El condado de Columbia es un condado ubicado en la parte central norte del estado estadounidense de Florida . Según el censo de 2020 , la población era de 69.698 habitantes, frente a los 67.531 del censo de 2010. [ 1] Su sede es Lake City . [2]
El condado de Columbia comprende el área estadística metropolitana de Lake City, Florida , que está incluida en el área estadística combinada de Gainesville -Lake City, Florida . El bosque nacional de Osceola se encuentra parcialmente en el condado de Columbia.
Después de que Florida se convirtió en un territorio de los Estados Unidos en 1821, los colonos pioneros e inmigrantes de los Estados Unidos formaron su propio asentamiento adyacente a una aldea seminola llamada Alligator Village, y la llamaron Alligator . [3] Después del Tratado de Moultrie Creek de 1823 , los residentes de la aldea Alligator se mudaron a las orillas de Peace Creek en la recién establecida reserva seminola, dejando a Alligator Town sola.
Cuando el condado de Columbia se formó en 1832 a partir de los condados de Duval y Alachua, Alligator Town fue designada como la sede del gobierno del condado. Se le cambió el nombre a Columbia , la forma poética de los Estados Unidos. [4] El condado se desarrolló para la agricultura y la industria maderera, con productos como trementina, madera aserrada y madera contrachapada. De 1832 a 1839, la sede del condado fue Newnansville , pero esa ciudad y área fueron devueltas al condado de Alachua.
En noviembre de 1858 se terminó la construcción de un ferrocarril que conectaba Jacksonville con Alligator, lo que abrió la ciudad a más comercio y tráfico de pasajeros. Alligator Town se incorporó y su nombre cambió a Lake City en 1859; M. Whit Smith fue elegido como el primer alcalde de la ciudad. [5] Según una leyenda urbana, el nombre se cambió porque la esposa del alcalde, Martha Jane, que se había mudado recientemente a la ciudad, se negó a colgar sus cortinas de encaje en un pueblo llamado Alligator. [6]
Durante la Guerra Civil estadounidense , el ferrocarril entre Lake City y Jacksonville se utilizó para enviar carne y sal a los soldados confederados. En febrero de 1864, las tropas de la Unión al mando de Truman Seymour avanzaron hacia el oeste desde Jacksonville . Su objetivo era interrumpir los suministros confederados y obtener reclutas y suministros afroamericanos. [7] El general confederado Joseph Finnegan reunió tropas y pidió refuerzos al PGT Beauregard en respuesta a la amenaza de la Unión. El 11 de febrero de 1864, las tropas de Finnegan derrotaron una incursión de la caballería de la Unión en Lake City. [7] Después de que la caballería de la Unión fuera rechazada, Finnegan trasladó sus fuerzas a la estación Olustee a unas diez millas al este de Lake City (en el condado de Baker ). La presencia confederada en la estación Olustee se reforzó para prepararse para las tropas de la Unión que venían de Jacksonville.
Las fuerzas de la Unión se enfrentaron a los confederados en la batalla de Olustee el 20 de febrero de 1864, cerca de la estación de Olustee. Fue la única batalla importante en Florida durante la guerra. Las bajas de la Unión fueron 1.861 hombres muertos, heridos o desaparecidos; las bajas confederadas fueron 946 muertos, heridos o desaparecidos. Los muertos confederados fueron enterrados en Lake City. [8] En 1928 se estableció un monumento conmemorativo de la batalla de Olustee en el centro de Lake City.
El primer periódico de Lake City se publicó en 1874, llamado Lake City Reporter . Charles H. Thompson, un ministro afroamericano, representó al condado de Columbia en la Cámara de Representantes de Florida y sirvió como comisionado del condado en 1874 y 1875. [9] En 1876 se completó el edificio Bigelow; más tarde fue adaptado para su uso como Ayuntamiento. El primer departamento de bomberos se estableció en 1883 para complementar al departamento de policía. En 1891, Lake City se convirtió en la primera ciudad de Florida en tener luz eléctrica de una compañía local de energía y luz.
La violencia blanca contra los negros aumentó a fines del siglo XIX en un esfuerzo regional por establecer y mantener la supremacía blanca , mientras los estados del Sur privaban de sus derechos a la mayoría de los negros e imponían las leyes de Jim Crow . Los blancos lincharon a 20 afroamericanos en el condado de Columbia entre 1877 y 1950, principalmente en las décadas cercanas al cambio de siglo XX. Estaba empatado con el condado de Polk por el segundo total más alto de linchamientos de cualquier condado en el estado. [10]
Entre estos asesinatos se encontraba el linchamiento masivo el 21 de mayo de 1911 de seis hombres negros que fueron sacados de la cárcel por una turba blanca en Lake City . Estaban detenidos acusados de asesinar a un trabajador blanco de un aserradero y herir a otro en el condado de Leon , después de que los blancos los hubieran atacado en una casa particular tras un altercado anterior entre dos hombres. [11] Un grupo de una docena de hombres blancos, al parecer de Tallahassee , engañaron a los jóvenes blancos que custodiaban la cárcel haciéndose pasar por funcionarios y lograron la liberación de los sospechosos. Se llevaron a los hombres fuera de la ciudad y los mataron a tiros repetidamente. [12] [11]
Según la Oficina del Censo de los EE. UU. , el condado tiene una superficie total de 801 millas cuadradas (2070 km 2 ), de las cuales 798 millas cuadradas (2070 km 2 ) son tierra y 3,8 millas cuadradas (9,8 km 2 ) (0,5 %) son agua. [13] El Bosque Nacional Osceola está parcialmente dentro del condado.
El condado de Columbia es colindante con el Área Estadística Micropolitana (μSA) de Lake City, Florida. La μSA fue definida por primera vez por la Oficina de Administración y Presupuesto de los EE. UU. en 2003. Se agregó al Área Estadística Combinada de Gainesville-Lake City, Florida, en 2020. [14]
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 69,698 personas, 25,205 hogares y 15,740 familias residiendo en el condado.
Según el censo [25] de 2000, había 56.513 personas, 20.925 hogares y 14.919 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 71 personas por milla cuadrada (27 personas/km 2 ). Había 23.579 unidades de vivienda con una densidad media de 30 por milla cuadrada (12/km 2 ). La composición racial del condado era 79,72% blancos , 17,03% negros o afroamericanos , 0,53% nativos americanos , 0,67% asiáticos , 0,04% isleños del Pacífico , 0,60% de otras razas y 1,42% de dos o más razas. El 2,74% de la población era hispana o latina de cualquier raza.
Había 20.925 hogares, de los cuales el 32,10% tenían hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 53,70% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,90% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 28,70% no eran familias. El 23,80% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 9,80% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,56 y el tamaño medio de las familias era de 3,02.
En el condado, la población estaba dispersa, con un 25,40% de menores de 18 años, un 9,00% de 18 a 24 años, un 27,70% de 25 a 44 años, un 24,00% de 45 a 64 años y un 14,00% de 65 años o más. La edad media era de 37 años. Por cada 100 mujeres había 102,90 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 101,70 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el condado era de $ 30,881 y el ingreso medio de una familia era de $35,927. Los hombres tenían un ingreso medio de $27,353 frente a $21,738 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $14,598. Alrededor del 11.40% de las familias y el 15.00% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 17.10% de los menores de 18 años y el 13.60% de los mayores de 65 años.
Según la oficina del Secretario de Estado, los republicanos son la mayoría de los votantes registrados en el condado de Columbia.
El Distrito Escolar del Condado de Columbia , el único distrito escolar del condado, [28] opera sus escuelas públicas.
La biblioteca pública del condado de Columbia consta de 3 sucursales.
El aeropuerto principal del condado de Columbia es el aeropuerto municipal de Lake City . También existen aeropuertos privados en todo el condado.
La I-10 ( Interstate 10 ) es la principal autopista interestatal de oeste a este del condado y sirve como línea divisoria no oficial entre el norte y el sur del condado de Columbia. Contiene tres intercambiadores dentro del condado; el primero es la I-75 en Springville (salidas 296 AB) y los otros dos en Five Points, al norte de Lake City, la US 41 (salida 301) y la US 441 (salida 303). Más allá de este punto, la I-10 atraviesa el Bosque Nacional Osceola .
La I-75 ( Interstate 75 ) es la autopista interestatal que va del sureste al noroeste del condado y que ingresa desde el condado de Alachua por los puentes sobre el río Santa Fe . Tiene cuatro intercambiadores en el condado con la US 41/441 en Ellisville (salida 414), la SR 47 (salida 423), la US 90 en Lake City (salida 427) y la I-10 en Springville (salidas 435 AB).
La US 27 es otra carretera que va del sureste al noroeste en el suroeste del condado de Columbia, que ingresa desde un puente sobre el río Santa Fe, pasa por Fort White y sale en otro puente sobre el río Ichetucknee en el Parque Estatal Ichetucknee Springs .
La US 41 corre hacia el norte desde High Springs al mismo tiempo que la US 441 hasta justo antes de llegar a Lake City. Luego, las dos rutas corren paralelas entre sí hasta que la US 41 se desvía hacia el noroeste en su camino hacia el condado de Hamilton, Valdosta, Georgia, y apunta al norte.
La US 90 era la principal carretera de oeste a este del condado, hasta que la superó la I-10. Entra al condado desde Wellborn, en el condado de Suwannee, y entra directamente en Lake City. Al este de la ciudad, recorre el borde sur del Bosque Nacional Osceola y sirve como dirección de dos prisiones importantes antes de cruzar la frontera del condado de Baker y entrar en una parte del bosque.
La US 441 corre hacia el norte desde High Springs en concurrencia con la US 41 hasta justo antes de llegar a Lake City. Luego, las dos rutas corren paralelas entre sí, pero a diferencia de la US 41, la US 441 permanece en el condado de Columbia y corre directamente de norte a sur hasta cruzar la frontera estatal de Georgia.
La SR 2 está ubicada en el extremo noreste del condado y no tiene intersecciones significativas en el condado.
La SR 47 es una carretera que va de noreste a suroeste y se extiende desde Trenton, en el condado de Gilchrist, hasta la US 41 en Lake City. Al norte de allí, se convierte en una carretera estatal oculta a lo largo de la US 41 hasta llegar a la US Truck Route 90, luego gira al este, solo para girar nuevamente al norte hacia la US 441, donde permanece hasta que cruza la frontera estatal entre Florida y Georgia.
La SR 100 corre de noroeste a sureste desde el condado de Hamilton en una superposición con la US 41 en dirección sur, hasta llegar a la US 90 en Lake City, donde corre hacia el este en una superposición con esa ruta antes de desviarse por su cuenta en Watertown, luego corre hacia el sureste hacia la línea del condado de Union.
La SR 238 corre de oeste a este en Ellisville y solo existe por una milla y media en el condado, pero aún sirve como una ruta importante hacia el lago Butler en el condado de Union.
La SR 247 es una carretera de noreste a suroeste que se extiende desde Branford en el condado de Suwannee y termina en la US 90 en el oeste de Lake City, justo al este del intercambio de la US 90 con la I-75.El condado de Columbia tiene al menos tres líneas ferroviarias existentes. La principal es una línea de Florida Gulf & Atlantic Railroad anteriormente propiedad de CSX , Seaboard System Railroad , Seaboard Coastline Industries y Seaboard Air Line Railroad que sirvió a Sunset Limited de Amtrak hasta que se truncó a Nueva Orleans en 2005 por el huracán Katrina . Lake City (estación de Amtrak) fue la única estación de ferrocarril activa del condado de Columbia hasta ese momento. Hasta 1971, Lake City fue una parada en Louisville y Nashville y Gulf Wind (Nueva Orleans - Jacksonville) de Seaboard Coast Line . Seaboard Air Line operó este y otro tren de pasajeros en cada dirección a través de Lake City hasta 1966 o 1967. [29] Otra es propiedad de Georgia Southern and Florida Railway y corre a lo largo de la US 41 desde Lake City a través del condado de Hamilton. Una tercera línea corre a lo largo de SR 100 hacia el condado de Union.
30°14′N 82°38′O / 30.23, -82.63
