkes y Shaw y en ambos ejes en los demás. [4]
La clase Sampson sirvió en la Primera Guerra Mundial como escolta de convoyes en el Atlántico . Wilkes y Shaw sirvieron en la Guardia Costera de los Estados Unidos como parte de la Patrulla del Ron entre 1926 y 1934. Mientras que los otros barcos de la clase Sampson fueron retirados y desguazados entre 1934 y 1936 para cumplir con el Tratado Naval de Londres , el Allen sobrevivió hasta la década de 1940 y fue puesto nuevamente en servicio el 23 de agosto de 1940; sirvió en el Área Marítima Defensiva de Pearl Harbor durante la Segunda Guerra Mundial antes de ser dada de baja en Filadelfia en octubre de 1945 y desguazada, siendo el único destructor de cubierta previa al servicio que sirvió en esa guerra. [5]
