El 10.º Regimiento de Caballería Ligera es un regimiento de " infantería montada " [4] de la Reserva del Ejército Australiano , criado en Australia Occidental (WA).
Si bien el nombre del décimo caballo ligero se originó en los primeros meses de la Primera Guerra Mundial , el regimiento remonta su linaje ceremonial a las unidades de infantería montada de la milicia colonial de Australia Occidental, levantadas a finales del siglo XIX, como la Infantería Montada de Australia Occidental. . En consecuencia, sus honores de batalla incluyen: "Sudáfrica" ( Guerra de los Bóers ) y; " Gallípoli ", " Gaza - Beersheba ", " Jerusalén ", " Meguido " y " Damasco " (Primera Guerra Mundial).
En la actualidad, el vehículo de movilidad protegida Bushmaster , los vehículos de vigilancia y reconocimiento 6x6 (una variante del Mercedes-Benz G-Wagon ) y el Hawkei PMV constituyen los vehículos operativos clave del regimiento. [4] [5] Es parte de la 13.ª Brigada , una formación de reserva que abarca a la mayor parte del personal de reserva en WA y tiene su base en Irwin Barracks , Karrakatta , donde consta de dos escuadrones . Debido a su función operativa, la agrupación administrativa del regimiento es el Real Cuerpo Blindado de Australia .
En Australia Occidental, antes de la Federación , era costumbre que la infantería voluntaria en los principales centros formara, dentro de ellos mismos, pequeños cuerpos de infantería montada con el fin de realizar ciertas tareas de caballería. En 1900, los registros indican que existían al menos cuatro de estos organismos, ubicados en Perth, Guildford, Geraldton y Bunbury. Estas unidades se reunieron bajo un solo mando y tomaron el título de Infantería Montada de Australia Occidental (WAMI). [6]
Durante la Guerra de los Bóers , Australia Occidental envió cinco contingentes a Sudáfrica con el nombre de Infantería Montada de Australia Occidental (WAMI), aunque estos contingentes no formaban parte del voluntario montado de Australia Occidental a tiempo parcial que también llevaba este mismo nombre. [7]
En 1903, la Commonwealth reorganizó todo el marco de las fuerzas de defensa australianas. Como no había dinero para un ejército permanente, el ejército se organizó según un modelo de milicia remunerada a tiempo parcial, mientras que su estrategia guardaba una notable similitud con la organización militar de su antiguo enemigo. Mediante una combinación de clubes de fusileros, regimientos de infantería y unidades montadas, la defensa de Australia Occidental se basó en el concepto de guerra de guerrillas librada contra cualquier invasor potencial. En aquel momento, aunque no se dijo públicamente, el gran temor era una invasión japonesa. De acuerdo con todos los cambios, la formación de la milicia montada de Australia Occidental se llamó 18.º Caballo Ligero Australiano, [8] y el título territorial permaneció como Infantería Montada de Australia Occidental (WAMI). [6]
Para los australianos occidentales en Londres que querían continuar su servicio montado, se inició un programa de intercambio aliando a WAMI con una unidad territorial británica conocida como King Edward's Horse o The King's Overseas Dominions Regiment. A partir de 1908, cualquier australiano occidental podía servir en cualquier regimiento sin ninguna interrupción en su servicio, un factor muy importante para la antigüedad de los oficiales. [6]
Después del Informe Kitchener, la estructura de defensa de Australia se cambió nuevamente para ampliar las unidades mediante el servicio militar obligatorio. El título del regimiento se cambió en julio de 1912 al 25º Caballo Ligero Australiano, [8] parte de la Fuerza Ciudadana , y el título territorial permaneció una vez más como Infantería Montada de Australia Occidental (WAMI). [6] Como todas las unidades, casi todos los antiguos miembros fueron purgados y reemplazados por reclutas. Desafortunadamente, el costo para el individuo de estar en el Light Horse excedía el subsidio de sustento recibido y las cifras cayeron de manera alarmante. El hombre cuya energía personal salvó singularmente a la WAMI del olvido durante este período fue Noel Brazier, un oficial de Kirup, Australia Occidental . [9] Por sus esfuerzos se convirtió en oficial al mando del regimiento el 11 de mayo de 1913. [6]
Durante varias semanas después del estallido de la Primera Guerra Mundial, los "jinetes ligeros" (infantería montada) del 5.º Distrito Militar (WA) que se habían ofrecido como voluntarios para el servicio en el extranjero con la Fuerza Imperial Australiana (AIF) del ejército , se formaron en el Escuadrón "C". del 7º Regimiento de Caballería Ligera . Si bien el ejército había planeado únicamente formar una unidad de caballos ligeros del tamaño de un escuadrón, el número de voluntarios creció tan rápidamente que se tomó la decisión de formar un regimiento completo de australianos occidentales. [10] El 10 de octubre de 1914, el Escuadrón "C" fue oficialmente redesignado como 10º Regimiento de Caballería Ligera. [2] Fue la única unidad de caballos ligeros AIF criada en Australia Occidental. [11]
El entrenamiento se llevó a cabo en varios lugares del estado: las tropas regionales fueron entrenadas en sus ciudades de origen, y posteriormente el entrenamiento tuvo lugar en Guildford , el Claremont Showground , y finalmente todo el regimiento fue enviado en barco a Rockingham , donde llegó a principios de enero de 1915 . 12] Durante este movimiento, los caballos, que eran llevados desde Guildford por 150 miembros del regimiento, emprendieron una estampida en la noche. Varios murieron y muchos más se dispersaron por la región escasamente poblada. [13] El regimiento fue enviado a Egipto como parte de la 3.ª Brigada de Caballería Ligera , embarcándose desde Fremantle en Mashobra [14] en dos etapas, comenzando el 7 de febrero de 1915, [15] llegando el 8 de marzo de 1915. [10]
La primera acción de la guerra del regimiento se produjo durante la campaña de Gallipoli . Debido al terreno y la naturaleza estática de los combates en la península, se consideró que las unidades montadas no podían participar; sin embargo, se desplegaron varias unidades de caballos ligeros desmontadas como infantería. El 10.º Regimiento de Caballería Ligera llegó a Gallipoli el 20 de mayo de 1915 e inicialmente se utilizó en gran medida en una función defensiva. [10] En agosto, sin embargo, los aliados intentaron romper el punto muerto, lanzando la Ofensiva de Agosto . La acción del regimiento en el Nek durante esta ofensiva quedó inmortalizada en las escenas finales de la película Gallipoli de Peter Weir de 1981 . También participó en la Batalla de la Colina 60 a finales de agosto antes de ser evacuado junto con el resto de las tropas aliadas en diciembre de 1915. [10]
Volviendo a su papel original de infantería montada, el regimiento prestó servicio en el Medio Oriente durante el resto de la guerra, participando en numerosas acciones, incluidas las de Romani y Beersheba . Posteriormente, el regimiento recibió el honor de liderar la División Montada de Australia y aceptó la rendición formal de la ciudad de Damasco el 1 de octubre de 1918. [10] Más tarde, mientras esperaba la repatriación, el regimiento fue utilizado para reprimir un levantamiento nacionalista en Egipto en 1919. [11] Tras su regreso a Australia, el 10.º Regimiento de Caballería Ligera se disolvió en 1919. [10]
Durante su servicio durante la guerra, el regimiento sufrió 237 muertos y 479 heridos. Sus miembros recibieron las siguientes condecoraciones: una Cruz Victoria , un Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge , tres Órdenes de Servicio Distinguido y un Colegio de Abogados , un Miembro de la Orden del Imperio Británico , nueve Cruces Militares y un Colegio de Abogados, 15 Distinguidos Medallas de Conducta y una Barra, 15 Medallas Militares , tres Medallas al Servicio Meritorio , 48 Menciones en Despachos y cuatro premios extranjeros. [11] Hugo Throssell fue el único que recibió la Cruz Victoria del regimiento. [10] [11]
Para perpetuar las tradiciones y distinciones de la Fuerza Imperial Australiana, en julio de 1919 se decidió que todas las unidades de la CMF serían redesignadas con los números de unidad de la AIF. [6] [16] A partir de esta fecha, el 25.º Regimiento de Caballería Ligera de Australia pasó a llamarse 10.º Regimiento de Caballería Ligera de Australia, conservando el título territorial de Infantería Montada de Australia Occidental (WAMI). [17]
Un reconocimiento final se dio en 1923 cuando finalmente se concedió al regimiento el derecho a llevar los honores de batalla de la Segunda Guerra Bóer . Inicialmente, se habían concedido a los regimientos de infantería de Australia Occidental, pero no al regimiento montado. Este descuido fue corregido y a partir de ese momento ostentaron estos honores de batalla además de los otorgados al 10º Regimiento de Caballería ligera de la AIF. [6]
El regimiento fue llamado a entrenamiento en noviembre de 1939 y pasó un mes acampado justo al sur de Woodman Point, en la ubicación de la base naval abandonada. Regresaron en enero de 1940 para un entrenamiento de tres meses, tiempo durante el cual fueron visitados por Lord Gowrie , el Gobernador General . [18] [19]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el regimiento sufrió varios cambios de nombre para mostrar sus distintas funciones. En 1943, fue catalogada como una unidad de la Fuerza Imperial Australiana, [17] después de que la mayoría de su personal se ofreciera como voluntario para servir en el extranjero. Sin embargo, esto no ocurrió y, en cambio, su tarea principal fue la defensa del suroeste de Australia. Durante este período, el regimiento también estuvo parcialmente mecanizado, aunque conservó caballos que se utilizaban para patrullar la costa. Fue el último regimiento de Australia en emplear caballos. [20] Se disolvió el 14 de abril de 1944. [6] [17]
Después de la guerra, se reformó como un solo escuadrón en 1949, cuando quedó completamente mecanizado y pasó a llamarse 10.º Infantería Montada de Australia Occidental, [21] operando vehículos blindados Staghound y Canadian Scout. Ampliado a un regimiento completo en 1952, pasó nuevamente a llamarse 10º Caballo Ligero en 1956 cuando estaba equipado con Staghounds, Saracens y Hurones , antes de ser reducido nuevamente a un solo escuadrón independiente en 1976. [22]
El escuadrón permaneció independiente hasta 2001, cuando pasó formalmente a formar parte de la 13.ª Brigada de la Reserva del Ejército . Hasta hace poco, el regimiento estaba equipado con el vehículo M113 en la función de reconocimiento blindado, y el Land Rover 6x6 LRPV y el vehículo de vigilancia de la fuerza regional, en la función de caballería ligera/reconocimiento. Como parte del Plan Beersheba del ejército australiano , el escuadrón recibió el Vehículo de Movilidad Protegida Bushmaster para ser empleado en la doble función de reconocimiento/vigilancia y transporte protegido. Según el Plan Beersheba, el escuadrón tenía la tarea de emparejarse con unidades de caballería regulares y de reserva para proporcionar tripulaciones Bushmaster en apoyo de la brigada de combate multifunción lista. [23]
En octubre de 2021, el décimo caballo ligero pasó de ser un solo escuadrón al estado de regimiento completo. Esto implica formar un cuartel general de regimiento para comandar el Escuadrón 'A' existente y volver a formar el Escuadrón 'B'. Se espera que el proceso se complete en un período de dos años, aumentando el tamaño de la unidad a más de 170 personas. Durante este tiempo, el regimiento recibió sus primeros PMV Hawkei . [24] [5] [25]
El personal del escuadrón ha sido desplegado en las Islas Salomón como parte de RAMSI , Timor Oriental y Afganistán , donde ha sido desplegado con unidades del Ejército Regular. [4]
El regimiento ha recibido los siguientes honores de batalla: [3]
