El Aeropuerto Internacional Viracopos/Campinas ( IATA : VCP , OACI : SBKP ) (a veces denominado São Paulo/Campinas o São Paulo/Viracopos ) es un aeropuerto internacional que sirve al municipio de Campinas , en el estado de São Paulo .
El 6 de enero de 1987, el nombre del aeropuerto se normalizó oficialmente a su forma actual. [5] Recibe el nombre del barrio donde está ubicado.
Es operado por Aeroportos Brasil.
El código IATA del aeropuerto de Viracopos es VCP y el código específico de la ciudad de Campinas es CPQ. A veces ambos códigos se utilizan como uno solo, aunque existe una distinción entre ellos en los sistemas de reserva de aerolíneas: VCP, junto con CGH (Congonhas) y GRU (Guarulhos) , es parte del sistema de aeropuertos múltiples establecido alrededor de la ciudad de São Paulo (código SAO). Una aerolínea que registra servicios con el código VCP tiene vuelos que se muestran cuando los pasajeros o las agencias de viajes solicitan servicio desde São Paulo, mientras que los vuelos registrados con el código CPQ se muestran como servicio desde Campinas, no desde São Paulo. Un ejemplo similar es la ciudad de Nueva York (NYC), en la que los códigos de aeropuerto LGA ( LaGuardia Airport ), JFK ( John F. Kennedy International Airport ) y EWR ( Newark Liberty International Airport ) se utilizan para la misma ciudad, aunque Newark se encuentra en una ciudad y un estado diferentes.
Existen dos versiones sobre el origen del nombre Viracopos , que en portugués significa "dar vuelta (o volcar) los vasos" y que puede entenderse metafóricamente como beber una gran cantidad de bebida alcohólica de una sola vez. Según la primera versión, a principios del siglo XX, durante una feria anual, se produjo un malentendido entre el párroco y los vecinos del barrio. Esto dio lugar a un exceso de bebida y a peleas, en las que las casetas del festival fueron derribadas o volcadas durante la confusión. El nombre "Viracopos" fue utilizado posteriormente por el párroco en los sermones para referirse al acontecimiento. Otra versión dice que, en el lugar del actual aeropuerto, anteriormente había un bar donde los pastores se reunían regularmente para intercambiar opiniones y beber ("dar vuelta los vasos"). Así que "Viracopos" fue primero el nombre del barrio y más tarde del aeropuerto.
El origen del Aeropuerto de Viracopos se remonta a un simple aeródromo cerca de Campinas construido durante la Revolución Constitucionalista de 1932 en São Paulo. En 1946, poco después de la Segunda Guerra Mundial , se pavimentó la primera pista. En los años siguientes, el aeropuerto comenzó a tomar forma, con la construcción del primer hangar en 1948 y la terminal en 1950. [6] [7] Durante la década de 1950, comenzó a ser utilizado por compañías de carga. En 1960, se mejoró con una pista de 3.240 m, lo suficientemente larga para acomodar la primera generación de aviones a reacción intercontinentales como el Boeing 707 , de Havilland Comet , Vickers VC10 , Convair 990 y Douglas DC-8 , y el aeropuerto fue inaugurado oficialmente el 19 de octubre de 1960, mismo día en que también recibió su primer vuelo internacional. [8] Además, el Aeropuerto de Viracopos sirvió (y todavía sirve) como aeropuerto alternativo para el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão y los aeropuertos de São Paulo, particularmente porque rara vez cierra debido a malas condiciones climáticas (un promedio de solo 5 días al año). [9]
Después de 1960, Viracopos se convirtió en el principal aeropuerto internacional de São Paulo , porque la pista del Aeropuerto de São Paulo-Congonhas era demasiado corta para dar cabida a aviones a reacción intercontinentales. En la práctica, sin embargo, la distancia de casi 100 km entre Viracopos y São Paulo lo hacía muy incómodo para los pasajeros y las aerolíneas. Como resultado, el servicio internacional directo de pasajeros era limitado, porque la mayoría de los pasajeros internacionales simplemente optaban por volar al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão y luego conectar con el Aeropuerto de Congonhas , que se encuentra muy cerca del centro de la ciudad. En ese momento, Viracopos incluso apareció en el Libro Guinness de los Récords como el aeropuerto más alejado de la ciudad a la que supuestamente servía.
El título del aeropuerto como principal aeropuerto internacional de São Paulo terminó en 1985 con la apertura del Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos , y Viracopos entró en una década de estancamiento, con todos los vuelos internacionales y la mayoría de los vuelos nacionales transferidos a Guarulhos y Congonhas. [8]
Sin embargo, reconociendo la importancia estratégica de Viracopos para la economía, Infraero, el administrador del aeropuerto en 1995, comenzó a implementar un plan maestro de renovaciones que apuntaba a la construcción de un nuevo aeropuerto, centrando sus esfuerzos en el segmento de transporte de carga. La primera fase se completó en el primer semestre de 2004, cuando el aeropuerto recibió nuevas salas de embarque y llegada de pasajeros, áreas públicas, concesiones comerciales y una nueva terminal de carga. La segunda fase del proyecto de expansión de la terminal de pasajeros se completó en 2005 y se construyó una nueva torre de control, se ampliaron las instalaciones de almacenamiento y procesamiento para la terminal de carga y se renovó por completo la terminal de pasajeros. Se proyectó una tercera fase de expansión, que construiría una segunda pista en 2013. Sin embargo, como el aeropuerto fue concesionado en 2012, la fecha límite para la nueva pista se pospuso hasta 2018.
Viracopos, el segundo aeropuerto de carga con mayor tráfico de Brasil, cuenta con 77.000 metros cuadrados (646.000 pies cuadrados) de terminales de carga, 1.700 metros cuadrados (18.300 pies cuadrados) para carga de animales y 1.480 metros cúbicos (52.200 pies cuadrados) de espacio refrigerado. Como importante centro de importación y exportación, Viracopos cuenta con "carriles exprés" para el tráfico de mensajería que son excepcionalmente rápidos y sin burocracia según los estándares brasileños.
Entre 2008 y 2010, el tráfico de pasajeros creció de 1,02 millones en 2008 a 7,5 millones en 2011. El aeropuerto puede manejar 7 millones de pasajeros/año. [9] El número de vuelos ofrecidos ha aumentado drásticamente desde que Azul Brazilian Airlines hizo de Viracopos su centro principal .
En agosto de 2009, el operador anterior, Infraero, dio a conocer un plan de inversión de R$2.814 millones (US$1.482,6 millones; €1.038,8 millones) para modernizar el Aeropuerto Internacional de Viracopos, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de Verano de 2016. La inversión pretendía proporcionar una nueva pista, una nueva terminal de pasajeros y una nueva ruta ferroviaria, siendo su principal objetivo aliviar el tráfico aéreo concentrado en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos. [10]
Sin embargo, debido a problemas legales y burocráticos, el plan original de Infraero nunca se llevó a cabo. Desde la concesión al Consorcio Aeroportos Brasil, se anunció un nuevo programa de inversiones centrado especialmente en la construcción de una nueva terminal. La fase 1 de la nueva terminal de pasajeros se inauguró en mayo de 2015. [11]
En respuesta a las críticas sobre la situación de sus aeropuertos, el 18 de mayo de 2011, Infraero publicó una lista que evaluaba algunos de sus aeropuertos más importantes según sus niveles de saturación. Según la lista, Viracopos era considerado como el aeropuerto que requería atención, operando entre el 70% y el 85% de su capacidad. [12]
Tras una decisión del Gobierno Federal, de 26 de abril de 2011, de conceder a empresas privadas la concesión de algunos aeropuertos de Infraero , [13] el 6 de febrero de 2012 la administración del aeropuerto fue concedida, por 30 años, al Consorcio Aeroportos Brasil, integrado por la brasileña Triunfo, [14] Sociedad de Inversiones y Fondos (45%), UTC Engenharia e Participações, [15] Sociedad de Ingeniería e Inversiones (45%) y la francesa Aeroports Egis Avia [16] (10%). [17] Infraero, la organización estatal, se queda con el 49% de las acciones de la empresa constituida para la administración. [18] [19] [20]
La instalación abarca 1.766 hectáreas (4.364 acres ) de propiedad aeroportuaria y contiene una pista de 3.240 m. [21]
A continuación se presenta el número de movimientos de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto, según los informes de Infraero (2007-2012) y Aeroportos Brasil (2013-2023): [29] [30] [1]
El aeropuerto está situado a 82 km (51 mi) al noroeste de la capital del estado de São Paulo y a 20 km (12 mi) al suroeste del centro de Campinas, adyacente al complejo vial Bandeirantes - Anhanguera , que conecta la capital con el interior del estado de São Paulo .
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Viracopos-Campinas en Wikimedia Commons
