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Aeropuerto Internacional de Pyongyang

Aeropuerto internacional de Pyongyang ( coreano :  평양 국제 비행장 비행장 ; hancha : 平壤 國際 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場飛行 場飛行場 飛行場 飛行場飛行場 飛行場 飛行場 飛行場 飛行場飛行場飛行場飛行場飛行場飛行場; 평양 순안 국제공항 ), [2] es el principal aeropuerto internacional que sirve a Pyongyang , la capital de Corea del Norte . Está en el distrito Sunan de la ciudad . El aeropuerto se cerró a los viajes internacionales en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 , [3] y se reabrió en 2023, con la reanudación de los vuelos de Air Koryo a Beijing y Vladivostok . [4]

Historia

Primeros años

Durante el período de dominio japonés , se construyeron dos aeropuertos en Pyongyang. La Base Aérea de Pyongyang fue construida por el Imperio de Japón en la década de 1940 y permaneció en uso hasta la década de 1950. Un segundo aeropuerto, el aeropuerto de Mirim , también fue construido por las fuerzas del imperio de Japón en la década de 1940, al este del río Taedong . Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial surgió la necesidad de un aeropuerto más nuevo y se construyó el aeródromo de Sunan. El aeropuerto de Mirim sobrevivió como aeródromo militar y la base aérea de Pyongyang fue reconstruida para uso gubernamental y vivienda.

Durante la Guerra de Corea , el aeropuerto estuvo ocupado por fuerzas de las Naciones Unidas durante siete semanas a finales de 1950, cuando las fuerzas transportaron grandes cantidades de suministros a Sunan. El 13 de mayo de 1953, el aeropuerto quedó inundado cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos bombardeó la presa Toksan . Tras la firma de un armisticio , dos meses después, el Gobierno de Corea del Norte comenzó a reparar y ampliar el aeropuerto. [5]

La aerolínea soviética Aeroflot voló a Moscú y Khabarovsk en los años 1980. [6] En la década de 1990, Air Koryo también proporcionó vuelos sin escalas a Moscú, que continuaron hacia Berlín y Sofía. [7]

Desarrollo desde la década de 2000

Russian Sky Airlines operaba servicios chárter a Pyongyang desde destinos rusos a mediados de la década de 2000 en aviones Il-62M e Il-86. [8] [9] [10] China Southern Airlines ofrecía vuelos chárter programados hacia y desde Beijing únicamente durante la temporada alta, y suspendió permanentemente sus vuelos en octubre de 2006. [11] En marzo de 2008, Air China restableció el servicio a Beijing en un Boeing 737 , tres días a la semana, [12] y suspendido por falta de demanda el 22 de noviembre de 2017. [13] Air Koryo , [14] Korean Air y Asiana Airlines también prestaban servicios de vuelos chárter a Seúl y Yangyang , el la costa este de Corea del Sur , desde Pyongyang. Estos vuelos fueron utilizados por coreanos que visitaban a familiares al otro lado de la frontera; estos servicios se suspendieron después de que Corea del Sur puso fin a la Política Sunshine en 2008. [10] En junio de 2018, Air China reanudó el servicio desde el Aeropuerto Capital de Beijing a Pyongyang. [15]

A principios de 2011, se había construido una instalación provisional para vuelos internacionales justo al sur de la terminal existente. A principios de 2012, había comenzado la demolición de la terminal existente, que Kim Jong-un consideraba demasiado pequeña y obsoleta. En julio de 2012 ordenó la construcción de una nueva terminal. [16] Además de esto, también se construyó una nueva torre de control y una terminal VIP al norte de la terminal principal. [17] El proyecto pasó a formar parte de una "campaña de velocidad", en la que se alistaron miles de trabajadores para completarlo rápidamente. [18] El 15 de septiembre de 2017, alrededor de las 6:30 am KST, Corea del Norte disparó un misil Hwasong-12 desde el aeropuerto. El misil viajó 3.700 kilómetros (2.300 millas) y alcanzó una altura máxima de 770 kilómetros (480 millas). [19]

Infraestructura

El aeropuerto internacional de Pyongyang tiene dos terminales de pasajeros. La Terminal 1 abrió sus puertas en enero de 2016 y solo atiende vuelos nacionales. [20] Está conectada a la Terminal 2, [20] la terminal internacional, que fue inaugurada el 1 de julio de 2015. [21] La Terminal 2 tiene puentes de acceso y al menos 12 mostradores de facturación. [22] [23] Las comodidades incluyen una tienda libre de impuestos , cafetería, quiosco y sala de Internet, [23] [24] además de una cafetería, una farmacia, una tienda de CD/DVD y una tienda de electrónica. También hay un salón de clase ejecutiva con buffet en el nivel superior, junto con un área de observación al aire libre.

El aeropuerto tiene dos pistas en funcionamiento : una está designada 17/35 y mide 3425 por 60 metros (11,237 pies × 197 pies), [25] [1] [26] [2] [ citaciones excesivas ] mientras que la otra, designada 01/ 19, mide 4.000 por 60 metros (13.120 pies × 200 pies). [1]

Yonhap informó en septiembre de 2016 que se había construido una instalación de mantenimiento en el aeropuerto de Pyongyang. Aproximadamente a 1 kilómetro (0,62 millas) de la pista 17/35, la instalación incluye hangares de aviones y edificios de apartamentos para funcionarios de alto rango y empleados de Air Koryo . [27]

Durante el período de construcción, una estructura similar a un hangar sirvió al aeropuerto con servicios básicos (carrusel de equipaje), una tienda libre de impuestos y una librería/tienda de recuerdos. [28]

Aerolíneas y destinos

Acceso

El aeropuerto está a unos 25 kilómetros (16 millas) de la ciudad, [30] a unos 30 minutos en coche por la autopista Pyongyang-Hicheon. [31] Además, la estación Sunan , en la línea Pyongui del ferrocarril estatal coreano , está a 800 metros (2600 pies) del edificio de la terminal del aeropuerto de Pyongyang. [32]

Incidentes

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ Publicación de información de vuelos del Departamento de Defensa de ABC (en ruta): Suplemento para el Pacífico, Australasia y la Antártida . St. Louis, Missouri: Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial . 2021. págs. B-271–B-272.
  2. ^ ab "Int. Internacional de Pyongyang - ZKPY". Datos aeronáuticos mundiales . 2006. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2006 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )
  3. ^ "Las imágenes de satélite muestran un nivel 'inusual' de mantenimiento de aeronaves en Corea del Norte". Los tiempos económicos . 24 de mayo de 2023. ISSN  0013-0389 . Consultado el 16 de julio de 2023 .
  4. ^ "El avión de Air Koryo aterriza en China, el primer vuelo comercial de Corea del Norte en 3 años". Poste matutino del sur de China . 22 de agosto de 2023.
  5. ^ Corfield, Justin (2014). Diccionario histórico de Pyongyang . Londres, Reino Unido y Nueva York, Nueva York: Anthem Press. pág.198.
  6. ^ "1985/86: Red AEROFLOT". Ruta en línea . 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2016 . Consultado el 12 de junio de 2021 .
  7. ^ "Horario de Air Koryo". 1998 . Consultado el 12 de junio de 2021 .
  8. ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net .
  9. ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net .
  10. ^ ab Willoughby, Robert (2014). Corea del Norte: la guía de viajes de Bradt. Guilford, CT: The Globe Pequot Press Inc. ISBN 978-1-84162-476-1.
  11. ^ "China Southern detendrá los vuelos a Pyongyang". El Chosun Ilbo vía China Aviation Daily . 19 de octubre de 2006. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
  12. ^ Rabinovitch, Simon (31 de marzo de 2008). "Air China lanza vuelos a Corea del Norte". Reuters . Consultado el 29 de diciembre de 2015.
  13. ^ "Vuelos de Pyongyang suspendidos por falta de demanda". Diario de China . Consultado el 23 de noviembre de 2017.
  14. ^ "air koryo | 2003 | 2045 | Archivo de vuelos". Flightglobal.com . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
  15. ^ "Air China reanuda el servicio en Pyongyang a partir de junio de 2018". rutasonline.com .
  16. ^ "Diez cosas que debes saber sobre la nueva terminal del aeropuerto de Corea del Norte". Los tiempos del estrecho . 2 de julio de 2015. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
  17. ↑ «Corea del Norte abrirá nueva terminal en el Aeropuerto Internacional Pyongyang Sunan» Archivado el 23 de octubre de 2018 en Wayback Machine . Tecnología aeroportuaria . 26 de junio de 2015. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
  18. ^ "Corea del Norte recluta a miles de trabajadores para terminar el nuevo aeropuerto". Prensa asociada a través de The Guardian . 22 de octubre de 2014. Consultado el 29 de diciembre de 2015.
  19. ^ "Corea del Norte 'dispara misiles desde Pyongyang'". BBC . 15 de septiembre de 2017 . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
  20. ^ ab "La terminal 1 del aeropuerto internacional Sunan de Pyongyang comienza a operar en la RPDC". Agencia de Noticias Xinhua . 26 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  21. ^ "Con mucha fanfarria, se abre una nueva y elegante terminal en el aeropuerto internacional de Pyongyang". Informe mundial y de noticias de EE. UU . Associated Press . 1 de julio de 2015 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  22. ^ Shim, Elizabeth (2 de julio de 2015). "Corea del Norte: la terminal del aeropuerto es la 'nueva cara' del país". Prensa Unida Internacional . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  23. ^ ab "Diez cosas que debes saber sobre la nueva terminal del aeropuerto de Corea del Norte". Los tiempos del estrecho . Singapur. 2 de julio de 2015 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  24. ^ Talmadge, Eric (27 de agosto de 2015). "El nuevo y brillante aeropuerto de Corea del Norte no cumple con las expectativas". El guardián . Associated Press . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  25. ^ "ZKPY - Aeropuerto de Pyongyang". SkyVector . Consultado el 25 de noviembre de 2022 .
  26. ^ Corfield, Justin (2013). Diccionario histórico de Pyongyang. Londres, Reino Unido: Anthem Press. pag. 198.ISBN​ 978-0-85728-234-7.
  27. ^ "Corea del Norte construye un complejo de mantenimiento a gran escala para aviones de Air Koryo: informe". Yonhap . 1 de septiembre de 2016 . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  28. ^ "Corea del Norte se apresura a construir un nuevo aeropuerto internacional en Pyongyang". Viajero . 24 de octubre de 2014.
  29. ^ "horario". airkoryo.com.kp . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2016 . Consultado el 6 de junio de 2018 .
  30. ^ "Mapa del aeropuerto de Sunan-Pyongyang". 25 de junio de 2015 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  31. ^ La guía aproximada de Corea. Guías aproximadas . 2015.ISBN​ 978-0-241-24637-5.
  32. ^ "平壌～北京間国際列車－平壌→定州". www.2427junction.com . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  33. ^ "ASN Accidente de avión Registro Douglas DC-3 desconocido Aeropuerto de Pyongyang-Sunan (FNJ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
  34. ^ "ASN Accidente de avión Boeing 727-89 JA8315 Aeropuerto Pyongyang-Sunan (FNJ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 31 de agosto de 2023 .
  35. ^ "¿Accidente de avión ASN Tupolev Tu-154B-2 P-561? Aeropuerto de Pyongyang-Sunan (FNJ)". aviación-seguridad.net . Consultado el 31 de agosto de 2023 .

enlaces externos

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