El Confiance , botado en 1797, era una corbeta corsaria de Burdeos, famosa por serel barco de Robert Surcouf durante la captura del East Indiaman Kent de la Compañía Británica de las Indias Orientales . Confiance había capturado varios barcos a lo largo de los años antes de que la Marina Real Británica lo capturara en 1805, poniéndolo en servicio con su nombre actual. La Royal Navy lo vendió en 1810, momento en el que ya había participado en dos acciones notables en el servicio británico. El Confiance navegó entonces como mercante, hasta 1816.
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Terminado en Burdeos en noviembre de 1797, el Confiance zozobró en su botadura y tuvo que ser reflotado. El 3 de febrero de 1799, Confiance capturó a Echo mientras Echo navegaba desde el Cabo de Buena Esperanza hacia Londres. Confiance envió a Echo a Francia. [5] 1799 Confiance fue encargado bajo Aurnaud Taudin en mayo de 1799. [1]
El 24 de diciembre de 1799, Confiance se encontró con el barco estadounidense Atlantic y el "barco extra" (barco fletado) de la Compañía Británica de las Indias Orientales Eliza Ann cerca de Sandheads en la Bahía de Bengala. El compromiso no fue concluyente ni ese día ni la mañana siguiente. El Confiance interrumpió la acción y zarpó temprano la mañana de Navidad. [6]
En mayo de 1800, el Confiance fue puesto nuevamente en servicio en Île de France y su mando fue otorgado a Robert Surcouf, con un complemento de 23 oficiales y 190 hombres, y un armamento de seis cañones largos de 8 libras , dieciséis de 6 libras y dos de 36 libras. obusiers de vaisseau . [7]
El 7 de octubre, se encontró con Kent , un hombre de las Indias Orientales , y la capturó después de una feroz batalla; un equipo de 81 hombres al mando de Joachim Drieux llevó a Kent a Île de France (Mauricio), donde fue vendido por 30.900 piastras . [8] [9]
En 1801, Confiance redujo su tripulación a 89 hombres [10] y navegó en aventurier a La Rochelle , [11] cargada con bienes coloniales para su regreso a Francia. Según una fuente, el Confiance navegó " à l'aventure "; era una carta de marca , un barco que era principalmente un mercante, pero con la autorización legal para atacar objetivos de oportunidad. [10] Durante el viaje, Surcouf logró capturar varios barcos, en particular el portugués Ebre , [10] con dieciocho carronadas de 12 libras y una tripulación de 60 hombres; la liberó contra un rescate de 10.000 piastras y tras cambiar su mástil mayor por el de Confiance . [9] Después de su llegada a Francia, Confiance fue comisionado como barco mercante bajo Paul Castanet desde mayo de 1802. [1]
A finales de 1803, sirvió en Muros , España, bajo el mando del capitán Roque y más tarde bajo el mando de Papin. [1] El 4 de junio de 1805, el HMS Loire atacó la ciudad de Muros, en España, y capturó Confiance , así como a su consorte Bélier . Loire tenía seis hombres heridos en el grupo de desembarco que capturó un fuerte, una batería y los dos barcos, y nueve hombres heridos en Loire por el fuego de las baterías antes de que los británicos pudieran capturarlos. Los españoles perdieron 12 hombres muertos, incluido el comandante del fuerte y segundo capitán de Confiance , y 30 hombres heridos, incluida la mayoría de los oficiales de Confiance . El capitán Frederick Maitland , del Loira , informó que el Confiance era un "barco muy apto para el servicio de Su Majestad; se calcula que navega excesivamente rápido; debía hacerse a la mar en unos pocos días, con destino a la India, con un complemento de 300 hombres". . Maitland quemó Bélier , que describió como también apto para el mar, "se supone que estaba destinado a navegar hacia el oeste de Cape Clear". [12]
La acción condujo al ascenso a comandante del teniente James Lucas Yeo , quien comandaba el grupo de corte. El Fondo Patriótico de Lloyd otorgó una espada por valor de 150 guineas a Maitland y dos espadas, cada una por valor de 50 guineas, a los tenientes Yeo y Mallock. [13]
Los británicos encargaron el Confiance a la Royal Navy en junio como un balandro de 18 cañones bajo el mando del recién ascendido comandante James Yeo, y para el Canal de la Mancha. ( Confiance mantuvo su estatus de balandra hasta 1807, cuando el Almirantazgo la volvió a calificar como de sexta categoría . Permaneció en Plymouth del 19 de junio al 14 de marzo de 1806 para realizar acondicionamiento. [4] [a]
Confianza compartida con Hero , Iris y Révolutionnaire en el producto de la reconquista el 11 de enero de 1807 de la goleta Monarch . [14]
El 18 de agosto, mientras el Confiance navegaba hacia Oporto , Yeo recibió información de que el Reitrada , un pequeño lugre corsario español que había estado activo a lo largo de la costa de Portugal, estaba anclado en La Guardia. Yeo envió un grupo de recortes en los barcos de Confiance . Capturaron el lugre, que estaba armado con un cañón de 12 y dos de 4 libras, y tenía una tripulación de 30 hombres. Los españoles tuvieron un hombre muerto, varios heridos y el resto de la tripulación saltó por la borda. El corsario se había refugiado bajo los cañones de dos fuertes, que disparaban contra los barcos a medida que llegaban. Un fuerte estaba armado con cuatro cañones de 24 libras y el otro con seis cañones de 18 libras; También había 150 soldados. A pesar del fuego de los españoles, los británicos no sufrieron bajas. [15]
Confiance zarpó hacia Portugal el 16 de enero de 1808. Los franceses habían capturado Lisboa y la Royal Navy mantenía un bloqueo en el Tajo , donde el inicio de la guerra anglo-rusa había atrapado a un escuadrón de barcos rusos bajo el mando del vicealmirante Dmitry Senyavin. . Confiance estaba frente al Tajo cuando el 13 de febrero envió su cúter y su bote jolly , con 15 hombres bajo el mando del primer oficial R. Trist, para remar en un piquete debido a los rumores de que Senyavin estaba a punto de irse. Trist observó un cañonero francés anclado bajo los cañones del Fuerte San Pedro, entre el Fuerte Belem y el Fuerte Julián. Inmediatamente atacó, capturando la cañonera número 1, que estaba armada con un cañón de 24 libras y dos carronadas de 6 libras. Tenía 100 puestos de armas a bordo y una tripulación de 50 hombres bajo el mando del alférez de vaisseau Gandolphe. Los británicos no sufrieron bajas; los franceses tuvieron tres hombres muertos y nueve heridos. Trist, que había aprobado sus exámenes para teniente un año antes, recibió el ascenso a ese rango por su hazaña. [16] [17] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval (NGSM) con broche "13 de febrero. Servicio de barco 1808" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
Luego, el Confiance navegó hacia Río de Janeiro, Brasil. El 14 de enero de 1809, Confiance participó en la captura de Cayena , Guayana Francesa .
Yeo recibió permiso del comandante en jefe de la estación brasileña de la Royal Navy, el almirante Sir Sidney Smith, para montar una operación contra los franceses. Yeo tomó Confiance , dos bergantines portugueses armados, un bergantín portugués desarmado, un cúter portugués y entre 4 y 500 soldados portugueses, y navegó hacia Oyapoc , en la Guayana Francesa, que capturaron el 8 de diciembre de 1808. [b] Una semana después capturaron Appruagoc (o Appruague) . [4]
Envalentonados por la facilidad de sus victorias, Yeo y el comandante portugués decidieron atacar Cayena . Capturaron tres fuertes y derrotaron a las fuerzas francesas bajo el mando de Victor Hugues , el gobernador francés. Las bajas británicas fueron sólo un hombre muerto y 23 heridos. [19]
El 13 de enero de 1809, mientras Yeo estaba en tierra con las tres cuartas partes de la tripulación, marineros e infantes de marina del Confiance , la fragata francesa Topaze se acercó a Cayenne. Llevaba harina y tenía órdenes de evitar el combate, pero los británicos no lo sabían. El guardiamarina G. Yeo, el hermano menor de Yeo, otro guardiamarina, los 25 hombres restantes de la tripulación y 20 negros locales que los dos guardiamarinas indujeron a unirse a ellos, zarparon hacia Topaze . Topaze , a juzgar por la audacia del balandro de que tenía compañía que estaría disponible, se dio la vuelta. [19] Unos días más tarde, el HMS Cleopatra capturó Topaze .
El rey Jorge nombró caballero a James Yeo en 1810 por su victoria. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Confiance 14 Jany. 1809" a todos los reclamantes supervivientes de la operación.
Los oficiales principales y comisionados de la Armada de Su Majestad ofrecieron a la venta el "Confiance Sloop, 560 [Tons Burthen]", que se encontraba en Deptford, el 22 de diciembre de 1810. [20] Se vendió ese día. [4] Parece haber navegado como mercante al menos hasta 1816. [21]